Månatlig cykelteknisk sammanställning: 10 uppgraderingar för gravel och backklättring

Inledning

Dagens gravel- och backklättringsscen är full av små uppgraderingar som gör verklig skillnad på långa, tuffa turer. Den här sammanställningen täcker tio komponenter, från en 3D-printad sadel till lätta hjul, latex-slangar och ett 1x-gruppset med brett register. Några är premiumdelar i toppklass, medan andra fokuserar på låg vikt och starkt värde. Den gemensamma nämnaren är att var och en löser ett specifikt behov, vare sig det handlar om komfort på tvättbrädegrus, snabbare klättringsrespons eller mer självförtroende i tekniska nedförsbackar.

Specialized S-Works Romin EVO med Mirror-sadel

Specialized S-Works Romin EVO med Mirror-sadel är byggd kring en 3D-printad polymersadelöverdel, där endast rälsen och skalet under är gjorda av konventionella material. Den konstruktionen ger sadeln sitt karakteristiska öppna gallerverk och gör att densiteten kan finjusteras för stöd under sittbenen. Resultatet är en fast men inte hård känsla som har beskrivits som att sitta på ett gummiaktigt moln. På gravel gör den märkbar skillnad för komforten över ojämna ytor. Till $450 eller £390 är det en dyr uppgradering, men den pekar mot en framtid där 3D-printning skulle kunna ge fler cyklister anpassade sadelformer.

Cykister som tillbringar långa timmar på blandade underlag uppskattar den stödjande plattformen, särskilt om vanliga skumsadlar tenderar att skapa tryckpunkter. Priset är fortfarande den största barriären, och sadeln bör ses som en komfortinvestering i premiumklass snarare än en instegsuppgradering.

SRAM Red AXS XPLR-gruppset

SRAM Red AXS XPLR-gruppset ger en 12-växlad 1x-drivlina med en mycket bredare 10-44-kassett. Det registret gör enkelklinga långt mer användbart både på landsväg och i terräng, medan mitten av kassetten behåller tätare steg runt 16-tandsområdet. Effekten blir en naturlig växelprogression på landsväg, med större steg som kommer först när terrängen blir brant. Det är ett elektroniskt gruppset i premiumklass för gravelcyklar som behöver ta sig fram snabbt utan att offra klättringsregister.

Den breda kassetten är huvudnumret, men den övergripande förfinningen är det som gör att det fungerar på blandade rutter. Cykister som vill ha en ren 1x-setup med tillräckligt register för branta gravelklättringar har mycket att gilla här.

RockShox Rudy-gaffel

RockShox Rudy-gaffeln ger 40 mm fjädringsväg fram till en gravelcykel. Det kanske inte låter som mycket, men fjädringen känns nästan bottenlös vid stora slag och dropp. Den tar bort det värsta från stenig terräng, förbättrar greppet på lösa ytor och minskar tröttheten på långa, guppiga vägar. Den är inte avsedd att förvandla en gravelcykel till en heldämpad mountainbike, men den gör tuffa turer bekvämare och mer kontrollerade.

För cyklister som regelbundet ger sig på grovt grus och tekniska nedförsbackar är Rudy-gaffeln en meningsfull uppgradering. Den tillför viss komplexitet och vikt framtill, men komfort- och kontrollytten är tydliga i krävande terräng.

Zipp 101-hjulset

Zipp 101-hjulset använder en konstruktion som gör att fälgen kan flexa något vid ekerbädden. På steniga avsnitt skapar det ett fjädringsliknande lager av eftergivlighet, vilket får däck med måttlig bredd att kännas större utan att öka luftmotståndet. I kurvor och doserade svängar sätter sig hjulet och biter bättre, vilket ökar självförtroendet i hög fart. Hjulen har kanske inte den visuella dramatiken hos djupare kolfibertävlingshjul, men körupplevelsen är det som sticker ut.

Tidiga intryck tyder på att detta är speciella hjul för gravelcyklister som värdesätter komfort och grepp. Cykister som söker en subtil uppgradering av eftergivlighet snarare än en rent aerodynamisk bör ha dem på kortlistan.

Zipp XPLR-styre

Zipp XPLR-styret är ett gravelstyre med måttlig flare snarare än extrem. Det håller växlarna i en ganska upprätt position, så styret känns naturligt när man cyklar som på en landsvägscykel. Flaren finns fortfarande där när mer kontroll behövs i tuff terräng, men den tvingar inte fram en aggressiv hållning för vanliga gravetturer. Det är ett praktiskt val för cyklister som vill ha gravelkapacitet utan att förlora landsvägscykelns ergonomi.

Den måttliga formen gör den lätt att leva med på blandade rutter. Cykister som föredrar en mycket bred flare kanske vill ha något mer dramatiskt, men för de flesta gravelcyklister är den här balansen en styrka.

