獨立評測

產品評測與選購指南 – 675 / 803

由科技、家居與生活用品到專業器材,每篇評測都專注於真實使用情境、兼容性、產品優勢、實際局限及適合哪些用家。

碳纖維公路單車輪組與纖薄碳纖維座墊放置於混凝土表面上

Cycling Components

Cadex Max 40 與 Berk Lupina Short 132:舊款公路單車的兩項輕量化升級

一組全碳纖維輪組與一個 91 g 碳纖維座墊,安裝在一部已使用兩年的公路單車上,重量由 7.94 kg 降至 6.85 kg。

24/9/2026
22 公升小巧通勤背囊與 30 公升較大通勤背囊並排放在水泥地上

Cycling Backpacks

CamelBak Mule 22L 與 HAWG 30L:如何挑選合適的通勤背囊

實際檢視兩款 CamelBak 通勤背囊——22 公升的 Mule 與 30 公升的 HAWG,並附上讓早上騎行更輕鬆的收納技巧。

24/9/2026
機械式礫石套件,包括曲柄組、後變速器、飛輪與變速把手,置於混凝土上

Gravel Groupsets

Campagnolo Ekar GT 評測:更寬齒比、更低價格的礫石套件

Campagnolo 的 Ekar GT 帶來全新的 10-48 飛輪、36 齒齒盤選項與更低價格,主要取捨在於重量與物料。

24/9/2026
機械式礫石套件平鋪展示,包括曲柄組、寬範圍飛輪及變速把手

Cycling Components

Campagnolo Ekar GT 評測:更寬廣的礫石變速範圍,更低價格

Campagnolo 的 Ekar GT 為這個意大利品牌的機械式礫石套件帶來更寬廣的飛輪範圍、全新的 36 齒齒盤選項,以及更低的價格。

24/9/2026
亮面 37mm 碳纖公路單車輪組直立於混凝土地面上

Road Bike Wheels

Campagnolo Hyperon 評測:為全能公路騎行而設的 37mm 碳纖輪組

一對中等框高的碳纖公路輪組,爬坡表現出色、在陣陣側風中保持穩定,外觀亦相當吸引,不過有幾點取捨值得先了解。

24/9/2026
高階意大利公路單車,亮面深色車架配鏡面處理輪組,置於混凝土地板上

Road Bikes

Campagnolo Super Record 13 與 Condor Cycles Leggero:意大利製造公路單車的內涵

深入檢視 Campagnolo 的 13 速無線套件、意大利製造的 Condor Cycles Leggero 車架,以及成就這部高端公路車的 Shamal 輪組。

24/9/2026
無線公路單車套件,包括前後變速器、曲柄組、飛輪及碟煞,置於混凝土上

Road Bike Groupsets

Campagnolo Super Record 13 評測:無線 2x13 配拇指撥桿回歸

Campagnolo 首款 2x13 速無線套件帶回拇指撥桿,加入更寬齒比範圍,定價終於與 Shimano 及 SRAM 看齊。

24/9/2026
無線電子公路單車套件,配以波棍、前後變速器及曲柄,置於混凝土上

Groupsets

Campagnolo Super Record 13速套件評測:標誌性轉波,真實取捨

初步評測Campagnolo的13速無線套件,涵蓋轉波佈局、人體工學、制動表現,以及購買前應衡量的重點。

24/9/2026
Wireless road bike groupset with carbon crankset, derailleurs, levers and rotors laid out on concrete

Road Bike Groupsets

Campagnolo Super Record S 評測:高價位的無線性能

深入檢視 Campagnolo Super Record S 無線套件,涵蓋其變速、個人化設定、制動、重量,以及購買前值得留意的兼容性檢查。

24/9/2026
Wireless road bike groupset with derailleurs, batteries, levers and cassette on concrete

