Fanatec ClubSport Formula V3-recension: En förfinad iteration för Fanatec-ekosystemet

Introduktion

Fanatec har släppt den tredje versionen av sitt ClubSport Formula-hjul, och det kommer med en handfull meningsfulla förbättringar av en design som har funnits i simracingvärlden i flera år. Det nya ClubSport Formula V3 är inte det helt omdesignade hjulet med en stor färgdisplay som många i communityn har hoppats på, men det erbjuder flera praktiska uppgraderingar jämfört med den tidigare V2.5-modellen.

De mest anmärkningsvärda förändringarna inkluderar en större 2,7-tums OLED-display, en bredare diameter på 290 mm, två 7-vägs funky-switchar, tre programmerbara roterande kodare och förbättrad motståndskraft i tumkodarna. Dessa uppdateringar gör hjulet mer mångsidigt och lättare att använda, särskilt för dem som redan är investerade i Fanatec-ekosystemet.

Vem det här hjulet är för

ClubSport Formula V3 riktar sig direkt till simförare som redan äger en Fanatec-hjulbas och vill ha ett formelhjul som integreras sömlöst med deras befintliga setup. Det försöker inte vara ett universellt hjul för alla simförare, utan snarare en förfinad iteration av en beprövad design för dem inom Fanatec-ekosystemet.

Om du kör en PlayStation-kompatibel Fanatec-hjulbas fungerar detta hjul på både PlayStation och PC. PlayStation-kompatibiliteten kommer från ett säkerhetschip inuti hjulbasen, så alla Fanatec-tillbehör som ansluts genom den blir kompatibla. Xbox-användare har dock ingen tur med detta hjul, eftersom Xbox-kompatibilitet förlitar sig på ett säkerhetschip inuti själva ratten, vilket detta hjul inte har.

Hjulet är också ett rimligt alternativ för dem som letar efter sitt första formelhjul till en Fanatec-bas, förutsatt att de är bekväma med prislappen och inte behöver Xbox-stöd.

Främsta styrkor

ClubSport Formula V3 bygger vidare på styrkorna hos sin föregångare samtidigt som det åtgärdar flera långvariga klagomål. Den bredare diametern på 290 mm är utan tvekan den mest betydande förbättringen, eftersom den gör hjulet mer mångsidigt för att köra en större variation av bilar. Den tidigare diametern på 270 mm kunde kännas ryckig och svårare att kontrollera, särskilt på kraftfullare hjulbaser.

Den större 2,7-tums OLED-displayen är ett annat välkommet tillskott. Det är samma displaymodul som finns i Button Module Endurance och DD1- och DD2-hjulbaserna, och den gör det mycket lättare att navigera i inställningsmenyn och se telemetridata. Skärmen kan visa varvtider, position, bränslenivåer, däcktemperaturer och mer, beroende på sim och vald sida.

De två 7-vägs funky-switcharna, en på varje sida, är en praktisk förbättring jämfört med den tidigare uppsättningen, som hade en analog hat-switch på ena sidan. Att ha två identiska switchar gör det lättare att tilldela en till menynavigering och den andra till blackbox-funktioner, såsom bränsletrimjusteringar, utan att behöva sträcka sig efter mus och tangentbord.

De tre programmerbara roterande kodarna i mitten av hjulet är en annan uppgradering. Tidigare användes mittratten uteslutande för att växla mellan analoga kopplingspedallägen. Nu kan alla tre rattarna tilldelas en mängd olika funktioner, inklusive ABS, krängningshämmare, bränslekarta och mer, beroende på simtitel.

Tumkodarna har också förbättrats med ett mer uttalat detent och tillägg av tryckknappsfunktionalitet på båda sidor. Detta gör dem lättare att använda med handskar och lägger till ytterligare en programmerbar ingång till hjulet.

Saker att tänka på innan köp

ClubSport Formula V3 är en iteration av V2.5 snarare än ett helt nytt hjul. Om du hoppades på en stor färgdisplay med Sim Hub-kompatibilitet är detta inte det hjulet. OLED-displayen är större än tidigare, men den fungerar fortfarande på samma sätt som displayerna på DD1, DD2 och Button Module Endurance.

Hjulet levereras inte med kopplingspaddlar. Om du vill ha analog kopplingsfunktionalitet måste du uppgradera till Podium Advanced Paddle Module separat. Det är möjligt att en limited edition-version av hjulet med kopplingar kommer att släppas någon gång, men det är inte bekräftat.

Byggkvaliteten är konsekvent med tidigare Fanatec-hjul, men plastknarrande i handtagen kan vara hit eller miss. Vissa enheter kan knarra, medan andra inte gör det. Handtagen är utbytbara och kommer från fabriken med ett perforerat läderalternativ, som är mer hållbart än Alcantara.

Den större diametern gör att force feedback känns något mer dämpad på svagare hjulbaser. Om du kör en äldre ClubSport Wheelbase 2.5 eller en CSL DD utan boost-paketet kommer detta att märkas mer. Allt över en CSL DD med boost-paketet borde inte vara ett betydande problem.

Köpråd

ClubSport Formula V3 är prissatt till $349.99 i USA, $599.90 i Australien, $499.99 i Kanada och $349.95 i Europa. Detta är lite dyrare än det tidigare V2.5-hjulet, men det ligger i ett liknande prisklass när du överväger de tillagda funktionerna.

Om du redan äger ett V2.5-hjul och är nöjd med det, kanske uppgraderingarna här inte räcker för att motivera kostnaden för att uppgradera. Den bredare diametern är den största förbättringen när det gäller körupplevelse, men om du redan har ett annat hjul som uppfyller det behovet kanske du vill vänta.

För dem som är nya på Fanatec eller letar efter sitt första formelhjul är detta ett gediget alternativ som integreras väl med ekosystemet. Den större displayen, ytterligare programmerbara reglage och förbättrad ergonomi gör det till ett positivt steg framåt, även om det inte är den game-changing-release som vissa hoppades på.

Slutsats

Fanatec ClubSport Formula V3 är en förfinad iteration av ett väletablerat hjul. Det återuppfinner inte formelhjulskategorin, men det åtgärdar flera praktiska klagomål och lägger till meningsfull funktionalitet. Den bredare diametern, större displayen och ytterligare programmerbara reglage gör det till ett mer mångsidigt och användarvänligt alternativ för dem inom Fanatec-ekosystemet.

Det är inte hjulet med en stor färgdisplay som många har efterfrågat, men till detta pris representerar det ett välkommet steg framåt från de äldre modellerna. Om du redan är investerad i Fanatec och letar efter ett formelhjul är ClubSport Formula V3 värt att överväga.