Recension av Ozark Trail M.2 Ridge+: En el-mountainbike med mittmotor som utmanar förväntningarna

Introduktion

Walmarts Ozark Trail M.2 Ridge+ är en el-mountainbike med mittmotor som levereras med äkta terrängmeriter och ett pris som känns nästan overkligt. Detta är ingen pendlarcykel i terrängstil som bara bär ett mountainbike-emblem. Den har en vridmomentskännande mittmotor, en sänkbar sadelstolpe, fjädring och däck från kända märken samt Boost thru-axles fram och bak. Att Walmart har satsat på denna specifikationsnivå för en el-mountainbike i instegsklassen är anmärkningsvärt, och det väcker en viktig fråga: om du är ett stort elcykelmärke som säljer i den här prisklassen bör du vara uppmärksam.

Denna recension täcker varje viktig detalj, komponentval och var Walmart valt att investera. Vi går igenom bilder från verklig terrängkörning och diskuterar sedan de främsta anledningarna till att överväga denna cykel, tillsammans med de avvägningar som är värda att känna till innan du köper.

Motorprestanda och klättringsförmåga

Ananda-mittmotorn är huvudnumret här. Det är en 36V, 350W motor som toppar på 520 watt och använder en vridmomentsensor för att modulera kraften baserat på hur hårt du trampar. Detta är den mest sällsynta specifikationen i denna prisklass. De flesta budgetelcyklar använder navmotorer, vilket känns fundamentalt annorlunda än ett mittmotorsystem.

Ute på stigen kopplas motorn in omedelbart. I assistansnivå 1 känner du en mjuk skjuts som tar udden av klättringarna utan att göra jobbet åt dig. Vrid upp till nivå 5 och motorn levererar tillräckligt med kraft för ansträngningslösa klättringar eller snabb pendling. Vridmomentsensorn innebär att ju mer kraft du lägger ner, desto mer svarar motorn, vilket skapar en naturlig cykelkänsla snarare än en binär av/på-känsla.

För de flesta fritidscyklister räcker nivå 1 och 2 gott. Högre nivåer är användbara för långa klättringar eller flacka partier, men i teknisk terräng vill du hålla dig till de lägre assistansnivåerna för att behålla kontrollen och få träning. Motorns respons är omedelbar, även på första växeln på plan mark, och kraftleveransen känns välkalibrerad över alla fem assistansnivåer.

Fjädring, bromsar och köregenskaper

SR Suntour XCM 34-gaffeln erbjuder 120 mm slaglängd med justerbar förspänning och lockout. Walmart valde alternativet med mediumfjäder, vilket är ett smart val för en bred publik. Lättare cyklister kan välja den mjuka fjädern, medan tyngre cyklister kan uppgradera till den fasta fjädern. På steniga utförskörningar och i teknisk terräng absorberar gaffeln stötar väl utan att kännas svampig.

Tektro hydrauliska skivbromsar med 180 mm rotorer ger pålitlig stoppkraft. Det är inte exklusiva fyrkolvsbromsar, men de är fullt tillräckliga för terrängkörning på instegsnivå. Tektro-bromsar sitter på nästan varje budgetelcykel vi recenserat, och de presterar konsekvent.

Cykeln känns stabil på stigen. Hardtail-ramen överför en del vibrationer i stenig terräng, vilket är förväntat, men fjädringen och däckens följsamhet gör körningen hanterbar. Boost thru-axles på båda hjulen ger styvhet och säkerhet, och de möjliggör framtida uppgraderingar av hjulsetet. Det avsmalnande styrhuvudet innebär att du kan uppgradera gaffeln senare om du börjar köra mer krävande stigar.

Ram, komponenter och byggkvalitet

Ramarna finns i tre storlekar: Small (med 27,5-tumsdäck), Medium och Large (båda med 29-tumsdäck). Walmart har inte bara skalat om ramen; de har specificerat olika styrebredder för varje storlek, vilket visar på känsla för detaljer i passformen. Medium-storleken väger strax under 56 pounds, vilket är rimligt för en hardtail el-mountainbike.

Maxxis Rekon-däck (29 x 2,4 tum) är gummi från ett känt märke med beprövad terrängprestanda. Fälgarna är svetsade och tubeless-ready, även om själva däcken inte är det, så du behöver tillsätta tätningsvätska om du vill köra slanglöst.

