Guide till Redshifts fjädrande sadelstolpe och styrstam: Standard vs Pro förklarat

Inledning

Fjädrande sadelstolpar och fjädrande styrstammar har varit populära inom touringvärlden i många år, och de dyker nu upp även på landsvägs- och gravelcyklar. Principen är enkel: lägg till eftergivlighet vid sadeln och styret, de två kontaktpunkter som tar mest stryk, utan vikten och komplexiteten hos en ram med inbyggd fjädring. Redshift tillverkar några av de mest kända versionerna av båda, och varje produkt finns i en standard- och en Pro-version. Den här guiden täcker alla fyra, vad som skiljer dem åt och vilken som passar olika typer av cykling.

Vad dessa fjädringsuppgraderingar faktiskt gör

Båda produkterna tillför fjädringsväg på ställen där en traditionell cykelram inte har någon. Montering är enkel och hårdvaran är ganska universell, vilket gör att den passar ett brett spektrum av cyklar på marknaden. Sadelstolparna levereras med olika shims, vilket innebär att en stolpe på 27.2 mm kan monteras i en ram med större sadelrörsdiameter. Kombinationen av enkel installation och bred kompatibilitet är en stor del av förklaringen till att dessa produkter varit särskilt populära bland touringcyklister som kör långa, flerdagarsrutter, där komfort betyder mer än komplexiteten hos en cykel med fjädring inbyggd i ramen.

Flera företag tillverkar fjädrande sadelstolpar, och priserna varierar kraftigt. Budgetversioner kostar en bråkdel av premiumalternativen, även om de billigaste modellerna kan vara svåra att få tag på i lager. Redshift ligger i det övre segmentet av den marknaden, och gapet mellan standard- och Pro-versionerna är cirka £60 i båda fallen.

Avvägningen som är värd att förstå innan köp är att denna fjädring flyttar kontaktpunkten snarare än ramen. Din sadel- eller styrposition förändras något när systemet komprimeras, och det påverkar hur cykeln känns, särskilt över långa distanser.

Redshift fjädrande sadelstolpe

Standardstolpen är den mer mångsidiga av de två. Den erbjuder 3,5 cm fjädringsväg, vilket är mer än Pro-versionen, och den är den billigare av de två. Justeringen fungerar på två sätt: en förspänningsjusterare vid stolpens bas ändrar hur hårt den inre fjädern sitter, och manualen listar inställningar baserade på cyklistens vikt. Tyngre cyklister kan också montera den extra fjäder som medföljer i satsen inuti huvudfjädern, vilket gör systemet märkbart styvare.

På cykeln tar rörelsen lite tid att vänja sig vid. När man sätter sig på sadeln sjunker stolpen något, och första intrycket liknar att cykla på ett däck med för lågt tryck. Ute på vägen och på grov grus gör rörelsen det den är designad för, och rötter, kanter och potthål slutar vara något man spänner sig för.

Redshift Pro fjädrande sadelstolpe

Pro-versionen använder mindre fjädringsväg, vilket Redshift beskriver som race tuned, och den är lite lättare än standardmodellen. Den kortare fjädringsvägen, omkring 2 cm, innebär att sadeln rör sig mindre när stolpen komprimeras, så din position förändras mindre än den skulle göra på standardversionen. Den kostar ungefär £60 mer.

För cyklister som är oroliga för hur fjädringen påverkar deras cykelpassning är Pro det mer konservativa valet, även om 2 cm fortfarande är en betydande rörelse. Båda versionerna delar samma justeringsmetod, med en förspänningsjusterare och viktbaserade fjäderinställningar, och båda levereras med shims för olika sadelrörsdiametrar.

Redshift fjädrande styrstam

Den fjädrande styrstammen för samma idé till cykelns framdel och lägger till eftergivlighet där en styv ram och gaffel annars skulle föra allt rakt upp i händerna. Den största skillnaden mellan standard- och Pro-versionerna är vikten, och i övrigt skiljer de sig väldigt lite.