Mount Zoom V1-sadelstolpe

Mount Zoom V1-sadelstolpen är en 31,6 mm inline-sadelstolpe i kolfiber med högmodulig uppläggning, titanskruvar och en matt unidirektionell finish. Med 184 gram är det en respektabel vikt för en komponent som fortfarande känns styv under kraft. Den inline-designen placerar cyklisten i en framåtlutad position som passar backklättringsinsatser och aggressiv pacing. Mount Zoom håller nere kostnaderna genom att sälja direkt och använda enkel förpackning, vilket bidrar till att förklara det tillgängliga priset.

Cykister som bygger en dedikerad backklättrings- eller lättviktsracer uppskattar kombinationen av låg vikt och en förankrad position. Stolpen kan kapas kortare för att spara mer vikt, även om det är ett oåterkalleligt beslut.

Den inline-positionen är särskilt användbar för cyklister som vill stanna över pedalerna i branta backar. Titanskruvarna och högmoduligt kolfiber håller paketet lätt, medan den enkla finishen passar diskreta byggen.

Mount Zoom Ultralight-stam

Mount Zoom Ultralight-stammen är 110 mm lång med minus sex graders drop och väger bara 103 gram. Den är gjord av tredimensionellt smidd 7050-aluminium i stället för kolfiber, och den är designad för landsväg, gravel och till och med terrängcykling. Den mattsvarta finishen och diskreta grafiken håller den nedtonad. Den har en viktgräns för cyklisten på 100 kg och använder M4-stålskruvar. Kolfibermonteringspasta och en momentnyckel rekommenderas vid montering.

Den låga vikten och den breda avsedda användningen gör den till ett starkt alternativ för backklättringsbyggen och tävlingscyklar. Tyngre cyklister bör notera viktgränsen före köp.

Parcours Grimpeur-hjulset

Parcours Grimpeur-hjulset väger 1 320 gram för paret och är designat för snabb cykling uppför. Det använder 40 mm djupa fälgar med 19 mm inre bredd, vilket ger en bra balans mellan komfort och lägre rullmotstånd för samma däckvikt. De U-formade fälgarna är byggda med Sapim CX-Ray-ekrar och kan konverteras till tubeless. Viktigt för cyklister med fälgbromsar: Grimpeur finns i en fälgbromsversion med strukturerad bromsyta för bättre prestanda i dåligt väder.

Kombinationen av låg vikt och aerodynamisk form gör dessa hjul användbara både på backklättringsbanor och i böljande terräng. Cykister som fortfarande använder fälgbromsar uppskattar särskilt tillgängligheten.

Vittoria Competition latex-slangar

Vittoria Competition latex-slangar är 700c-slangar med lägre rullmotstånd än vanliga butylslangar. De är lätta och kan mätbart förbättra känslan på en snabb cykel, vilket gör dem populära för backklättring och tävlingsdagar. Avvägningen är ömtålighet: latexslangar är mer benägna att punktera än butyl, så de kräver mer omsorg. Till cirka £15 styck är de också dyrare än basslangar.

För cyklister som jagar varje liten vinst är latexslangar ett beprövat val. Cykister som prioriterar hållbarhet eller ogillar punkteringsångest kanske föredrar att hålla sig till butyl.

Hunt 650B Carbon Adventure-hjulset

Hunt 650B Carbon Adventure-hjulset väger 1 425 gram per par och är byggt för bikepacking och graveläventyr. Det har 30 mm inre fälgbredd, en hookless tubeless-ready-konstruktion och kan ta däck upp till 2,2 tum. Sex-pawl-navet ger extremt snabb fem graders ingrepp och en keramisk beläggning för hållbarhet. Under en bikepacking-tur genom sand, lera, pölar och översvämningar höll hjulen bra. Till £699 eller $799 är de ett konkurrenskraftigt kolfiberalternativ för cyklister som vill byta från 700c till 650B.

De breda fälgarna ger grepp och komfort i blandad terräng, och navets ingrepp känns snabbt och reaktivt. Det högljudda navet är en bonus för cyklister som använder ljud som en vänlig varning, men det passar kanske inte alla.

Övergripande köpråd

Rätt uppgradering beror på vad som håller tillbaka din cykling. En 3D-printad sadel eller latexslangar kan förbättra komfort och fart på långa turer, medan ett 1x-gruppset med brett register och en gaffel med kort fjädringsväg gör grovt grus mer hanterbart. Lätta hjul och backklättringskomponenter ger störst vinster i branta backar, särskilt när varje gram räknas. För bikepacking är ett brett 650B-hjulset med snabbt ingrepp och generöst däckutrymme det mer praktiska valet.

Kontrollera kompatibiliteten först innan du köper. Fälgbroms kontra skivbroms, axelstandarder, däckutrymme, viktgränser för cyklisten och tubeless-beredskap spelar alla större roll än marknadsföringspåståenden. Om en del matchar din cykel och din cykelstil är uppgraderingen mycket mer sannolikt värd pengarna.

Slutsats

Dessa tio komponenter visar hur stor variationen är bland uppgraderingar för gravel och backklättring. Några prioriterar komfort, andra jagar låg vikt, och ett fåtal gör helt enkelt tuff terräng roligare. Det bästa valet är det som löser ett problem du faktiskt har på dina lokala vägar och stigar.