Campagnolo Super Record 13 och Condor Cycles Leggero: Inuti en italienskbyggd landsvägscykel

Introduktion

Vissa landsvägscyklar sätts helt enkelt ihop av de delar som råkar finnas tillgängliga. Några få byggs kring en tydlig idé, och det här är den andra sorten: en italiensk ram, ett italienskt gruppset och italienska hjul, alla som drar åt samma håll.

Tre komponenter bär den idén. Campagnolo Super Record 13 ger 13-växlad trådlös växling och återkomsten av ett signaturreglage. Condor Cycles Leggero bidrar med den fjärde generationens flaggskeppsram för tävling, designad i London och tillverkad i Italien. Campagnolo Shamal-hjulen fullbordar bygget med en fälgfinish och ett ekermönster som bara kan komma från ett märke.

Varje del förtjänar sin egen uppmärksamhet, så här är vad som utmärker alla tre innan du överväger ett eget bygge.

Vad som kännetecknar detta bygge

Tre saker spelar roll när en cykel som denna bedöms som helhet: var ramen faktiskt tillverkas, hur gruppsetet känns i handen under en lång tur, och om delarna valdes för att fungera tillsammans snarare än för att träffa en prisnivå.

Detta bygge riktar sig till cyklister som bryr sig om finish, känsla och långsiktigt ägande mer än om att jaga marginella aerodynamiska vinster. Den prioriteringen syns i detaljerna, från ramkonstruktionen till sättet hjulen visuellt matchar drivlinan.

Ramen kommer från en italiensk tillverkare med starkt rykte för egen produktion, vilket är en viktig signal för konsekvens och byggkvalitet. Gruppsetet erbjuder en genuint bred utväxling, från kassetter med stort omfång för långa sportive-dagar till tätare alternativ för racing. Hjulen är matchade mot gruppsetet, vilket håller det visuella språket för hela cykeln sammanhängande.

Campagnolo Super Record 13: Ett trådlöst gruppset

Campagnolo Super Record 13 är märkets andra generationens trådlösa gruppset, och det kommer med en tydlig designpersonlighet. Vevpartiet bär en stor skiva kolfiber, och bakväxeln är kolfiber rakt igenom med ett exoskelettutseende som framstår som ändamålsenligt snarare än ömtåligt.

Den mest välkomna förändringen är återkomsten av tumväxlarna. De togs bort på den förra trådlösa generationen, ett beslut som mottogs illa, och de är tillbaka i reviderad form. Hood-form och ergonomi är fortfarande en styrka hos Campagnolo, med taktila material och en bekväm plattform för långa turer.

Framväxeln är den minst eleganta delen av gruppen. Den är klumpig och otymplig, och den saknar den kompakta, lilla form som ger konkurrerande system ett renare utseende. Bakväxeln är också större än äldre Campagnolo-designer, även om det nu är normalt i branschen för att kunna hantera kassetter med stort omfång.

Växlingsflexibiliteten är en genuin styrka. Utbudet täcker fyra kassetter och sju klingalternativ, och kombinerar de breda kassetterna och kompakta klingorna som passar sportive- och gran fondo-cyklister med påkostade alternativ för racing. Campagnolo sponsrar inte längre professionella tävlingslag, men gruppen spänner fortfarande över hela den bredden av cyklister.

Systemet drivs av utbytbara batterier, ett på framväxeln och ett inuti bakväxeln. De två batterierna har olika storlekar, till skillnad från de identiska batterier som SRAM använder, men de delar samma laddningsport och gruppen levereras med två laddningskablar. Campagnolo uppger cirka 750 km batteritid, vilket är ungefär i linje med huvudkonkurrenten. Uppgiven vikt för gruppsetet är 2 445 g.

Prismässigt ligger gruppen ungefär i nivå med SRAM Red och Shimano Dura-Ace, och den är cirka 1 000 £ billigare än vid lanseringen. Det placerar den definitivt i diskussionen för alla med generös budget.

