單車輪組分級榜：我們騎過最好的輪組

引言

為公路或礫石單車換一組新輪組，可以是影響最大的升級之一。價格由數百英鎊到數千英鎊不等，而並非每一款昂貴輪組都值回票價。我們在不同地形上騎過各式各樣的輪組，由平滑柏油路到崎嶇礫石，甚至水下環境，並根據性能、性價比、耐用度及整體騎乘感，將它們分成不同等級。

這份分級榜涵蓋 19 款輪組，由入門級到頂級型號。我們會解釋每款輪組的過人之處、適合甚麼人，以及不足何在。無論你在尋找可靠的合金輪組作訓練用，還是為比賽而升級的優質碳纖輪組，這份指南都能幫你更有信心地作出決定。

我們的評測方法

我們的評測着重真實騎乘體驗，而非實驗室數據。我們會考慮重量、輪圈寬度、花鼓咬合、制動表現、耐用度及性價比等因素。我們亦會留意細節：輪組在側風中的感覺、安裝輪胎是否容易，以及棘輪聲是悅耳還是惱人。保養及撞車更換政策亦佔一席，因為它們能大大增加安心感。

我們將輪組分為五個等級：頂級、全能強者、穩健中階、小眾與妥協，以及應避免的輪組。各等級之內並非嚴格排名，但等級本身反映我們的整體評估。請記住，輪組表現非常主觀，適合一位車手的未必適合另一位。請將本指南視為起點，而非最終定論。

頂級輪組

這些輪組代表最好中的最好。它們結合卓越性能、高質素造工，通常還有高昂售價。如果你想要最頂尖的騎乘質素而不介意多花錢，這些就是值得考慮的選擇。

Campagnolo Bora

Campagnolo 的 Bora 輪組本質上是高階 Fulcrum 輪組換上不同標誌，並有獨特的後輪輻條排列。它們提供多種棘輪座選擇，包括 XDR 及 Hyperglide，對兼容性而言是一大優點。我們發現它們在公路上表現異常出色，騎乘質素足以支持其高端定位。對於想要意大利風範與實證性能的車手，它們是頂級之選。

Enve SES

Enve SES 系列是我們心目中的單車輪組界 Rolex。它們擁有達 25mm 的內寬，令輪胎看起來寬得近乎滑稽，並以前後不同框高設計來提升側風穩定性。實際使用時，即使強風下也感覺異常平穩。你付出的是職業級性能與品牌光環，但騎乘質素無可否認地出色。價格高昂，但對某些車手而言，那份信心與性能值得付出。

Swiss Side Hadron Ultimate

Swiss Side 與 DT Swiss 合作開發這些輪組，並由一支世界巡迴賽車隊使用。它們未必如 Zipp 或 Enve 般耀眼，但以相對合理的價格提供世界巡迴賽級性能。我們曾在車隊複刻版單車上騎過，發現它們快速、穩定且可靠。它們亦附帶 50% 撞車更換政策，對比賽車手而言是一大加分。如果你想要比賽級性能而不想付品牌溢價，這些是明智之選。

Scope R3A

Scope 的 R3A 輪組擁有 23mm 內寬，非常適合礫石路。它們提供撞車更換及你所需的各種棘輪座選擇。最棒的是？它們的棘輪聲非常響亮，意味着你騎經市鎮時肯定不需要車鈴。有些車手喜歡引人注目，有些則偏好較寧靜的騎乘。我們喜歡它們的多功能性和穩固造工。對於想要寬輪圈與一點個性的礫石車手，它們是穩健之選。

SRAM S80

SRAM S80 是我們第一組比賽輪組，在我們心中有特別位置。這些 80mm 碳纖維夾胎輪組配合金制動邊，本質上是沒有凹窩的 Zipp，而價格便宜得多。合金制動邊意味着煞車真正有效，即使在濕滑環境亦然。它們很快，我們後悔把它們賣掉。雖然這類高框輪組因框高限制在某些項目已不合比賽規例，但對計時賽或懷舊組車而言仍是極佳選擇。

