Bästa cykeldatorerna under 200 pund: sju prisvärda enheter värda att överväga

Inledning

Cykeldatorer i toppklass kan kosta lika mycket som 500 pund, men mycket av det som gör dem användbara har letat sig ner i en betydligt billigare prisklass. Varje enhet i den här genomgången kostar under 200 pund, och flera av dem täcker det viktigaste ute på vägen: pålitlig sensorparkoppling, tydliga cykelmätvärden, Strava live-segment och i vissa fall full navigering.

Kompromisserna är dock verkliga. Billigare enheter gör oftast avkall på skärmstorlek, knapplayout, batteritid eller sensorsupport, och de skillnaderna spelar större roll i vardagen än vad en lång funktionslista antyder. Nedan följer en titt på sju cykeldatorer under 200 pund, vad var och en är bra på och vilken typ av cyklist den sannolikt passar.

Vad man kan förvänta sig av en cykeldator under 200 pund

Priset i den här klassen köper olika saker beroende på modell. Vissa cykeldatorer lägger budgeten på anslutning och träningsfunktioner, andra på en pekskärm i färg, och några skalar medvetet ner allt till en handfull siffror.

De viktigaste skiljelinjerna är navigering, sensorsupport och batteritid. Enheter med kartor och pekskärm tenderar att vara klumpigare och ha kortare drifttid, medan de enklaste modellerna kan hålla i dagar och kostar mycket mindre. Sensorsupport är den andra viktiga uppdelningen: de flesta enheter här parkopplas via Bluetooth och ANT+, men inte alla, så det är värt att kontrollera innan du köper om du cyklar med effektmätare eller pulsbälte.

Bryton Rider 420

Bryton är ett av de nyare namnen i kategorin, och Rider 420 visar varför det är värt en titt. Den kostar lite mer än 100 pund när man har jämfört priser, men har 77 funktioner, alla åtkomliga via cykeldatorn själv eller via den tillhörande appen.

På anslutningssidan täcker den Bluetooth och ANT+, så effektmätare, hastighetssensorer och kadenssensorer parkopplas utan krångel. Strava live-segment och importerade TrainingPeaks-pass kan köras ute på vägen, och enheten kan använda ett av fem GPS-nätverk, vilket är användbart om du cyklar utanför din hemmaregion.

Inlärningskurvan är den främsta haken. Gränssnittet kan vara knepigt att få grepp om till en början, även om det börjar ge mening när man väl är inne, och knapparna sitter på en ovanlig plats. Ett framåtriktat fäste hjälper, men att få tag på ett har visat sig krångligt och det ingår inte i förpackningen. För cyklister som vill ha den typ av funktionsuppsättning som vanligtvis finns på enheter för nästan dubbelt pris är den fortfarande ett starkt val.

CatEye Quick Wireless

Quick Wireless är ungefär så enkelt som en cykeldator kan bli. Hela funktionslistan består av hastighet, distans, tid och en klocka, och det är själva poängen: den tar bort puls, effektdata och navigering helt och hållet och berättar helt enkelt hur långt du har cyklat och hur lång tid det tog.

Designen är stilren, vilket underlättas av det framåtriktade styrmontaget som ingår i förpackningen och ger styret ett rent utseende. Batteritiden anges i år snarare än timmar, vilket är en uppfriskande skillnad mot laddningsbara enheter.

Seriösa cyklister och alla som behöver navigeringsfunktioner kommer att leta någon annanstans, och det med rätta. För nybörjare och pendlare täcker den dock vad de flesta turer faktiskt kräver till ett prisvärt pris.

Lezyne Super Pro GPS

Super Pro GPS är inte en av de snyggaste cykeldatorerna på marknaden, men den är en av de mest prisvärda. Navigeringen är inbyggd, och det finns en smartphone-app för inställning och styrning, tillsammans med stöd för effekt, kadens och de andra mätvärden du förväntar dig.

Strava live-segment och livsspårning ingår också. Skärmen är liten och kan vara svår att läsa, och bara några få mätvärden är synliga samtidigt, med fälten styrda via appen.

Med ett pris på runt 135 pund, och ofta lite billigare när man har jämfört priser, gör den en övertygande insats för prestationsinriktade cyklister som håller en budget.

Polar M460

M460 tillför några genuint avancerade funktioner till den här prisklassen. Polar Flow, den tillhörande appen, sköter inställningen och låter dig också föra en personlig dagbok över de turer du har gjort. Strava-integrationen är tillräckligt stark för att inkludera live-segment, och smartphone-aviseringar kommer fram till enheten så att du aldrig är utan ett meddelande eller ett e-postmeddelande.

Batteritiden är runt 16 timmar, vilket placerar den ungefär i nivå med konkurrenterna, men den integrerade frontlampan är unik här. Den lyser inte upp vägen framför dig, men den gör dig mer synlig, och den extra marginalen av synlighet är genuint tilltalande.

Det finns verkliga nackdelar. Skärmen mäter 35 x 35 mm, så bara fyra datamätvärden får plats på skärmen samtidigt, och knapparnas placering gör det besvärligt snarare än intuitivt att bläddra mellan skärmarna. Det finns ingen ANT+ heller, så du är begränsad till sensorer som också erbjuder Bluetooth. Frontlampan driver också upp priset över rivaler som inkluderar kartor och navigering, vilket är värt att väga in.

