Bästa hjullåsen testade: 7 lås utsatta för borttagningsattacker och korrosion

Inledning

Däck och fälgar kan enkelt kosta tusentals dollar, så ett hjullås är ett av de billigaste försäkringsskydden du kan lägga till en bil. Men alla hjullås är inte likvärdiga. I denna jämförelse utsattes sju märken för en serie realistiska borttagningsförsök: rörtänger, för små hylsor, extraktorhylsor, universellhylsor, spiralskruvextraktorer och till sist en bärbar inverterarsvetsmaskin. Varje lås testades också för korrosionsbeständighet, eftersom ett rostat hjullås kan bli nästan omöjligt att ta bort med sin egen nyckel. Alla testade lås hade gängstigning 12 mm x 1.5 och åtdrogs till 100 ft lbs, så resultaten är direkt jämförbara.

White Knight Wheel Locks: Budgetalternativet som baslinje

För $15 är White Knight det billigaste låset i testet, tillverkat i Kina. Tyvärr satte det den lägsta ribban för resten av fältet. Rörtänger bet sig i det mjuka stålet och tog bort låset på ungefär en minut och lämnade synliga skador. En undersized 6-kantshylsa skar sig igenom det på ungefär 30 sekunder, och en spiralskruvextraktor fixade det mycket enkelt. I korrosionstestet visade det betydande rost där plenteringen var skadad.

Dorman Wheel Locks: Roterande hylsa hjälper, men inte tillräckligt

För $18 innehåller Dorman fyra lås och en nyckel, tillverkade i Kina, med en roterande hylsa som är utformad för att förhindra stöld och ett korrosionsbeständigt påstående att testa. Hylsan gjorde det svårare i början, men när hylsan togs bort med en självgängande skruv besegrades låset av rörtänger på strax över två och ett halvt minuter. Med hylsan borttagen klarade en extraktorhylsa jobbet på ytterligare 20 sekunder. Universellhylsans bästa resultat i hela testet var att dra bort Dormans metallhylsa, men den kunde fortfarande inte ta bort låset. Korrosionsprestandan var dålig, liknande White Knight.

McGard Wheel Locks: Bästa prisvärd prestanda

För $19, McGard, tillverkat i USA, använder en smal mönsterspår för att motstå verktygsintrång och en flerlagers plentering med flera lager nickel plus ett lager mikroporös krom. Plenteringen spelade roll: rörtänger kunde inte få grepp om ytan, och även med 360 graders åtkomst och full hävstång lämnade de nästan inget märke. Med begränsad åtkomst på OEM-fälgen kunde McGard-låset inte lossas alls, och på en öppen fälgn design var det ett av bara två överlevande.

Extraktorhylsan lyckades dock få jobbet klart på ungefär 20 sekunder och lämnade djupa tandmärken, men noterbart förstörde låset tänderna på en billig hylsa i processen. Korrosion fanns men var tydligt mindre än White Knight eller Dorman. För rimligt skydd till ett överkomligt pris är detta det högkvalitativa valet.

Devosky Wheel Locks: Starkt skydd, svag under full hävstång

För $21, Devosky är tillverkat av precisionsmaskinerat härdat stål med trippel nickel-krom-plentering, tillverkat i Kina. Precis som McGard stoppade skyddet och hårdheten rörtängerna från att få grepp, och testet avbröts efter ungefär 25 sekunder. Men med 360 graders åtkomst fick rörtängerna tillräcklig hävstång för att ta bort det på under 30 sekunder och lämnade bara mindre repor. Extraktorhylsan tog också bort det på ungefär 20 sekunder, och en 12-kantshylsa lossade det på ungefär samma tid, men hylsan höll för trycket. Korrosionsprestandan liknade de svagaste märkena i testet.

Gorilla Small Diameter Wheel Locks: Enkelt att besegra

För $26 är detta Gorilla-lås tillverkat av härdat stål med trippel krom-plentering, tillverkat i Taiwan. Problemet är designen: den lilla diametern och det externa låsmönstret gav rörtängerna ett idealiskt grepp, och det besegrades snabbt med stora skador. Hylsametoden fungerade mycket bra på det mjuka metallen på ungefär 20 sekunder, och extraktorn fick lätt grepp om det yttre mönstret och tog bort det på ungefär 20 sekunder också. Det är ett svagt val trots det rimliga priset.

