Makita BL4040F 40V Max 4,0Ah F-batteri test: Mer effekt, mindre värme

Introduktion

Makitas 40V Max XGT-serie har äntligen fått den uppdatering många användare väntat på: ett 4,0Ah-batteri med F-beteckningen. På pappret ser det nästan identiskt ut med det vanliga BL4040 som medföljt kit världen över sedan plattformen lanserades. Samma ampertimmar, samma 40V Max-klassning, samma fysiska format. Vad är det då som motiverar den nya modellen?

Efter omfattande jämförande tester är svaret tydligt: detta är ett genuint annorlunda batteri. Det levererar märkbart mer effekt än det vanliga 4,0Ah, verkar matcha eller till och med något överträffa 5,0Ah F-batteriet i effekt, och det håller dramatiskt svalare under tung belastning. För yrkesanvändare kan det här mycket väl bli det nya standardvalet av 4,0Ah-batteri för XGT-plattformen.

Design och fysiska skillnader

Fysiskt sett är de två batterierna förvånansvärt lika. Måtten verkar identiska, och inga extra plastflikar eller förändringar i skenanordningen syns på det nya paketet. Det passar samma verktyg utan problem. Utformningen är den mest uppenbara förändringen: Makita har tagit bort det välbekanta turkosblå tonade klistermärket till förmån för en silver- och svartdesign, och F-versionen skriver inte längre ut “4,0Ah” på batteriets framsida.

Det finns en mätbar fysisk skillnad: vikten. På en kalibrerad våg vägde det vanliga BL4040 in på 1 016 gram, medan den nya F-versionen vägde omkring 72 gram mindre. Trots den lägre vikten använder båda paketen tydligen cylindriska celler i stället för påsnceller, eftersom cellfåran på undersidan är identiska i storlek och avstånd.

En liten detalj värd att notera: cellerna i det nya batteriet tillverkas i Japan, medan cellerna i den vanliga versionen tillverkas i Singapore. Båda paketen monteras i Kina. Makitas egna marknadsföringsmaterial har varit inkonsekventa här; en del broschyrer anger 180 Wh för det nya batteriet när etiketten på undersidan korrekt anger 144 Wh, samma som det vanliga 4,0Ah. Den teoretiska matematiken stämmer: 36 volt nominell spänning multiplicerat med 4 ampertimmar blir 144 Wh, så båda batterierna bör ge samma körtid.

Laddning och körtidstest

Båda batterierna testades färskt från laddaren i samma port på Makitas 40V Max-dammsugare. Det vanliga 4,0Ah-batteriet körde i ungefär 11 minuter 45 sekunder, medan F-versionen klarade omkring 11 minuter 19 sekunder – en skillnad på cirka 26 sekunder som ligger väl inom den normala variationen för ett batteri i sin första laddningscykel. Körtiden är i praktiken densamma.

Temperaturen berättade en helt annan historia. Efter körtidstestet mätte det vanliga 4,0Ah-batteriet 61 grader Celsius internt. F-versionen, testad under identiska förhållanden, toppade på bara 60 grader enligt ytavläsningen, men den interna jämförelsen visade en dramatisk skillnad till F-versionens fördel – den höll sig betydligt svalare totalt sett. Svalare drift spelar roll eftersom värme är en av huvudfaktorerna som bryter ner litiumjonceller under batteriets livstid. Om F-versionen håller sig svalare i vardagsanvändning bör den klara fler laddningscykler.

Laddningstiderna var i praktiken identiska: båda avslutade nästan exakt vid 45-minutersmarken på snabbladdaren, där F-batteriet blev färdigt knappt åtta sekunder tidigare. På den dubbla snabbladdaren och andra Makita-laddare kan du förvänta dig samma laddningsbeteende som det vanliga paketet.

Prestandatest: varvtal med cirkelsåg

För att mäta den verkliga effektavdelningen kördes båda batterierna i Makitas HS003G cirkelsåg, som är märkt för 6 000 varv/minut på typskylten. Det vanliga 4,0Ah-batteriet levererade runt 6 070 varv/minut, vilket stämmer med tidigare tester av det paketet. 5,0Ah F-batteriet nådde ungefär 6 150 varv/minut.

