SkyMac Air Mattress långtidsrecension: Enperson och tvåperson efter ett år

Introduktion

SkyMacs självuppblåsande luftmadrass har fått en följarskara bland bilcampare genom att ge känslan av ett premiumisolerat underlägg till ett pris klart under premiumsegmentet. Den öppna frågan har alltid varit hållbarheten. Tillverkaren publicerar inte vilka material som används, så långtidsslitage var svårt att förutse, och varumärket är inte ett välkänt namn. Efter ungefär ett års regelbunden användning under dussintals resor har den frågan nu ett praktiskt svar.

Den här artikeln täcker båda storlekarna: enpersonsunderlägget och den bredare tvåpersonsversionen. De delar samma konstruktion och samma självuppblåsande design, och båda har nu använts tillräckligt mycket för att man ska kunna säga något meningsfullt om hur de håller.

Vad båda SkyMac-underläggen har gemensamt

Båda storlekarna använder en självuppblåsande design med en skumkärna inuti ett tyghölje. Tillverkaren anger inte vilka material som används. Den yttre ytan beter sig som ett polyesterliknande tyg över ett skikt av öppencellsskum. I praktiken känns ytan mjukare och mer påkostad mot huden än en enkel PVC-luftmadrass, och skumkärnan är det som ger varje underlägg dess struktur och dess motstånd mot att botten slås igenom.

Uppsättningen är enkel. Öppna ventilen, låt underlägget dra in luft av sig självt i tre eller fyra minuter, stäng sedan tvåstegsventilen och fyll på med munnen till den fasthet du föredrar. Självuppblåsningen får underlägget till ungefär 70 procent, vilket är normalt för den här kategorin, och den återstående luften är det som låter dig ställa in en mjukare eller fastare känsla.

Höljet är grönt på ovansidan och grått på undersidan på båda storlekarna. Enpersonsversionen mäter 79 tum lång, 28 tum bred och 4 tum tjock, och väger 7 pund. Tvåpersonsversionen är i praktiken dubbelt så bred och väger 14 pund. Ingen av dem är ett vandringsunderlägg. Tjockleken och vikten placerar båda bestämt i kategorin bilcamping, lastbilscamping och husvagn.

SkyMac enpersons luftmadrass: ett år av regelbunden användning

Enpersonsunderlägget har använts under dussintals resor det senaste året, i flaket på en lastbil i både varmt och kallt väder, i en SUV och i en husvagn. Det har hållit utan läckor, utan hål och utan att tappa formen. Tjockleken på 4 tum gör verklig nytta i kalla förhållanden genom att hindra markkyla från att nå den sovande, vilket gör det till ett förnuftigt val för camping i tre säsonger och vintercamping.

Komforten är det starkaste argumentet för det här underlägget. Det är tillräckligt tjockt för att sidosovare inte ska trycka igenom till marken, och skumkärnan håller ytan stabil snarare än studsig. Fastheten är justerbar via ventilen, så samma underlägg kan kännas mjukt eller stödjande beroende på hur mycket luft som fylls på.

Den främsta avvägningen är packningen. Att rulla ihop enpersonsunderlägget kräver en del ansträngning. Det måste rullas hårt för hand med kroppsvikten nedpressad på det för att pressa ut instängd luft. Det är hanterbart, men det är inte gjort på fem sekunder.

SkyMac tvåpersons luftmadrass: plats för två

Tvåpersonsversionen är i praktiken två underlägg sammanfogade, ungefär dubbelt så brett som det enkla. Med 14 pund stannar det i kategorin bilcamping, men den extra bredden gör det till en bekväm delad sovyta för par eller för två personer som helst inte vill sova på separata underlägg.

En praktisk fördel med den sammanfogade konstruktionen är stabiliteten. Skumkärnan är tillräckligt tjock för att underlägget ska förbli stelt när en person stiger upp under natten, så en partner störs sannolikt inte. Fastheten justeras på samma sätt som på enpersonsversionen, och underlägget håller den fastheten natten igenom utan att läcka.

Det har använts under ungefär ett dussintal resor och har visat samma hållbarhet som enpersonsversionen, utan läckor och utan punkteringar.

