Campagnolo Super Record Wireless vs SRAM Red: två flaggskeppsgrupper för landsväg jämförs

Introduktion

Campagnolos trådlösa flaggskeppsgrupp och SRAMs toppgående landsvägsgrupp konkurrerar på samma del av marknaden, och på papperet ser de anmärkningsvärt lika ut. De angivna vikterna skiljer sig med två gram, båda märkena erbjuder anpassning via app, och båda har gått över till kassetter som börjar på 10 tänder. Skillnaderna visar sig först när man faktiskt cyklar med dem.

Den här jämförelsen går igenom de kategorier som betyder mest när man väljer mellan de två: vikt och laddning, bromsar, växling, design, ergonomi, funktioner, utväxling, effektmätaralternativ och total kostnad.

Där Campagnolo och SRAM är överens

Vikten är det enklaste stället att börja på, och den landar nästan på samma nivå. Campagnolo anger 2 520 gram för Super Record Wireless, medan SRAM anger 2 518 gram för Red. Effektmätarversionen av Red lägger till 36 gram. Båda siffrorna är angivna snarare än oberoende uppmätta, så det är rimligt att kalla det oavgjort tills vågen avgör saken.

Laddningen är lika praktisk hos båda. Batterierna kan tas loss och laddas hemma, och Super Record Wireless tillåter dessutom laddning på plats utan att batteriet tas bort. Båda märkena anger full laddning på omkring en timme vid anslutning till en nätströmkälla, och båda erbjuder följeappar för uppdateringar och anpassning.

Underhållet är ett annat område där ingen av grupperna kräver särskilt mycket av en verkstad. Super Record Wireless kräver inga nya verktyg, och verktygen som behövs för SRAM skiljer sig inte från vad en vanlig verkstad redan har på bänken.

Även växlingsfilosofin har närmat sig varandra. Campagnolo har följt SRAM och erbjuder kassetter som börjar på 10 tänder, med det uttalade syftet att hjälpa cyklister hitta en bekväm kadens. Båda erbjuder samma tyngsta och lättaste möjliga växlar, även om mitten av registret skiljer sig något: Campagnolo ger lite mer spännvidd i en uppsättning för långfärd, medan SRAM ger en något bredare spännvidd i en klättringsinställning. Stegen mellan växlarna följer samma mönster hos båda, med steg om en tand i den lilla änden av kassetten och steg på två till tre tänder i den stora änden.

Bromsar: Campagnolo behåller sitt övertag

Campagnolos bromsar fördes vidare från föregående generation med estetiska uppdateringar och några ändringar av interna komponenter, vilket säger en hel del om hur lite märket ansåg behövde förbättras. Resultatet är en broms som känns mjuk och progressiv samtidigt som den fortfarande erbjuder hög effekt och kontroll.

SRAMs bromsar är ingen svag punkt, men de levererar inte samma nivå av känsla och modulering. För cyklister som läser av bromshandtagets återkoppling i långa nedförsbackar eller i trafik är skillnaden märkbar. Det här är den tydligaste kategorin där Campagnolo går segrande ur.

Växling: SRAM har övertaget

Båda grupperna växlar snabbt bak, men konsekvensen skiljer dem åt. Super Record Wireless var något mer benägen till felväxlingar, med enstaka tillfällen då en växel kändes som att den slirade eller inte hade greppat kassetten ordentligt. Mer än 90 procent av växlingarna var snabba, mjuka och tillförlitliga, men SRAM hade den högre träffsäkerheten.

Framtill är ingen av dem särskilt snabb, och båda ligger efter den snabbaste framväxlingen på marknaden. Super Record Wireless bär med sig en del av samma otydliga känsla till framväxeln, och vid lägre kadens kan växlingen ta lite längre tid. SRAM tar den här kategorin tack vare den övergripande konsekvensen.

Campagnolo Super Record Wireless: styrkor och avvägningar

Växelreglaget är en helt ny konstruktion från grunden, och det är den del av gruppen som Campagnolos ingenjörer är mest stolta över. Huvarna är bekväma vid lugn cykling. Vid hårdare ansträngning, särskilt när man drar i reglagen under en klättring, grävde gapet bakom bromshandtagen och reglagets huvudkropp in i fingrarna, och formen passar troligen cyklister med större händer.