Cycling Components

Campagnolo Super Record Wireless 評測:意大利品牌無線套件的初步印象好壞參半

Campagnolo 首款全無線公路套件帶來出色的制動與用心的齒比配置,但轉檔聲浪、把手人體工學與高昂定價,仍令買家存有實質疑問。

24/9/2026
無線公路單車套件組件以平鋪方式排列在混凝土上

Road Bike Groupsets

Campagnolo Super Record Wireless 對比 Shimano Dura-Ace 對比 SRAM Red:組件重量比較

Campagnolo Super Record Wireless 的組件級拆解,並附上 Shimano Dura-Ace 與 SRAM Red eTap AXS 的完整重量數據作參考。

24/9/2026
Two wireless road bike groupset components, a carbon crankset and a rear derailleur, on concrete

Road Bike Groupsets

Campagnolo Super Record Wireless vs SRAM Red:兩款旗艦公路套件比較

逐項檢視 Campagnolo Super Record Wireless 與 SRAM Red,涵蓋制動、變速、人體工學、功能、功率計與成本。

24/9/2026
配備寬身光頭胎的彎把礫石單車停在混凝土上,旁邊放着一對公路輪胎

Cycling Gear

礫石單車可以當公路單車用嗎?輪胎、齒比,以及真正會改變的地方

務實探討如何把礫石單車改成公路用途——換上寬身光頭胎,並拆解齒比、幾何與輪組細節,看看一部單車是否真的能同時勝任兩種工作。

24/9/2026
紅色鋁合金公路單車配圈煞,於中性灰色背景前拍攝

Road Bikes

Cannondale CAAD12 評測:為何這部鋁合金公路單車依然合理

務實地審視 Cannondale CAAD12——一部至今仍能交出競賽級操控、圈煞的簡潔,以及出色二手價值的鋁合金公路單車。

24/9/2026
升級後的鋁合金公路單車,配備碟煞與合金輪組,置於混凝土地面上

Road Bike Upgrades

升級二手公路單車:Cannondale CAAD12 組裝指南

一部二手 Cannondale CAAD12,以 Shimano 105 12速、Hunt 碟煞輪組及收尾配件重新組裝,並說明每項升級有何改變與花費。

24/9/2026
配備水平上管的鋁合金公路競賽單車,置於混凝土攝影棚地板上

Road Bikes

Cannondale CAAD14 評測:重新審視鋁合金競賽形態

深入檢視 Cannondale CAAD14——這款回歸 CAAD10 與 CAAD12 設計語言的鋁合金競賽單車,並提供實用指南,說明哪些人值得入手。

24/9/2026
碳纖維礫石單車配上寬身粗齒輪胎,置於濕潤混凝土上,柔和影棚燈光下

Gravel Bikes

Cannondale LAB71 礫石單車評測:輪胎間隙寬闊,售價極高

Cannondale 全新的礫石平台帶來聲稱僅 900 g 的車架、前 51 mm 與後 48 mm 的輪胎間隙,以及售價 $15,000 的頂級配置。入手之前,以下是值得留意的地方。

24/9/2026
炭灰色全避震越野山地單車,配單腿前叉,置於混凝土地面上

Mountain Bikes

Cannondale Scalpel 評測:精益求精的 120mm 越野競賽單車

Cannondale Scalpel 改用 120mm 行程、現代 XC 幾何與更輕的車架,單腿 Lefty 前叉依然領先同儕。

24/9/2026
碳纖維 Gravel 競賽單車,配一體式彎把與黃邊 Gravel 輪胎,置於混凝土上

Gravel Bikes

Cannondale Super X Lab 71 評測:負載實測下的高速 Gravel 競賽單車

深入檢視 Cannondale 最新的高速 Gravel 平台,由輪胎間隙、車頭組合設定,到長途越野競賽所需的維修配置。

24/9/2026
全碳纖公路競賽單車,配圓管、圈煞與深框碳纖輪組,置於混凝土上

Road Bikes

Cannondale SuperSix Evo (2012) 評測:13年車齡的碳纖競賽單車仍能交足功課?

