Så väljer du rätt cykelsadel: Selle Italia SLR, Flite och Novus jämförda

Introduktion

En sadel som gör ont kan förstöra varje tur, från en kort pendling till en lång dag i backarna. Den goda nyheten är att obehag sällan är något en cyklist bara måste acceptera. Valet av sadel följer en ganska logisk uppsättning regler, och när reglerna väl är klara smalnar marknaden snabbt av.

Fem faktorer avgör om en sadel fungerar för dig: var du sitter på cykeln, bredden på dina sittben, sadelns form och profil, om den har ett urtag, samt materialen och stoppningen den är byggd av. Selle Italia-serien illustrerar alla fem väl, eftersom SLR, Flite och Novus var och en tar ett annat grepp om samma problem, och samma former erbjuds i flera bredder, överdragsalternativ och stoppningstyper.

Ryttarens position kommer först

Börja med dig själv snarare än sadeln. En nyare cyklist på en stadscykel eller shoppingcykel sitter vanligtvis mycket mer upprätt än en erfaren landsvägscyklist, och den skillnaden förändrar hur kroppsvikten fördelas genom sadeln.

Upprätta cyklar är byggda kring den avslappnade hållningen, så de levereras vanligtvis med breda sadlar med generös stoppning, och de cyklas i allmänhet utan stoppade shorts. En landsvägssadel som SLR ser ut som motsatsen: smal, tunn och lätt stoppad. Den är fortfarande bekväm, men bara för att den är utformad för att användas i en mycket mer aggressiv cykelposition.

Cykelgeometri, hur cykeln är inställd och din egen erfarenhet spelar alla in i beslutet. Det är också möjligt att äga rätt sadel och fortfarande vara obekväm eftersom den är felaktigt positionerad, vilket är där en duktig bike fitter förtjänar sitt arvode. Tryckmätning är ett användbart verktyg här. En tryckmatta visar var vikten landar genom sadeln, och den avslöjar ofta cyklister som sitter på nosen och belastar mjukdelar i stället för att sätta sig tillbaka på sittbenen på den bredare bakre delen.

Den praktiska slutsatsen är att sadelkomfort är ett system av cyklist, cykelinställning och sadel tillsammans.

Sittbensbredd och sadelbredd

Sadelbredden bör i stor utsträckning följa bredden på dina sittben, eftersom det är de två punkter du faktiskt sitter på. SLR finns till exempel i en smalare version och en bredare version på 145 mm, och skillnaden i känsla mellan dem är betydande.

Att mäta sittbenen är enkelt med rätt verktyg. Bike fitters använder vanligtvis en särskild mätjigg som anger bredden direkt, och resultatet säger om du ska titta på en smal eller bred sadel. Alla märken erbjuder inte flera bredder i samma modell, men Selle Italia gör det, vilket gör det lättare att matcha bredd utan att byta form.

Sadelns form spelar större roll än stoppningen

Form och profil har större betydelse för komforten än mängden stoppning ovanpå. Sadelformer har utvecklats sedan cyklar först byggdes, och en promenad genom Selle Italias museum gör det tydligt: i ena änden finns en antik sadel från 1910 och i den andra en specialsadel som tillhört Marco Pantani från 1990-talet.

Den mest synliga förändringen på senare tid är längden. Moderna landsvägssadlar har blivit kortare, och en aktuell VM-Flite är ett par centimeter kortare vid nosen än äldre konstruktioner. Det är bra, eftersom en kortare nos uppmuntrar cyklister att sitta ordentligt med sittbenen på sadelns bakre del i stället för att hänga på nosen, och det sparar dessutom lite vikt.

Profilen spelar lika stor roll. En mycket platt sadel, som Flite, passar cyklister i en aggressiv, aerodynamisk position, och eftersom den är platt och smal baktill låter den dem flytta sig längs sin längd och sätta sig på olika ställen. En starkt böjd sadel, som Novus, gör motsatsen: den uppmuntrar en korrekt position, med sittbenen ordentligt förankrade. SLR ligger mellan de två, med en svag böjning.

Selle Italia SLR: En balanserad profil för landsvägscykling

SLR är mellanvägen i detta sortiment: en smal, lätt stoppad landsvägssadel med en svag böjning längs sin längd. Det är formen att överväga om du vill ha en modern landsvägsprofil utan att binda dig till antingen den mycket platta eller den mycket böjda änden av spektrumet.

