最佳單車產品：九項車手長期沿用的升級

引言

有些裝備一旦裝上單車，就會一直留在車上。本文精選的產品在過去一年經常使用，涵蓋長途公路騎行、崎嶇小路、碎石路徑，以及攜帶行李的多日旅程。它們全都不是貪新鮮的選擇。每一件都解決特定問題，而且每件都經過足夠里數的實測，足以看出其吸引力能否經得起最初數星期的考驗。

這份名單涵蓋範圍廣泛：輪胎、坐墊、套件、單車碼錶、避震龍頭、眼鏡、泥擋及騎行裝備。部分屬高階之選，另一些則是便宜的加裝品，亦有幾項存在值得在花錢前先了解的取捨。

這些產品如何獲選

評選準則刻意以實用為先。第一，真實世界的耐用度。裝備必須經得起數月使用而不鬆散解體，輪胎和坐墊也要在最初數次騎行之後繼續保持良好表現。第二，易用程度。安裝、設定、充電、清潔及日常操作全部計算在內，因為麻煩的產品往往會被留在家中。

第三，誠實面對取捨。這裡有幾件產品確實存在實際缺點，可能是價格較高、電池最終會耗盡，或安裝兼容性受限。這些都會在相關章節註明，而不是輕輕帶過。

最後，相關性。產品必須以大多數車手都會察覺的方式令騎行變得更好，而不只是在規格表上看起來漂亮。性價比同樣重要，因此這份名單混合了便宜與高階產品。

最佳公路輪胎：Pirelli P Zero

Pirelli P Zero 憑耐用度與路感的組合贏得一席位。經過一年在粗糙、碎石滿佈的路面騎行，它的爆胎次數比通常用來比較的基準競賽輪胎更少，即使是較偏向競賽的版本，磨損速度也保持合理。對頂級輪胎而言，長壽命與低爆胎率這種組合並不常見。

無論是有鉤或無鉤輪圈，安裝都直接了當，因此無內胎設定不會變成苦戰。即使沒有補胎液，輪胎也能好好保持氣壓，意味著騎行前需要補氣的次數更少。

在路上，P Zero 速度快且明顯柔順，能提供良好的路面回饋，抓地力在濕地與乾地都同樣可靠。寬度由 28 mm 至 30、32 及 35 mm，另有 40 mm 選項，可令碎石單車變得更偏向公路取向，或在車架間隙容許下增加舒適度與抓地力。主要考量是價格，它處於輪胎市場的頂端。

Pirelli P Zero RS：更輕、更快的版本

RS 與標準版 P Zero 並列，是更輕、更競賽化的選擇，針對想要同一配方最銳利版本的車手。它採用相同寬度範圍，因此兩者之間的選擇取決於優先考慮，而非安裝兼容性。

突出之處在於 RS 在耐用度方面犧牲不多。即使結構更輕，磨損表現依然良好，抓地力與騎行質素亦相當接近，差別更多在於絕對速度，而非舒適或信心。想要一條輪胎兼顧快速訓練與比賽的車手可以選 RS；偏好最大耐用度及稍寬容的舒適餘量的車手，則可能傾向標準版。

兩個版本都昂貴，這在市場這個級別實屬正常，但易於無內胎安裝、抗穿刺力強及柔順騎行感這幾點結合起來，令它們成為經得起考驗的長期投資，而非用完即棄的比賽日消耗品。

Fizik Argo Adaptive：為長途騎行而設的坐墊

坐墊選擇很個人化，沒有單一形狀適合所有人。撇除這點，Fizik Argo Adaptive 已成為長途日的預設選擇，原因有二：其形狀，以及其 3D 打印蜂巢面層。

坐墊後方寬闊，在握上把巡航時為坐骨提供充足支撐，並把這份寬度延伸至前方寬闊的鼻端。當你發力時移向坐墊前端，這一點尤其重要，因為該處的額外軟墊可避免較窄坐墊所產生的壓力。中央的小型減壓槽可減輕敏感部位的壓力。