全能強者

這些輪組在性能、耐用度與性價比之間取得出色平衡。它們未必有絕對頂級的血統，但可靠、多功能，且容易推薦。

Zipp 303 S

Zipp 303 S 是 Zipp 的入門級輪組，但其性能毫不入門。它採用碳纖輪圈、支援無內胎，標稱重量 1,525g。無鉤輪圈設計或需你仔細查看 ETRTO 建議，但終身保養涵蓋預期用途，包括撞坑損壞及意外。它們不是最令人興奮的輪組，但可靠，而且以 Zipp 產品而言性價比極高。

對於想要可靠碳纖升級兼安心的車手，這些是強力選擇。303 S 適合公路騎乘及輕度礫石路，保養更添信心。

Shimano Ultegra C50

Shimano Ultegra C50 較 105 型號有明顯提升。多付約 £250，你得到更輕的輪組、更好的碳纖鋪層、更深的輪圈以改善空氣動力，以及後輪的 2:1 輻條排列。它們看來也更酷。它們不是本名單上最輕的輪組，但以這價格而言極之出色。主要缺點是你被鎖定在 Shimano 的棘輪座系統。如果你本身使用 Shimano，那不成問題。對其他人來說，購買前值得考慮。

Halo Driveline

Halo 以山地單車輪組聞名，Driveline 亦不負所望。我們帶着重型行李騎着它們穿越泰國全境，經歷傾盆大雨甚至水下環境，軸承至今仍順暢運作。經過多段長途與多次飛行後，輪組依然完全正圓。售價約 £330，性價比非凡。如果你需要一組防彈級輪組作單車露營或旅行，它們難以被超越。

穩健中階

這些輪組不錯，但附帶一些妥協，或只是被同價位更佳選擇比下去。如果你找到好價錢，或它們符合你的特定需要，仍值得考慮。

Zipp NSW 353

Zipp NSW 353 位處 Zipp 系列頂端，框高較 453 淺，內寬較闊，因而獲礫石路評級。騎乘質素超現實，棘輪聲亦獨特。然而，波浪形輪圈設計與亮面飾面兩極化。我們也認為較低階的 Firecrest 型號更好看。它們無可否認地昂貴，而以此價錢，你可能更偏好低調設計。它們進入「相當不錯」等級。

DT Swiss ER 1400

DT Swiss ER 1400 是我們的自用輪組。我們在測試單車上使用它以減少變數，因為它可靠、合金製造且不招搖。它與所有系統兼容，更換棘輪座亦容易。它不令人興奮，但完美完成任務。如果你想要可靠的合金輪組作訓練或日常騎乘，這是穩健之選。

Shimano 105 WH-RS710-C46-TL

Shimano 的 105 WH-RS710-C46-TL 是 46mm 深碳纖輪組，內寬 21mm，標稱重量 1,613g。售價約 £1,000，採用 Shimano 的散珠軸承，可維修且經數十年完善。棘輪聲正是我們認為棘輪座應有的聲音。它們性價比不錯，但一如所有 Shimano 輪組，你被鎖定在 Shimano 棘輪座。對已在 Shimano 生態系統的車手而言，它們是絕佳選擇。

Miche CarboGraph

The Miche CarboGraph 是我們數年前騎過的礫石輪組。它們看來很酷，花鼓極佳，而且出奇地輕。約 £1,300 的價格也叫我們意外，因為我們本以為貴得多。唯一缺點是輪胎安裝與拆除可能很費勁，雖然這或取決於輪胎與輪圈組合。整體而言，它們是相當不錯的輪組，尤其適合想要點與別不同的礫石車手。

Princeton Wake 6560

配 Tactic 花鼓的 Princeton Wake 6560 是我們騎過最昂貴的輪組。單是花鼓已超過 £1,000，整套約 £4,900。它們是市場上最輕的之一，並採用超深波浪形輪圈設計。它們騎得好，以此價錢亦理應如此。然而，波浪設計並非人人受落，部分顏色選擇極之搶眼。如果你想要終極獨特性而不介意外觀，它們是相當不錯的輪組。對大多數車手而言，相對便宜輪組的性能增益微不足道。

小眾與妥協

這些輪組有特定強項，但也有明顯缺點。它們可能適合某類車手或用途，但並非普遍推薦。

Zipp 404 Firecrest

配鋁合金圈煞制動邊的 Zipp 404 Firecrest 是經典。很多年前，我們儲錢買了一對，但只買得起前輪。鋁合金制動邊意味着圈煞真正有效，三個白色標誌更是標誌性。在我們心中是神級。

