Bästa landsvägscyklarna under 2 000 pund: sex alternativ värda att överväga

Inledning

Med en budget på 2 000 pund är urvalet av landsvägscyklar tillräckligt brett för att beslutet handlar mindre om att hitta en bra cykel och mer om att hitta rätt cykel. I den här prisklassen kan du välja en aluminiumram med en stark grupp, en kolfiberram med några kompromisser på andra håll, eller ett välkänt varumärke med ett stort återförsäljar- och reservdelsnätverk bakom sig.

Den här sammanställningen omfattar sex landsvägscyklar spridda över det spannet, från ett prisvärt alternativ under 1 000 pund upp till en kolfiberramad maskin i den övre delen av intervallet. Var och en har en tydlig karaktär, och noteringarna nedan fokuserar på vad varje cykel verkligen är bra på.

Vad du bör titta efter i den här prisklassen

Moderna landsvägscyklar i den här prisklassen delar vanligtvis en uppsättning egenskaper som skulle ha varit ovanliga för ett decennium sedan. Helfibergafflar och kolfiberstyrrör är vanliga, vilket hjälper både vikten och styrresponsen. Bredare däck, ofta 30 mm och ibland med plats för 36 mm, ger verklig mångsidighet. Hydrauliska skivbromsar har blivit standard på de flesta modeller, och 12-växlad växling dyker nu upp i den här änden av marknaden. Oron för att aluminium ger en stötig åkkomfort är inte heller lika stor som den en gång var.

Aluminium utgör fortfarande merparten av den här sammanställningen, och rammaterialet i sig är en dålig vägledning för hur en cykel känns att cykla på. En välgjord aluminiumram med kolfibergaffel kan vara precis lika rolig som en kolfiberram, och flera cyklar här visar det. Geometri, däckutrymme och huruvida ramen kan ta pakethållare och stänkskärmar spelar mycket större roll i vardagligt bruk.

Bästa helhetsval: Giant Contend SL1

Contend SL1 är det bästa valet i den här gruppen för cyklister som vill ha en enda cykel som gör det mesta bra. Den har ett rekommenderat pris på 1 649 pund, cirka 2 100 dollar, och väger 9,5 kg, med en ram byggd av Giants ALUXX SL-aluminiumlegering och matchad med en helkolfibergaffel.

Geometrin ligger mellan sportig och bekväm, så cykeln känns snabb utan att vara nervös och samlad utan att kännas tråkig. Shimanos mekaniska 105-grupp med 12 växlar ger mjuk och pålitlig växling, och Giant levererar själva mycket av komponenterna, inklusive sadeln, hjulen och däcken.

Intern vajerdragning håller linjerna rena, och fästen för stänkskärmar ger praktisk användbarhet i alla väder utan att skapa visuellt rör. Utseendet är konservativt snarare än pråligt, men byggkvaliteten är god och cyklingen är genuint njutbar.

Bästa kolfiberram: Boardman SLR 9

SLR 9 är den enda cykeln i den här sammanställningen med kolfiberram och kolfibergaffel, och den är också den dyraste. Ramen har verifierats i vindtunnel med aerodynamik i åtanke, och paketet inkluderar Shimano 105-växling, även om vevpartiet är en komponent utanför serien.

Hjuluppsättningen är ett Alex-alternativ i aluminium med 30 mm djup profil och slanglösa fälgar, vilket passar den aerodynamiska ramen väl. Däcken är Goodyear Sport i storlek 30 mm, och ramen har plats för upp till 36 mm om du vill ta den ut på lätt grus. Bromsarna är hydrauliska.

Detaljerna är genomtänkta: en D-formad sadelstolpe som inte kan monteras snett, dolda fästen för stänkskärmar, en Prologo Scratch M5-sadel och två layback-alternativ vid sadelklämman så att du kan finjustera din position. Ramen är följsam och helhetsintrycket är snyggt utfört.

Den största invändningen är tillgängligheten. Boardman är ett relativt litet brittiskt varumärke jämfört med namn som Specialized eller Giant, så köpare utanför Storbritannien kan ha svårt att få tag i en.

Bästa plattform för uppgraderingar: Specialized Allez

Allez har länge haft rykte om att vara en tillgänglig väg in i prestandalandsvägscyklar, och den här versionen lever upp till det. Geometrin utgick från Specializeds Roubaix-plattform och justerades sedan, vilket resulterade i en något kortare hjulbas än Domane AL 4.

