Recension av Caveworks Rivet: Ett dedikerat inomhusramsystem byggt för permanenta tränarupplägg

Inledning

Inomhusramar är nästa naturliga steg inom inomhuscykling. Många cyklister vill ha ett permanent inomhusupplägg utan att behöva montera och demontera en riktig cykel varje gång de växlar mellan att köra inomhus och utomhus. Caveworks Rivet är ett specialbyggt svar på det problemet, och efter rikligt med långa timmar i sadeln på produktionsmodellen har den hållit väl för trycket.

Vad är Caveworks Rivet?

Rivet är en dedikerad inomhusram: ett permanent hem för din trainer, designad specifikt för inomhuscykling istället för att vara anpassad från en landsvägscykel. Kategorin populariserades av Zwift Ride, som erbjuder en färdig lösning för Zwiftcyklister, och Elite har sedan släppt sitt eget alternativ med fyrkantig ram. Caveworks Rivet ansluter till den gruppen som ett tredje förhållningssätt, och alla tre kan vara rimliga beroende på dina behov.

Produktionsmodellen som recenseras här levereras i svart, en förändring som gjordes efter tidig feedback på prototypen. Med regelbundna pass på över två timmar genom en lång Coloradovinter har ramen utsatts för ordentlig svettexponering, och upplevelsen har till stor del varit positiv.

Byggval: Endast ram, single speed eller med växlar

Det finns tre versioner av Rivet. Alternativet med endast ram passar cyklister med reservdelar på lager eller den som vill specificera varje komponent själv. Single speed-alternativet, det som mest använts i denna recension, fungerar riktigt bra med Zwifts virtuella växling och med alla träningsplattformar baserade på ERG-läge, som TrainerRoad. Slutligen är en helt växlad Shimano GRX-version den mest flexibla och också den dyraste, och den fungerar med vilken plattform du vill.

Med single speed- och växlade versionerna kan du välja vevlagerlängd: 170, 172,5 eller 175 mm. Det är mer valfrihet än Zwift Ride, som bara finns i en längd, även om Elites fyrkantiga ram tillåter vevlagerjustering. Det växlade GRX-alternativet har sina nackdelar, som tas upp nedan.

Montering och installation

Monteringen är enkel. Single speed-alternativet levereras i en rimligt stor kartong på cirka 40 lb, med ett lock som lyfts av så att du aldrig behöver baxa ramen ur lådan. Den färdigmonterade single speed-ramen väger precis runt 27 lb, märkbart lättare än Zwift Ride som väger runt 38 lb.

Ett hängmärke med QR-kod länkar till en monteringsguide, och alla verktyg du behöver ingår, inklusive en billig momentnyckel. Ramen kommer delvis monterad: du installerar styret, de främre stabiliserande fötterna och dina pedaler. Att först montera ramen på trainern, med den medföljande 12x142 mm genomaxeln, stabiliserar allt under monteringen.

De främre fötterna levereras med två distanslängder beroende på din trainer: högre distanser för trainers som är konstruerade för att stå bakom ett framhjulsstöd, kortare för trainers som inte behöver något stöd. När fötterna är monterade och ramen står på golvet igen kan axeln dras åt helt. Styret monteras med de medföljande nycklarna, därefter ställs kedjan in med kedjespännaren.

En notering för användare av Zwift Cog: single speed-versionen fungerar bäst med V2 Cog, som har justering av kedjelinjen. Ställs den i yttersta läget får du idealisk kedjelinje och tystast gång. Med original-Cog eller Cog 1.5 är kedjelinjen mindre idealisk på grund av avståndet mellan kedjering och trapetshylla. Det fungerar fortfarande, men det är inte lika tyst. Om du redan har en kassett på din trainer kan du helt enkelt hoppa över Cog helt och lägga kedjan på den mest lämpliga kugghjulet.

Passform och justerbarhet

De medföljande verktygen täcker passformsjusteringar, och alla bultar använder standardinsex. Styrröret har markeringar för både reach och höjd, men sadelstången är omarkerad. Ramen rymmer cyklister från 4’10” upp till 6’6”, ett brett spann som gör den till ett starkt val för hushåll med mer än en cyklist. Det finns också ett genomstegsversionselement som gör det enkelt att stiga av och på.

Nästan allt på Rivet är standardkomponenter, där styrröret är den enda proprietära delen, valt för att göra passformsjusteringen enkel. Du kan byta sadelstång för mer setback, byta vevlagerparti till en annan längd, och den använder till och med en standardiserad gängad trapetshylla på 68 mm. Sadeln och styret kan också bytas, och till skillnad från Zwift Ride kan även bromsspakarna bytas. Standardsadeln visade sig verkligen bekväm för långa turer, även om sadelpassform alltid är individuellt.

