Scott Sawtooth Recension: En 1990-tals mountainbike som fortfarande cyklar bra

Introduktion

Vintage mountainbikes från tidigt 1990-tal har blivit en populär referenspunkt i samtal om moderna gravelcyklar, så det är värt att ta reda på hur en faktiskt känns att äga och cykla. Denna Scott Sawtooth är precis en sådan maskin: en mountainbike med stel gaffel och 26-tums hjul från tidigt 90-tal, köpt begagnad för omkring 155 £.

Den kom som en 17-tums ram med en frampakethållare, original Scott-sadel, helt nya däck och slangar samt ett nytt vevlager. Den kom också med en lista av småfel som alla som köper en cykel av denna ålder bör förvänta sig. Den intressanta frågan är inte om den är perfekt, utan om den är användbar, reparerbar och rolig.

Den kombinationen av lågt pris och synligt slitage är verkligheten när man letar efter en cykel som är ungefär tre decennier gammal. Ramen spelar störst roll, och denna är frisk. Allt som är fastskruvat på den kan bytas ut, justeras eller levas med.

Vad Scott Sawtooth är

Sawtooth ligger i mellanklassen av mountainbikes från tidigt 1990-tal snarare än i toppen av sortimentet. Den använder en stel gaffel istället för dämpning, rullar på 26-tums hjul och har tre klingor. Ramen är i storlek 17 tum, vilket passar en medelstor cyklist bra.

Två detaljer definierar karaktären hos just denna cykel. Den första är lackeringen, en djärv flerfärgad finish som är en av de mest slående som setts på någon cykel. Den andra är drivlinan, som använder Shimano Biopace-klingor. Biopace var en oval klingdesign som introducerades på 1980-talet och lades ner ganska snabbt på 1990-talet, delvis för att den orsakade knäobehag för vissa cyklister. Den ovala formen är subtil, och dess orientering är motsatt de moderna ovala klingor som används idag.

Vad gäller skicket visar ramen inga sprickor eller allvarliga skador, även om lacken flagnar på sina ställen. Bakbromsen behövde betydligt mer spänning, vajrarna behövde dras åt genomgående, och framväxeln klickade inte som den skulle. Kedjan, trots att den såg ny ut, visade sig vara begagnad, men den visade inget mätbart slitage.

Vem denna cykel är för

Detta är ett förnuftigt köp för en cyklist som är nyfiken på hur mountainbikes från 1990-talet står sig mot en modern gravelcykel, och som är bekväm med att utföra lite mekaniskt arbete. Den passar också någon som letar efter en billig pendlarcykel som inte behöver vara dyrbar, eller en billig plattform för att experimentera med styren, stammar och cockpitinställning.

Den är mindre lämplig för någon som vill ha en cykel som fungerar perfekt direkt ur lådan, eller som inte har erfarenhet av att bedöma vilka gamla delar som är användbara och vilka som behöver bytas. En cykel av denna ålder belönar en köpare som kan se skillnaden.

Huvudsakliga styrkor

Den viktigaste styrkan är ramen. Den är intakt, rak och fri från sprickor, vilket är den del av en gammal cykel som inte lätt kan lagas. Allt annat på en maskin som denna är en slitagevara.

Den andra styrkan är hur den beter sig när de uppenbara justeringarna är gjorda. Växlingarna är smidiga och bromsarna fungerar, vilket är ett bra resultat för en cykel i detta pris. Den tredje är tillgången på delar. Ett 26-tums hjul är fortfarande en av de vanligaste storlekarna i världen, och förbrukningsvaror som vajrar och bromsbelägg finns hos de flesta cykelbutiker, så att hålla den rullande är enkelt och billigt.

Den sista punkten spelar större roll än den först verkar. En billig begagnad cykel är bara genuint billig om delarna som behövs för att underhålla den är lätta att hitta, och på denna plattform är de det.

Saker att tänka på innan köp

Cykelpositionen kräver viss justering. Styret är betydligt smalare än vad cyklister använder på moderna mountainbikes, och hållningen är mycket upprätt, till den grad att ett bredare styre och möjligen en annan stam skulle förbättra den. Q-faktorn, avståndet mellan pedalerna, är ovanligt brett, bredare än de flesta nuvarande mountainbikes och närmare en BMX. De flesta cyklister tolererar en bred Q-faktor ganska bra, men den är märkbar.