Drivlinan använder Shimano CUES 9-växlad växelreglage och bakväxel med en 11-46 kassett och 38-tands kedjedrev. CUES är Shimanos nyare plattform för instegsnivå och presterar bra. Denna version av bakväxeln inkluderar inte en koppling för att minska kedjeslag, även om kedjehopp var minimalt under testningen.

Batteriet är ett 36V 13Ah (468Wh) paket monterat under underröret. Det är UL 2271-certifierat, och hela cykelns elektronik är UL 2849-certifierad. En 2-amp laddare ingår, vilket tar cirka 7 timmar att ladda fullt från tomt. Kapaciteten på 468Wh ligger precis under 500Wh-standarden, men den ger fortfarande flera timmars körning på en laddning. Räkna med något mindre assistans när batterispänningen sjunker.

Displayen är monterad på överröret och visar batterikapacitet, aktuell hastighet, trippsträcka och assistansnivå. Den är enkel men funktionell, även om en styrmonterad display hade gjort det lättare att kontrollera assistansnivåer under körning.

Pedaler, handtag och tillbehör

Cykeln levereras med enkla metallpedaler. För terrängkörning rekommenderas en uppgradering till riktiga mountainbikepedaler med bättre grepp. Låshandtagen är bekväma, och den något bredare sadeln är ett praktiskt val för komfort vid mountainbikecykling.

Två fästen för flaskhållare ingår, vilket gör att du kan bära vatten eller andra nödvändigheter. Kabeldragningen genom ramen är ren, och den övergripande byggkvaliteten känns solid för priset.

Vem är den här cykeln till för

Den här cykeln träffar mitt i prick för tre distinkta målgrupper. För det första den absoluta nybörjaren eller den som är nyfiken på mountainbike och vill prova på terrängkörning utan att spendera en stor summa pengar. Mittmotorn och vridmomentsensorn skapar en naturlig cykelkänsla som gör inlärningen enklare.

För det andra fritidscyklisten som vill ha en cykel som kan fungera som en rolig pendlare men ändå hantera stigar på helgerna. Assistansnivåerna är väl avvägda, vilket gör det enkelt att glida fram i måttlig hastighet på asfalt eller klättra i backar på stigen.

För det tredje den budgetmedvetna mountainbikecyklisten som kräver en vridmomentsensor och mittmotor men inte vill spendera hundratals dollar mer. Om du vill ha en naturlig cykelkänsla och din budget är stram, är detta ärligt talat ett av de få alternativen i denna prisklass.

Om du redan är en erfaren mountainbikecyklist finns det tydliga uppgraderingar du kan göra: bättre pedaler, en finare gaffel, en sänkbar sadelstolpe med mer slaglängd eller ett lättare hjulset. Det avsmalnande styrhuvudet och Boost thru-axles gör dessa uppgraderingar okomplicerade.

Saker att överväga innan köp

Displayen är enkel och monterad på överröret, vilket gör det mindre bekvämt att snabbt kasta en blick på assistansnivån under körning. En styrmonterad display vore att föredra.

Garantisupport hanteras av en tredje part, inte direkt av Walmart. Du kan inte gå in i en Walmart-butik och få en tekniker att byta ut en mittmotor. Supportkvaliteten behöver testas över tid, även om den första kontakten var responsiv.

Shimano CUES-bakväxeln på denna modell inkluderar inte en koppling, vilket normalt minskar kedjeslag. Dock observerades inga överdrivna kedjehopp under testningen.

Batteriet på 468Wh ligger något under 500Wh-standarden, så räkna med en liten minskning i räckvidd jämfört med cyklar med större batterier. För de flesta fritidscyklister som kör några timmar är detta ingen betydande begränsning.

Slutsats

Ozark Trail M.2 Ridge+ representerar ett genuint åtagande från Walmart att leverera en terrängduglig el-mountainbike till ett pris som ligger hundratals dollar under etablerade elcykelmärken. Mittmotorn med vridmomentsensor, sänkbar sadelstolpe, komponenter från kända märken och tre ramstorlekar visar att detta inte är en budgetkompromiss utan en genomtänkt design.

Om du är nybörjare, fritidscyklist eller budgetmedveten mountainbikecyklist förtjänar den här cykeln seriös övervägning. Den verkliga frågan nu är om Walmart kommer att följa upp med en el-mountainbike med fullfjädring, för om de gör det kommer hela marknaden för el-mountainbikes i instegsklassen att behöva ta notis.