Ride Burnout-recension: En stel, camber-dominerad freestyle-tvilling

Introduktion

Ride Burnout är en tvilling-snowboard byggd runt märkets Twin Extra Camber-profil, som Ride beskriver som twin cam rocker. I praktiken innebär det en mycket liten mängd rocker i nos och svans tillsammans med rikligt med camber genom brädans mitt. Rockersektionerna finns där för att underlätta in- och utgång i svängar och för att skapa en bättre sweet spot för presses, medan cambern under fötterna levererar belastning, pop, snap och driv.

Den finns i 149, 152, 155 och 158, plus en 154 wide och en 157 wide, så de flesta åkare kan hitta en längd som passar deras vikt och stance.

Den här brädan åktes på Copper Mountain under en verkligt blandad vårdag: mulen himmel och blåa skylar, ibland kraftig vind, uppbruten chunder, varmare temperaturer, kvarlämnade snöhögar, perfekt pistsnö och corduroy. Det spridningen av förhållanden är en användbar testbädd, eftersom den visar både kantgrepp och stabilitet under fötterna samtidigt.

Den korta versionen är att Burnout är en stel, högkvalitativ tvillingplanka. Flex i nos och svans där rockern sitter är mycket minimal, och mitten av brädan är helt enkelt stel. Torsionell flex är också minimal, och när du väl engagerar den, kommer den tillbaka snabbt.

Vem den här snowboarden är för

Det här är en bräda för tyngre åkare som vill ha en hårdåkande tvilling för freestyle och carving, och för alla som specifikt söker en superstel, aggressiv tvilling. Den riktar sig också till åkare som främst föredrar camber-dominerade brädor och vill ha en freestyleform som ändå kan hålla en seriös kant.

Det är inte en bräda för åkare som vill ha en enkel, förlåtande och pressbar känsla. Åkt i en 155 levererade den ett helt träningspass och gjorde klart att det var den som styrde åkningen och inte tvärtom. Om du vill ha en bräda som låter dig slappna av i butters och jibs i låg fart, är detta fel ände av spektrumet.

Camberprofil och kökänsla

Twin Extra Camber-profilen gör exakt vad namnet antyder. Minimal rocker i nos och svans, rikligt med camber genom mitten. Rockern ger dig lättillgänglighet in och ut ur svängar, och den skapar en bättre sweet spot för presses. Cambern under fötterna ger dig belastning, pop, snap och driv.

Den kombinationen är anledningen till att åkningen känns förankrad snarare än lös. Med brädans styvhet får du en mycket stabil åktur, och den skjuter genom chop och chunder med lätthet. Även när den har problem låter den dig inte veta det: den hoppar över stora spår utan dramatik. Det enda sättet du blir kastad av den här brädan är genom dess egen reaktivitet, när du inte är förberedd på hur snabbt den kommer tillbaka mot dig.

Kraftöverföringen är en definierande egenskap. Det finns en enorm mängd kraft här, och överföringen från kant till kant är mycket smidig. Smidig är inte samma sak som snabb eller lättrörlig. Du inleder en sväng, den engageras och rullar in. Du engagerar den från utanför den främre foten, men du driver allt från brädans mitt bakåt genom svansen, och du måste vara aggressiv med hur du driver knäet och belastar cambersektionen för att få den att greppa.

Största styrkor: Stabilitet, kraft och pop

Stabilitet är rubriken. Den här brädan håller sin linje i grov, uppkörd och vindpåverkad snö och fortsätter att skida fram när andra former skulle skaka eller vika av.

Popen är särpräglad, och den belönar en specifik teknik. Om du aggressivt belastar den och sedan rullar tillbaka och snappar får du upp i luften, men det är inget vidare. Om du väntar till allra sista minuten och poppar på ett nästan skateboardliknande sätt, och rullar tillbaka riktigt snabbt för att engagera den, kan du lyfta ordentligt. Ta dig tid att vara beräknande med belastningen och brädan sprider ut rekylen; lägg din belastning till sista stund och du får mer ut av den.