Mio Cyclo 210

Den främsta funktionen hos Cyclo 210 är dess utmärkta pekskärm och grafik, som för den typen av display till en ny prisnivå. Avvägningarna är en tämligen genomsnittlig batteritid på 10 timmar, sannolikt på grund av den strömkrävande skärmen, och en klumpigare kropp än de flesta enheter här.

Mio erbjuder också sin egen kartprogramvara, så rutter kan planeras på en dator och synkas till enheten. På själva enheten visas trafikerade vägar i brunt och lugnare vägar i lila, vilket gör det enkelt att se var det är värt att bege sig. Du kan också skriva in en adress direkt i enheten och den planerar en rutt, så planerna kan ändras mitt i turen och ändå få dig dit säkert.

Begränsningarna är dock betydande: inga externa sensorer kan anslutas alls, vilket utesluter specifika träningspass ute på vägen för de flesta cyklister. Det gör den bättre lämpad för gravelcyklister och långdistanscyklister som bryr sig mer om en tydlig navigeringsskärm än om prestationsmätvärden. När det gäller valuta för pengarna gör den färgade pekskärmen en stark insats.

Garmin Edge 130 Plus

Edge 130 Plus är ungefär så enkel som de kommer, med bara ett par knappar för att växla mellan skärmar. Den stöder både Bluetooth och ANT+, så vanliga sensorer parkopplas utan problem, och Strava live-segment kan laddas in i enheten.

Det finns ingen pekskärm, och navigeringen sköts helt med knappar. När den har parkopplats med en smartphone kan enheten dock ta emot samtal och sms-aviseringar, och livsspårning och olycksdetektering finns också.

Erfarna cyklister som värdesätter prestanda uppskattar att alla deras vanliga sensorer parkopplas till en lägre kostnad. Haken är batteritiden: de angivna 12 timmarna är inte särskilt länge jämfört med de andra enheterna här. Det finns inga kartor heller, vilket är där den här modellen hamnar längst efter resten av gruppen. Om du kan dina rutter och oftast cyklar liknande vägar fungerar siffrorna den ger alldeles utmärkt.

Lezyne Mega XL GPS

Mega XL GPS presterar långt över sin viktklass, och den naturliga jämförelsen är en Garmin Edge 530. Utöver sensoranslutning, telefonaviseringar, offlinekartor, omdirigering och GPS-navigering kan den också hantera strukturerade träningspass, något som vanligtvis är reserverat för enheter i toppklass.

Det är inte den vackraste cykeldatorn, och skärmen är inte i färg, men det är där pengarna har sparats. Displayen är funktionell, och designen lämnar plats för ett större batteri, vilket ger upp till 48 timmars drifttid. Den siffran är anmärkningsvärd för en enhet i den här klassen.

Mega XL GPS ansluter också till Lezyne Ally-appen, så navigeringen kan styras på telefonen och skickas över till enheten. För alla som inte är fast beslutna om en pekskärm i färg känns den som ett riktigt fynd.

Köpråd

Valet mellan dessa enheter handlar om vad du faktiskt behöver under en tur. Om du vill ha den bredaste funktionsuppsättningen för minst pengar och kan leva utan fullständiga kartor är Bryton Rider 420 svår att argumentera emot. Cyklister som vill ha navigering och träningsmätvärden på en budget hittar mer övertygande alternativ i Lezyne Super Pro GPS eller Lezyne Mega XL GPS, särskilt om batteritiden spelar roll.

Om din prioritet är en tydlig ruttsskärm i färg levererar Mio Cyclo 210 det, förutsatt att du kan leva utan externa sensorer. Enkelhet har också sitt värde: CatEye Quick Wireless passar nybörjare och pendlare, medan Garmin Edge 130 Plus är ett klokt val för cyklister som kan sina rutter och vill ha pålitliga siffror. Polar M460 utmärker sig med smarta funktioner och sin integrerade frontlampa, även om den lilla skärmen och avsaknaden av ANT+ är värt att acceptera med öppna ögon.

En användbar regel är att köpa för de turer du gör oftast, inte för dem du föreställer dig att du ska göra. Varje enhet här ligger under 200 pund, så beslutet handlar mindre om budget och mer om att matcha funktioner mot dina vanor.

Slutsats

Marknaden för cykeldatorer kan se ut som en kamp mellan två, men det finns gott om alternativ bortom de största namnen, och flera av dem har verklig kapacitet. Bryton Rider 420 utmärker sig för den enorma mängd funktionalitet den levererar för lite över 100 pund, medan Lezyne Mega XL GPS erbjuder kartor, strukturerade träningspass och upp till 48 timmars batteritid för cyklister som klarar sig utan en pekskärm i färg.

Vilken du än väljer är de praktiska kontrollerna desamma: bekräfta den sensorsupport du behöver, bestäm om navigering spelar roll, och väg batteritid mot skärmkvalitet. Får du de tre rätt kommer någon av dessa enheter att tjäna dig väl under lång tid på vägen.