Nordica Dobermann Spitfire 72 test: En pistskidåkare för avancerade åkare

Introduktion

Nordica Dobermann Spitfire 72 är en smal pistskida byggd för avancerade och expertåkare, inklusive tidigare racers och alla vars prioritet är carving och snabba svängar i preparerad terräng. Den lånar mycket från Nordicas racingavdelning, vilket är där dess prestanda kommer ifrån, men den är ändå tillgänglig nog för starka fritidsåkare som inte kommer från en collegial racerbakgrund. De flesta åkare med ett gediget tekniskt fundament kommer att kunna ta tillvara på vad den här skidan erbjuder.

Vid 72 millimeter under foten ligger Spitfire 72 bestämt på den smala sidan av spektrumet, och det enskilda talet formar i princip allt i hur den beter sig i snön.

Vem den här skidan är för

Det här är en skida för människor som tillbringar sina dagar på preparerade pister och vill ha precision framför flytkraft. Avancerade och expertåkare är den naturliga målgruppen, särskilt de som växt upp med att jaga portar eller som helt enkelt uppskattar känslan av en välexekuerad carving-sväng i fart. Den passar också för alla som vill få in en motionsracebana i sin rutin.

Eftersom plattformen är smal kräver skidan en viss nivå av teknik och medveten input innan den vaknar till liv. Åkare som fortfarande bygger upp sin kantning och tryckkontroll kan uppleva den som krävande snarare än belönande.

För rätt åkare är dock det smala midjepartiet hela poängen. En mindre balanspunkt och en snävare plattform översätts till omedelbar respons i samma stund som skidan rullas upp på kanten.

Största styrkorna

Spitfire 72 är byggd runt energiomsättning. Varje del av konstruktionen finns till för att säkerställa att det du lägger in i skidan kommer tillbaka ut i kanten.

Konstruktion och energiomsättning

Nordica använder en prestandaträkärna med två metallplåt, och lägger sedan till carbon bridge-teknik. I praktiken betyder det att extra kolfiber placeras i skidans framdel för att skärpa upp svängstart och responsivitet. När du driver framåt in i spetsarna överförs den inputen direkt ner i snön och längs kanten, vidare till bakdelen. Att lägga extra kol i framdelen är mycket klokt för en skida som den här, och det gör sitt jobb bra.

Resultatet är en skida som belönar en framåtlutad, engagerad hållning. Det är inte en form som svarar särskilt mycket på en passiv, baksätena-stil.

Kantfaste och svängform

Profilen är medvetet enkel. Det finns minimal eller ingen rocker, positiv camber under foten och camber som löper över skidans hela längd, så att kanten har kontakt ända ut till den bredaste punkten. Det hel-långs kantgreppet är där precisionen och kraften kommer ifrån, och det ger ett obevekligt grepp.

Med allt från en nyslipad kant håller Spitfire 72 tätt på alla snötyper, inklusive isiga förhållanden. I längden 174 cm är svängradien 16 meter, vilket placerar den i den kortare änden av GS-spektrumet. Det gör den till ett starkt alternativ för åkare som gillar att carve flera efterföljande svängar i hög fart snarare än att köra långa, svepande bågar.

Att tänka på innan köpet

Priset för allt det greppet och den responsen är en smalare plattform och en prestandatröskel du måste nå. Åkare som går ner från en bredare all mountain-skida bör räkna med att känna mindre stabilitet under foten i början, och skidan kommer inte att smickra tveksam kantning.

Det finns också en viktaspekt att ta hänsyn till. Modellen i 174 cm med Marker XL12-systembindningen och dess lifterplatta hamnar på cirka 3 300 gram per skida inklusive bindningen. Det mesta av vikten sitter under foten, vilket är precis där du vill ha den för stabilitet och kraft genom svängen, men det är fortfarande en skida du kommer att märka på lift och i liftkö.

Åkare som delar sin tid mellan pister och mjukare snö bör tänka noggrant över om en 72 millimeter bred midja matchar hur de faktiskt åker, eftersom det här är ett verktyg byggt för hårt preparerad snö och corduroy.

Storlek, vikt och bindningsinställning

Längden 174 cm kombinerar en radie på 16 meter med Marker XL12-systembindningen, monterad på en lifterplattform. Liftern höjer stöveln något och hjälper skidan att komma upp på kanten, medan systembindningen håller uppsättningen enkel för åkare som hellre inte behöver fundera på monteringsposition.

Vikten är koncentrerad under foten av design. Den placeringen stödjer den stabilitet och kraft under foten som håller dig kvar i svängen, och det är en del av varför skidan känns så smidig, stark och stabil när du väl kommer upp i fart.

Köpråd

Välj Dobermann Spitfire 72 om dina dagar byggs kring preparerad terräng, du redan åker på avancerad eller expertnivå och du vill ha en pistskida som levererar race-liknande kantgrepp i ett mer vardagligt paket. Den passar åkare som vill carve flera svängar i följd i hög fart, som uppskattar en motionsracebana eller som vill återfå lite av den där racedagskänslan.

Om du är osäker, var ärlig med hur mycket tid du tillbringar på hårt preparerad snö. Den här skidan är som bäst när underlaget är hårt och målet är precision.

Matcha längden mot din storlek och hastighet istället för att köpa långt bara för längden skull, eftersom radien på 16 meter redan håller svängarna kvick och metall- och karbonbygget ger skidan gott om ryggrad.

Slutsats

Nordica Dobermann Spitfire 72 är en fokuserad pistskida. Den tar racerkonstruktion, en träkärna med två metallplåt, kolförstärkning i framdelen, hel camber och kantkontakt över hela längden, och förvandlar det till en skida som är krävande men genuint belönande för avancerade och expertåkare.

Om ditt åkande lever på preparerade pister och du vill ha starkt kantgrepp med responsiv svängstart är det här ett sammanhängande och välexekuerat val.