最適合兼作公路單車的 Gravel 單車：7 個值得考慮的選擇

引言

Gravel 單車與公路單車在基因上有不少共通點：硬淨、輕量的碳纖或鋁合金車架、彎把，以及可按計劃路面更換的輪胎。主要差異在於幾何設計，而且每個品牌都不一樣。一般而言，Gravel 單車車身較長，stack 通常較高，角度亦比公路單車稍緩。這不代表幾何較緩的 Gravel 單車不能在柏油路上騎行，但有些型號的感覺遠比其他型號更接近公路單車，如果你想要一車兩用，這些型號就值得列入候選名單。

Gravel 類別亦正分裂成兩大陣營：一端是競賽型單車，另一端是探險 Bikepacking 機器，而市場上較競賽化的一端，通常就是最強雙用途候選型號所在。

反向思路同樣值得考慮。現代耐力公路單車如 Specialized Roubaix，現時可容納最闊 40mm 輪胎，因此裝上 38mm 或 40mm 輪胎便可應付平滑、乾燥的泥地。如果你騎行的地方不用考慮泥濘間隙，這可能已經是你需要的全部 Gravel 單車。

對於想要至少 45mm 輪胎、並在泥濘、濕滑或沼澤環境下有足夠間隙，同時需要 Bikepacking 安裝孔的車手來說，專用 Gravel 車架通常是更好的起點。以下七個選擇涵蓋這個範圍，由快速碳纖競賽車架到鋼架及 flip-chip 設計都有。

如何判斷一部兼作公路單車的 Gravel 單車

首先要明白，並沒有單一藍圖。一部好的雙用途單車取決於你在哪裏騎、騎得多快，以及你有多重視速度與舒適之間的取捨。沒有非黑即白的答案，而且不同型號之間差異很大。

幾何是起點，因為它對單車騎乘感的影響，遠比規格表所顯示的更大。Stack、reach 及 wheelbase 是最重要的數字，將它們並列比較，就是最快了解兩部單車在騎之前會有何差異的方法。幾何比較工具如 Geometry Geeks，可讓你輸入不同型號及尺碼，直接並列數字。

除了幾何之外，還有兩個因素決定 Gravel 單車作為公路單車的表現：輪胎選擇及傳動配置。兩者都值得與車架間隙及安裝孔一併納入決定。以下清單集中於車架及其幾何，因為那是你日後無法改變的部分。

Giant Revolt

Giant Revolt 是經得起考驗的雙用途選擇，曾以公路單車姿態搭配粗身光頭 Gravel 輪胎及 30 至 32mm 公路輪胎使用。對比 Giant TCR 等專用競賽單車，計時差距並不算很大。Revolt 確實感覺較慢，因為 wheelbase 較長、角度較緩，所以感覺更穩定沉穩，較不靈活敏捷。它仍然是一部輕量、車架硬淨的單車，爬坡表現非常好。主要差異在於騎乘感，而非絕對速度。

換上窄胎配高框碳纖輪圈，Revolt 就變成一部快速公路單車。換上 Gravel 輪胎，它在越野路況表現極佳。它亦具備許多車手想要的 Bikepacking 功能：車架安裝孔、前叉安裝孔，以及可調式 dropouts，容許改變幾何。它是一部非常好的 Bikepacking 及 Gravel 騎行單車，不過可能不是這組之中最快的 Gravel 兼公路設定。

Canyon Grail

如果速度是優先考慮，Canyon Grail 還要更快。現行版本於去年推出，採用輕量、硬淨的碳纖車架，與 Ultimate 公路單車非常相似，並配備一體式空氣動力碳纖車把，作為整體空氣動力套件的一部分。

原廠單車配 1x 傳動出售，但車架設計可容納 2x 公路傳動，因為它為騎得極快、並想要 2x 設定所提供的齒域及緊密齒比的車手而設。配置 2x 後，它在公路上非常快。即使裝上中央平滑的 40mm Gravel 輪胎，在柏油路上也很快。

Grail 亦可安裝泥擋，對於全天候騎行是一大加分。它的幾何與 Endurace 比較相當不錯：Grail 較長、較緩、較高，適合以舒適為主的公路騎行，而非進取的空氣動力姿勢。它不像 Endurace 或 Ultimate 那般俯伏，但絕對不慢。

Fairlight Secan

不是每個人都想要碳纖維，Fairlight Secan 對偏好鋼架的車手而言是強勁選擇。它的設計及市場定位是 Gravel 單車，但實際上與同系列的 Strael 公路單車相差不大。它的 stack 稍高、車身稍短，車架稍重，為越野騎行加強，但未至於重得令人負面察覺。

Secan 曾用於 Bikepacking、Gravel 騎行及大量公路騎行。配上 30mm 輪胎，它完成了一趟 300km Audax 騎行，沒有拖累任何人。最近它裝上 38mm 輪胎及泥擋，以 audax-touring 設定使用，舒適感來自大輪胎、幾何、短龍頭及闊身外撇 Gravel 車把。作為以舒適及可靠為先的冬季公路單車，它表現極佳，而且絕對不慢。裝上粗胎後，它是真正地快。

