Wahoo KICKR V5 långtids test: 18 månaders cyklande utan manuell kalibrering

Introduktion

Wahoo KICKR V5 har varit i regelbunden tjänst här i över ett och ett halvt år och loggat seriös mileage på Zwift, TrainerRoad och Wahoots eget träningssystem. Denna långtidsgranskning tar upp de frågor som spelar störst roll efter längre tids användning: håller den noggrannheten utan manuell kalibrering, hur klarar den av svett och hård körning, och är den fortfarande en tränare värd att ha på shortlistan.

V5:s viktigaste funktion är automatisk kalibrering. Det finns ingen spindown-rutin, inget uppläggningsritual, inget att komma ihåg innan passet. Tränaren kalibrerar sig helt enkelt tyst i bakgrunden. Under 18 månader har ingen enda manuell kalibrering utförts, och noggrannhetsresultaten talar för sig själva senare i den här recensionen.

Design och funktioner: Förfinad, inte nyuppfunnen

Wahoo har hållit KICKR:s övergripande design stabil i många generationer, och V5 ligger nära föregående V4. Den har ett 16-punds svänghjul, levererar upp till 2 200 watt motstånd, simulerar stigningar upp till 20 procent och mäter kadens virtuellt utan separat sensor. Anslutningsmöjligheterna är generösa, med flera samtidiga Bluetooth-anslutningar plus ANT+ FE-C och Bluetooth FTMS, så den fungerar med i princip vilken träningsplattform och enhet som helst.

Kompatibiliteten är också bred. Den stödjer 130 och 135 mm snabblåsaxlar samt 12x142- och 12x148 thru-axlar, och den justerbara blå stången i botten täcker hjulstorlekar från 24-tum upp till 29-tum, 700c, 27,5 och 650b. Den roterande bakaxeln innebär också att den paras ihop med klättertillbehör som Wahoo KICKR CLIMB eller Elite Rizer.

V5 förfinar den deklarerade effektnoggrannheten till cirka plus eller minus 1 procent, ned från plus eller minus 2 procent på V4. Den introducerar också två nya hårdvarutillskott: AXIS Action Feet och en bakre port för direktanslutet tillbehör.

AXIS Action Feet är utformade för att ge en liten sidorörelse och minska vibrationer, och de levereras med tre mjukhetsnivåer. De finns också som uppgraderingskit för V4-ägare. I praktiken är skillnaden subtil. På ett hårt golv som betong finns en viss märkbar rörelse, men på en tränarmatta, som många cyklister redan använder, gör mattans dämpning effekten svårare att notera.

Direct connect-porten låter dig koppla tränaren trådbundet till ditt hemnätverk för att undvika avbrott om ditt träningsutrymme drabbas av trådlös störning. Tillbehöret själv kom ungefär sex månader efter att tränaren lanserats, och appstödet rullades ut gradvis, med TrainerRoad och Wahoots egna Sufferfest tidigt och Zwift senare. De flesta större plattformar stödjer det nu. Det kostar 100 dollar, vilket inte är billigt, men den snabbkopplande designen innebär åtminstone att man snubblar över kabeln så lossnar den säkert istället för att skada porten. För cyklister som ofta drabbas av avbrott kan det vara pengar väl spenderade. Alla utan anslutningsproblem kan helt enkelt lita på tränarens starka trådlösa alternativ.

Ljudnivå och den medföljande kassetten

En av de bästa egenskaperna från tidigare generationer är hur tyst denna tränare är. Utöver ljudet från din egen drivlina och det normala frihjulsklicket när du coastar finns det mycket litet att höra, och efter 18 månader är den exakt lika tyst som dagen den anlände. Få tränare till vilket pris som helst är så diskreta.

V5 levereras med en förinstallerad 11-växlad 11-28-kassett. Enheten som testades här kom med en SunRace-kassett istället för en Shimano- eller SRAM-enhet, och den har fungerat utan problem. En Shimano-kassett kan vara marginellt mjukare och tystare, men det är att dela hår; den här växlar och rullar helt fint.