Campagnolo erbjuder inte heller några satellitreglage för närvarande, och batterierna kan inte bytas mellan de två växlarna. Det finns en manuell avstängningsfunktion via knappar på reglagen, som främst finns för att förhindra att batterierna laddas ur när cykeln flyttas, eftersom systemet vaknar så snart det är i rörelse. Någon effektmätare finns ännu inte, och Campagnolo har sagt att en är på väg utan att ange ett datum. Gruppens visuella identitet är dessutom mer återhållsam än vad positionen i toppen av sortimentet antyder, med klumpigare växlar och ingen enskild designdetalj som signalerar flaggskepp.

SRAM Red: det mer kompletta paketet

SRAMs huvdesign har mjukare kurvor, en greppigare gummiblandning och aktivering med en enda knapp, vilket gör reglaget lättare att interagera med. Formen finns nu hos Force, Rival och Apex, vilket ger sortimentet ett tydligt designspråk, och Red ser själv ut som en grupp i toppklass på ett sätt som Super Record Wireless inte gör.

Funktionsstödet är också starkare. SRAM erbjuder satellitreglage, och batterierna kan bytas mellan växlarna. Effektmätningen är integrerad i vevpartiets klinga, med teknik från Quarq och PowerTap, som SRAM äger, och resultatet är exakt och snyggt integrerat. Märket har byggt effektmätare under lång tid, och det märks.

Red uppdaterades senast 2019, vilket gör dess position i den här jämförelsen anmärkningsvärd. Det är fortfarande det mer kompletta paketet trots sin ålder, och det är värt att ha i åtanke för den som väger de två mot varandra i dag.

Effektmätare, priser och kostnader för kompletta cyklar

Gapet när det gäller effektmätare är enkelt. SRAM har en, Campagnolo har ingen. Den som skaffar Super Record Wireless tidigt behöver leta någon annanstans efter effektdata.

Priset är där de två skiljer sig mest. I Storbritannien är gapet mellan jämförbara grupper omkring 1 150 pund, och krymper till cirka 705 pund när effektmätarversionen av Red jämförs med den enda tillgängliga versionen av Super Record Wireless.

Få cyklister köper en grupp lös, så kostnaden för ett komplett bygge spelar större roll. I Storbritannien listas Specialized S-Works Aethos med en komplett SRAM Red-uppsättning inklusive effektmätaren till 13 000 pund, medan Campagnolo-bygget erbjuds för 15 000 pund. De extra 2 000 punden beror inte helt på gruppen, eftersom Campagnolo-cykeln även rullar på Campagnolos egna Hyperion Ultra-hjul, som skulle kosta mer att montera än ett hjulset ur cykelmärkets eget sortiment. Ändå är ett liknande mönster sannolikt att dyka upp i andra byggen.

Köpråd: vilken grupp passar din cykling

Välj Campagnolo Super Record Wireless om bromskänslan är din prioritet och du värdesätter möjligheten att ladda batterierna på plats. Det är den bättre bromsen av de två, och den mjuka, progressiva känslan i handtaget är en genuin styrka. Var beredd att acceptera en något lägre träffsäkerhet vid växling, huvarna som passar större händer, ingen effektmätare för närvarande och ett högre pris.

Välj SRAM Red om du vill ha det mer kompletta paketet: starkare växelkonsekvens, satellitreglage, utbytbara batterier, en snyggt integrerad effektmätare och en lägre kostnad. Bromsarna matchar inte Campagnolos, men helhetsbilden av ägandet är lättare att motivera. Cyklister som sällan cyklar vid gränsen för bromsmodulering får mer ut av Reds bredare funktionsuppsättning.

Slutsats

Dessa två flaggskeppsgrupper är på papperet mycket närmare varandra än vad resultaten antyder i praktiken. Campagnolo Super Record Wireless vinner på bromskänsla och matchar SRAM i fråga om vikt, laddningsbekvämlighet och växlingsfilosofi. SRAM Red vinner på växelkonsekvens, ergonomi, funktioner, effektmätarintegration och pris.

För de flesta cyklister är SRAM Red den enklare rekommendationen i dag, eftersom den gör fler av de praktiska sakerna bra. Campagnolo Super Record Wireless är vettig för cyklister som sätter bromskänslan först och är bekväma med att betala mer för den.