然而，這是為圈煞設計的較舊輪組，只有在你仍使用圈煞或想組懷舊車時才相關。對於現代碟煞單車，有更好選擇。

Enve Foundation 45

Enve Foundation 45 是 Enve 較親民的輪組。它內寬 21mm，提供 45mm 或 65mm 框高，45mm 版本重約 1,500g。它採用與高階 SES 輪組相同的軸承，並包括撞車更換。騎乘感不錯，但約 £1,800 的價格相對所提供性能偏高。你付出的是 Enve 標誌，而與 SES 不同，Foundation 外觀相當沉悶。此價位有性價比更佳的選擇。

DT Swiss ARC 1400 DICUT DB

DT Swiss ARC 1400 DICUT DB 是內寬 20mm 的中階輪組。它採用 DT Swiss 自家 DT240 花鼓配棘輪系統，咬合極快，你能真切感受到。它們提供圈煞及碟煞版本，這越來越罕見。然而，一如許多 DT Swiss 輪組，它們外觀沉悶，只有一個小標誌。約 £2,000 並不便宜，設計亦非最現代。它們可靠，但缺乏興奮感。

Elite Wheels Drive

Elite Wheels Drive 以此價錢而言極輕，但它採用碳纖輻條，令它硬得誇張。我們認為它太硬，而高階廠商往往堅持使用鋼輻條是有原因的。我們騎過的圈煞版本制動表現亦欠佳。雖然有些品牌以先進設計成功運用碳纖輻條，但這種直拉式碳纖輻條並不理想。它們進入「一般般」等級。Elite Wheels 系列中或有更好選擇。

應避免的輪組

這些輪組有重大缺陷，即使價格低廉也難以推薦。我們不會用自己的錢購買。

Fast Forward F4R

Fast Forward F4R 是約 2012 或 2013 年的碳纖夾胎輪組。我們曾在比賽車隊中使用，雖然它們輕巧好看，但碳纖制動邊表現糟糕。乾地時煞車勉強可接受，但濕地時煞車咬合前有明顯延遲。正如一位專家曾說，任何制動邊都不應以碳纖維製造。這些輪組過時，在濕滑環境下可能不安全。它們該被丟進垃圾桶。

Cube GR 2.3

配 Alex 輪圈的 Cube GR 2.3 是 Cube Nuroad 的原廠配置，我們騎着它穿越印度。即使全新開箱，花鼓已隆隆作響，糟透。數週後，輪組明顯偏擺，軸承徹底報廢。它們非常吵，拖累了原本性價比不錯的單車。入門級單車往往配備如此差劣的輪組，迫使新車手在兩三個月後就更換，令人沮喪。因此，它們該被丟進垃圾桶。我們希望業界未來能改善這情況。

選購建議

選擇輪組時，先確定你的優先事項。如果你想要最佳性能而不介意大花費，頂級輪組如 Campagnolo Bora、Enve SES 及 Swiss Side Hadron Ultimate 都是極佳選擇。若要平衡性能與性價比，全能強者如 Zipp 303 S、Shimano Ultegra C50 及 Halo Driveline 難以被超越。

如果你需要可靠的合金輪組作訓練，DT Swiss ER 1400 是穩健之選。礫石路方面，Scope R3A 與 Miche CarboGraph 提供寬內寬與良好耐用度。

注意兼容性，尤其是棘輪座標準與輪圈寬度。無鉤輪圈雖越來越常見，但需要你查看最大輪胎氣壓及 ETRTO 建議。保養與撞車更換政策亦值得考慮，因為出問題時可為你節省大量金錢。最後，不要假設價格越高性能一定越好。本名單顯示，有些昂貴輪組不值溢價，而一些平價選擇卻遠超其重量級別。

結論

騎過所有這些輪組後，我們可以肯定地說，每個價位都有出色選擇。最適合你的輪組取決於你的騎乘風格、單車兼容性及預算。我們希望這份分級榜能幫你收窄選擇，並對下次購買更有信心。無論你重視耐用度、空氣動力還是性價比，這裏都有一組輪組符合你的需要。