Wahoo ELEMNT ACE – första titt: Större skärm, touchinmatning och en vindSensor

Introduktion

Wahoo ELEMNT ACE är Wahoos nya flaggskeppscykeldator och ett tydligt avsteg från allt företaget byggt tidigare. Den kombinerar en 3,8-tums skärm med en uppgiven batteritid på 30 timmar, lägger till en pekskärm för första gången på en Wahoo-dator och introducerar en liten tryckbaserad Sensor som mäter vindhastighet medan du cyklar. Wahoo beskriver den som en helt ny konstruktion snarare än en förstorad version av en befintlig modell, och både gränssnittet, installationsprocessen och menyerna på enheten speglar det.

Med ett pris på 600 dollar, eller ungefär 550 pund, ligger ELEMNT ACE under Garmin Edge 1050 i pris samtidigt som den erbjuder en större display. Den här första titten tar upp vad datorn gör bra, var den kräver lite tålamod och vem som bör överväga den.

Vem produkten är till för

ELEMNT ACE riktar sig till cyklister som vill ha mer skärm och längre drifttid än en kompakt dator kan erbjuda. Om du märker att du kisar mot en mindre display, om du planerar långa dagar eller flerdagars bikepacking-turer, eller om du helt enkelt föredrar att se en fullständig karta och en tät datavy samtidigt, är den större panelen huvudargumentet för den här enheten.

Den passar också cyklister som redan är investerade i Wahoo-ekosystemet. Installationen sker via Wahoo-appen i smarttelefonen, och Wahoo slår samman den äldre följeslagarappen till en enda uppdaterad app så att rutter, sensorer, träningspass och cykeldData finns på ett ställe. Cyklister som i första hand bryr sig om vikt får dock bättre valuta för pengarna med den mycket mindre och lättare ELEMNT BOLT.

Långdistans och blandat underlag är där kombinationen av en stor transflektiv skärm och en lång uppgiven batteritid är som mest logisk. Landsvägscyklister som bara behöver hastighet, effekt och en svänginstruktion kan uppfatta den extra storleken som onödig, och alla som uppgraderar från en ELEMNT ROAM känner igen layouten omedelbart, bara på en större yta.

Huvudsakliga styrkor

Större skärm med touch och knappar

Den 3,8-tums displayen är större än den 3,5-tums panel som sitter på Garmin Edge 1050 och betydligt större än den 2,7-tums skärm som finns på ELEMNT ROAM. Den använder en transflektiv TFT-panel vald för synlighet i ett brett spektrum av ljus och väder, från stark sol till jämnt mulet väder. Texten är skarp, kontrasten är god och skärmen förblir läsbar i förhållanden där en mer glansig panel skulle få problem.

Ljusstyrkan är den enda punkt där Edge 1050 har övertaget. Garmin-panelen är märkbart ljusstarkare och gör ett starkare intryck i en butik, även om den sällan körs på full ljusstyrka i praktiken. ACE byter bort en del av den maximala ljusstyrkan mot läsbarhet hela dagen.

Färg hanteras med återhållsamhet. Panelen stöder 16 miljoner färger, men Wahoo använder dem sparsamt jämfört med Garmin eller Hammerhead, mest för att skugga effekt- och pulszoner. Det visar sig vara genuint användbart: när du pressar hårt berättar ett färgat block på skärmen vilken zon du är i utan att du behöver läsa en siffra.

Touch är nytt för Wahoo här. Pekskärmen svarar bra, även om den inte är riktigt lika snabb som Edge 1050:s. Det viktiga är att du inte tvingas använda den. Fysiska knappar finns kvar, med samma layout som på ELEMNT ROAM, så alla som uppgraderar vet redan var allt sitter. Upp- och nedreglagen till höger zoomar in och ut datavyerna, så att lägga till eller ta bort fält är en tvåtrycksoperation i stället för en tur genom menyerna.

VindSensor och cykeldData

Huvudfunktionen är en liten tryckSensor som sitter monterad på undersidan framtill på datorn och som mäter vindhastighet. Det är den första implementeringen av sitt slag på en GPS-cykeldator, och den besvarar en fråga som cyklister ställt i åratal: hur stark är den här motvinden egentligen?

Vindhastigheten visas som standard på kartvyn som en liten färgkodad ikon, och du kan bygga en dedikerad datavy som visar vindhastighet tillsammans med effekt och väghastighet. Den kombinationen är den intressanta, eftersom den låter dig se hur mycket effekt en motvind kostar dig i realtid, och hur mycket en medvind ger tillbaka. Efter en tur bryter Wahoo-appen ner hur mycket av passet som spenderades med motvind respektive medvind, vilket ger användbart sammanhang när du försöker lista ut varför en rutt kändes svårare än siffrorna antydde.

Det finns en gräns för vad Sensorn gör i dag. Den kan ännu inte mata en verklig aero- eller CdA-beräkning, så du kan inte använda den för att jämföra hjälmar, hjulval eller kroppspositioner ute på vägen. Wahoo säger att hårdvaran finns på plats och har diskuterat den kapaciteten som en framtida inriktning, men inget är tillgängligt nu. För tillfället är vindSensorn ett mät- och analysverktyg snarare än en fullständig aerodynamisk testrigg.

