Wahoo KICKR V6 test: En måttfull uppgradering med en genuint viktig förändring

Inledning

Den nya Wahoo KICKR V6 anländer som en måttfull och genomtänkt uppdatering snarare än en total omdesign. Om du har följt de senaste KICKR-versionerna känns mönstret välbekant: små interna förändringar som håller plattformen steget före konkurrensen utan att förändra grunderna. Det är precis vad som händer här, men ett av tillskotten, Wi-Fi, kan komma att betyda mer på lång sikt än det först verkar.

Denna recension går igenom vad som är nytt, sammanfattar de befintliga specifikationerna, beskriver hur träningsrullen konfigureras och avslutas med cykelkänsla och noggrannhet.

Vad är nytt på KICKR V6

Huvudnyheten är Wi-Fi. En ny statuslampa sitter bredvid den befintliga Bluetooth-indikatorn, och den ersätter ANT+-statuslampan, vilket var logiskt eftersom ANT+ nu alltid är på. Med Wi-Fi anslutet får träningsrullen automatiska firmware-uppdateringar: ungefär var 11:e timme, när den inte trampas eller används aktivt, ansluter den via Wi-Fi, kontrollerar servern och laddar ner uppdateringar. Om du råkar cykla kommer den helt enkelt tillbaka senare. Eftersom den kontrollerar med varierande intervall borde den så småningom hitta en tidpunkt då du inte sitter på träningsrullen. Tysta, avlysningfria firmware-uppdateringar är lätt att förbise, men de eliminerar ett av de mer ihärdiga besvären med att äga en smart träningsrulle.

Nästa nyhet är Easy Erg, en funktion som först introducerades av Elite på Justo-träningsrullen. Om du slutar trampa mitt i ett ergopass, säg på grund av att dörrklockan ringer, rampar träningsrullen gradvis upp motståndet över 10 sekunder när du börjar igen, i stället för att kasta dig in i en nästan omöjlig övergång från noll watt till ett högt mål. Viktigt är att allt detta hanteras inne i KICKR själv, så träningsappen får aldrig veta att avbrottet skedde.

Den sista nya funktionen är en odometer. Öppnar du Wahoo-appen kan du se antalet kilometer som ackumulerats på enheten under dess livstid, standardiserat till ett 700c-däck. Det låter märkligt tills du tänker på återförsäljning: om några år kan en köpare be en säljare visa odometeravläsningen i appen och bedöma om det begärda priset är rimligt. Det är också användbart för supportsyften.

En förändring som inte är välkommen: priset har gått upp med 100 dollar i USA, från 1 199 till 1 299 dollar, vilket avslutar det länge etablerade priset på 1 199 dollar. Andra valutor såg också prisökningar.

Befintliga specifikationer – en snabb genomgång

Ingenting i kärnspecifikationerna har ändrats. KICKR Access Feet kommer tillbaka och erbjuder en liten mjukhet, även om Wahoo själv har medgett att de på ett träningsmatta i princip inte tillför något; på bar betong kan du kanske få en millimeter eller två av rörelse. Wahoo Direct Connect-porten finns fortfarande på baksidan, vilket gör att en adapter för 100 dollar kan omvandla den till en trådbunden Ethernet-anslutning, även om de flesta Wi-Fi-användare troligen inte gör det.

Automatisk nollkalibrering ärvs från KICKR V5 och fungerar i bakgrunden utan att användaren kan överstyra den, dels för att kalibreringsvärden inte ska kunna förfalskas vid esports-tävlingar. Effektnoggrannheten anges som plus minus en procent. Anslutningsmöjligheterna inkluderar dubbel ANT+ och Bluetooth Smart, med upp till tre samtidiga Bluetooth Smart-kanaler och obegränsat antal ANT+-kanaler.

En 11-växelskassett ingår, och träningsrullen är kompatibel med 8-, 9-, 10-, 11- och 12-växelskassetter; 12-växel kräver en XD- eller XDR-adapter. Maximal lutning är 20 %, maximalt motstånd är 2 200 watt, och det finns ett inbyggt handtag, som förblir genuint användbart för att flytta enheten. Observera att träningsrullen måste vara inkopplad för att sända effekt.

Konfigurera Wi-Fi och appkompatibilitet

Installationen följer det vanliga mönstret: vika ut benen med låsstiften, justera höjden om det behövs, koppla in den och lägg till den som en ny sensor i Wahoo Fitness-appen. En firmware-uppdatering tar två till tre minuter, och sedan kan du ansluta till ett Wi-Fi-nätverk.

