Svenska · Ski Boots

Scarpa Quattro Pro-test: Freeride-telefonarkördern som kan båda delarna

En närmare titt på Scarpa Quattro Pro, freeride-turskoet som kombinerar en verkligt stödjande nedfärsflex med det bästa gångläget i sin klass.

Scarpa Quattro Pro-test: Freeride-telefonarkördern som kan båda delarna omslagsbild

Visa den engelska versionen

Inledning

Scarpa Quattro Pro har fått rykte om sig att vara ett av de starkaste freeride-turskorna som finns just nu, och efter att ha tillbringat rejält med tid i skon håller påståendet. Det är den lättaste skon i sin klass, samtidigt som den levererar stöd och kontroll som de flesta turskor helt enkelt inte kan matcha i nedfarten.

Denna test tittar på var den utmärker sig, var den kommer kort och vem som egentligen borde köpa den.

Vem passar skon för

Quattro Pro är byggd för skidåkare som vill ha en sko som verkligen är bra på uppförsstigen utan att tumma på nedfärsprestanda. Om du tillbringar dina dagar med att förtjäna stora linjer och sedan åker dem hårt, är detta helt klart din segment.

Turskridskoåkare som stiger med hudar uppför en snötäckt rygg i mjukt morgonljus

Det är inte rätt verktyg för varje uppdrag. Om ditt mål är ett extremt flerbergshastighetsprojekt, är en dedikerad ultralätt skimo-sko mer rimlig, men de skorna ger upp mycket av nedfärsauktoriteten. I den andra änden erbjuder en full race-sko ännu mer stöd, till en enorm kostnad i gångbarhet. Quattro Pro medvetet ligger mittemellan, och det är precis poängen.

Nedfärsprestanda och passform

För nedfarten är flexen höjdpunkten. Många turskor känns styva men skarpa på ett obehagligt, icke-progressivt sätt. Quattro Pro har en stödjande, progressiv flex: tillräckligt styv för krävande åkning, utan den hårda kant som gör att vissa turskor är tröttande.

Den passar också anmärkningsvärt bra direkt ur lådan. Skalet omsluter foten utan döda zoner, och det kändes märkbart smalare och mer sammanhängande än flera högre volymkonkurrenter. För en tyngre, aggressiv åkare höll stödet genom krävande åkningar över utfrusen snö och is utan att känna att skon var begränsande faktorn.

Närbild på gånglägeshävarmen på en skoskaft i kall pudersnö

Praktiska detaljer hjälper också. Det finns en rejäl power-rem, spännen kan flyttas för att passa olika fotvolymer, och framåtlutet erbjuder tre inställningar: 15, 17 och 19 grader. Att köra det mest aggressiva läget gör skon ännu mer stabil och reaktiv.

Uppförsprestanda och gångläge

Gångläget är exceptionellt. Rörelseomfånget är det bästa som upplevts i en högpresterande freeridesko, och ännu viktigare, det finns mycket lite friktion genom det omfånget. Många skor reklamerar stora rörelseomfångssiffror som du faktiskt inte kan använda eftersom du måste pressa genom motstånd hela vägen upp. Så är det inte här, så din energi går till klättringen istället.

Skidåkare som skär en brant linje genom frusen utfrusen snö på en stor bergsvägg

GripWalk-sulans gummibeläggning ger verklig trygghet på stenar, trappor och hårt underlag, och skon är fortfarande kompatibel med GripWalk-kompatibla alpina bindningar.

Skotpassning: Volymfrågan

En sak värd att förstå innan köpet: Quattro Pro är en smalare, prestationsorienterad passning. Komfortfokuserade åkare kanske föredrar ett alternativ med högre volym och lägre flex i samma familj. Detta är avsiktligt. Högpresterande turskor följer samma logik som race-skor: bygg för en lägre volympassning och öppna upp vid behov, snarare än att göra ett rymligt skal som de flesta fötter simmar i.

Turskridskoutrustning arrangerad platt på ett betonggolv

Skalet accepterar värmelformbara eftermarknadsliners, som kan tillföra utrymme vid behov, och en specialanpassad fotbädd är alltid en värd uppdatering. Skalet är också tillverkat av ett plastmaterial baserat på växter istället för petroleum, en fin detalj som inte kommer på bekostnad av prestanda eller hållbarhet.

Saker att tänka på innan köp

  • Prestationspassningen är smalare än genomsnittet, så åkare med breda eller högvolymerade fötter bör prova den med en skotpassare först.
  • Tidiga versioner av gånglägeshävarmen hade ett hållbarhetsproblem; Quattro Pro åtgärdade detta med en förstärkt, omdesignad mekanism som har hållit under hårt bruk.
  • Som med alla turskor, att testa passningen personligen innan du binder dig är det smartaste draget.

Köpråd

Om du vill ha en sko att vandra med hela året, åka hårt på vägen ner, och inte tänka på kompromisser, är Quattro Pro det mest kompletta paketet i freeride-turskoklassen just nu. Prova den i en butik tillsammans med sina närmaste konkurrenter och uppmärksamma flexen och det friktionsfria gångläget. Om de känns lika bra på din fot som de gör på papperet, är det svårt att argumentera emot.

Slutsats

Scarpa Quattro Pro träffar den svåraste balansen i skokonstruktion: att gå som en tursko samtidigt som den presterar som något mycket styvare. Med sin låga vikt i klassen, stödjande progressiva flex, exceptionella gångläge, och nu bevisad gångmekanism, sätter den standarden för vad en 50/50-freeride-tursko bör vara.

Produktlänk

Visa mer information om Scarpa Quattro Pro

Denna produkt nämns i den här recensionen. Bekräfta specifikationer, alternativ och kompatibilitet innan du köper.

Visa mer information om Scarpa Quattro Pro

Vidare läsning

Relaterade recensioner

Pinnvalv 2027: Sex pinnar i flex 130 värda att känna till

Ski Boots

Pinnvalv 2027: Sex pinnar i flex 130 värda att känna till

Sex pinnvalv i flex 130 för 2027, plus ett uppgraderingsalternativ i form av low-volume-innerpåse, jämförda i vikt, passform, flexkänsla och användarvänlighet.

2026-10-14
Armada AR One three-piece ski boot standing on a matte concrete surface

Ski Boots

Armada AR One Pärmsko-recension: En tredelad Cabrio som äntligen gör allt rätt

Armadas första pärmssko kombinerar tredelad Cabrio-konstruktion med Atomic-teknik, ett värmemformbart skal och en 100mm last som passar bättre än någon tidigare Cabrio.

2026-10-15
Armada AR1 pfto-review: En cabrio- och overlap-hybrid för park- och freerideåkare

Ski Boots

Armada AR1 pfto-review: En cabrio- och overlap-hybrid för park- och freerideåkare

Armadas första pippa kombinerar ett tredelat cabrio-skal med overlap-liknande spännen och ett kabeldrivet slingshot-spänne. Här skiner den, och vad du bör väga in innan köpet.

2026-10-14