Effekten är subtilare än sadelstolpens, och på jämna underlag är det lätt att glömma att den finns där. När den väl rör sig innebär pivåpunkten att växlarna känns som om de tippar framåt, vilket inte alla cyklister uppskattar, särskilt inte när man tar i hårt eller cyklar stående ur sadeln.

Redshift Pro fjädrande styrstam

Pro-styrstammen anges som lättare än standardversionen, och vikten är den huvudsakliga skillnaden mellan de två. Precis som med sadelstolparna har Pro ett prispåslag på ungefär £60. Köregenskaperna är i princip desamma, så beslutet handlar om huruvida viktbesparingen spelar roll för ditt bygge.

Om du jagar gram på ett lätt landsvägsbygge är Pro ett mer logiskt val. Om målet bara är att ta udden av ojämna underlag på en pendlar- eller touringcykel ger standardstyrstammen samma beteende för mindre pengar.

Körupplevelse och cykelpassning att tänka på

Sadelstolpen är den övertygande av de två produkterna i praktiken. På en grov grusväg med rötter och kanter blir en landsvägscykel utrustad med en sådan betydligt bekvämare, och förändringen är tillräckligt märkbar för att turen slutar vara ett nervprov. Greppet blev inte ett problem, och det fanns inget behov av att ständigt tänka på linjeval. Komfort, mer än mönsterdjup eller däckbredd, är det som får en cykel att kännas kapabel utanför asfalten.

Cykelpassningen är den största oron. Sadelhöjden förändras när stolpen komprimeras, och spannet är inte försumbart: vid mätning från sadeln till vevpartiet var skillnaden mellan helt utdragen och helt komprimerad stolpe omkring en centimeter. På grund av sag sitter du oftast någonstans inom det spannet snarare än i något av ytterlighetslägena.

En cykelanpassares syn var att påverkan beror på längden på dina turer. För korta rundor och pendling är det osannolikt att förändringen orsakar problem. För upprepade dagar på 200 km skulle mer testning behövas innan man drar säkra slutsatser. Pro-sadelstolpen, med sin kortare fjädringsväg, minskar storleken på det spannet.

Köpråd: matcha fjädringsvägen mot din cykling

Standardstolpen är den förnuftiga startpunkten för de flesta cyklister. Den har störst fjädringsväg i sortimentet, den är den billigare av de två sadelstolparna och den anpassar sig bäst till en bred variation av underlag.

Välj Pro-sadelstolpen om du vill ha en lättare stolpe och hellre håller förändringen i sadelpositionen liten. Välj standardstyrstammen om du vill ha eftergivlighet i framdelen till ett lägre pris, och Pro-styrstammen om vikten är prioriterad i ditt bygge.

Två praktiska punkter är värda att känna till innan du köper. Den första är att hela Redshifts sortiment ligger i premiumsegmentet av den här kategorin, och det finns billigare fjädrande sadelstolpar om du först vill testa konceptet. Den andra är att dokumentationen inte är särskilt tydlig, särskilt kring den extra fjädern för tyngre cyklister och de små blå plastdelarna som ingår i satsen. Själva monteringen av hårdvaran är enkel, och de medföljande shimsen gör sadelstolparna brett kompatibla.

Slutsats

Fjädrande sadelstolpar och styrstammar löser ett verkligt problem för cyklister som vill ha komfort utan en fjädrande ram, och Redshifts sortiment täcker konceptet grundligt. Standardstolpen är den som utmärker sig: 3,5 cm fjädringsväg, viktbaserad justering och ett lägre pris än Pro. Pro-versionerna byter fjädringsväg mot lägre vikt, vilket passar cyklister som vill ha mindre förändring i sin position. Styrstammarna är den subtilare uppgraderingen, med en pivåkänsla som delar åsikterna. Om dåliga vägar, kullersten eller långa touringdagar är en del av din cykling är sadelstolpen den del som mest sannolikt förändrar hur din cykel känns.