Instegslandsvägscyklar rankade: 11 nybörjarcyklar jämförda

Inledning

Instegslandsvägscyklar har aldrig erbjudit bättre värde. Cyklarna i den här rankningen sträcker sig från omkring £485 till ungefär £1,450, och flera av dem har gruppset och ramdetaljer som skulle ha varit otänkbara till dessa priser för ett decennium sedan.

Den här rankningen går från sämst till bäst över elva nybörjarlandsvägscyklar. Två kriterier avgör ordningen: om cykeln kan anpassas för att passa en bredd av cyklister, och om komponenterna fungerar ordentligt när du faktiskt cyklar, särskilt med händerna på bocken.

En billig cykel som passar bra är ett bättre köp än en dyr cykel som inte gör det. Den principen formar allt nedan.

Så här rankades dessa instegslandsvägscyklar

Fem saker skiljer en bra nybörjarlandsvägscykel från en frustrerande.

Den första är växelfunktionalitet. Shimano-gruppset i instegsklassen är inte likvärdiga. Tourney placerar växelutlösaren högst upp på reglagekroppen, vilket innebär att du inte kan växla när händerna är på bocken. Claris och uppåt ger dig full växling och bromsning från bocken, och den skillnaden märks i varje utförskörning.

Den andra är passform. Publicerade stack- och reach-siffror visar om en ram passar dina proportioner, och kort reach med hög stack är långt lättare för en ny cyklist att leva med. Vissa cyklar här publicerar ingen geometri alls, vilket gör varje jämförelse omöjlig före köp.

Den tredje är storleksutbud. Ett märke som bara går ner till en viss ramstorlek betjänar inte riktigt mindre cyklister, vad marknadsföringen än lovar.

Den fjärde är praktisk hårdvara: stänkskärmsfästen, pakethållarfästen, däckutrymme och huruvida bromsarna är fälg- eller skivbromsar.

Den femte är vad som händer efter köpet, från egenmontering på direktförsäljningscyklar till den mekaniska kvaliteten hos butiken som bygger upp cykeln.

Ett mönster är värt att lyfta tidigt. När en cykel har för mycket reach framtill kompenserar cyklister med mycket korta styrstammar, och både komfort och hantering blir lidande. En ram med vettig geometri undviker problemet helt.

Liv Avail 2: Där damsortimentet brister

Avail 2 ligger vid ingången till ett sortiment som marknadsförs som kvinnospecifikt. Den enskilda modellen är inte problemet. Sortimentets syn på storlekar är det.

Kvinnospecifik design lovar vanligtvis smalare styren, kortare vevarmar och mindre ramar. Utförandet här brister på alla tre punkter. Det smalaste styret som finns är 38 cm, vilket är bredare än många cyklister behöver, och vevarmarna är inte tillräckligt korta för att göra någon betydande skillnad. Ramarna går inte heller tillräckligt små för de kortaste cyklisterna.

Om du köper utifrån passform lovar varumärket mer än sortimentet levererar.

Scott Speedster 50: Hålls tillbaka av Tourney-reglage

Fälgbromsarna är inte problemet med Speedster 50. Växelreglagen är problemet.

Cykeln använder Shimanos Tourney-växlar i instegsklassen, och utlösarspaken sitter högst upp på reglagekroppen. I praktiken innebär det att du inte kan växla när händerna är på bocken, vilket är precis där du vill vara när du kör utför eller pressar hårt. Det är en layout som tillhör en mycket äldre generation av landsvägsgruppset.

Nya cyklister gör bättre i att kliva upp till Speedster 40, som använder Shimano Claris och återställer full växel- och bromskontroll från bocken.

Scott Speedster 40: Steget upp till Claris

Shimano Claris är den vettiga lägstanivån för en instegslandsvägscykel. Claris har samma kärnfunktionalitet som dyrare växelsystem, inklusive möjligheten att hantera växlarna och bromsarna med händerna på bocken.

Den där detaljen förändrar hur en nybörjarcykel känns i utförskörningar, i trafik och på längre turer där handpositionen spelar roll. Speedster 40 är versionen av den här ramen som är värd att överväga.

Carrera Vanquish: Starkt värde, besvärligt styre

För £485 erbjuder Vanquish en aluminiumram, en kolfibergaffel och Shimano Claris. På pappret är det mycket cykel för pengarna, och den ser bra ut i verkligheten.

Haken är passformsinformationen. Ingen geometritabell publiceras, så det finns inget sätt att jämföra stack och reach före köp. Styret har en gammaldags anatomisk böjning, vilket gör det svårt att hitta en bekväm position på bocken och ökar reach framtill på cykeln. Om cykeln dessutom är dåligt monterad blir den extra reach:en ännu mer påtaglig.

Ett modernt kompaktstyre som Deda RHM01, vilket kostar ungefär £20 till £30 online, tar bort en stor del av den reach:en och gör cykeln märkbart bekvämare. Att budgetera för en genomgång av en kvalificerad mekaniker efter köpet är också klokt, eftersom återförsäljarna som har det här märket inte är kända för noggrann montering.

Pinnacle Laterite 1: Redo för brittiska vägar men Tourney-utrustad

Pinnacle säljs uteslutande via Evans Cycles. Märket har ett gott rykte för väldesignade, genomtänkta cyklar, och det formades ursprungligen av personerna bakom Genesis Bikes, vilket syns i hur väl dessa ramar passar brittiska förhållanden. Laterite 1 kommer med stänkskärmsfästen, pakethållarfästen och rimligt däckutrymme.

Problemet är växelsystemet. Precis som Speedster 50 använder den här cykeln Tourney-reglage, och ingen geometritabell publiceras heller.