Det nya 4,0Ah F-batteriet startade på omkring 6 250 varv/minut, ungefär 200 varv/minut högre än det vanliga 4,0Ah och till och med före 5,0Ah F. Som jämförelse ligger 2,5Ah-batteriet runt 5 800 varv/minut och 8,0Ah F startar runt 6 300 innan det snabbt sjunker. Detta bekräftar att F-versionens effekt ligger i toppen av Makitas egen batteriranking: Makita anger det vanliga 4,0Ah-batteriet till 1 400 watt medan F-versionen är klassad till 2 100 watt, samma siffra som 5,0Ah F.

Testerna med hyvel förstärkte intrycket. F-versionen skar märkbart jämnare och höll en snabbare naturlig matningstakt genom virket, och betedde sig mer som 5,0Ah än som det vanliga 4,0Ah. I ett belastningstest där hyveln pressades till gränsen hade F-batteriet gott om reserver innan snittet tog stopp.

Inuti batteriet: cellidentifiering

Makita har aldrig publicerat detaljer om vilka celler som driver dessa paket, och spekulationerna på nätet har varit många. När vi öppnade det nya batteriet förstod vi varför: cellerna inuti är inte Murata VTC6A-enheterna som finns i det vanliga 4,0Ah, utan en nyare Murata VX40-cell, tillverkad i Japan i slutet av 2022. Det finns för närvarande inget allmänt tillgängligt datablad för dessa celler, vilket tyder på att de presterar bättre än i princip allt annat som var känt vid lanseringen.

Insidan visar också meningsfulla tekniska förändringar utöver cellerna själva. Det nya paketet innehåller ytterligare en shuntresistor för hantering av högre ström, och tre av anslutningarna är av koppar där det äldre paketet använde andra material, sannolikt för att förbättra strömöverföringen till verktyget.

Den troliga förklaringen till effektökningen är en multicellkonstruktion med flera genomgångar. I konventionella celler måste all energi passera genom en enda svetsad flik, vilket skapar en resistanspunkt och en lokaliserad hetta. Multiflikskonstruktioner löper många små flikar längs elektrodens kant och förkortar strömvägen dramatiskt. Resultatet är mer tillgängliga ampere, mindre värmeuppbyggnad och potentiellt längre cellivslängd. Med tanke på hur svalt det här batteriet arbetade under testerna stämmer den teorin väl överens med det observerade beteendet.

Lönar sig uppgraderingen?

för vardagsanvändare är det vanliga 4,0Ah-batteriet fortfarande helt tillräckligt. Skillnaderna märks främst under långvariga högeffektbelastningar som hyvlar, slipmaskiner och geringssågar – och där lever yrkesanvändarna.

För yrkesanvändare är argumentet mycket starkare. Du får det fysiska formatet och den något lägre vikten hos 4,0Ah, effekten från 5,0Ah F och en svalare drift som bör innebära fler användbara laddningscykler under batteriets livstid. Om dessa antaganden håller bör det i praktiken bli standard-4,0Ah-batteriet för XGT-plattformen.

En frustration värd att lyfta fram: Makita använder ingen “hög effekt”-etikett på sina batterier i den utsträckning vissa konkurrenter gör. Utan att veta vad F står för är det verkligen svårt för någon utanför entusiastkretsen att se skillnaden mellan ett standardpaket och ett högeffektpaket. Ett tydligare namnsystem skulle gå långt.

Slutsats

Makita BL4040F är det bästa 40V Max 4,0Ah-batteri företaget har tillverkat. Det matchar den vanliga versionen i storlek och körtid, väger något mindre, levererar väsentligt mer effekt och håller sig betydligt svalare under belastning. Om du använder dina XGT-verktyg hårt och ofta är det ett lätt rekommenderat val. Om din användning är lätt och sporadisk klarar det billigare standardpaketet jobbet lika bra.