Enve Melee recension: en aeroracer med stänkskärmfästen och plats för breda däck

Introduktion

Enve Melee är Enves andra landsvägscykel, efter den skräddarsydda Custom Road, och den tar en annan väg till samma mål. Medan Custom Road är en ram som byggs på beställning, en i taget, är Melee en monokockram som lamineras i en form på konventionellt sätt, riktad till prestationsinriktade cyklister som vill ha en snabb aeroracer som ändå är praktisk nog att cykla på genom en brittisk vinter.

Den sista punkten är det stora samtalsämnet. Melee är byggd kring aerodynamiska rörprofiler, en integrerad cockpit och intern dragning, men har också dolda stänkskärmfästen i gaffeln och de bakre stagen samt tar däck upp till 35 mm breda. Stänkskärmfästen på en aeroracer är genuint ovanligt, och det omdefinierar vad cykeln är till för: snabb söndagsracing på sommaren, jämna basmil i regn resten av året.

Vem cykeln är till för

Melee presenteras som en modern landsvägsracer, så kärncyklisten är någon som jagar fart, respons och ren aerodynamik. Geometrin och specifikationen passar tävlingscykling, snabba grupprundor och långa dagar där att hålla tempot betyder mer än ren komfort.

Stänkskärmfästena och det breda däckutrymmet vidgar den kretsen avsevärt. Cyklister som vill ha en enda påkostad cykel för tävling, sportive och vinterträning har nu ett rimligt alternativ utan att köpa en andra, billigare dåligt-väder-maskin. Ägare som redan uppskattar Enves hjul, styren och komponenter ser också fördelen direkt, eftersom Melee möjliggör en nästan komplett Enve-uppbyggnad.

Aerodynamisk design och ramdetaljer

Varje rörprofil på Melee är formad för att minska luftmotståndet, med stöd i Enves långa erfarenhet av aerodynamiska hjul, styren och andra komponenter. Gaffeln, styrhuvudet, underröret, de sluttande sadelstagen och den nya aerodynamiska sadelstolpen ingår alla i samma paket, med stöd av en ny aerostyrstam och ett styre i kolfiber. Vajrar, slangar och kablar går inne i ramen för rena linjer och minimalt luftmotstånd.

En praktisk detalj finns vid sidan av aeroarbetet. Till skillnad från många toppmodeller som är byggda uteslutande kring elektroniska grupper och hydrauliska skivbromsar kan Melee ta en mekanisk Shimano-grupp. Den kompatibiliteten är begränsad till Shimano eftersom dragningen kräver ett komplett ytterhölje som löper från styrstammen ner till bakväxeln.

Däckutrymme och stänkskärmfästen

Däckutrymmet är generöst. Melee tar däck upp till 35 mm breda, och Enve uppger att ramen är optimerad för bredder mellan 27 mm och 31 mm. Smalare gummi är fortfarande ett alternativ, ner till 25 mm, vilket passar cyklister som prioriterar aerodynamik och lägre roterande vikt för landsvägsracing.

Stänkskärmfästena är snyggt dolda i de bakre stagen och gaffeln, så cykeln kan köras utan dem utan att förlora något visuellt. För cyklister i fuktiga klimat är detta funktionen som förändrar ägarupplevelsen, eftersom den förvandlar en racerram till något som kan köras genom lera, regn och grus utan en andra cykel i garaget.

Anpassning och storlekar

Enve erbjuder sju ramstorlekar och använder fem olika gaffelrakes över sortimentet, vilket är mer än de flesta tillverkare. Effekten är att köregenskaperna ställs om för varje enskild ramstorlek i stället för att kompromissas i de extrema ändarna av storleksskalan.