Batteri, storlek och konstruktion

En uppgiven drifttid på 30 timmar är anledningen till att ACE är så stor och tung som den är. Kroppen är synbart större, djupare och klumpigare än Garmin Edge 1050, och den känns tyngre i handen, även om båda är rejäla enheter bredvid något som ELEMNT BOLT. Drifttidssiffran är tillverkarens uppgift och har inte verifierats över en full uppsättning långa turer, så det är värt att behandla den som en officiell siffra tills mer distans har loggats.

I lådan får du en USB-C-laddkabel och ett fräst aluminiumfäste för montering framtill, anpassat för ett 31,8 mm runt styre. Fästet är en fin bit hårdvara, men det passar inte på styren med integrerad aerostam, vilket har blivit vanligt på cyklar i mellan- och högklass. I så fall behöver du fästet som följde med ditt styre eller din stam. Fäststandarder är fortfarande inkonsekventa, och det närmaste en universallösning du kommer är ett fäste med två bultar på undersidan, vilket är värt att välja eftersom det vanligtvis lägger till en lägre GoPro-liknande infästning för en kamera, lampa eller klocka.

Navigation och röststyrda svänginstruktioner

Att få in en rutt på ACE är enkelt. Du kan skicka en från Wahoo-appen, från Strava eller från de flesta karttjänster, och du kan också plotta en rutt direkt på enheten genom att scrolla kartan och välja en intressant plats. Den snabbaste metoden är fortfarande att söka efter en destination i telefonen och sedan dela den via Wahoo-appen. Samma tillvägagångssätt fungerar på Garmin Edge 1050.

När en rutt har laddats kan den inbyggda högtalaren läsa upp svänginstruktioner högt. Instruktionerna kommer vid rätt tillfälle, rösten är lätt att höra och volymen är justerbar, så det är möjligt att följa en rutt utan att titta ner alls. Om du medvetet cyklar fel väg räknar enheten om och styr tillbaka dig snabbt, utan märkbar fördröjning. Röstvägledningen kan stängas av helt för cyklister som föredrar att kasta en blick på kartan när en korsning närmar sig.

Själva navigationsbeteendet stämmer överens med vad Wahoo-användare redan känner till: pålitligt, enkelt att följa och lätt att korrigera när du tar en fel sväng. Tillägget av ljudinstruktioner är valfritt snarare än obligatoriskt, vilket håller upplevelsen bekant för alla som kommer från en ELEMNT ROAM.

Saker att överväga innan köp

Storlek och vikt är den första avvägningen. ACE är större och tyngre än Garmin Edge 1050, och den är långt ifrån den kompakta känslan hos en ELEMNT BOLT. Cyklister som är besatta av gram, eller som tävlar i korta lopp där varje gram räknas, får inte mycket för den extra volymen.

Skärmens ljusstyrka är den andra. Edge 1050 har den ljusstarkare panelen, och om du vill ha den mest slagkraftiga displayen som finns spelar det roll. ACE kontrar med en transflektiv skärm som förblir läsbar i direkt sol, men den får inte samma showroom-effekt.

VindSensorns hållbarhet är den öppna frågan. Det finns två öppna portar på framsidan av enheten där smuts, lera och grus kan samlas. Wahoo uppger att omfattande tester i verklig miljö stöder Sensorns tillförlitlighet och hållbarhet, men den är inte en komponent som användaren kan serva och den kan inte bytas ut om den går sönder. Vid normal användning på blandat underlag har den hållit hittills, men det är en del värd att vara medveten om innan du bestämmer dig.

Slutligen är den aero- och CdA-funktionalitet som skulle göra vindSensorn banbrytande ännu inte tillgänglig. Om det är funktionen du köper för är det ett fall av att vänta och se vad som kommer.

Köpråd

Med ett pris på 600 dollar, eller runt 550 pund, underbjuder ELEMNT ACE Garmin Edge 1050 samtidigt som den erbjuder en större skärm, en längre uppgiven batteritid och en Sensor som ingen annan cykeldator för närvarande har. Om du vill ha en stor, läsbar display för navigation, långa turer och bikepacking, och du värdesätter Wahoos enkla gränssnitt och snabba installation, är detta ett lockande paket.

Om vikt eller kompakthet betyder mer än skärmstorlek är ELEMNT BOLT fortfarande det kloka valet, och ELEMNT ROAM V2 förblir en bra mellanväg för cyklister som inte behöver den större panelen. Om maximal skärmljusstyrka är din prioritet är Edge 1050 alternativet att väga mot den. För alla andra är ACE värd en närmare titt, särskilt om vinddatan lockar och du är bekväm med tanken att dess mest avancerade potential fortfarande ligger framför.

Slutsats

Wahoo ELEMNT ACE tar den tillförlitlighet och enkla installation som Wahoo-cyklister redan litar på och skalar upp den. Den större transflektiva skärmen, tillägget av touch vid sidan av fysiska knappar, röstinstruktionerna och den uppgivna drifttiden på 30 timmar pekar alla mot samma cyklist: någon som vill spendera långa timmar på cykeln utan att oroa sig för datorn. VindSensorn är den genuint nya idén, och den levererar redan användbar motvinds- och medvindsdata även innan några aerofunktioner kommer. Det är en större och tyngre dator än vissa konkurrenter, och Sensorns långsiktiga hållbarhet är fortfarande en öppen fråga, men som första titt gör den en stark insats för alla som handlar i toppen av Wahoo-sortimentet.