Appkompatibilitet

Kompatibilitet är en av de största anledningarna att titta på Rivet: den fungerar med vilken inomhuscyklingapp som helst beroende på ditt upplägg. Single speed-versionen paras väl med Zwifts virtuella växling med en Zwift Click eller Zwift Play-kontroller, och den fungerar med vilken plattform baserad på ERG-läge som TrainerRoad utan att behöva de kontrollerna alls, eftersom trainern hanterar motståndet. Ingen Zwift Cog krävs heller om en kassett redan är monterad.

Om du vill ha en app utan stöd för virtuell växling och behöver fysiska växlar finns det växlade alternativet, men det är en märklig specifikation. GRX känns som en alltför höggraderig grupp för en inomhuscykel, och det stora 48-tanders kedjeringen kan vara för högt även i lättaste växeln för branta stigningar i vissa appar. Vissa plattformar erbjuder en inställning för tränarsvårighetsgrad för att komma runt detta, men är du ändå på Zwift gör den virtuella växlingen frågan ovidkommande. Om du verkligen behöver växlar kan alternativet med endast ram och dina egna delar, eller en single speed-konvertering med en annan bakväxel och växelreglage, vara mer logiskt.

Körkänsla och långtidsintryck

Körupplevelsen har verkligen varit njutbar. De två främre fötterna gör ramen otroligt stabil, och de fasta styren som inte svänger från sida till sida ger en grad av stadga som många cyklister uppskattar, särskilt den som störs av styren som ligger något feljusterade.

Jämfört med Zwift Ride, som är stabil trots sitt ensamma framre ben, utmärker sig Rivet med trainers som har sidorörelse: du känner inte den svängningen här. Baksidan av myntet är en genuin Rivet-höjdpunkt: den är kompatibel med Wahoo KICKR CLIMB och Elite Riser, något Zwift Ride inte klarar.

Styrröret, som visade en viss eftergivenhet på prototypen, har förstärkts i produktionen med liten eller ingen luft. Ljudnivån liknar Zwift Ride, kanske en aning tystare utan den ramens resonans i kedjespännaren, och de tystaste resultaten fås med Zwift Cog V2 med justering av kedjelinjen eller ett väl valt kugghjul i kassetten.

Om korrosion: denna tidiga enhet visade viss rost inuti sadelröret och ganska mycket inuti styrröret. Ramar som levereras nu behandlas med frame saver inuti rören före leverans, vilket förhindrar detta. På denna enhet löste rengöring av rören och applicering av fett problemet. All yttre hårdvara, inklusive det proprietära styrröret, höll perfekt utan rost på några bultar.

Varför välja en inomhusram istället för en begagnad landsvägscykel?

En begagnad landsvägscykel kan vara billigare, men Rivets fördel är anpassningsbarheten. Den passar nästan vilken cyklist som helst, vilket spelar enorm roll om flera personer delar på ett inomhusupplägg, medan en begagnad landsvägscykel i praktiken är dimensionerad för en person och kan kräva långt sökande för att passa rätt.

Rivets standarddelar är en annan långsiktig styrka. Trapetshyllan, vevlagerpartiet, sadelstången och styret är alla standard. Zwift Ride är billigare, men dess komponenter är proprietära, så allt som går sönder måste gå via Zwift, och vevlagerlängden kan inte väljas. Även Zwift Play-kontrollerna är allt-eller-inget-reservdelar, medan Rivets enklare Click-baserade upplägg är mer modulärt och enklare att leva med.

Är Rivet rätt för dig?

Det beror på ditt upplägg, men Rivet har fungerat mycket bra med både Zwift och TrainerRoad. En liten Zwift Click på styret var allt denna recensent behövde för en ren, prydlig cohkpitmiljö, och de medföljande spakarna känns bra i bruk. Om du värdesätter standardkomponenter, brett passformsspann, kompatibilitet med stigningshårdvara och friheten att bygga cykeln som du vill, är Rivet ett övertygande permanent inomhusplattformsalternativ.

Slutsats

Caveworks Rivet bevisar att konceptet med dedikerade inomhusramar är här för att stanna. Den är stabil, tillräckligt tyst, höganpassningsbar och flexibel mellan appar, med några smarta produktionsfixar redan genomförda. Om du vill ha ett permanent inomhusupplägg som anpassar sig till vilken cyklist som helst i ditt hushåll och vilken träningsplattform som helst, förtjänar den ett seriöst övervägande.