Condor Cycles Leggero: Ett italiensktillverkat ramset

Condor Cycles har varit en cykelbutik i London sedan 1948, och Leggero är dess fjärde generationens flaggskeppsram för tävling. Släktlinjen sträcker sig ungefär tio år tillbaka, med utveckling från märkets tidigare tävlingsprogram som har flödat in i designen av varje generation.

Ramen är designad av Condor Cycles, inklusive alla rörprofiler, och tillverkad i Italien av en tillverkare med starkt rykte för egen ramproduktion. Den kombinationen spelar roll: formen och geometrin är butikens egen, medan tillverkningen kommer från en etablerad italiensk verkstad.

Resultatet är en modern tävlingscykel med sänkta bakre stag, full intern dragning och rörprofiler optimerade för aerodynamik. Condors hållning är att deras kunder inte jagar marginella vinster i vindtunnel, så prioriteringen är en slank, snabb och elegant form snarare än renodlade aero-siffror. Lackfinishen är en höjdpunkt, och ramen ser särskilt stark ut i bra ljus.

Ramsetet kostar 5 000 £ och inkluderar en kostnadsfri bikefit. Kompletta byggen börjar på runt 6 000–7 000 £ med 105 Di2 och klättrar förbi 10 000 £ för en specifikation som denna. Geometrin är ganska typisk för en tävlingscykel.

Bygget inkluderar också Condors eget kolfiberstyre, en aerooptimerad design, parad med en styrstam som stöder intern dragning, och en SLR-sadel.

Campagnolo Shamal-hjul: Den sista touchen

Shamal-hjulen fullbordar det italienska temat. Fälgarna har en glansig, spegelblank premiumfinish som fångar ljuset på ett sätt som de flesta moderna hjul inte gör, och ekerbädden har material borttaget runt ekerområdet för att hålla bygget ändamålsenligt.

Signaturdetaljen är ekermönstret G3: tre ekrar grupperade tätt tillsammans, sedan en bred lucka, upprepat runt fälgen. Det är en distinkt visuell rytm, och den knyter hjulen direkt till gruppsetet.

Som set passar dessa hjul ett bygge på den här nivån, där matchande komponenter och en konsekvent finish betyder lika mycket som rå vikt. De är den typen av detalj som får en cykel att kännas färdig snarare än ihopsatt.

Köpråd

Ett bygge som detta är vettigt om dina prioriteringar är känsla, finish och en sammanhängande italiensk specifikation snarare än lägsta möjliga vikt eller den mest aggressiva aerodynamiska profilen. Det belönar cyklister som lägger märke till hood-form, fälgfinish och hur en ram är tillverkad.

Campagnolo har gått igenom en svår period. Märket rapporterade förluster på 24 miljoner euro sedan 2023 och minskade personalen vid sitt italienska huvudkontor som en del av en omstrukturering, som är avsedd att sätta företaget på en fastare grund. Det är värt att väga in om långsiktig varumärkesstabilitet spelar roll för dig när du spenderar på den här nivån.

Budgetmässigt ligger gruppsetet nära SRAM Red och Shimano Dura-Ace, så det hör hemma på shortlistan snarare än utanför den. För ramen är ramsetet på 5 000 £ inklusive bikefit startpunkten, och kompletta byggen ligger från runt 6 000–7 000 £ och uppåt beroende på specifikation.

Slutsats

Tre delar, en idé. Super Record 13 ger 13-växlad trådlös växling, en bred utväxling och de tumväxlar som cyklisterna bad om. Leggero-ramsetet erbjuder en italiensktillverkad plattform med full intern dragning och en finish som sticker ut. Shamal-hjulen knyter ihop det med en spegelblank fälg och G3-ekermönstret.

För rätt cyklist motiverar den kombinationen pengarna. Den passar människor som värderar hur en cykel ser ut och känns framför att jaga de sista watten.