Recension: Zwift Hub – Zwifts första trainer, byggd för enkel installation

Introduktion

Zwift har varit ett välbekant namn inom programvara för inomhuscykling i många år, och Zwift Hub är företagets första trainer. Det är en direct-drive-enhet med ett pris på 449 pund, 499 dollar eller 499 euro, vilket placerar den klart under toppskiktet av smarta trainers samtidigt som den lutar sig mot hårdvara som redan har bevisat sig på annat håll.

Budskapet är enkelhet. Kassetten levereras redan monterad, benen är färgkodade och adaptrarna är märkta, så att de flesta cyklister kan komma igång utan att först behöva besöka en cykelverkstad.

Vem produkten är till för

Nästan varje detalj hos Hub pekar mot cyklister som vill cykla snarare än att meka. Färgkodade basben, en förinstallerad kassett, tryckta justeringsmärken på ramen och bultskruvshålen samt adapterkort som också fungerar som mätverktyg minskar alla mängden mekanisk kunskap som krävs för att komma igång.

Om du redan äger en smart trainer och tycker om att byta kassetter och freehubs är den här inte riktad till dig. Om du har en cykel i garaget, en telefon eller surfplatta och en vilja att börja träna inomhus utan en verkstadsstund först, är den riktad direkt till dig.

Den passar också cyklister som äger mer än en cykel. Adaptersystemet är utformat så att en och samma trainer kan delas mellan cyklar med olika axelstandarder, vilket spelar roll om din samling blandar äldre och nyare ramar.

Främsta styrkor

Zwift har tydligt prioriterat upplevelsen av att sätta upp trainern, bredden av cyklar som passar och värdet som erbjuds till detta pris.

Installation direkt ur lådan

Kassetten monteras innan trainern skickas, och du väljer antal växlar när du beställer: åtta, nio, tio, elva eller tolv växlar. Cyklister med drivlinor på åtta till elva växlar får en 11-28-kassett, medan tolvväxlade uppsättningar får en 11-30. Kassetten är en SunRace-enhet, och att den är monterad redan vid köpet innebär att inget separat köp och inget verkstadsbesök krävs.

Justeringen sköts med färgkodade ben. Ett av benen har också ett tryckt mönster som gör det enkelt att matcha det mot rätt sida, och trainern är märkt vid bultskruvshålen för att visa vilket ben som ska sitta var. En quick release-axel och en skiftnyckel ingår, tillsammans med en nätadapter och kontaktadaptrar samt manualen.

Cykelkompatibilitet

Kompatibiliteten är möjligen det starkaste inslaget i paketet. Under utvecklingen skickades trainern till en kedja av cykelbutiker, där mekaniker ombads montera varje cykel som kom in för service. Zwift uppger att efter 500 cyklar kunde varenda en av dem monteras.

Adaptrarna levereras monterade på två kort som också fungerar som mätverktyg. Varje kort har en linjal längs ovankanten så att du kan kontrollera bredden på dina dropout-fästen om du är osäker, och de tryckta instruktionerna berättar sedan vilken adapter du ska använda och åt vilket håll den ska vändas. Cyklar med genomgående axel och 142mm eller 148mm avstånd använder samma adapter i olika riktningar, och cyklar med quick release och 130mm eller 135mm avstånd följer samma logik. Du behöver inte kunna terminologin: skjut in adaptern, se vilken som passar och följ kortet.

Höljet har också designats om jämfört med den tidigare plattform som den bygger på, så att racercyklar med skivbromsar nu kan monteras, vilket den tidigare versionen inte kunde ta emot.

Prestanda och noggrannhet vid cykling

Hub kan simulera lutningar upp till 16 procent och hantera maximalt 1 800 watt, vilket ligger långt bortom vad de flesta cyklister någonsin producerar. Noggrannheten anges till plus eller minus 2,5 procent, lite efter topptrainernas plus eller minus 1 procent, men de trainerna kostar betydligt mer.

För strukturerad träning, sprintintervaller och vardagliga virtuella turer är den noggrannhetsnivån ett förnuftigt byte mot priset. Cyklister som jagar den sista bråkdelen av en procent får leta någon annanstans, och det är en medveten del av var den här trainern befinner sig på marknaden.

Saker att tänka på innan du köper

Några praktiska detaljer är värda att känna till innan du bestämmer dig, särskilt kring att flytta trainern och hur programvaran kommer att utvecklas.

Hårdvara och portabilitet

Det finns inget bärhandtag, och trainern är inte lätt, så att flytta den är lite besvärligt. Det främre benet fälls inte heller inåt, utan stannar i samma position. Ytan den tar är inte enorm med trainermått mätt, men det är fortfarande en rejäl utrustning som behöver en permanent eller halvpermanent plats.

Enheten som visades innehöll också flera kontaktadaptrar, även om det kanske inte motsvarar den slutliga butiksförpackningen, så det är värt att kontrollera vad som ingår för din region.

Programvara och framtida uppdateringar

Vid lanseringen levereras firmwareuppdateringar via appen Zwift Companion i din telefon. Uppdateringar via själva spelet planeras till en framtida version. Kalibreringen använder för närvarande en spin down-metod, med automatisk kalibrering planerad via en senare uppdatering – en funktion som normalt förknippas med det allra högsta marknadssegmentet.

Två begränsningar är värda att notera. Zwift-lopp på högsta nivå kräver en noggrannhet inom plus eller minus 2 procent, och Hub anges till plus eller minus 2,5 procent. Vissa Zwift-rutter, som Richmond, innehåller lutningar upp till 22 procent, medan trainern maxar vid 16 procent. Båda är lätta att förlåta i sitt sammanhang, eftersom trainern inte riktar sig till cyklister som tävlar på högsta nivå inom virtuell racing eller mal uppför spelets brantaste backar.

Zwift har inte heller någon familj av tillbehör för trainern ännu. Konkurrenter erbjuder risers, mattor och fläktar, och inget motsvarande finns här vid lanseringen.

Köpråd

Värdeargumentet är enkelt. Hub säljs för 449 pund, 499 dollar eller 499 euro, och kassetten ingår och är monterad, vilket sparar både kostnaden för en kassett och kostnaden för att få en monterad. Plattformen den bygger på såldes tidigare för 700 pund, så priset har sjunkit avsevärt samtidigt som de inre delarna har uppgraderats för längre livslängd och höljet har designats om för cyklar med skivbromsar.

Köp den om du vill ha en direct-drive smarttrainer som är redo att cyklas nästan omedelbart, om du värdesätter bred cykelkompatibilitet och en installationsprocess som inte förutsätter mekaniskt självförtroende, och om du är nöjd med en lutningsgräns på 16 procent och en noggrannhet på plus eller minus 2,5 procent. Leta någon annanstans om du tävlar på toppnivå i Zwift, behöver simulering av brantare lutningar eller vill ha en trainer med bärhandtag och ett infällbart främre ben.

Slutsats

Zwift Hub är en medvetet tillgänglig första trainer. Den förinstallerade kassetten, den färgkodade monteringen, adapterkorten med mätfunktion och det breda passningsintervallet tar bort det mesta av den vanliga friktionen från att komma igång inomhus, och priset ligger klart under marknadens toppskikt. Avvägningarna – en stor yta, inget bärhandtag, ett lutningstak på 16 procent och en noggrannhet på plus eller minus 2,5 procent – är rimliga för den cyklist trainern är byggd för.