Bästa trailcyklar: Tre cyklar med kort slaglängd rankade

Inledning

Trailcyklar befinner sig i mitten av mountainbikespektrat, och den positionen har alltid inneburit en kompromiss. De behöver tillräcklig slaglängd för att svälja stökiga utförslöpor, tillräcklig trampeffektivitet för att ta sig uppför backen igen, och en geometri som förblir samlad i hög fart utan att kännas som en pråm på tightare stigar.

Det här testet omfattar tre trailcyklar med kort slaglängd som angriper den uppgiften från tre olika håll. En är en cykel med kolfiberram och aggressiv attityd, en döljer sin blygsamma slaglängd bakom en följsam och jordnära bakände, och en gör tyst allt tillräckligt bra för att ta förstaplatsen.

Vad som kännetecknar en bra trailcykel

Gaffeln är en bra förenkling av vad en trailcykel försöker vara. RockShox SID-, Pike- och Lyrik-serierna sträcker sig från cross-country hela vägen till enduro, med den klassiska trailgaffeln i mitten av det spannet. De tre cyklarna här befinner sig på olika punkter i spektrat, och den placeringen säger mycket om hur var och en vill bli körd.

Slaglängden spelar roll, men den är bara en del av helheten. En cykel med 125mm slaglängd och en med 130mm kan kännas helt olika beroende på länkagedesign, dämparinställning och geometri. Det som skiljer en bra trailcykel från en lättglömd är oftast hur fjädringen beter sig i mitten av slaget, hur fronttriangeln överför kraft och huruvida geometrin håller dig trygg när stigen blir brantare.

Utöver fjädringen gör geometrisiffrorna mycket arbete. Reach, styrhuvudvinkel, sadelrörsvinkel och kedjestagslängd avgör om en cykel känns stabil i hög fart, villig i kurvorna och bekväm på klättringen. Cyklarna nedan gör olika avvägningar här.

Canyon Spectral 125: Attityd i ett kortslagigt paket

Med 125mm slaglängd ligger Spectral 125 strax under genomsnittet för en trailcykel. Det väger den mer än väl upp med sin attityd. Stödet i mitten av slaget är rikligt, vilket ger dig gott om tryck att skjuta ifrån med från en hoppkant och hindrar cykeln från att kollapsa under din vikt genom en berm.

Den karaktären präglar hela färden. Spectral är en bråkstake: den uppmuntrar dig att ta hopp med full gas, skära kurvor hårt och trycka ner framänden i uppfångande bermar. Den kvicka bakänden och den robusta fronttriangeln vill bli manövrerad med muskelkraft från sida till sida genom chikaner.

Geometrin är genomgående modern, med lång reach, slack styrhuvudvinkel och ett kort men brant sadelrör. Rikta den mot en brant, lös ränna och den håller sin linje, med en samlad bakände som tar hand om uppfånget så att du inte släpar fötterna efter dig på vägen ut.

Den är inte utan kompromisser. Platta, slingriga banor måste attackeras för att man ska få ut det mesta av den, så cyklister som söker en enkel och avslappnad tur kan tycka att den känns lite lat. Det finns en del trampgung när du trycker till på pedalerna, även om fart på platt mark fortfarande kan skapas genom att pumpa genom rollers. Den är inte heller den mest släta cykeln på marknaden. Den kortare slaglängden uppmuntrar dig att dundra in i stenpartier, och du kan känna dig en aning mosad på vägen ut. Däcken med EXO-konstruktion fram och bak är en falsk besparing när det gäller körupplevelsen: Minion DHR II och Dissector gör vad de ska, men den tunna konstruktionen är punkteringsbenägen.

Klättringen är stadig snarare än spektakulär. Spectral tar sig uppför backen utan att klaga, den branta sadelrörsvinkeln är bekväm, och fjädringen förblir relativt stabil och effektiv så länge du trampar jämnt. En kassett med brett register, 10 till 52 tänder, ger en mycket lätt lägsta växel, och G5-dropperposten är lättmanövrerad, med slaglängden justerbar ute på stigen genom att lossa klamman och vrida en inre stegad shim.