Laterite 2 är det bättre köpet i det här sortimentet.

Pinnacle Laterite 2: Den bättre Laterite

Att kliva upp till Laterite 2 ger Shimano Claris, en aluminiumram och en kolfibergaffel som tar bort en del av vibrationerna i fronten. Lägg till stänkskärms- och pakethållarfästen och du har en genuint välbalanserad cykel för brittiska vägar till ett överkomligt pris.

Det är ett av de mer tystlåtet förnuftiga alternativen på den här listan.

Canyon Endurace 7: Utmärkt ram, fälgbromsar

För £1,250 är Endurace 7 den dyraste cykeln i den här rankningen, och den motiverar priset i de flesta avseenden: en stark aluminiumram, Shimano 105 och Shimano-hjul. Passformen är en genuin styrka. Reach-siffrorna är exceptionellt korta och stacken är exceptionellt hög, och storleksutbudet sträcker sig ner till dubbel extra small, vilket passar cyklister runt 155 till 157 cm.

Argumentet mot den är fälgbromsarna. Fälgbromscyklar fasas ut i branschen, och långsiktig tillgång till hjul, fälgar och reservdelar kommer att bli svårare. Om budgeten tillåter är skivbromsversionen det smartare långsiktiga köpet.

Canyon Endurace 7 Disc: Versionen att välja

För omkring £1,450 behåller skivbromsversionen samma ram och samma passformsfördelar och lägger till skivbromsar. För de flesta cyklister är detta versionen värd att välja.

Canyon säljer direkt till konsumenter, vilket innebär att beställa online, få cykeln i en låda och montera en del själv. Processen är oftast enkel, men det är värt att ta den färdigmonterade cykeln till en lokal butik för en genomgång innan du börjar cykla på den ordentligt.

Triban RC 520: 105 och skivbromsar under £900

För £899 kombinerar RC 520 Shimano 105 med skivbromsar. Reglagen är mekaniska och aktiverar ett semihydrauliskt system: ett hydrauliskt bromsok som drivs av en vajer. Den kombinationen ger hydraulisk bromsprestanda utan kostnaden för ett fullt hydrauliskt gruppset.

Ramen är en ganska grov aluminiumkonstruktion med stora, knöliga svetsar, och det är inte den vackraste cykeln här. Stack- och reach-siffrorna är rimliga snarare än exceptionella.

För under £900 är 105 och skivbromsar mycket cykel. Allt sammantaget är detta den som många cyklister skulle vara lyckligast med att köpa.

Triban RC 500: Enkel, lätt och nybörjarvänlig

För £750 håller RC 500 det enkelt: en avskalad aluminiumram, en kolfibergaffel och Shimano Claris. Stack- och reach-siffrorna är utmärkta, tubeless-klara hjul ingår som standard, och cykeln finns i ett brett spektrum av storlekar.

Fälgbromsar håller nere vikten, och paketet som helhet passar mycket väl för en första landsvägscykel.

Specialized Allez: Den bästa allroundern här

Allez tar förstaplatsen eftersom det är den cykel på listan som passar bäst. Ramen är den lättaste i den här prisklassen med uppgivna 1 375 g, och stack- och reach-siffrorna är mycket korta, nära vad du skulle förvänta dig av betydligt dyrare endurance-ramar. Det innebär mycket mindre modifiering, färre styrstamsbyten och mindre pillande för att bli bekväm.

Praktiska detaljer är också täckta: stänkskärmsöglor, utrymme för 28 mm däck, Shimano Claris med fungerande reglage, mekaniskt aktiverade skivbromsar och punkteringsbeständiga däck som standard. För £1,000 ligger den högst upp i instegsprisklassen, men ramen och passformen motiverar det.

Köpråd: Matcha cykeln efter din kropp och budget

Börja med passformen, inte med gruppsetets namn. Fråga efter stack- och reach-siffror innan du bestämmer dig, och var försiktig med cyklar där ingen geometri publiceras. En ram med kort reach och hög stack passar de flesta nya cyklister, och det är långt billigare än att köpa fel storlek och försöka korrigera det senare med styrstammar och distanser.

När det gäller komponenter, se Shimano Claris som praktiskt minimum för en landsvägscykel. Det ger dig växling och bromsning från bocken, vilket Tourney inte gör. Skivbromsar är värda prispåslaget om budgeten tillåter, främst eftersom fälgbromshjul och reservdelar blir svårare att få tag på när branschen går vidare.

Slutligen, planera för en professionell genomgång. Direktförsäljningscyklar kommer delvis monterade, och budgetcyklar från butik är inte alltid byggda till en hög standard. En kort stund med en kvalificerad mekaniker efter köpet är väl investerade pengar.

Om du vill ha det enklaste svaret: Triban RC 500 för £750 är det starkaste värdet för en första landsvägscykel, Triban RC 520 för £899 är det bästa värdet för en cyklist som vill ha 105 och skivbromsar, och Specialized Allez för £1,000 har den bästa ramen och passformen på den här listan.

Slutsats

Instegslandsvägscyklar är i en stark position. Claris och till och med 105 har flyttat ner i överkomlig prisklass, och några av ramarna här är genuint väldesignade snarare än bara billiga.

Ordningen kokar ner till två frågor. Passar cykeln dig, och fungerar reglagen när du behöver dem som mest? Svara på de två frågorna och resten av beslutet blir mycket enklare. Allez svarar bättre på båda än något annat här, de två Triban-modellerna levererar det starkaste värdet, och allt med Tourney-reglage gör du bäst i att undvika om du kan sträcka dig lite längre.