2026 年最佳 Mullet 山地單車：五款值得考慮的混合輪徑單車

引言

Mullet 山地單車把較大的 29 吋前輪與較小的 27.5 吋後輪配成一對。這個暱稱源自髮型，但背後的道理很實際：較大的前輪輾過樹根與岩石時更從容穩定，而較小的後輪則令車尾更低、更易擺動。

這種以往屬於小眾變通的玩法，如今已成為主流。許多現代單車讓騎手在全 29er 設定與較小後輪之間選擇，而自 2019 年規則修訂後，UCI 賽事亦已允許混合輪徑。

以下五款單車都支援混合輪徑方案，但達成方式大相逕庭。有些出廠即為 Mullet，有些需要換輪並反轉 flip chip，另有一款則要更換整個後三角。這些差異，正是令人滿意與令人沮喪的購買體驗之間的分界。

混合輪徑單車有何不同

Mullet 設定的魅力在於它的雙重性格。前方 29 吋輪組能保持動量，跨越障礙時位置更高，在崎嶇路面上亦能穩定循跡。後方 27.5 吋輪組則縮短有效後輪距，給騎手更多活動空間，讓單車更易轉向入彎。

取捨在於混合輪徑會改變幾何，因此單車必須原生為此設計，或事後作出修正。這五款單車正是在修正方式上各走各路：有些採用 flip chip，有些採用專用連桿，有些則整個後三角也不同。

多變性則是另一賣點。許多現代單車讓騎手在無需第二個車架的情況下，於全 29er 與較小後輪之間作出選擇，意味著一部單車能勝任的範圍，遠超其輪徑所暗示。

Forbidden Druid V2

初代 Druid 是最早可正式使用 Mullet 輪組設定的現代 trail 單車之一，靠的是 Ziggy link——這個部件取代了部分避震連桿，並在裝上較小輪組時修正幾何。

Druid V2 保留了 Mullet 選項，但走的是另一條路。Ziggy link 已經取消，轉換輪徑現在意味著要更換單車的後下叉，令改裝工程較為繁複。Forbidden 確實為 Druid 提供原廠 Mullet 輪組選項，所以早已確定想要混合設定的騎手，可以在下單時直接選配。

避震採用高轉點設計配倒置 Horst 連桿，轉點位於後三角，連桿以倒轉姿態驅動避震器。幾何符合當代 trail 單車標準，Mullet 配置下頭管角度為 64.5 度，S3 尺碼的 reach 為 475mm。

Forbidden 的 One Ride 哲學旨在無論騎手身形大小，都能提供相近的騎乘特性，做法是在整個尺碼範圍內改變後輪距。最小的 S1 尺碼後輪距為 423mm，最大的 S4 則拉長至 466mm。

Druid 提供車架組，售價由 £3,599 或 $3,799 起；另有三個完整組裝版本，GX AXS RS 型號由 £6,299 或 $6,199 起，全 SRAM XO AXS 版本最高為 £8,999 或 $8,899。

Hope HB916

HB916 是 Hope 最新推出的單車，由零開始為 enduro 比賽而設計，重點是高效、平衡、可預測且易於駕馭，讓騎手能在最艱難的路段省下秒數與體力。

與 Druid 一樣，它採用高轉點配惰輪的避震設計，這裡提供 160mm 後避震行程。後上叉上的 flip chip 讓騎手可換上較小的 27.5 吋後輪，組成 Mullet 設定。

車架於英國製造，前三角一體成型，後下叉與後上叉則以鋁合金與碳纖維混合製成。車內走線、橡膠車架保護及下管儲物空間一應俱全；Hope 稱之為 body box，放得下一份三文治、墨西哥捲餅或捲餅。蓋子同時可作水壺架安裝位，Hope 聲稱前三角內仍可放入標準尺寸水壺。

單車提供四個尺碼，H1 至 H4，對應 small 至 extra large。頭碗角度可在 64 度至 63.2 度之間調校，完整車款配用 Hope 零件，並可選 Öhlins 或 Fox 避震。車架有三種顏色：原色碳纖、沉穩的黑色與中性色，或變色龍塗裝。

兩個 SRAM 組裝版本中，GX 版本由 £6,745 或 €8,500 起；連避震器的車架為 £3,750 或 €4,700，適合已有傳動系統的騎手。

對 enduro 賽車手而言，英國製造車架、160mm 高轉點行程，加上真正實用的儲物空間，令 HB916 很容易找到入手的理由。

Propain Giga 297

Giga 建基於 Propain 屢獲佳績的 Mega，是一款大行程 enduro 比賽戰車，為單純需要更多單車的騎手而設。系列涵蓋全 29 吋型號與 27.5 吋車架組，但 297 Mullet 版本是三者中最有趣的。

它前後提供 180mm 行程，配上當今最進取的幾何之一，為征服最艱難的 enduro 賽事而生。Giga 不用 flip chip 來改變避震漸進性，而是採用兩段式偏心主轉點，提供 25.5 或 29 的漸進值，因此無論配彈簧避震還是氣壓避震都同樣合適。再加上出色的細碎震動敏感度與充足行程，未談幾何，實力已經一目了然。

