Escort ZR6 Laser Jammers: En praktisk titt på funktioner och prestanda

Introduktion

Escort ZR6 laserjammar är utformade för att skydda ditt fordon från polisens lasermätning av hastighet. Dessa är samma laserjammar som används i det specialinstallerade Redline CI 360C-systemet, med de mindre huvuden som är mer kompakta än konkurrenterna. Den viktigaste skillnaden är gränssnittet: ZR6 kan köras fristående med sin egen dedikerade kontroller och högtalare, eller så kan de paras ihop med en kompatibel Escort-detektor för vindruta för en mer integrerad upplevelse.

Denna recension täcker uppackning, installation, användargränssnitt och övergripande intryck av ZR6-systemet, inklusive hur det presterar både fristående och när det är anslutet till en radardetektor.

Vad som ingår i lådan

Standard ZR6-systemet kostar 1 500 dollar och inkluderar tre huvuden för frontskydd. Extra huvuden för bakskydd kostar 400 dollar styck. Systemet kan köpas direkt från Escort för DIY-installation, eller så kan du hitta en installatör via deras webbplats.

I lådan hittar du en ägarmanual som täcker alla komponenter, knappfunktioner, jammerlägen och installationsinstruktioner. Manualen förklarar också hur man parar ihop systemet med en radardetektor och använder Drive Smarter-appen för avancerade inställningar som automatisk JTK (jam to kill) -funktioner.

Hårdvaran inkluderar tre laserjammerhuvuden, en VX-brygga (en vattentät låda som placeras i motorrummet), en gränssnittslåda (systemets huvudhjärna), en trådbunden kontroller, en högtalare och alla nödvändiga kablar. VX-bryggan har kontakter för upp till sex huvuden, vilket stöder både front- och bakskydd. Gränssnittslådan rymmer strömanslutningen, högtalaren, portar för huvuden, kontrollern och en valfri detektoranslutning. Den har också dip-switchar för att konfigurera vilka huvuden som är fram eller bak, säkringar för skydd och en mini USB-port för firmwareuppdateringar.

Installation och inställning

Installationsprocessen är enkel. Varje huvud glider in i en speciell hållare som ansluts till ett monteringsfäste, som fästs på insidan av grillområdet. Satsen innehåller skruvar, ett vattenpass för att säkerställa att huvudena är raka och i nivå, samt buntband för kabelhantering.

Huvudena ansluts till VX-bryggan, som sedan ansluts till gränssnittslådan. Systemet levereras med två typer av huvuden: transceivers (som både kan sända och ta emot) och sändare (som bara kan sända). De ser identiska ut från utsidan, men sändaren har en gul klistermärke på baksidan och hanstift på sin kontakt, medan de vanliga huvudena har honkontakter. Huvudena levereras också i olika färgade påsar (blå för transceivers, röda för sändare) för att göra dem lätta att skilja åt.

När allt är anslutet ger systemet ifrån sig ett snabbt pip och en grön status-LED när det slås på. Kontrollern har tre knappar: ström, volym / ljud av (som också manuellt avaktiverar jammern) och en lägesknapp för att växla mellan mottagnings- och jammerlägen.

Fristående drift och kontroller

Att köra ZR6 fristående ger grundläggande funktionalitet. Systemet kan detektera och jamma lasersignaler, och kontrollern låter dig växla mellan endast mottagning och shifting (jamming) -lägen. Högtalaren är tillräckligt hög för att höras även om systemet är gömt bakom instrumentbrädan.

Manuell avaktivering uppnås genom att dubbeltrycka på mute-knappen när du träffas av laser. En enkel tryckning mute bara larmet. Intressant nog avaktiverar en enkel tryckning på lägesknappen också systemet, vilket är ett användbart alternativ. Det finns ingen timer för automatisk avaktivering i fristående läge, och systemet identifierar inte den specifika laserpistolen som används. Det indikerar bara riktningen för hotet (fram eller bak).

