Canyon Neuron:ONfly CF7 recension: En lätt e-MTB med Bosch SX som belönar trampande

Introduktion

Canyons senaste e-mountainbike, Neuron:ONfly, tar en annan väg än de stora batteriernas och fullkraftiga maskiner som har dominerat kategorin. Den är byggd kring Bosch SX-drivsystem, ett 400 Wh-batteri och ett lättare helhetskoncept som Canyon placerar mellan smidiga cyklar med låg assistans och tunga fullkraftiga modeller. Vid lanseringen omfattar sortimentet fyra cyklar, med priser från strax under 5 000 € upp till runt 8 000 €, och CF7 ligger vid instegspunkten.

Tidiga turer på torr, dammig singletrack tyder på att konceptet fungerar. Cykeln förblir lättmanövrerad och lekfull samtidigt som den ger meningsfull assistans när pedalerna snurrar snabbt. Den här recensionen går igenom vad CF7 är, vem den passar och vad du bör väga in innan du köper.

Vem Canyon Neuron:ONfly CF7 är till för

Den här cykeln riktar sig till cyklister som inte vill att motorn ska göra hela jobbet. Canyon beskriver den som en mellanväg: betydligt lättare än en typisk fullkraftig e-MTB, med ungefär 7,5 lbs sparade jämfört med ett standardpaket med Bosch Performance CX-motor och batteri, och nära 3 kg lättare än CX-drivna Neuron.

Det gör den till ett bra val för cyklister som är bekväma med att trampa med högre kadens, vill få ett ordentligt träningspass och ändå vill ha hjälp i uppförsbackarna. Den passar också den som upplevt fullkraftiga e-MTB:er som tunga att lyfta, transportera och manövrera, men som inte vill avstå assistansen helt.

Cyklister som föredrar att trampa långsamt och luta sig mot vridmomentet för att ta sig upp för branta partier kan finna en fullkraftig cykel mer i sin smak, eftersom SX-motorns karaktär är annorlunda av design.

Främsta styrkor

Den främsta styrkan är hur cykeln bär sin vikt. Med 140 mm slaglängd fram och bak och 29-tums hjul beter sig Neuron:ONfly som en trailcykel först och en e-bike sedan. Den förblir smidig i täta, svepande singletrack och har inte den slöa, passagerarliknande känslan hos en större och tyngre maskin.

Assistansen är generös när kadensen är hög. SX-motorn kan leverera upp till 600 W toppeffekt, samma toppsiffra som anges för det fullkraftiga Bosch Performance CX-systemet, och cykeln håller farten bra ut ur kurvorna.

Det finns fyra assistanslägen som styrs från en fjärrkontroll på styret, och inställningarna kan justeras i Bosch-appen för att matcha kondition, terräng och körstil. Boschs beprövade tillförlitlighet och möjligheten att komplettera med ett extra batteri för längre turer fullbordar ett praktiskt paket.

Hur Bosch SX-motorn levererar kraft

SX-enheten är konstruerad kring kadens snarare än rått vridmoment. Toppvridmomentet är 55 Nm, lägre än Bosch CX:s 85 Nm, och motorn ger bäst effekt i intervallet 80 till 90 rpm. Över ungefär 100 rpm levererar den samma 600 W toppassistans som CX-motorn. CX ger däremot sin fulla assistans vid en mycket lägre kadens, runt 70 rpm.

I praktiken innebär det att Neuron:ONfly belönar cyklister som växlar ned, trampar runt och håller farten. I stället för att förlita dig enbart på vridmoment låser du upp kraften genom att trampa snabbare, vilket känns närmare att cykla en mountainbike utan assistans.

Eftersom assistansen byggs upp med kadensen hanteras korta och explosiva klättringar bäst genom att växla ned och trampa runt i stället för att mala en tung växel.

Cykelkänsla och hantering

På torra, dammiga stigar känns cykeln trygg och lätt att flytta runt. Geometrin och den låga vikten gör det enkelt att skifta kroppsposition, och cykeln spårar bra genom smal, flytande singletrack. Den bär fart genom kurvorna och känns livlig snarare än stadig och tung.

CF7-utförandet väger drygt 20 kg i storlek large, vilket är lätt för en e-mountainbike med så mycket slaglängd och assistans. Resultatet är en cykel som förblir rolig nedför utan att ge upp stöd uppför.

Utförande, vikt och räckviddsalternativ

CF7 ligger vid instegspunkten i lanseringssortimentet. Den använder en RockShox Pike-gaffel, ett Shimano Deore-drivpaket och SRAM Code R-bromsar. Slaglängden är 140 mm fram och bak på 29-tums hjul, och det finns inget mullet- eller blandat hjulalternativ.

Batteriet är på 400 Wh, mindre än enheterna som sitter på fullkraftiga cyklar, och ett valfritt extrabatteri finns för cyklister som behöver längre räckvidd. Canyon fortsätter också att erbjuda den vanliga Neuron och CX-drivna Neuron i sitt sortiment, så Neuron:ONfly är ett tillägg till sortimentet snarare än en ersättare.

Saker att överväga innan du köper

SX-motorn hörs när du trampar hårt. Den avger ett lågt brummande som inte är alltför påträngande, men det hörs och är definitivt inte tyst.

Kombinationen motor och batteri är mindre och lättare än ett CX-system, men den är fortfarande större och tyngre än vissa andra lätta drivsystem på marknaden. Cyklister som jagar den absolut lättaste assistansdrivna trailcykeln bör jämföra noggrant.

Toppvridmomentet på 55 Nm är lägre än en fullkraftig motor, och kraften kommer bara om du är villig att trampa runt. Cyklister som föredrar att trampa långsamt och låta motorn bära dem kan uppleva assistansen som mindre omedelbar. 400 Wh-batteriet är också mindre än ett fullkraftigt batteri, och det finns ingen blandad hjuluppsättning att välja.

Köpråd

Om du vill ha en e-mountainbike som fortfarande känns som en mountainbike är Neuron:ONfly CF7 en lockande ingång till sortimentet. Den passar cyklister som trampar runt, vill få träning och värderar manöverbarhet framför rått vridmoment och batterikapacitet.

Välj den om du cyklar på flytande stigar, vill ha hjälp i uppförsbackarna och gärna växlar och håller kadensen hög. Titta någon annanstans om du vill ha maximalt vridmoment vid låg kadens, längsta möjliga räckvidd på en laddning eller en blandad hjulkonfiguration.

Överväg de högre specifikationerna i sortimentet om du vill ha uppgraderade komponenter, och räkna in det valfria extrabatteriet om långa dagar ute är en del av din cykling.

Slutsats

Canyon Neuron:ONfly CF7 levererar på en tydlig idé: assistans som hjälper utan att ta över. Bosch SX-motorn, 400 Wh-batteriet, 140 mm slaglängd och 29-tums hjulen summerar till en lätt, smidig trailcykel som förblir rolig nedför och fortfarande stöttar dig uppför. Cyklister som gillar att trampa runt och vill ha en mer naturlig cykelupplevelse kommer att hitta mycket att gilla här.