蜂巢結構是故事的另外一半。傳統泡棉在長途騎行過程中會被壓縮並持續受壓，令舒適度逐漸下降。打印晶格結構則保持較佳支撐，帶來坐在坐墊上漂浮的感覺，轉化為百英里級長途騎行時明顯更佳的舒適度。

經過超過一年半的定期使用，耐用度依然強勁，兩側只有輕微磨損，而坐墊亦比其坑紋表面看起來更容易清潔。它提供多種底座及座弓配置。標準座弓版本較重，但適合更多單車且價格較低；碳纖座弓大致是減重選擇，而非舒適度升級。主要缺點是價格，儘管 3D 打印坐墊已越來越便宜。

SRAM Rival AXS：非旗艦價格的電子變速

旗艦套件固然受注目，但更有趣的發展往往出現在較低階的產品線。更新後的 SRAM Rival AXS 就是最明顯例子，把電子變速、油壓煞車及寬廣齒比帶到比頂級套件低得多的價位。

最大改進在於手柄。上把位經重新塑形，手感大幅改善，而煞車手柄所需力度明顯較少，令長途騎行時從上把位或下把位以單指或雙指煞車更輕鬆。人體工學以往是這條產品線的弱點，如今已不再如此。

提供兩種配置：配雙餅的 2x12 設定，以及針對碎石路及耐力公路騎行的 1x13 選項。在 2x12 方面，齒比是真正強項。較大的飛輪配較小的齒盤，產生比許多同類設定更輕鬆的爬坡齒比，適合參加 sportive 及長途騎行而非比賽的車手，因為陡坡正是大多數人在騎行中最吃力的部分。性能、齒比範圍與價格在此結合，令電子變速真正實用。

Wahoo ELEMNT ROAM 3：日常主力單車碼錶

螢幕尺寸正是 Wahoo ELEMNT ROAM 3 如此適合日常使用的碼錶的原因。它大到足以一眼讀取功率、平均速度或導航提示，又不會像更大部的主機那樣霸佔把手。

操控結合觸控螢幕與實體按鍵，這正是正確組合：按鍵用於選單及快速更改，觸控用於地圖及捲動。導航在實際使用中表現出色，無論載入路線或跟隨路線皆然，包括一場 800 km 比賽也沒有錯過任何一個轉彎。

電池續航力是一大亮點。以心率、功率及路線導航騎行二十小時，對最長的日子來說綽綽有餘，而主機在其他方面亦可靠且操作簡單。

有一個缺點值得知道。當碼錶在某次活動中完全耗盡電量時，該活動紀錄會鎖在裝置內，無法傳輸到配套應用程式或外部訓練平台。這是已知問題，正在處理中，也是這部原本可靠的碼錶唯一真正瑕疵。

Redshift 避震龍頭：碎石路與單車露營的舒適之選

剛硬的碳纖碎石單車會透過把手傳遞大量震動，而 Redshift 避震龍頭就是最簡單的緩和方法之一。它讓把手在小範圍內上下移動，從而減輕崎嶇路徑及在破爛路面上長途騎行的顛簸。

這種移動需要一點時間適應，也值得調校。龍頭內的彈性體可以更換，以配合體重，並令動作更軟或更硬。對大多數車手而言，較硬的設定是較好選擇，這樣龍頭只會對較大衝擊作出反應，而不會持續浮動，否則會令人感覺不穩。

作為避震龍頭，它外觀相當整潔，重量代價亦不大，儘管著重重量的車手會察覺到。Pro 版本飾面更高級，亦有標準版本。兩個限制值得注意：它不便宜，而且不能安裝於一體式把手及龍頭，因此需要採用外走線的傳統把手。對於在崎嶇地形上進行的長途單車露營旅程，這是容易推薦的選擇。