Nukeproof Reactor: Följsam slaglängd och jordnära känsla

Reactor ser likadan ut på papperet, med 130mm slaglängd och bara 5mm mer än Spectral, men den känns som ett helt annat djur att köra. Där Canyon använder en slimmad helkolfiberram är den här versionen av Reactor byggd kring en aluminiumram, med kolfiber i sadelstagen som ett kort inslag.

Dess kännemärke är en följsam bakände med en nästan bottenlös känsla tills du verkligen drämmer den i en hård landning. Den mjukheten håller cykeln jordnära över stökig terräng och hjälper däcken att kämpa sig fast i varje uns grepp som finns. Framtill ger en 150mm Lyrik Select Plus en auktoritativ känsla genom sitt kraftigare chassi och mjuka innandöme, vilket uppmuntrar dig att sikta de 2.5 inch breda Maxxis Assegai-däcken mot den bortersta punkten du kan se och släppa bromsarna.

Bromskraften kommer från Guide RE-bromsar, som parar ihop ett Guide-handtag med en Code-ok från en tidigare generation. De fortsätter att leverera rejält med kraft oavsett situation, och även om de kan vara det billigare alternativet är den avvägningen klok.

All den där mjukheten har ett pris. Trots påståenden om att kinematiken har förbättrats för att hjälpa trampstabiliteten på lägre växlar gör Reactorns höga totalvikt och följsamma fjädring den minst reaktiv på pedalkraft i gruppen. Långa dagar i sadeln känns lite, lite längre, och om du inte trycker och drar cykeln aggressivt genom böljande terräng känns den trög. Plattformen finns där för att generera fart på baksidan av en kulle, men du måste trycka djupt ner i slaglängden för att hitta den.

För winch-and-plummet-cykling är den avvägningen lätt att acceptera. Det här är en cykel som passar cyklister som klättrar stadigt och sedan släpper på vägen ner. Frågan den reser är om en 130mm-cykel är rätt val när det finns ett 160mm-alternativ i samma serie. Den extra felmarginalen utför är sällan en dålig sak, och priset på klättringarna är ganska försumbart. Det är huvudskälet till att Reactor inte når högsta steget här.

Trek Top Fuel: Kvalitet framför kvantitet

Top Fuel kändes rätt från första tramptaget. Det lågt placerade överröret på aluminiumramen med 120mm slaglängd kändes omedelbart bekvämt, specifikationslistan klarar uppgiften och fjädringsdesignen är väl ansedd.

Det är lätt att titta på cykeln på avstånd och anta att det bara är ännu en downcountry-rigg, med sin SID-gaffel och sina korta slaglängder. Det antagandet faller samman så fort du skjuter den över hopp, riktar den nedför en och annan brant ränna och slungar den genom en slinga med blandad terräng.

Treks ABP-fjädring ligger mellan en fyrledad och en faux-bar-länkage, med den bakre ledpunkten koncentriskt placerad med bakaxeln, och det är en beprövad konstruktion. RockShox Deluxe Ultimate är en av de bästa luftdämparna med enkel luftkammare som finns. Bontrager XR4-däck rullar snabbt samtidigt som de greppar envist, och Shimano SLX- och XT-drivlinekomponenter är svåra att slå. Geometrisiffror som 66 graders styrhuvudvinkel och 480mm reach ligger i linje med vad man skulle välja utifrån en ritning för en trailcykel.

SID har historiskt varit en nedbantad cross-country-racinggaffel, men den senaste generationen tillhör en ny våg av grövre cross-country- och lätta trailgafflar, med ett lättare chassi som rymmer extra styvhet. Den här modellen använder basgaffeln med en Rush RL-dämpare som bara finns som OEM, och även om den dämparen ligger i botten av sortimentet är den fortfarande mjuk och anmärkningsvärt välkontrollerad, med gott om progression och lite spikningar. Fram och bak matchar varandra mycket väl, vilket får cykeln att kännas långt mer kapabel än siffrorna antyder över ett brett spektrum av banor och stigar.

Shimano-bromsar med fyra kolvar ger förutsägbar men kraftfull bromsverkan, oavsett om du tar en näve bromskraft i en snabb utförslöpa eller letar dig ner genom en tight, långsam och teknisk sektion.