Gorilla Free-Spinning Wheel Locks: Clever design, mjukare metall

För $36 har denna andra Gorilla-design en övre del som roterar fritt och skyddar den nedre delen från borttagningsverktyg. Tillverkad i Taiwan, den presterade bra i tångtestet: med begränsad åtkomst på en OEM-fälg avbröts testet efter en och en halv minut, och den fritt roterande designen blockerade också extraktorverktyget helt. Svagheten är den mjuka metallen. På en öppen fälgn design med bättre åtkomst lossades det med rörtänger på ungefär en minut, lämnade tandmärken, och en 6-kantshylsa som drevs djupt för att fånga båda delarna tog ungefär 35 sekunder att besegra.

Advance Wheel Lock System: Den obestridda vinnaren

För $90, Advance-hjullåssystemet, tillverkat i USA, är gjort av värmebehandlad legering, påstått att vara det starkaste hjullåset på marknaden, med ett patenterat låssystem konfigurerbart med oändliga nyckelplattor och en design avsedd att förhindra ytrost. Det höll i varje kategori. Rörtänger kunde inte få grepp tack vare den avlånga formen och den mycket hårda metallen, även med full åtkomst. Hylsametoden misslyckades helt. Extraktorverktyget kunde inte få grepp. Spiralskruvextraktorn fungerade inte heller på den.

Det enda som slutligen besegrade det var att svetsa en mutter på låset med en 110 V handhållen inverterarsvetsmaskin, en långsam och riskabel metod som skadar fälgen och kräver riktig skicklighet. I korrosionstestet var plenteringen tydligt av högre kvalitet än alla andra märken, med ingen korrosion på det oskadade låset. Om budgeten tillåter är detta det bästa skydd du kan köpa.

Korrosionsbeständighetsjämförelse

Korrosion testades med en blandning av väteperoxid, vinäger och salt, på både oskadade och tidigare skadade lås. White Knight och Dorman visade betydande korrosion där plenteringen var skadad. Devosky presterade liknande det svagare paret. McGard korroderade mindre än båda. Gorilla visade korrosion som var svår att se men liknande i omfattning som de svagare märkena. Advance stod ensamt med markant högre kvalitet på plenteringen och ingen synlig korrosion på det oskadade låset, trots att testet pågick mindre än 24 timmar.

Köpråd: Vad du ska kontrollera innan du köper

Innan du köper ett hjullås är fyra saker viktiga. Först diametern, till exempel betyder 12 på förpackningen 12 mm. För det andra gängstigningen, till exempel 1.5. Båda måste matcha hjulmuttarna som ska bytas. För det tredje måste gängdjupet på hjullåset vara djupare än gänglängden på studen. För det fjärde måste den övergripande diametern på hjullåset vara tillräckligt smal för att fungera med din fälgn design. Observera att ett lås med stor diameter, som White Knight, kanske inte ens passar nedtryckta OEM-fälgdesigner.

Det är också värt att hålla förväntningarna realistiska. Inget lås är ogenomträngligt, men lås avskräcker de flesta tillfälliga tjuvar, och samma logik som gäller dörrlås gäller här. En bestämd tjuv med rätt verktyg och tid kan besegra nästan vilket hjullås som helst, och denna jämförelse visar exakt hur. Målet är att göra dina fälgar till ett svårare mål än nästa bil.

Slutsats

Advance-hjullåssystemet vinner i varje kategori och är det klart starkaste alternativet, om du accepterar priset på $90. Gorillas fritt roterande design presterade också bra tack vare sin clever övre del. För köpare som vill ha rimligt skydd till ett överkomligt pris är McGard kvalitetsvalet, som motstår rörtänger, hylsor och korrosion bättre än budgetmärkena. White Knight, Dorman, Gorilla Small Diameter och Devosky föll snabbt för vanliga verktyg, så de bör betraktas som minimal avskräckning snarare än riktig säkerhet.