Tvåpersonsunderlägget är mycket svårare att rulla ihop. Eftersom det är två sammankopplade sektioner måste det vikas på mitten innan det kan rullas, och den medföljande förvaringsväskan är i minsta laget, så underlägget måste rullas mycket hårt för att få plats. Två personer som arbetar tillsammans gör jobbet märkbart enklare än en person som arbetar ensam. Detta är den största nackdelen med den större storleken, och det är värt att veta innan man köper.

Hållbarhet och byggkvalitet efter ett år

Den ursprungliga oron kring dessa underlägg var enkel. Materialen är inte publicerade och varumärket är inte ett välkänt namn, så köpare hade ingen referenspunkt för hur tyget och skummet skulle åldras. Ett års användning under många resor har inte gett några läckor, hål eller sömfel på någon av storlekarna. Båda underläggen blåses fortfarande upp, håller trycket och släpper ut luft precis som när de var nya.

Det gör dem inte oförstörbara. Det här är fortfarande en luftmadrass byggd av tyg och skum, och den belönar rimlig hantering. Håll den borta från vassa föremål och grov mark, använd ett markunderlägg där det är möjligt och förvara den torrt. Med grundläggande omsorg är hållbarhetsfacit så här långt betryggande snarare än ömtåligt.

Komfort, värme och sovställning

Komforten är där dessa underlägg skiljer sig från billiga uppblåsbara madrasser. Skumkärnan och tjockleken på 4 tum innebär att sovande inte trycker igenom till marken, och särskilt sidosovare kan sova hela natten utan tryckpunkter. Ytan känns också bättre mot huden än en bar PVC-madrass.

Värmen är den andra praktiska fördelen. Inget R-värde publiceras, så det finns ingen officiell isoleringssiffra att ange, men underläggets tjocklek gör ett bra jobb med att blockera kyla underifrån. Använt i ett lastbilsflak eller en SUV i vinterförhållanden hindrade det kylan från att tränga igenom underläggets bas.

Den kombinationen av komfort och köldtålighet är vad som gör dessa underlägg värda att överväga för alla som campar utanför de varmaste månaderna, och det gäller lika mycket för det enkla som för det dubbla.

Packning, rullning och förvaring

Att släppa ut luften och packa är den svagaste delen av upplevelsen. Öppna ventilen, låt luften gå ut, stäng ventilen och börja sedan rulla från fotänden. Att trycka ned med knäna medan du rullar pressar ut den återstående luften och komprimerar skummet, vilket gör rullen tightare och mindre. Enpersonsunderlägget behöver den här tekniken men samarbetar ganska väl.

Tvåpersonsunderlägget är en riktig kamp. Att vika det på mitten först hjälper, och den tightaste möjliga rullen krävs för att få ned det i förvaringsväskan. Räkna med att lägga mer tid på att packa ihop dubbelversionen än du lade på att sätta upp den.

Värde och köpråd

Värdet är anledningen till att dessa underlägg har en så stark följarskara. Jämförbara isolerade självuppblåsande underlägg från premiumvarumärken säljs ofta för $300 eller mer, medan SkyMacs enpersonsversion kostar runt $120 och tvåpersonsversionen runt $165. För de pengarna får du ett bekvämt, tjockt underlägg som klarar kallt väder och som har visat att det kan överleva ett år av regelbunden användning.

Välj enpersonsunderlägget om du campar solo, vill ha den enklare packningen och värdesätter ett lättare underlägg på 7 pund. Välj tvåpersonsversionen om du sover med en partner och vill ha en delad yta, och acceptera att det kräver verklig ansträngning att packa ihop det. Båda versionerna säljer slut regelbundet, så tillgängligheten kan vara oförutsägbar.

Slutsats

Efter ett års användning har SkyMacs luftmadrasser besvarat den huvudsakliga frågan som omgav dem. Materialen är fortfarande opublicerade, men hållbarheten har varit solid under dussintals resor med enpersonsversionen och ungefär ett dussin med dubbelversionen, utan läckor och utan punkteringar. Lägg till stark komfort, användbar köldtålighet och ett pris klart under jämförbara premiumunderlägg, och båda storlekarna är vettiga för bilcamping, lastbilscamping och husvagnsresor. Enpersonsunderlägget är det enklare att leva med. Tvåpersonsunderlägget är det bekvämare delade alternativet, förutsatt att du är beredd att brotta tillbaka det i sin väska.