Cykeln har en beroendeframkallande personlighet. Den har pop så det räcker, och uppmuntrar dig att hoppa, skutta och studsa nedför stigen och lämna marken vid varje tillfälle. Ser du en stenig eller rotig startpunkt vill Top Fuel att du studsar ett framdäck mot kanten och drar cykeln uppåt, innan den låga vevlagerhöjden och den långa framänden ber att bli slungade genom nästa berm. I skogen gör breda Bontrager-styren, en kort styrstam och tighta 435mm kedjestag att riktningsbyten känns som en jetbåt snarare än en oljetanker, och reaktionerna på pedalkraft är snabba.

Klättringen är inte heller försummad. Med cross-country-DNA i aluminiumchassit är den sittande positionen utmärkt och bakfjädringen filtrerar pedalkraften väl i stället för att komprimera dämparen. Med 14,8 kilo är den inte så lätt som man kanske förväntar sig, vilket skiljer den från de lättaste downcountry-alternativen där ute. Det finns gränser också: dundra in i den så hårt du kan bland stenar och gaffeln kan röra sig lite, och den 120mm långa bakänden kommer att kämpa när du verkligen misshandlar den genom chunder.

Noteringar om fjädring och komponenter

Över de tre cyklarna är det gaffeln som berättar det mesta. Canyons 125mm-plattform lutar sig mot stöd i mitten av slaget och en styv fronttriangel. Reactor parar ihop 130mm bak med en 150mm Lyrik Select Plus fram, vilket ger en tydligt mer utförsinriktad balans. Top Fuel matchar en 120mm bakände med en 120mm SID, vilket håller de två ändarna i harmoni.

Komponentvalen förstärker varje cykels avsikt. Spectrals dropperpost och kassett med brett register prioriterar klättringskomfort. Reactorns bromsar byter bort ren prestige mot pålitlig kraft. Top Fuels SLX- och XT-drivlina och Bontrager XR4-däck lutar mot heldagseffektivitet utan att ge upp grepp. I varje fall är delarna matchade mot den körning ramen försöker leverera snarare än mot en rubrik på specifikationsbladet.

Klättring och trampeffektivitet

Klättringen är där dessa cyklar skiljer sig tydligare. Top Fuel hanterar den bäst av de tre, med en bekväm sittande position och en bakände som står emot pedaldriven dämparkompression. Spectral klättrar utan att klaga, hjälpt av en brant sadelrörsvinkel och stabil fjädring, även om den belönar jämn trampning framför att mala på. Reactor är den minst villiga, med sin vikt och följsamma fjädring som arbetar emot den, och den kräver medveten, aggressiv kraft för att generera fart över böljande mark.

Om din cykling innebär långa dagar i sadeln eller mycket böljande terräng betyder den hierarkin mer än någon enskild egenskap utför.

Köpråd

Att välja mellan dessa tre handlar om vad du vill att cykeln ska göra oftast.

Om du vill ha en cykel som känns levande, belönar aggression och gör varje hopp och berm till en inbjudan levererar Canyon Spectral 125 det i ett kortslagigt paket. Var beredd på en fastare färd och en preferens för att attackera stigen snarare än att glida fram.

Om din prioritet är en jordnära och följsam utförscykel och du inte har något emot att jobba hårdare uppför är Nukeproof Reactor en stark matchning. Den passar cyklister som vinschar upp och släpper på vägen ner, och som värdesätter grepp och lugn framför rapphet.

Om du vill ha en cykel som gör lite av allt bra är Trek Top Fuel den mest balanserade av de tre. Den klättrar starkt, går utför med mer självförtroende än slaglängden antyder och förblir rolig både på flowstigar och i teknisk terräng. De främsta varningarna är vikten och gränserna för en 120mm-plattform när du pressar den i den stökigaste och snabbaste terrängen.

En trailcykel behöver klättra bra, gå utför med pondus och lämna dig sugen på mer. Fjädringens kvalitet betyder mer än kvantiteten, så en kortslagigare och smidigare cykel är värd att överväga även om större siffror ser frestande ut på papperet.

Slutsats

Trek Top Fuel tar förstaplatsen här eftersom den gör det bredaste spektrumet av saker bra. Canyon Spectral 125 är den mest spännande av de tre om din cykling är aggressiv och dina stigar branta. Nukeproof Reactor är den mest jordnära utför och den mest avslappnade på en ledig helgtur.

Ingen av dem är fel val. Det rätta beror på om du värdesätter rapphet, lugn eller allsidig balans mest.