På hopp, hoppa över det lilla och gå direkt till den stora linjen. Det är där Burnout trivs bäst. Du kan låta kanten kasta dig, eller belasta den på sista minuten och poppa. Den klarar små features, men den bryr sig helt enkelt inte om dem.

När du vill gräva ett dike kan du absolut gräva ett dike med den, inga frågor ställda. Den är som bäst i medelstora snittar eller djupa, hårda snittar snarare än korta, täta, snabva svängar. De korta svängarna inleds smidigt, men att låsa in på kanten och stanna låst kräver verklig ansträngning.

Saker att tänka på innan du köper

Styvheten skär båda vägarna, och det är huvudsaken att väga in.

Buttering är där brädan ger minst tillbaka. På grund av flexmönstret gör du mindre presses och mer hävstång, vilket innebär att du lägger all din vikt på antingen nosen eller svansen och rullar in i rockern för att få den att låsa in. Hela tiden kämpar den mot dig, och du får ut det mest minimala butter av det. I jibbparken, om du inte är en åkare på X Games slopestyle-nivå, kommer du förmodligen att hata den. Det finns ingen sweet spot som verkligen pressar, du hävstänger aggressivt med din vikt, och den går bara upp på nosen eller svansen. När du går sidledes är det en balanskonst snarare än något som bäddar om dig.

Det finns också en tydlig generationspoäng. Efter att ha åkt den tidigare Burnout och vetat att den redan var aggressiv, är den här versionen märkbart stelare än den. Det är en flex på nästa nivå i jämförelse. Det är värt att veta om du gillade den äldre brädan och förväntar dig en likadan ersättare.

På plus sidan är nosformen verkligen tilltalande. Den påminner mycket om ett deck från slutet av nittiotalet eller tidigt tvåtusental, och den ger brädan ett distinkt, målmedvetet utseende.

Storleksalternativ och uppsättning

Storleksserien omfattar 149, 152, 155 och 158 i standardbredder, plus en 154 wide och en 157 wide. Eftersom brädan är stel och kräver mycket input är storleksval värt att ta på allvar: den vill ha en åkare som kan driva den, och 155:an var redan en helkroksansträngning att styra i korta, täta svängar.

Uppsättningen spelar också roll här. En stel, kraftfull, camber-dominerad tvilling passar bäst med en bindnings- och boot-setup som kan överföra din input snabbt och utan sladd. Om din nuvarande setup är mjuk och förlåtande kommer du att känna mismatchen innan du känner brädans styrkor.

Köpråd

Köp Ride Burnout om du är en tyngre eller starkare åkare som vill ha en hårdåkande tvilling för freestyle och carving, och om du är glad att ta med ditt A-game till varje sväng. Den belönar medveten, väl tajmad input och bestraffar tvekan, vilket är exakt den kompromiss du accepterar när du köper en så stel bräda.

Köp den inte om du vill ha en lekfull, pressbar parkbräda med låga konsekvenser, eller om du tillbringar det mesta av din tid på korta, täta, snabva svängar där du behöver att brädan gör en del av jobbet åt dig. Ansträngningen som krävs för att låsa in den och hålla den låst är verklig, och den minimala butter- och jibprestandan kommer att frustrera alla som vill ha den sidan av freestyle.

Det rättvisa sättet att formulera det är detta: om du söker en högkvalitativ, stel freestyle-tvilling som mest är camber-dominerad, är Burnout inte ett dåligt alternativ. Det är en specialiserad bräda med ett tydligt uppdrag, och den levererar på det uppdraget.

Slutsats

Ride Burnout är en stel, till största delen camber-bräda med minimal rocker i nos och svans, byggd för stabilitet, kraft och en mycket särskild stil av last-minute-pop. Den skär genom chop och chunder utan klagomål, gräver ett seriöst dike, och skiner på stora hopp och medelstora till djupa snittar. Den kämpar mot dig när det gäller butter och jib, och den nuvarande versionen är stelare än den Burnout som kom före den. Köp den för vad den är bra på, och den kommer att belöna en åkare som är beredd att driva den hårt.