Den är också det mest flexibla valet när det gäller specifikation. Samma form erbjuds med ett stort urtag, som på SLR Superflow, och utan ett, så cyklister som föredrar lite mer stöd genom mitten kan behålla profilen de gillar. Stoppningen varierar också, från en version helt i kolfiber via skum och gel till 3D-printad stoppning. 3D-printad stoppning är det mest intressanta i gruppen, eftersom den gör att densiteten kan variera över sadeln: fastare där sittbenen vilar och mjukare vid nosen.

Selle Italia Flite: Platt och lång för aggressiva positioner

Flite är den klassiska landsvägsracingformen, och det är en mycket platt sadel. Den platta formen är avsiktlig. Den passar cyklister som håller en låg, aerodynamisk position och som gillar att röra sig på sadeln i stället för att sitta låsta på en punkt, och baktill är den smal där sittbenen sitter.

Dess historia är lång. Marco Pantani tävlade på en specialanpassad Flite, och formen används fortfarande i dag, även på VM-nivå. Moderna versioner har kortats vid nosen, en förändring som knuffar cyklister tillbaka till den stödjande delen av sadeln och samtidigt sparar lite vikt.

Selle Italia Novus: En böjd profil som styr din position

Novus tar motsatt grepp mot Flite. Profilen är starkt böjd, och den böjningen gör en uppgift: den uppmuntrar cyklister att sitta på rätt plats, med sittbenen stadigt hållna på sadelns bredaste del i stället för att glida framåt.

Cyklister som föredrar att bli styrda till en position brukar trivas med den här typen av form. Novus finns också med 3D-printad stoppning, och skillnaden är lätt att känna med handen: den printade ytan är märkbart mjukare än den fastare stoppningen som används på SLR, även om de två sadlarna kan se ungefär likadana ut utifrån.

Stoppning är bara en del av den historien, vilket är varför materialen som används i hela sadeln förtjänar sista ordet.

Stoppning, material och sadelräls

Samma sadelform säljs ofta i flera materialspecifikationer, och det är här komfort och vikt vägs mot varandra.

En sadel helt i kolfiber är det lättaste och mest minimalistiska alternativet, vilket gör den lockande för backklättring, och den är förvånansvärt bekväm att sitta på eftersom den underliggande formen är oförändrad. För längre turer skulle de flesta vilja ha mer stoppning. Skumstoppning under överdraget är den vanliga mellanvägen. Ovanför den finns en version med extra stoppning och gelinsatser, som passar långdistanscyklister, gravelcyklister och nybörjare, och hjälper till att dämpa vibrationer. I toppen av sortimentet finns 3D-printad stoppning, där densiteten kan finjusteras över profilen och till och med inom en enda modellinje.

Sadelräls spelar också roll. Ingångssadlar använder vanligtvis en stålräls av lägre kvalitet som är tung. Mer påkostade sadlar går över till mangan, dyrare stållegeringar eller kolfiber. Lättare rälsmaterial kostar vanligtvis mer, men det finns också en komfortdimension: kolfiberräls tenderar att kännas hårdare och minska den totala komforten, medan mangan- eller legeringsräls är bättre väg om komforten är prioriterad.

Köpråd

Arbeta igenom de fem faktorerna i ordning och urvalet bygger sig självt. Börja med din position på cykeln och få inställningen rätt, helst med en bike fit. Fastställ sedan din sittbensbredd och välj en sadelbredd som matchar. Välj därefter en profil: platt för en aggressiv, rörlig position, böjd för en styrd position och något däremellan om du är osäker. Bestäm sedan om du vill ha urtag och till sist stoppning och rälsmaterial.

Urtag förtjänar ett eget ögonblick. En slits skuren i sadelns mitt avlastar tryck på mjukdelar, och för cyklister som upplever domningar eller obehag efter några timmar kan det vara den enskilt största förbättringen som finns. Sadlar tillverkas både med och utan urtag i övrigt identiska former, så valet är verkligen öppet, även om de allra flesta sadlar som säljs nu har stora urtag eftersom de flesta cyklister föredrar dem. Flexibilitet och cykelposition spelar båda in, och en bike fitter kan råda. Många fitters har också testsadlar, vilket är det klokaste sättet att kontrollera före köp.

Slutsats

Sadelobehag går vanligtvis att lösa, och det löses sällan enbart med stoppning. Position, bredd, form, urtag och material väger alla in, och Selle Italia SLR, Flite och Novus visar hur olika dessa prioriteringar kan arrangeras: en balanserad mellanväg, en platt racingprofil och en böjd form som håller dig på plats.

Matcha sadeln mot hur du faktiskt cyklar, bekräfta bredden och utnyttja testsadlar där du kan. Det är en mycket mer pålitlig väg till komfort än att köpa efter utseende eller gissningar.