Wilier Verticale SLR: en lätt klättrarcykel värd en närmare titt

Introduktion

Wilier har lanserat en ny klättringsorienterad landsvägscykel som heter Verticale SLR. Varumärket positionerar den som en ersättare för Zero SLR i sortimentet och som det lättaste skivbromsade ramset de har tillverkat. Den är byggd kring en toppmodern kolfiberram och riktar sig direkt till cyklister som räknar gram.

Vårt förhandsprov anlände i storlek small, i färgen Hulk green. I levererat skick, komplett med Garmin-fäste, en flaskhållare och det integrerade sadelstolpsljuset, vägde den 6,87 kg.

Specifikationen på det här provet är genomgående på toppnivå: ett integrerat enstycke styre och styrstam som mäter 40 cm med 100 mm styrstam, Shimano Dura-Ace 12-växlad, en 160 mm framskiva och en 140 mm bakskiva, Vittoria Corsa Pro-däck i 30 mm, kolfiberhjul med keramiska lager, en Prologo Nago kolfibersadel, ett out-front-fäste och en sadelstolpe med magnetiskt ljusfäste.

Priserna börjar på 9 900 för instegsversionen med Force-gruppset. Dura-Ace Di2-versionen och Campagnolo Super Record-versionen ligger ovanför det.

Vem den här cykeln är till för

Verticale SLR riktar sig till den prestationshungriga delen av marknaden: tävlingscyklister, backspecialister och cyklister som vill ha en lätt, snabb cykel och är bekväma med priset.

Det är inte en avslappnad allroundcykel. Geometrin är längre och lägre än både Filante och Zero SLR, så cyklister som kommer från en endurancecykel bör räkna med att styret sitter betydligt längre bort.

Främsta styrkor

Den främsta styrkan är vikten. Med 6,87 kg i levererat skick är Verticale SLR en genuint lätt skivbromsad landsvägscykel, och ramen är det lättaste skivbromsade ramset Wilier har tillverkat.

Körkvaliteten är den andra styrkan. På vägen känns cykeln mycket smidig och bekväm, och sittställningen är utmärkt. Med snabba hjul känns den rapp och responsiv, med snabba reaktioner vid acceleration.

Att leva med cykeln är också enkelt. Montering direkt ur lådan går snabbt, och styrlagret använder en vanlig expanderplugg: styret träs på, två 4 mm bultar och ett topplock ställer in förspänningen, och styrstamsbultarna avslutar jobbet.

Att tänka på innan köp

Cockpiten förtjänar uppmärksamhet innan du bestämmer dig. Det enstyckade styret och styrstammen är smalt, och de tillgängliga bredderna är begränsade till 40 cm och 42 cm med en rad styrstamslängder. Vårt 40 cm-prov mätte närmare 35 cm vid hoodsen, mot de 37 cm som Wilier anger.

Styrets form är en smaksak, men den smala överdelen och drop-positionen delade åsikterna här, och eftersom styret och styrstammen är en enda enhet kan styret inte bara roteras till en föredragen vinkel. Droppen viker också utåt i stället för att behålla samma bredd, så händerna hamnar något bredare vid sprint eller utförskörning.

Cyklisten som behöver ett bredare eller mer traditionellt styre får inte full täckning av standardalternativen. Styre från Filante och Zero passar, men de kostar extra.

Två mindre detaljer är värda att kontrollera. Den ovala sadelstolpen kan sättas in i en liten vinkel, så sadeln måste linjeras upp ordentligt innan stolpen dras åt. Sadelstolpskilen kan också falla in i ramen under monteringen, vilket innebär att man får fiska upp den igen.

Passform, geometri och inställning

Verticale SLR är en lång, låg tävlingscykel, mer aggressiv än Filante och Zero SLR. Vårt prov i storlek small har ett överrör på cirka 52 cm, så storleksbeteckningarna är rimliga, men reach är betydande.

Den kombinationen innebär att många cyklister kan komma att välja en mindre storlek än de skulle göra på en äldre eller mer avslappnad ram. Ett WorldTour-lag väntas tävla på den här modellen under kommande säsong, vilket förklarar den tävlingsinriktade geometrin.

Inställningen är mestadels enkel. Sadelstolpen är den krångligaste delen, eftersom Di2-kablarna måste anslutas och expandern placeras rätt medan stolpen sätts in. När stolpen väl är på plats är expandern lätt att nå inifrån ramen och lätt att dra åt.

Lackfinish och tidiga produktionsanteckningar

Lacken i Hulk green ser slående ut på avstånd och ramlinjerna är rena och mjuka, med en omdesignad sadelstolpsklämma som städar upp ett område som brukade sticka ut.

På nära håll visade vårt prov ojämn lack runt vissa kanter, med en blandning av glansiga och matta lager som inte kändes förenlig med priset. Wilier säger att just den här cykeln är ett av de allra tidigaste proven, lackad genom en hantverksmässig process medan den nya gröna nyansen finslipades, och tillverkad snabbt för att möta en mediedeadline.

Köpråd

Hjulen gör stor skillnad för det här ramsetet. Med hjulen den levereras med känns cykeln smidig och bekväm men inte särskilt spännande. Sätt på ett snabbt hjulpar och karaktären förändras helt, med en mycket mer angelägen, responsiv känsla. Den som köper en Verticale SLR bör räkna in ett kvalitetshjulset i budgeten om prestanda är prioriteringen.

Det är också värt att jämföra med Specialized Aethos, som ligger på ett liknande pris och en liknande specifikation med jämförbar vikt, och officiellt är lite lättare.

Om passformen fungerar för dig och den smala cockpiten passar din position är Verticale SLR en belönande cykel att köra: lätt, smidig och snabb när rätt hjul sitter på. Om du behöver ett bredare styre, en mer avslappnad position eller felfri lack direkt ur lådan är alternativen värda en titt.

Slutsats

Wilier Verticale SLR är en fokuserad klättercykel med en mycket lätt ram, en stark specifikation och en utmärkt sittställning. Den smala enstyckade cockpiten, den aggressiva geometrin och finishen på tidiga prov är de viktigaste punkterna att väga in. Köpare som vill ha en lätt, snabb landsvägscykel och är beredda att kombinera den med snabba hjul kommer att hitta mycket att gilla.