Milwaukee 2827 dubbelbatterikettsåg: 3 månaders skärning i verkligheten

Inledning

Milwaukee 2827 är en 36V dubbelbatterikettsåg som Milwaukee hävdar är jämförbar med en 70cc bensinsåg. Efter tre månaders verklig användning förtjänar det påståendet lite nyans. Den är inte jämförbar med en Stihl 362, och att testa den mot en Stihl batterisåg gjorde det klart. Vad den levererar är ett helt fantastiskt vridmoment, och den stannar aldrig abrupt. När svärdet fastnar varvar motorn ner som en normal bensinsåg innan den stängs av, vilket är ett riktigt elegant beteende.

Vem produkten är för

Den här sågen passar fastighetsägare som vill ha bensinsågsliknande vridmoment för enstaka skärningar utan krånglet med bränsle. Den är ett utmärkt ta-och-kör-alternativ för ett par snabba snitt vintertid, även för någon som normalt föredrar bensinsågar. Men den passar inte alla. Med cirka 20 pounds inklusive batterier är den tyngre än de flesta sågar i sin klass, och den vikten beror till största delen på de två monterade batterierna. Det är inte en såg man lämnar till någon som är ny med kettsågar, och den lämpar sig inte för helarkiv arbete i skogen.

Batteritid: De ärliga siffrorna

Kitet kostar $899 och innehåller två Forge 8Ah-batterier. Vårt råd: kör inte den här sågen utan Forge-batterier. Körtiden ser bra ut till en början, men under verklig skärbelastning töms batterierna snabbt. När vi sågade död poppel i 8-fotsbitar hade vi förbrukat de två 8Ah-paketen efter att ha fällit och kvistat bara fyra träd utan timring. Att uppgradera till 12Ah Forge-batterierna hjälpte, vi fällde tre träd på ett par, men vridmomentet som sågen genererar äter laddning snabbt oavsett vilket paket du använder.

Om du redan äger andra Milwaukee-verktyg spelar batteriinvesteringen mindre roll. Men om du planerar att såga hela dagen, räkna med mycket laddning, och veta att även 12Ah-paketen bara ger cirka 20% mer körtid innan den fördelen försvinner.

Kedjeuppgraderingen som förändrar allt

Rakt ur lådan kändes sågen lathund. Den ville inte gärna bita sig fast i virket, och du fick trycka, vilket aldrig är idealiskt även om det aldrig kändes direkt farligt. Att byta till en fullt mejslad kedja förvandlade skärkaraktären. Sågen vill nu gräva sig in och dra sig genom virket på egen hand.

Avvägningen: den fullt mejslade kedjan gör kvistning lite besvärligt, eftersom den biter hårt och kan hoppa lite i buskiga områden med många små grenar. En semi-mejslad kedja är enklare för den typen av arbete. På plussidan har kedjan aldrig hoppat av, inte ens när vi arbetade genom flera små grenar.

Underhållsbevakning: Damm, vatten och rengöring

En egenhet värd att känna till: den här sågen samlar en förvånansvärd mängd sågspån i skyddsområdet nära kedjhjulet, och den rengör inte sig själv. Trä arbetar sig till och med in i hålen bakom kedjhjulet. Vi blåste den med tryckluft och fick ut en massa damm, så regelbunden rengöring med tryckluft rekommenderas starkt innan den packar sig på ställen du inte vill.

Det fanns också en del vatten i skjulet efter användning i snön, troligen från att ha varit ute i vädret, dock inget större. Svärdet visade inga oljningsproblem, och oljan gjorde sitt jobb trots det packade smutsen.

Vem bör egentligen köpa den

Till $899 låter kitet dyrt, men tänk på att två Forge-batterier ensamma kostar runt $400ish, vilket effektivt sätter sågkroppen på cirka $400. Och en $400 såg ger dig inte mycket kraft på dagens marknad, medan denna levererar ungefär 60cc-klass bensinprestanda. Om du redan äger batterierna och behöver dem till andra verktyg har den här sågen varit riktigt bra.

Skippa den om du vill ha helarkiv skogsarbete eller om en 20-plus-pound såg inte passar dig. Körtiden förblir det olösta problemet för batterisågar generellt, och denna är inget undantag. Men för den enstaka användaren som har verktygen, batterierna och behovet av riktigt vridmoment är den lätt att rekommendera.

Slutsats

Milwaukee 2827 levererar imponerande vridmoment och säkert, bensinsågsliknande skärbeteende i ett tungt paket. Köp den för enstaka seriös skärning och befintlig batteriinvestering; avstå från den för helarkiv fällning och kvistning.