數據亦印證這一點。63.5 度頭管角度，加上 large 尺碼 475mm 的 reach，把大前輪推得夠前以換取穩定；435mm 後下叉則令較小的 27.5 吋後輪貼近五通殼，保持單車在彎中的靈活。

多變性是它的一大賣點。Giga 297 是專屬 Mullet 型號，但全 29er 的 Giga 290 可透過另購連桿套件改裝，幾何大致不變，同時改用較長的 445mm 後下叉以換取額外穩定。Giga 290 的車主也可購買較短的 297 後三角，等於一車兩用。

連 Fox Float X2 避震器的車架由 £2,599 或 $3,099 起，另有 Fast、EXT 或 Push 的避震器可選。完整車款中，Giga 297 Comp 由 £3,699 或 $4,899 起，頂級的 RS 型號最高為 £6,299 或 $7,899。

Merida One-Sixty

One-Sixty 在 2023 年奪得年度 enduro 單車殊榮，雖然 Merida 未必是談到硬派 Mullet 單車時第一個想起的品牌，但這裡的數據值得細看。

最矚目的是 79 度的座管角度，陡得出奇。它把騎手的臀部置於五通之上，形成直立的坐姿，非常適合在 enduro 分站之間漫長的接駁路段上慢慢爬升，不過在較平坦的路段會令手腕承受多一點壓力。

前方 170mm 行程前叉令頭管角度維持在 64 度，中碼的 reach 為 470mm，在同級中碼單車中屬於偏長。

尺碼選擇值得留意。只有三個較小尺碼以 Mullet 設定作為標準配置。想要 long 或 extra long 車架的騎手，需要換走較大的 29 吋後輪，並把 flip chip 調到 Mullet 設定。

混合輪徑設定下後輪行程為 171mm，後三角在座管與後下叉交界處不用轉點，而是採用 flex stays。Merida 稱之為 P-Flex，並聲稱利用碳纖維的順性配合特定管型設計，可省去這些轉點，從而減輕重量、減少保養並提升整體剛性。

Trek Fuel EXe

這一款是刻意安排的變奏。Fuel EXe 是 Trek 的輕量電動山地單車，比全功率的 Rail 纖巧得多，並在摩打與電池上減去相當可觀的重量。

TQ HPR 50 摩打的名字來自其諧波針環（harmonic pin ring）設計，輸出 50 牛頓米扭力，峰值功率 300 瓦。輔助力度視模式而定，由 25 至 200 不等。它不僅小巧，而且輕盈，聲稱重量為 1,850 克，比 Shimano 的 EP8 及 Bosch 的 Performance Line CX 摩打輕約一千克。

它同時非常寧靜，加上流線外觀，遠看根本難以察覺它是一部電動單車。三個模式分別稱為 Eco、Mid 與 High，由車把上一個小型雙按鈕控制器操作；應用程式則負責監察摩打與電池，並可調整每個模式的最大功率等設定。

Mullet 愛好者要注意，Fuel EXe 可以作 Mullet 單車使用，但與本文其他單車不同，它不能原廠這樣買。它只有全 29er 版本，騎手需要另加一個備用 27.5 吋後輪，而頂級型號在未計這筆額外開支前已索價 £13,500 或 $14,000。小輪到手後，改裝很簡單：裝上輪組，把車架的幾何連桿調到 high 設定，就可以出發。

選購建議：按你的騎行風格配對單車

最實用的問題不是這幾款車哪部最快，而是 Mullet 改裝要花多少工夫，以及你實際的騎行是否值得這樣做。

如果你想一開始就用混合設定，Druid V2 與 Giga 297 是最直接的答案，因為兩者都可直接訂購 Mullet 版本。若日後才決定改裝，Druid V2 需要更換後下叉，而 Giga 297 則透過另購連桿套件保留了改回全 29er 的路徑。

如果英國製造車架、車上儲物空間與明確的 enduro 比賽取向吸引你，HB916 提供 160mm 高轉點行程與可調頭碗。如果長途接駁的爬坡舒適度比比賽速度更重要，One-Sixty 的 79 度座管角度就是需要斟酌的細節，同時要考慮只有三個較小尺碼以 Mullet 出貨。

想要電動輔助的騎手，Fuel EXe 是輕盈寧靜的選擇，但預算除了單車本身，還要預留一個備用後輪的開支。

及早決定要車架組還是完整組裝版本也有好處。Druid V2、HB916 與 Giga 297 都可單買車架或連避震器的車架，適合本身已有零件的騎手；完整組裝版本則省去配對避震與車架的猜謎工夫。

結語

當混合輪徑格式是原生設計，而非事後加裝，Mullet 山地單車才最說得通。這五款車都可以這樣玩，但所需工夫各異：Druid V2 與 Giga 297 可直接訂購 Mullet 版本；HB916 與 One-Sixty 靠 flip chip，而 Merida 的情況更要看尺碼；Fuel EXe 則要先多買一個輪組，派對才能開始。

把改裝工夫與價位配合自己的騎行方式，Mullet 設定就不再是新奇玩意，而是真正實用的選擇。