Cykelresans nödvändigheter: tre små saker som alltid är värda att packa

Introduktion

Cykelresor har en förmåga att snabbt sortera utrustning. Saker som bara gör en enda sak tenderar att bli kvar hemma, medan de små prylarna som löser flera problem samtidigt stannar i väskan i flera år. De tre sakerna nedan hör helt klart till den andra gruppen. De är lätta, tar liten plats och har en tendens att fortsätta vara användbara långt efter att problemet som ledde till att de packades har åtgärdats.

Den här guiden tittar på vad varje sak faktiskt är bra för, var gränserna går och hur du avgör vilken som först förtjänar en plats i kitet. Den tar också upp de resespecifika detaljerna som är värda att kontrollera hemma, eftersom de små reservdelar som passar en cykel ofta inte passar en annan.

Vad som förtjänar en plats i cykelresans kit

Ett kit för cykelresan är en kompromiss mellan vikt, utrymme och sinnesro. De mest användbara sakerna har en tendens att dela några egenskaper. De tar liten plats, de löser mer än ett problem och de är tillräckligt hållbara för att du inte ska behöva leta efter en ersättare mitt under resan. Allt som bara passar en enda komponent måste dessutom motivera utrymmet det tar.

Vikten spelar störst roll under långa dagar i sadeln, men den är sällan avgörande för små verktyg. Några hundra gram fördelade i en ramväska är lätt att glömma, medan ett saknat verktyg på en avlägsen sträcka inte är det. Det praktiska är att bära saker som täcker flera felpunkter samtidigt och sedan kontrollera de resespecifika delarna, som ramkompatibilitet, innan avfärd.

Hållbarhet är den andra halvan av ekvationen. Små remmar, verktyg och reservdelar trycks ner i väskor, utsätts för regn och används i dåligt ljus vid sidan av vägen, så byggkvaliteten betyder mer än en marginell viktbesparing.

Black Diamond Ski Straps: oändligt användbara surrningsremmar

Black Diamond ski straps är precis vad namnet antyder: töjbara, slitstarka remmar gjorda för att hålla ihop ett par skidor. Cyklister tog dem till sig av en annan anledning. Samma elasticitet som håller skidorna på plats gör dem också utmärkta för att surra fast nästan vad som helst på en cykel, och de blev en vanlig syn på touring- och bikepacking-uppsättningar.

I praktiken klarar de ett reservdäck, ett par skor som surrats fast på utsidan av en väska, en slang som fästs på underröret eller en hel extra väska som hängs på ett bakpaket. Töjningen gör att de sitter stadigt utan att behöva en perfekt fästpunkt, och de lindas runt besvärliga former som en styv rem skulle ha svårt att greppa.

För resor där packningen redan är nästan full är en handfull sådana här remmar ett av de enklaste sätten att öka bärförmågan utan att montera en pakethållare. De tar dessutom nästan ingen plats när de rullas ihop, så ett extra par kan ligga i en väska i månader tills de behövs.

Voile Straps: ett likvärdigt alternativ

Voile straps är det andra namnet som dyker upp när cyklister pratar om att surra fast utrustning på ramen. De fyller samma övergripande syfte som ski straps: en återanvändbar rem som håller ihop utrustning eller fäster den på cykeln, byggd för upprepad användning snarare än en enda resa.

Om du redan har ett set töjbara ski straps är dessa ett vettigt andraalternativ att jämföra i längd och töjning innan du köper. Det mest användbara är att tänka på vad du faktiskt behöver säkra och sedan välja den rem som matchar den lasten i stället för att bara gå på pris.

Leatherman Wave Plus: ett multiverktyg byggt kring tången

Leatherman Wave Plus är den dyraste artikeln i den här korta listan, och det är också den som med största sannolikhet överlever allt annat i väskan. Den är byggd kring en riktig tång, vilket är den del som betyder mest på en cykel. Tången lossar ventilkåpor, drar tillbaka vajrar till rätt spänning och böjer små delar tillbaka i form, och inget av det arbetet är trevligt med ett bart multiverktyg.

