Colnago C68 vs Colnago C50: Gammalt mot nytt – kolfiberracers

Introduktion

Colnago C68 och Colnago C50 skiljer sig åt med ungefär två decennier av kolfiberutveckling, men de delar samma italienska racing-DNA. Den ena är en modern skivbromsad racer lanserad 2022, och den andra är en klassisk fälgbromsad maskin från 2004. Att köra dem direkt efter varandra på samma kuperade bana gör skillnaderna i körupplevelse, hantering och upplevd prestanda lätta att känna.

Båda cyklarna vägde runt 7,3 kg på vågen, vilket gör jämförelsen extra intressant. Den nyare cykeln har skivbromsar, elektroniska växlar och aerodynamiska ramdetaljer, medan den äldre cykeln förlitar sig på fälgbromsar, mekanisk växling och en mer traditionell rör- och lugg-konstruktion.

Så jämförs dessa två Colnago-generationer

C50 kom 2004 som efterträdare till C40. Den använder ett sluttande överrör, lugg-konstruktion och mycket smala rörprofiler som ser ömtåliga ut bredvid vad som helst modernt och aerodynamiskt. Det synliga kolfibervävmönstret är ett signum för eran och utgör fortfarande en stor del av cykelns visuella attraktionskraft. Detta bygge parar den klassiska ramen med Shimano Dura-Ace 11-delad mekanisk växling och fälgbromsar, plus ett modernt hjulpar.

C68 representerar ett större steg framåt i den långvariga C-serien. Medan ramen fortfarande tillverkas på ett jämförbart sätt har luggarna omvandlats till formade sektioner som bygger ramen av sex huvuddelar. Det angreppssättet låter Colnago förfina vikt och styvhet samtidigt som man för första gången lägger till aerodynamisk formning i serien. Det finns ett aerodynamiskt nedrör, ett kolfiberstyre med integrerad stam, fullt intern kabeldragning och solida tätade lager i styrhuvudet.

C68 är också byggd kring skivbromsintegration och tidiga elektroniska grupper. Den kan inte ta en mekanisk grupp, vilket är en betydande skillnad för cyklister som föredrar traditionella vajrar. C50 är däremot en fälgbromsad maskin med mekanisk växling, med en mer klassisk cockpit och externa kablar.

Colnago C68: En modern kolfiberracer

C68 känns som två decennier av kolfiberutveckling i rörelse. Kraftöverföringen är styvare och mer responsiv än C50, och styrningen är snabbare och skarpare. Hela cykeln känns laserfokuserad, utan flex eller otydlighet när tempot ökar. Den går fortfarande mjukt, särskilt för att vara en styv racer, även om den är fastare än den äldre maskinen.

Det aerodynamiska styret har en bra form, användbar räckvidd och bekväm övre del. De moderna ramdetaljerna, inklusive det aerodynamiska nedröret, den integrerade cockpiten och den interna kabeldragningen, ger cykeln ett renare och mer målmedvetet utseende. Vid cirka 20 mph är skillnaden mellan de två cyklarna inte dramatisk, men när effekt och hastighet ökar blir C68 märkbart lättare att pressa hårt.

Colnago C50: Klassisk kolfiber med lugg-konstruktion

C50 är en ikon, och den har åldrats anmärkningsvärt väl. Den känns mjuk, tyst och förfinad på landsvägar vid måttlig hastighet och effekt. Hanteringen är utmärkt, med neutral Colnago-geometri som skär genom kurvor med lätthet och elegans. Körupplevelsen har en livlig, energisk karaktär som gör den engagerande utan att vara hård.

Den är klart inte lika styv som C68 när man stampar på pedalerna eller spurtar uppför, men det blir bara uppenbart vid högre ansträngning. Den moderna Dura-Ace mekaniska gruppen är en höjdpunkt, med precis växling och en klassisk fälgbromskänsla. Fälgbromsarna kräver mer planering än hydrauliska skivbromsar, och bromssäkerheten är lägre, men de passar cykelns karaktär. De smala däcken överför också mer feedback genom bakhjulet än C68.

Körupplevelse och hantering: Gammalt mot nytt

På vägen är C50 fortfarande en underbar cykel. Den går bekvämt, hanterar vackert och känns mer följsam än många moderna racers. C68 är styvare och mer direkt, med snabbare styrning och en mer tävlingsinriktad körupplevelse. Den känns mer förankrad och precis när man pressar hårt, medan C50 känns mjukare och mer avslappnad vid lägre intensitet.

Gapet mellan gammalt och nytt är tydligast vid hård acceleration och högre hastigheter. C68 reagerar omedelbart, medan C50 flexar lite vid spurt eller klättring ur sadeln. Med det sagt är C50 långt ifrån långsam eller obehaglig. Vid jämn körning är dess mjukhet och lugn genuint imponerande.

Fälgbromsar är fortfarande den största praktiska skillnaden. C50 kräver tidigare bromsning och mer noggrann inställning in i kurvor, medan C68:s hydrauliska skivbromsar inger mer förtroende. Blöta eller smutsiga vägar gör också den äldre cykeln mer ömtålig att köra hårt, vilket är värt att tänka på om man kör i blandade förhållanden.

Vad den identiska vikten innebär

Båda cyklarna vägde runt 7,3 kg på vågen, vilket är ett slående resultat med tanke på skillnaderna i specifikation. C68 har djupare hjul, hydrauliska skivbromsar, elektroniska växlar, ett aerodynamiskt styre och aerodynamisk ramformning, ändå matchar den klassiska C50 i vikt. Det tyder på att Colnago har prioriterat tillförlitlighet och hållbarhet framför att jaga lägsta möjliga vikt.

C50 drar också nytta av en modern grupp och hjul, vilket hjälper den att kännas mer aktuell än ramens ålder antyder. Dess synliga kolfibervävmönster, lugg-konstruktion och smala rör är fortfarande cykelns visuella hjärta. C68 är kanske modernare och mer kapabel vid hastighet, men den har förlorat en del av den särprägel som gjorde klassiska Colnago-designer så igenkännbara.

Samlade köpråd

C68 är det bättre valet för cyklister som vill ha modern tävlingsprestanda, skarpare hantering och tryggheten med skivbromsar. Den är styvare, snabbare att styra och mer responsiv när kraften går ner. Den fungerar också bäst med elektroniska grupper, så köpare bör vara bekväma med den riktningen.

C50 är det mer emotionella valet. Den erbjuder en mjuk, förfinad körupplevelse, klassiskt utseende med luggad kolfiber och en hantering som fortfarande känns speciell. Det är en underbar cykel för jämna landsvägsturer och för alla som värdesätter fälgbromsar och mekanisk växling. Var bara beredd på mindre styvhet vid hårda ansträngningar och mindre bromssäkerhet än en modern skivbromsad cykel.

För en cyklist som vill ha en cykel som klarar allt på hög nivå är C68 den mer mångsidiga moderna maskinen. För en cyklist som vill ha karaktär, historia och en förvånansvärt följsam körupplevelse är C50 fortfarande en drömcykel som har åldrats vackert.

Slutsats

Colnago C68 och C50 visar hur långt kolfiberracers har kommit, men de visar också vad som har bevarats. C68 är styvare, mer aerodynamisk och mer fokuserad, medan C50 är mjukare, klassisk och fortfarande mycket njutbar. Båda är exceptionella maskiner, och rätt val handlar om huruvida du värdesätter modern prestanda eller tidlös karaktär.