2023 年最佳山地單車：七款值得仔細留意的型號

引言

2023 年車款帶來真正廣泛的山地單車選擇，由不計成本的越野賽戰車，到強悍衝刺的 enduro 戰車，中間還有大量 trail 單車。以下七款型號涵蓋這個範圍，每款都因某個具體原因而突出：大膽的避震佈局、重新思考的幾何設計、進取的定價，或引起分歧的輪組配置。

其中一些是短行程、幾何高效的比賽用車。另一些為落坡而設，行程明顯更長。有幾款處於中間位置，目標是成為一部能應付騎手大部分路況的單車。了解哪個類別適合你的騎乘方式，遠比追求最長行程數字或最輕車架更有用。

2023 年山地單車選購要點

行程是大多數騎手最先查看的數字，值得了解它實際帶來甚麼。越野賽單車現時普遍採用前後 120mm 行程，這個數字在幾年前還會顯得罕見。trail 單車通常落在 130mm 至 140mm 左右，而 all-mountain 及 enduro 車款則超過 150mm，前後行程更可達 170mm。

幾何設計亦隨避震同步演變。頭管角度全面放鬆，比賽用車約 67 度，trail 單車則降至約 66.5 度。Reach 有所增長，部分型號在整個尺碼範圍內增加約 15mm，而座管角度則變得更陡，約 76.5 度，讓騎手在爬坡時臀部處於腳踏上方。結果是單車落坡時更有信心，同時不失爬坡的從容。

輪徑是另一個決策點。大部分單車現時採用 29 吋輪組，部分仍提供 27.5 吋，而越來越多長行程型號以 mullet 配置混合兩者。車架物料與零件規格取決於預算，值得留意的是，大品牌頂級配置可超過 $10,000，而真正有實力的 trail 單車入門價遠低於 $2,000。

Scott Spark

Scott 推出新版 Spark，是其越野賽戰車，最為人談論的細節是藏於車架內部的後避震。這個單一設計決定引起分歧。有騎手喜歡其簡潔外觀及所提供的保護，亦有人不喜歡額外的複雜性。

Spark 仍然是優先考慮越野賽的騎手之選。它是一部圍繞賽道速度而設的單車，而隱藏式避震正是 Scott 在追求效率與整潔輪廓上願意走得多遠的最清晰信號。

Scott Genius

Scott 將同一避震概念帶到其 all-mountain 平台 Genius，並不令人意外。2023 年推出兩個版本，標準版 Genius 是兩者中較全能的一款，配備 160mm 前叉及 150mm 後輪行程。

後避震在此同樣置於車架內部，Scott 的理由值得細看。該設計採用大型軸承，Scott 聲稱有助將避震與橫向力隔離。將避震封閉在車架內亦應可保護它免受泥濘與污垢侵襲。將重量保持在車架低處，據稱有助單車重心，理論上可改善操控與穩定性。

Scott Genius Super Trail

Genius Super Trail 採用同一平台，並將其指向落坡。它與標準版 Genius 同樣配備 160mm 前叉及 150mm 後行程，但配以更粗壯的零件，並以落坡為設計重心。

這使它成為想要 Genius 車架及避震佈局，但願意接受以更嚴苛使用為導向、而非全能多變配置的騎手之選。

Orbea Oiz

Oiz 展示了越野賽單車已走了多遠。它採用前後 120mm 行程，這個數字在幾年前的 XC 單車上可謂聞所未聞，並配備 Fox 的 34mm 內管前叉。以較早的標準而言，這組合會將它標記為 downcountry 單車，但 Orbea 明確表示 Oiz 是為賽道內的生活而設。

幾何設計與避震同步。Reach 在各尺碼增長約 15mm，頭管角度為 67 度，座管角度則變陡至 76.5 度。較放鬆的頭管角度應有助應付棘手落坡，而較陡的座管角度據稱可讓臀部處於腳踏上方，從而輔助爬坡。