來自重量就是一切的年代,一副全碳纖競賽車架。以下看2012年 Cannondale SuperSix Evo 今日表現如何,以及哪些人仍值得考慮。

24/9/2026
Carbon aero road bike with deep-section wheels and aero bottles on a concrete floor

Road Bikes

Cannondale SuperSix Evo Gen 4 評測:更輕、更快,全新 Lab 71 旗艦

第四代 SuperSix Evo 加入經修訂的空力管形、螺紋五通,並在 Hi-Mod 之上新增 Lab 71 級別。以下說明改動內容、實際騎乘表現,以及哪個版本適合你。

24/9/2026
Modern aero road bike and classic round-tube road bike side by side on a concrete surface

Road Bikes

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2014 與 2024:十年間的變化

比較兩代 Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 在制動、空氣動力、重量、傳動、線管整合與價格上的差異,並提供指引,說明哪種配置適合哪類車手。

24/9/2026
未上漆的碳纖圈煞公路單車配輕量輪組,倚靠在混凝土牆邊

Road Bikes

Cannondale SuperSix EVO 爬坡賽改裝評測:低於 5 kg 的圈煞競賽單車

一部極簡化的 Cannondale SuperSix EVO 圈煞改裝單車,重量低於 5 kg,本文拆解車架加工、零件選擇,以及值得了解的取捨。

24/9/2026
輕量化碳纖爬坡公路單車側面照,灰色背景

Cycling Components

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Lab 71:拆解 5.66 kg 爬坡戰車配置

逐一拆解這部 5.66 kg 爬坡戰車的每個部件,由 Cannondale Lab 71 車架、不足一公斤的輪組、1x Dura-Ace、鈦合金碟盤到比賽日的輪胎選擇。

24/9/2026
Two carbon road race bikes side by side on a concrete floor under soft studio light

Road Bikes

Cannondale SuperSix Evo Lab 71 對 Giant Propel Advanced SL 0:哪款旗艦競賽單車在紙上勝出?

兩款 6.8 kg 旗艦競賽單車,就輪組、五通、尺碼、輪胎間隙與價格逐一比較,並拆解真正令它們分出高下的細節。

24/9/2026
現代碳纖公路競賽單車的三分之四側面,置於中性灰色背景前

Road Bikes

Cannondale SuperSix Evo 評測:更精煉的全方位競賽單車

全新 Cannondale SuperSix Evo 減輕重量、收窄操控艙並降低幾何,同時保留令這個平台如此值得推薦的平衡競賽感。

24/9/2026
配備一體式把手及寬身粗齒輪胎的碳纖礫石競賽單車置於混凝土上

Gravel Bikes

Cannondale SuperX 評測:一輛源自越野公路賽的礫石競賽單車

Cannondale 讓 SuperX 重生,這次定位為專注礫石競賽的單車,聲稱 Lab 71 車架重量低於 900g,前輪胎距 51mm,並提供三款配置,售價由 $4,200 至 $15,000。

24/9/2026
配備闊輪胎、空氣力學延伸把與座墊袋的碳纖維耐力公路單車

Endurance Road Bikes

Cannondale Synapse 4 評測:為超長距離而設的耐力公路單車

深入檢視 Cannondale Synapse 4 作為超長距離耐力公路平台:闊輪胎間隙、應付負重爬坡的傳動配置、接觸點選擇,以及為 1,000 km 路線而設的照明與行裝配置。

24/9/2026
現代耐力公路單車,配備碳纖維車架與高框輪組,置於混凝土上

Endurance Road Bikes

Cannondale Synapse Lab 71 評測:耐力速度與真正舒適

Cannondale Synapse Lab 71 將號稱 900 g 的車架,配搭 SuperSix Evo 的空氣動力學設計、42 mm 輪胎間隙,以及整合式照明與雷達系統。

24/9/2026
現代耐力公路單車,啞光碳纖維車架,以四分之三角度呈現於中性背景前

Road Bikes

Cannondale Synapse 評測:具備 42 mm 輪胎間隙的空力耐力公路單車

深入檢視重新設計的 Cannondale Synapse,從其空力耐力車架、42 mm 輪胎間隙,到現已列為選配的 SmartSense 2.0 系統。

24/9/2026