Köpkänsla och respons

Köpkänslan beror till stor del på svänghjulets tröghet, och det 16-punds svänghjulet gör ett övertygande jobb. Acceleration och coasting känns nära det man upplever utomhus, vilket är precis vad man vill ha från en direkt drivningstränare i toppklass.

Responsen är också gedigen. I simuleringsappar som Zwift märks förändringar i lutning inom ungefär en sekund, så skärmen och tränaren hålls synkade. I erg-läge tar motståndsförändringar ungefär två till tre sekunder och kommer mjukt istället för som en plötslig vägg.

Virtuell kadensuppskattning fungerar också bra, även genom sektioner med snabba kadensförändringar. När den driver ligger den typiskt endast cirka 2 till 3 RPM fel, vilket är försumbart för träningsändamål.

Hållbarhet efter 18 månaders svett

Inomhustränare får stryk av svett, och smuts byggs upp snabbt. Efter en ordentlig avtorkning med en fuktig trasa ser KICKR V5:s yta i princip fortfarande ny ut, vilket talar väl om kvaliteten på den beläggning Wahoo använde här.

Ett litet fel dök upp: ratten som används för att justera hjulstorleken visar en viss korrosion från svett. Det är ett märkligt isolerat fall och det enda synliga slitage som hittats, men det är värt att nämna för alla som svettas mycket inomhus.

Effektnoggrannhet efter 18 månader

Detta är kärnan i alla långtidsgranskningar av tränare, och resultaten här är imponerande. Under 18 månaders användning utan manuell kalibrering har KICKR V5 hållit sig trogen sitt löfte om plus eller minus 1 procent.

I ett nyligt erg-lägespass på TrainerRoad jämfördes KICKR mot Wahoots egna Powerlink-pedaler, som är exceptionellt noggranna pedalbaserade mätare. Medeleffekten över hela passet skilde sig endast med 0,13 watt, och kurvorna var i princip en spegelbild av varandra. Ett intervall dippar något lågt och ett annat toppade alldeles litet, men inget värt att oroa sig för.

Ett nyligt Zwift-pass jämfört mot Favero Assioma Duo-pedaler visade ett något större gap, men fortfarande inom förväntat intervall när drivlinans förluster beaktas, eftersom pedaleffektavläsningar sitter närmast cyklisten och generellt kommer att läsa högst. Sprinterna såg bra ut genomgående, med en nästan perfekt träffad och endast mindre avvikelse på de andra. Testning över ett brett spektrum av svänghjulshastigheter och växelsättningar visade också konsekventa resultat. Tidiga enheter hade vissa noggrannhetsproblem vid låga svänghjulshastigheter med hög effekt, men nyliga firmware-uppdateringar verkar ha löst det.

Köpråd

Efter 18 månader är KICKR V5 fortfarande lätt att rekommendera för seriös inomhusträning. Den är praktiskt taget tyst, de multipla Bluetooth-anslutningarna är verkligen praktiska för att köra flera enheter, det inbyggda bärhandtaget gör flytt enkel, och framför allt har den hållit sig noggrann under otaliga timmar utan någon manuell kalibrering. Den sista punkten gör den också till en pålitlig referens vid test av andra effektmätare.

Om du ofta kämpar med avbrott i ett trådlöst trångt utrymme, ta med de 100 dollar direct connect-tillbehöret i din budget. Om inte, kommer tränarens trådlösa anslutning ensam att täcka nästan varje uppsättning.

Slutsats

Wahoo KICKR V5 har åldrats anmärkningsvärt bra. Effektnoggrannheten har hållits inom deklarerad tolerans i ett och ett halvt år utan en enda manuell kalibrering, ytan skräms av svett med en enkel avtorkning, och den tysta driften och breda appkompatibiliteten har inte bleknat. För cyklister som vill ha en direkt drivningstränare i toppklass som de kan ställa in en gång och glömma bort, har denna förtjänat sin plats.