Off-road är cykeln inte lika stabil som en modern gravelcykel. En del av det beror på de stadsdäck som sitter på här, men mindre hjul rullar också över hinder mindre lätt och överför mer av stigen genom ramen. Biopace-klingorna lägger till ännu en variabel, eftersom den ovala profilen känns ovanlig under belastning och kan bidra till mindre exakt framväxling.

Den som köper en cykel som denna bör också förvänta sig okända faktorer. Begagnatköp innebär risk, och det finns en viss tillit inblandad i att förlita sig på säljarens omdömen, fotografier och tidigare transaktioner. En sliten del som inte syntes i annonsen kan dyka upp efter första turen.

Installation och delanteckningar

Den högra veven hade helt trasiga pedalgängor, vilket är ett vanligt fel på gamla aluminiumvevar. Utan rätt gängverktyg var lösningen att gänga in pedalen från baksidan av vevarmen, driva ut den skadade metallen och i praktiken skära om gängan från motsatt sida. Resultatet är en något trög men säker pedal, vilket är ett acceptabelt resultat på en begagnad del.

Vajerspänningen var den andra huvuduppgiften, tillsammans med bakbromsen, som behövde en betydande ökning av spänningen innan den skulle stoppa cykeln övertygande. De slitna gula greppen togs bort, eftersom tre decennier av användning gör dem obehagliga att hålla i. På plussidan är vevlagret nytt, däcken och slangarna är nya, växelhjulen är i gott skick och kedjan visar inget slitage.

Kassetten är klart begagnad, vilket är värt att notera eftersom det är en typ av komponent som tyst påverkar växelkvaliteten när den slits.

Hur den cyklar

På vägen cyklar cykeln extremt bra för pengarna. Den accelererar villigt, håller hastigheten bekvämt och känns långt bättre än en ny cykel köpt för en liknande summa. Biopace-klingorna ger en något underlig känsla genom pedalerna, men drivlinan fungerar och utväxlingen är tillräcklig, där mellanklingan ensam visar sig räcka för att ta sig hem utan att anstränga sig.

Off-road är bilden mer blandad och mer intressant. Cykeln är nervös jämfört med en modern gravelcykel, vilket kräver mer uppmärksamhet och mer aktiv input från cyklisten. Det är inte nödvändigtvis en kritik. Att cykla en maskin som denna på stigar känns engagerande på samma sätt som att ta en gravelcykel in på mountainbiketerräng, och de mindre hjulen gör hela upplevelsen mer omedelbar. Det är roligt, på ett sätt som en mycket kapabel cykel ibland inte är.

Köpråd

Värdet här är genuint starkt. En fungerande, strukturellt frisk mountainbike med en särpräglad ram för omkring 155 £ är en bra affär, och det mekaniska arbetet som krävdes var måttligt. Den främsta varningen är att inte varje begagnad cykel kommer att vara i detta skick eller behöva så lite uppmärksamhet.

Om du överväger något liknande, gör hemläxan. Titta på säljarens omdömen och transaktionshistorik, studera annonsens foton noggrant och föredra säljare som tydligt restaurerar cyklar och har ett rykte att skydda. Om du inte är säker på att bedöma gamla komponenter, ordna med en cykelbutik som redan arbetar med begagnade maskiner innan du köper, så att du har någonstans att ta den för en säkerhetskontroll.

I detta prisläge är nackdelen begränsad. Även om några extra delar behövs efteråt, håller den totala utgiften vanligtvis väl under kostnaden för en ny motsvarighet, och ramen förblir det som är värt att behålla.

Slutsats

Scott Sawtooth är en påminnelse om varför mountainbikes från tidigt 1990-tal fortfarande drar till sig uppmärksamhet. Den är inte lika stabil eller förfinad som en modern gravelcykel, och Biopace-klingorna och de smala styret är tidsenliga egenheter snarare än fördelar. Men ramen är solid, cyklingen är genuint njutbar, delarna är lätta att få tag på och inträdeskostnaden är låg.

För en cyklist som vill ha en billig, karaktärsfull cykel att pendla på och pyssla med, är detta en enkel rekommendation. Köp noggrant, budgetera för lite fixande, och en cykel som denna kommer att fortsätta betala tillbaka.