Runt tången fungerar Wave Plus som ett fullfjädrat multiverktyg, med knivar, skruvmejslar och extra insexnycklar. Insexnycklarna duplicerar det ett dedikerat cykelmultiverktyg redan täcker, men som reserv är de verkligen användbara om huvudverktyget tappas bort eller lämnas hemma. Byggkvaliteten är den andra anledningen till att den håller: passformen och finishen är tillräckligt hög för att bultar inte ska rundas vid användning.

Det är inte ett billigt verktyg, så det passar cyklister som vill ha en enda sak som klarar både cykelreparationer och vardagssysslor, snarare än det minsta eller lättaste alternativet.

Resten av kitet

Remmar och ett multiverktyg täcker mycket, men några andra småsaker är värda att planera för. Ett reservväxelöra är det klassiska exemplet. De flesta ramar använder en avtagbar koppling i mjukmetall mellan växelföraren och ramen, konstruerad för att böjas vid en smäll så att själva ramen klarar sig, och den kan bytas billigt eller böjas tillbaka på plats i en nödsituation. Reservdelar är inte universella, så rätt variant måste bekräftas mot ramtillverkarens dokumentation innan du reser. En kedjebrytare, helst tillsammans med en snabblänk, låter dig ta bort en skadad länk och sätta ihop kedjan tillräckligt bra för att ta dig hem, och reservsnabblänken ska matcha din kedjas hastighet. Reservvajrar för bromsar och växlar, en full flaska kedjeolja, en eller två extra slangar, ett laggningskit med lim, en däckboot och ett reservdäck kompletterar den mekaniska sidan.

Några icke-mekaniska saker förtjänar också plats. Buntband klarar de små jobb som remmarna inte når, och de är lätta nog att en bunt kostar ingenting att bära. Bromsbelägg slits snabbare på en lastad cykel, så ett extra set är värt att packa om du kör med skivbromsar. En universell reseadapter tar bort behovet av en egen adapter för varje land. Ett varmt lager är värt att ta med även till varma resmål, eftersom fjälltoppar och ökenätter är långt kallare än dalgången, och det fungerar dessutom som stötdämpning så att saker inte skramlar i väskan. Offlinekartor sparade i telefonen, eller en dedikerad GPS-enhet, täcker navigeringen när det inte finns någon mobilsignal, och en papperskarta är fortfarande en rimlig sista utväg.

Samlade köpråd

Om du bygger ett kit för cykelresan från grunden, börja med remmarna. De är de billigaste sakerna här och de som används oftast, vare sig det gäller att säkra packning, bunta ihop en jacka eller hålla en reservslang mot ramen. Ett litet set i ett par storlekar täcker de flesta situationer.

Multiverktyget är det större beslutet. Wave Plus är vettigt om du vill ha en enda sak som klarar tångarbete, allmänna reparationer och vardagssysslor, och du är bekväm med att betala mer för något byggt för att hålla. Cyklister som redan bär ett dedikerat cykelmultiverktyg med kedjebrytare kan tycka att ett mindre tångverktyg räcker som reserv.

Innan varje resa bör du bekräfta de delar som är specifika för just din cykel. Växelöron varierar mellan ramar, bromsbelägg varierar mellan bromsok, och snabblänkar måste matcha din kedjas hastighet. Att kolla de detaljerna hemma tar några minuter och undviker situationen där en omsorgsfullt packad reservdel visar sig inte passa alls.

Slutsats

Det bästa kitet för cykelresan är det du slutar tänka på. Töjbara ski straps, ett likvärdigt remalternativ och ett multiverktyg byggt kring tången täcker en förvånansvärt stor del av behoven på väldigt lite plats, och var och en fortsätter vara användbar långt bortom den reparation den var tänkt för. Lägg till de resespecifika reservdelar just din cykel behöver, och resultatet är en uppsättning som håller små problem små.