När det testades med en Pro Laser 4 började systemet omedelbart jamma och visade ett rött och grönt larm. Med en Laser Ally-pistol var beteendet annorlunda: det centrala sändarhuvudet fortsatte att jamma medan de yttre huvudena växlade till endast mottagning och övervakade pistolens pulsmönster. Detta adaptiva beteende är en anmärkningsvärd funktion.

Para ihop med en radardetektor

Att ansluta ZR6 till en kompatibel Escort-detektor för vindruta låser upp ytterligare funktionalitet. En kabel ansluter detektorns strömport till detektorporten på ZR6: s gränssnitt, vilket ger ström direkt från jammern. Detektorn fungerar sedan som kontroller, display och högtalare för laserjammersystemet.

När de är ihopparade visar detektorn larm som “Främre laser shifting” och kan identifiera den specifika pistolen, till exempel “Dragon Eye.” Den trådbundna kontrollern fungerar fortfarande för att mute och avaktivera systemet, vilket ger ett sekundärt kontrollalternativ. Lägesknappen på kontrollern växlar mellan endast mottagning och shifting-lägen, även om ljudbekräftelsen kommer från ZR6: s högtalare snarare än detektorn.

Drive Smarter-appen lägger till automatiska JTK-alternativ när den paras ihop med Escorts senaste detektorer. Du kan ställa in jammern så att de automatiskt avaktiveras efter 4, 6, 8 eller 10 sekunder. Detta är en betydande säkerhetsförbättring jämfört med manuell avaktivering, eftersom det säkerställer att jammern slutar sända efter en inställd period. Äldre Escort-detektorer stöder bara manuell JTK.

Firmwareuppdateringar

Att uppdatera ZR6 kräver en Windows-dator och Detector Tools Pro-programvara, tillgänglig från Escorts webbplats. Det finns ingen Mac-version, och systemet kändes inte igen på en Mac under testning. Uppdateringsprocessen kräver en specifik sekvens: anslut USB-kabeln, slå på systemet, starta sedan Detector Tools och välj “Update all software.” Uppdateringen kan ta 5 till 15 minuter, även om den kan slutföras snabbare. Efter uppdateringen kan firmwareversionen fortfarande visas som 1.0.0, vilket är en känd egenhet.

Köpråd

Escort ZR6 är ett solidt val om du vill ha en fristående laserjammer som fungerar med vilken radardetektor som helst. De kompakta huvudena är mer diskreta och visuellt tilltalande än konkurrenter som ALP, TMG eller TPX. Möjligheten att para ihop med en Escort-detektor för integrerad funktionalitet och automatisk JTK är en stark försäljningspunkt.

Däremot är det fristående gränssnittet grundläggande och saknar avancerade funktioner. Det finns inget sätt att ställa in automatiska avaktiveringstider utan en kompatibel detektor, och systemet identifierar inte laserpistolen hörbart. Larmmeddelandena kunde också vara mer omedelbara, särskilt när jammern avaktiveras.

Om du redan äger en kompatibel Escort-detektor för vindruta är ZR6 en övertygande uppgradering som lägger till laserskydd med minimal extra hårdvara. Om du planerar att köra den fristående, var beredd på en mer manuell upplevelse.

Slutsats

Escort ZR6 laserjammar levererar samma prestanda som Redline CI 360C-systemet i ett mer bärbart och flexibelt paket. De kompakta huvudena och den fristående förmågan är tydliga fördelar, och att para ihop med en Escort-detektor lägger till värdefulla funktioner som automatisk JTK och pistolidentifiering.

Gränssnittet har utrymme för förbättringar, särskilt i fristående läge där avancerade funktioner saknas. Larmsystemet kunde också vara mer responsivt och informativt. Trots dessa egenheter är ZR6 en kapabel laserjammer som borde prestera bra i verkliga tester. Om du letar efter en kompakt, effektiv laserjammer med flexibla integrationsalternativ är ZR6 värt att överväga.