När du köper en ram ingår styre och styrstam. Styret är en påkostad kolfiberprodukt och styrstammen en ny aerodynamisk design, och du väljer styrets bredd och styrstammens längd efter din position. Sadelstolpar kommer med val av noll offset eller offset, så sadelpositionen kan finjusteras utan nödlösningar. Det är inte lika helt skräddarsytt som Custom Road, men det täcker mer mark än de flesta märken erbjuder i den här prisklassen. Vid lanseringen finns ett enda färgalternativ, en grå finish som passar ramprofilen, med fler färger på ram och dekaler planerade längre fram.

Byggdetaljer och komponenter från eget hus

Tar man bort gruppen bär nästan varje återstående del Enves namn, inklusive styrlindan, styret, styrstammen, hjulen, däcken och flaskställen. Sadel tillverkas i samarbete med en italiensk sadelspecialist, vilket fullbordar en komplett Enve-landsvägscykel. Bara ett fåtal cykelmärken kan hävda den nivån av vertikal integration.

Det spelar roll för köpare som väger Melee mot andra påkostade racercyklar. En komplett, sammanhängande Enve-uppbyggnad innebär färre felmatchade komponenter och en cykel som anländer närmare ett färdigt, genomtänkt paket snarare än en sammansättning av delar från flera leverantörer.

Angiven vikt och pris

Enve uppger en vikt på 850 gram för en ram i storlek 56 inklusive lack men exklusive hårdvara, vilket är konkurrenskraftigt för en aeroram. En komplett cykel i storlek 56 byggd med en Shimano Dura-Ace Di2-grupp, med allt monterat utom pedaler, vägde 7,19 kilogram. För en aerodynamiskt optimerad racer som också tar breda däck och stänkskärmfästen är det en stabil siffra.

Ramkitet, som består av ram, sadelstolpe, styrstam och styre, med varje del levererad i de dimensioner du väljer, kostar i Storbritannien 5 300 pund. Det placerar det i det övre skiktet tillsammans med andra premiumramkit för landsväg.

Saker att tänka på före köp

Priset är den första aspekten. Med 5 300 pund för ramkitet konkurrerar Melee med etablerade premiumracerramar, så köpare bör vara tydliga med vad de vinner: aerooptimering, brett däckutrymme, stänkskärmfästen och ett storleksspecifikt gaffelrake-upplägg.

Stödet för mekaniska grupper är begränsat till Shimano, så cyklister som planerar en mekanisk uppbyggnad med ett annat märke får leta någon annanstans. Färgvalet är också begränsat vid lanseringen, med den grå finishen som enda alternativ tills fler färger på ram och dekaler kommer. Slutligen förblir Custom Road det mer skräddarsydda alternativet, så cyklister som vill ha en helt anpassad passform och rörbygge tillverkat i USA bör väga de två Enve-modellerna mot varandra i stället för att anta att Melee helt enkelt är det bättre köpet.

Köpråd

Melee är lättast att motivera för cyklister som vill ha en snabb cykel som klarar racing på sommaren och blöta träningsmil på vintern. Stänkskärmfästen och 35 mm däckutrymme på en aeroram är ovanligt nog att de i sig avgör köpet för många cyklister. Köpare som bara cyklar i torra förhållanden och redan äger en vintercykel betalar för kapacitet de kanske inte använder.

För alla andra är styrkorna enkla: en konkurrenskraftig angiven ramvikt, en komplett uppbyggnad med Enve-komponenter, sju storlekar med köregenskaper anpassade per storlek, och en cockpit som kan specificeras efter dina mått vid köptillfället. Om de prioriteringarna stämmer med hur du cyklar är Melee ett självsäkert val snarare än en kompromiss.

Slutsats

Enve Melee är en aeroracer som vägrar vara en en-säsongs-maskin. Dess rörprofiler, integrerade cockpit och interna dragning sätter fart först, medan dolda stänkskärmfästen och generöst däckutrymme gör den genuint användbar genom det värsta vädret. Med sju storlekar, storleksspecifika gaffelrakes och en helt Enve-märkt uppbyggnad gör den en stark sak för sig själv som en enda påkostad landsvägscykel som täcker racing, sportive och vinterträning utan att be cyklisten kompromissa.