Specialized Crux

Specialized Crux 並非雙用途設定的明顯選擇。它最初是 cyclocross 單車，現在作為 Gravel 單車，裝上闊身光頭胎後亦可充當公路單車。它主要是配 45mm 輪胎的 Gravel 單車，冬季則是 cross 單車，而當車庫已有專用公路單車時，它往往正是這樣被使用。

它的幾何已從 cross 本源調校得較溫和，但與耐力公路單車相比，Crux 坐得較高，bottom bracket 離地亦較高，所以騎者感覺在單車上位置較高。耐力公路單車的 bottom bracket 較低，讓你感覺較低、更融入單車，對公路騎行更好。Crux 有時會感覺有點高聳，其他一些角度亦不太適合做到完美公路單車，不過這些都是細微差異。它可作公路單車，只是不如純公路單車那麼好，所以如果 Gravel 與公路用途各半，它不會是首選。若公路用途只佔約 10%，它就完全沒有問題。

對於在 S-Works Crux 與專用鋼架公路及 Gravel 車架組之間衡量，並計劃在公路騎行之外有相當比例 Gravel 騎行的車手，S-Works Crux 是更好的選擇。額外的輪胎間隙並不會削弱它在裝上合適輪胎時所提供的公路性能。

Emonda

Emonda 於去年推出，已在多種場景中騎行，由 220km Gravel 比賽到 Bikepacking 旅程及公路騎行都有。作為 Gravel 單車，它滿足所有要求，甚至比 Crux 多幾項。它可容納 50mm 輪胎，有 Crux 沒有的泥擋安裝孔，內置 down tube 儲物空間，並在車架及前叉設有大量安裝孔供 Bikepacking 使用。這令它比 Crux 更全能，並與 Giant Revolt 同屬相近級別。

它的幾何比 Crux 稍低，所以略為進取，bottom bracket 亦較低，騎者更融入單車，而非坐在其上。這令它更適合 50/50、60/40 或 70/30 的 Gravel 對公路比例，對於想要一部單車好好應付兩種路面的車手來說，是真正有趣的選擇。

Allied Echo

來自美國的 Allied Echo 採取不同方向：它從一開始就為 Gravel 及公路而設計。裝上 28mm 輪胎時，它提供靈活的公路單車操控及速度。裝上 40mm 輪胎時，它變成 Gravel 單車。

前叉 dropouts 及後 dropouts 的 flip chips 可調校及自訂操控、幾何及 stack，因此單車可為闊胎與窄胎設定兩種截然不同的操控特性。這令它成為想要真正雙用途公路及 Gravel 設定、而非偏向某一方向妥協的車手的強勁候選。其設計意圖是雙用途問題其中一個更有趣的答案，也是許多車手希望親眼看看再決定的單車。

Specialized Roubaix：用作 Gravel 單車的公路單車

通往雙用途單車的另一條路，是由耐力公路單車出發，帶它到越野路況。Specialized Roubaix 現時可容納最闊 40mm 的輪胎，因此可裝上 38mm 或 40mm 輪胎在泥地騎行。

如果你騎行的 Gravel 路況平滑乾燥，而且不用考慮泥濘間隙，這可能已經是你需要的全部 Gravel 單車。Roubaix 確實非常符合公路標準。不過，它不符合更泥濘的 Gravel 要求：在濕滑、沼澤環境下，至少 45mm 輪胎周圍的間隙很重要，而這正是專用 Gravel 車架勝出之處。若車手在柏油路與柔軟泥濘路面之間分配時間，應改為考慮上方的 Gravel 優先選擇。

購買建議

對於一部 Gravel 單車應該有多像公路單車，並沒有清晰藍圖。正確答案取決於你實際的騎行方式、你住哪裏、你騎得多快，以及你如何衡量速度與舒適。這組之中有些單車作為公路單車表現更好，有些即使不及純公路單車或這裏較快的選擇，也已經足夠。

比較幾何數字是收窄範圍最可靠的方法。Stack、reach 及 wheelbase 能在你騎之前告訴你很多關於單車騎乘感的資訊，而 Geometry Geeks 等工具可讓你輸入不同型號及尺碼，直接比較。這一步通常就能從候選名單中剔除兩、三個選擇。

輪胎選擇及傳動配置亦影響 Gravel 單車在公路上的表現，兩者都值得與車架間隙及安裝孔一併納入決定。具備充裕間隙及合適安裝孔的車架，會多年保持實用，而輪胎及傳動配置則可隨騎行方式演變而更改。

總結

這裏的單車各有不同，而這正是重點：對於一部同時在公路上表現良好的 Gravel 單車，並沒有單一公式。Canyon Grail 及 Emonda 分別最偏向速度與全能性，Giant Revolt 及 Fairlight Secan 帶來穩定與舒適，同時具備真正公路速度，Allied Echo 圍繞兩種設定專門打造，而 Specialized Crux 及 Specialized Roubaix 則處於要求邊緣。查看你實際會騎的尺碼的幾何數字，將輪胎間隙配合你面對的路況，選擇就會清晰得多。