價格是 Oiz 故事中騎手可能較不熱衷的部分。頂級配置售價超過 £10,000，即 $10,499，不過亦有更實惠的配置。若你想要品牌在此類別中最好的產品，就要付出代價。

Yeti SB120

SB120 配備 120mm 後行程，雖然與專用越野賽車款共用同一數字，但絕對不是比賽用車。它圍繞 Yeti 的 Switch Infinity 避震連桿打造，該設計首見於 SB160，後行程 120mm、前行程 130mm。

四活塞煞車與適度粗壯的輪胎，構成針對 trail 猛攻玩家的配置。Yeti 意識到單車一直在變長、變得更放鬆，而 SB120 的目標是在跟上時代的同時，仍提供平衡的幾何與騎乘質素。頭管角度已放鬆至 66.5 度，而前方 130mm 前叉則用以抵銷放鬆頭管角度所帶來的前端自然降低。

Marin Rift Zone

Rift Zone 是這裡的超值之選，它幾乎是最接近全能現代山地單車，或簡單說就是真正 trail 單車的選擇。最實惠的版本售價為 £1,695 或 $1,799，而頂級配置則為 £2,995 或 $3,499。在英鎊萬二山地單車日益普遍的市場中，這是個值得注意的價格。

以這個價錢，你得到全鋁合金車架，並可選擇 29 吋或 27.5 吋輪組，在此價位能看到這點實屬難得。行程正正落在 trail 單車應有的位置，前 140mm、後 130mm。

Marin 亦照顧青少年騎手，為 Rift Zone 提供 24 吋及 26 吋輪徑，令這個平台成為考慮多過一部單車的家庭的實際選擇。

Santa Cruz Nomad

Nomad 與名單上其他所有單車不同，因為它採用 mullet 輪徑配置：前輪較大的 29 吋，後輪較小的 27.5 吋。Mullet 配置旨在平衡 29 吋前輪的高速穩定性，與 27.5 吋後輪更銳利的操控與反應。

行程為前後 170mm，與上一代 Nomad 相同，但 Santa Cruz 聲稱避震運動學已更新。目標是在撞擊方形邊緣時有更柔順的感覺，並在整個行程中感覺更一致。避震以 Santa Cruz 久經考驗的 VPP 平台為基礎，品牌堅持採用它深知可行的佈局。

選購建議

從你實際騎乘的地形出發，而非聽起來最誇張的行程數字。若你的騎乘主要是比賽節奏的繞圈與長爬坡，像 Spark 或 Oiz 這類 120mm 越野賽單車會以效率回報你，而現代 XC 單車的幾何在落坡時的能力，遠超這個類別名聲所暗示。

若你想要一部甚麼都做一點的單車，像 Rift Zone 或 SB120 這類 130mm 至 140mm trail 單車是最合理的目標。若預算重要，Rift Zone 尤其突出，特別是可選 29 吋或 27.5 吋輪組及青少年尺碼，而 SB120 則為想要更精緻避震佈局的騎手加入該配置。

以落坡為優先的騎手，不論是在 bike park 還是陡峭自然地形，都應着眼於更長行程的選擇。Genius 與 Genius Super Trail 均配備 160mm 前叉及 150mm 後行程，Super Trail 更加入更粗壯零件以應付更嚴苛使用，而 Nomad 更進一步，前後 170mm 並採用 mullet 輪組配置。預期這些類別要付更多，並預期高級品牌的頂級配置會遠超 $10,000 關口。

總結

2023 年山地單車版圖比以往任何時候涵蓋更廣，這對買家是好消息。越野賽單車現時具備幾年前會令人側目的行程與幾何，價格真正親民的 trail 單車能應付遠超其價格所暗示的路況，而長行程平台則不斷推進至更專門的領域。

選擇符合你騎乘方式的類別，查看幾何數字而非市場推廣語言，並決定你願意為頂級規格付多少。這裡七款單車各自在其類別中有明確理由，而正確的一款，就是最適合你最常進行的騎乘的那一款。