Rudy Project Spinshield Pro：寬大鏡片的清晰視野

Spinshield Pro 已成為首選騎行眼鏡，因為它非常不妨礙視線。大型單鏡片設計沒有任何東西阻擋視野，當你伏在把手上望向遠方道路時最為明顯。

它們很輕，做工質素體現在沒有便宜眼鏡常見的吱吱聲與鬆動雜音。鏡片質素出色，清晰度與對比度俱佳，並有多款鏡框顏色及鏡片色調可選。鼻托有防滑力且穩固，幼細鏡臂舒適地置於頭盔之下，內側的防滑物料可將其固定。

鏡片頂部的通風設計在漫長陽光普照的爬坡中控制霧氣。唯一缺點是掛鉤式鏡臂設計：它能穩固地把眼鏡固定在頭上，但令眼鏡難以塞進頭盔通風孔。這是對一副其他方面都很出色的眼鏡的小小抱怨。

Ass Saver Win Wing：小巧泥擋，大大分別

泥擋並不迷人，但背上那條濕漉漉、沙礫斑斑的污痕更糟。Ass Saver Win Wing 是後泥擋，提供公路、登山單車及碎石版本，可在數秒內安裝到任何單車，拆除也同樣快捷。

它輕巧且便宜，卻能阻擋後輪濺起的驚人水量與泥濘。它不是全長泥擋的替代品，也無法完全防止所有東西濺到後腰，但它能擋住最惡劣的部分，足以讓你在抵達咖啡店時，車衣背後不會出現一條棕色污痕。

選它的理由很簡單。只要有任何下雨可能，或道路濕滑骯髒，它只需數秒就能裝上，令騎行更愉快。它在單車上看起來可以接受，以這個價錢而言，幾乎沒有什麼可挑剔。

Castelli Espresso：騎行時渾然不覺的裝備

Espresso 系列是最常被拿來穿的服裝，原因在於克制。沒有搶眼標誌或口號，只有簡潔拼片及精心挑選的布料。剪裁貼身而不侷促，縫線與拼片位置屬一流，這正是令這套裝備在長途騎行中舒適的原因。

短褲是亮點。軟墊質素頂級，在連續兩日半的騎行中舒適度一直保持，沒有任何問題。布料選擇與造工背後有長期開發比賽驗證服裝的歷史，成果就是一套實實在在有效的裝備：騎行時它隱沒在背景中，不會搶注意力。

顏色選擇豐富，上衣與褲子可按喜好配襯，功能細節亦全部在應在的位置。對於建立日常騎行衣櫥而非追逐最新設計的車手，這是首先值得留意的系列。

購買建議：建立務實的升級計劃

面對如此多樣的清單，實用問題是應該先花錢在哪裡。輪胎通常是任何單車上最高價值的升級，因為它同時改變速度、抓地力、抗穿刺力及舒適度。如果目標是長途騎行，坐墊就是下一步，而值得接受坐墊選擇是很個人的事。

套件與碼錶屬於另一類別。Rival AXS 級別的電子變速，對想要更佳煞車人體工學及更寬廣爬坡齒比範圍的車手來說很合理；而一部螢幕清晰、電池續航力長的碼錶，每次騎行都會帶來回報。相比之下，避震龍頭或泥擋這類舒適配件並不昂貴，只要用得上就很容易證明值得。

眼鏡與服裝值得買得好，因為每次騎行都會穿戴，但它們同樣是最講求個人合身度的類別。如果預算有限，應優先考慮接觸路面及接觸身體的部分，然後按需要添加配件。

總結

這些產品全都不是貪新鮮之物，而這正是重點。本文精選的輪胎、坐墊、套件、碼錶、龍頭、眼鏡、泥擋及裝備，全都透過數月使用贏得一席位，每一件都有明確任務。有幾件確實帶有缺點，從高階定價到安裝限制，或已知的軟件小毛病，這些都值得與優點一併衡量。

對於正在決定從何入手的車手，輪胎與坐墊仍然是兩個最可能改變單車感覺的升級。一旦基本項目處理好，這裡其餘一切就是務實的加裝。