En viktig detalj: träningsrullen stöder endast 2,4 GHz Wi-Fi, inte 5 GHz, troligen på grund av tillgängligheten av chipuppsättningar. Wahoo har testat den med mikrovågsugnar som körs direkt bredvid cyklister utan avbrott, och hittills i testerna höll det. Intressant nog observerades ett ANT+-avbrott i en miljö där Wi-Fi-anslutningen förblev stabil, vilket talar till Wi-Fi:s fördel.

Appstödet är starkt eftersom Wi-Fi använder det befintliga Direct Connect-protokollet från två år tillbaka, så alla appar som stödde Wahoo Direct Connect fungerar automatiskt via Wi-Fi. I Zwift dök träningsrullen upp på nätverket direkt; i TrainerRoad på iPad parade den sig utan problem. På Apple TV är detta en verklig fördel: Apple TV begränsar visserligen antalet samtidiga Bluetooth Smart-anslutningar till två, och Wi-Fi frigör de platserna, så du kan lägga till styrning eller en pulsbälte utan konkurrens. Wahoo egen app var det udda undantaget och återförde anslutningen till Bluetooth Smart i stället för att använda Wi-Fi, vilket är ett konstigt misslyckande för företagets egen träningsrulle.

Ingen pulsomvisning på nytt tillagdes, tyvärr.

Cykelkänsla: Samma KICKR som du känner till

När det gäller svänghjulsbeteende, vägkänsla och ljud är detta i praktiken samma träningsrulle som tidigare versioner. Ljudet är inget problem: det enda ljudet kommer från din egen drivlina. Acceleration och inbromsning känns i linje med de senaste årens KICKR-modeller, och den övergripande upplevelsen befinner sig i samma liga som Tacx Neo-serien, Elite Justo och andra toppmodeller. För de flesta cyklister handlar valet mellan den gruppen om preferens snarare än mätbara skillnader.

Noggrannhet: Prickfritt i alla scenarier

Noggrannhetstestningen omfattade en rad scenarier, och enheten levererade utmärkta resultat redan vid första användningen – en kontrast till KICKR V5, som hade noggrannhetsproblem i vissa scenarier under ungefär sina första sex månader.

I ett TrainerRoad 30/30-pass med växling mellan ungefär 160 och 450 watt följde KICKR en Shimano-effektmätare noga. Ett strukturerat Zwift-pass jämfört med en Quarq-effektmätare och ett par Favero Assioma-pedaler visade prickfri överensstämmelse genomgående, med endast en mindre ANT+-glitch medan Wi-Fi-anslutningen till Zwift höll sig stabil som berget.

Ett Wahoo SYSTM-pass var lite mer ostadigt, men det berodde på att cykla på den lilla främre kedjeringen; att växla till den stora kedjeringen är bästa praxis för ergopass på nästan alla träningsrullar och gav träningsrullen bättre kontroll. Slutligen hölls alla effektmätare tätt samman under ett vanligt Zwift-pass med pacergrupp, med varierad terräng, lutningar och växling. Kort sagt: noggrann, konsekvent, direkt ur lådan.

Köpråd

Sett i ett långsiktigt perspektiv på smarta träningsrullar är KICKR V6 mindre en måttfull uppdatering än en möjlig vändpunkt, främst på grund av Wi-Fi. Cykelupplevelsen i sig har inte förändrats på fyra till fem år, men Wahoo fortsätter att göra små interna förbättringar som håller den ytterst högst upp i toppklassen, jämte Tacx Neo-serien och Elite Justo. Saris H4 ligger i den lägre änden av den klassen, med vissa funktioner saknade, men den är 300 dollar billigare, och det finns goda skäl att välja den också.

Om du redan äger en nyligen köpt KICKR skriker inget här efter en uppgradering. Köper du nytt gör Wi-Fi-tillägget, de automatiska firmware-uppdateringarna och Easy Erg V6 till ett lätt rekommenderat val, förutsatt att prishöjningen inte stör dig.

Slutsats

KICKR V6 är en solid, noggrann och tyst träningsrulle som behåller sin titel bland de allra bästa smarta träningsrullarna som finns. Wi-Fi är den förändring som spelar roll, även om den ser liten ut på pappret, och Easy Erg-rampningen och odometern är rimliga extrafunktioner. Det högre priset är den främsta orsaken att tveka, men som ett komplett paket förblir den ett toppval för seriös inomhuscykling.