Resultatet är inte lika livligt som äldre Allez-modeller, men balansen finns fortfarande kvar och det är fortfarande en pigg och rolig cykel att köra. Ramen är troligen den bästa aluminiumramen i den här gruppen, vilket gör den till det naturliga valet om du planerar att uppgradera över tid, oavsett om det gäller vevparti, hjul eller däck.

Den har ett rekommenderat pris på 1 600 pund med Tiagra 10-växlad mekanisk växling, ett Praxis 50/34-vevparti och en 11-32-kassett i 2x-utförande. Många av de återstående delarna kommer från Specializeds egna varumärken, vilket håller kostnaden nere utan att försämra prestandan.

Bästa budgetcykel för alla underlag: Trek Domane AL 4

Trek positionerar Domane AL 4 som både snabb och mångsidig, och mångsidigheten är den mer övertygande halvan av det påståendet. Den använder en Shimano Tiagra 10-växlad grupp och har fästen för pakethållare och stänkskärmar, vilket gör den till ett förnuftigt val för långa sportives, pendling eller packade äventyr där tillförlitlighet, praktisk användbarhet och komfort är viktigast.

Körningen är självsäker och okomplicerad. Den är inte spännande, men den beter sig precis som avsett och inger förtroende, särskilt för cyklister som vill utöka sin landsvägscykling.

Ett stort varumärke innebär en stor lista med egna komponenter, och Bontrager dominerar specifikationen här. Hjuluppsättningen Paradigm SL är robust, och däcken R1 Hard-Case Lite är byggda för att stå emot punkteringar. Det finns fina detaljer också, bland annat guldfärgade genomgående axlar och en matchande styrlagerdistans.

Den enda verkliga kompromissen på den här generationen är den halvintegrerade vajerdragningen. Den krånglar till underhåll och vajerbyten, men när cykeln väl är inställd kan du till stor del bortse från den.

Bästa värde under 1 000 pund: Triban 520

Triban 520 packar en ovanlig mängd specifikationer i ett pris under 1 000 pund. Triban är Decathlons egna cykelvarumärke, och 520 kombinerar en aluminiumram med en gaffel med kolfiberblad, TRP Hy/Rd mekaniska skivbromsar och Shimano 105-växelreglage och växelförare.

Geometrin placerar den bestämt i lägret för långfärds-, pendlar- och lätt touring, med generös stackhöjd och ett något kortare överrör. Cyklisten som vill ha en lång och låg tävlingsposition får leta någon annanstans, men den som värderar komfort och stabilitet framför ren hastighet kommer att hitta mycket att gilla.

Det är en genuint mångsidig maskin. Ramen tar 36 mm däck, det finns fästen för pakethållare och stänkskärmar, och växlingen är tillräckligt lätt för branta backar.

Bästa alternativet med fälgbromsar: Cannondale CAAD Optimo 4

Landsvägscyklar med fälgbromsar blir allt mindre vanliga, och CAAD Optimo 4 är det starkaste av de återstående alternativen här. Den erbjuder bra värde, stabil och förutsägbar körning samt pålitliga komponenter.

Ramen använder Cannondales SmartForm-teknik, som är utformad för att balansera styrka och vikt, och den kombineras med en kolfibergaffel avsedd att minska en del vägskakningar. Nedsänkta sadelstag är en annan åtgärd för följsamhet. I praktiken är åkkomforten inte det utmärkande draget hos den här ramen, men den är fortfarande en välavvägd cykel för den som köper sin första bockstyrelandsvägscykel eller håller en stram budget.

Köpråd: matcha cykeln med din typ av cykling

Skillnaderna mellan dessa cyklar kommer att göra mycket liten skillnad för din prestation, men komforten kommer att göra stor skillnad, så passform och justerbarhet förtjänar mer uppmärksamhet än rammaterial eller lack.

Om du vill ha en cykel för allt är Giant Contend SL1 det mest balanserade alternativet, och Trek Domane AL 4 ligger nära om fästen för pakethållare och stänkskärmar spelar roll för dig. Cyklisten som planerar att uppgradera komponenter över tid bör titta på Specialized Allez. Den som vill ha en kolfiberram med aerodynamiska rörformer bör överväga Boardman SLR 9, med brittisk tillgänglighet i åtanke. Under 1 000 pund är Triban 520 det självklara valet för prisvärdhet, och om du föredrar fälgbromsar är Cannondale CAAD Optimo 4 det förnuftiga valet.

Slutsats

Marknaden för landsvägscyklar under 2 000 pund erbjuder mycket cykel för pengarna, och mer än för ett decennium sedan: kolfibergafflar, bredare däck, hydrauliska skivbromsar på de flesta modeller och 12-växlad växling i vissa fall. Aluminiumramar är fortfarande konkurrenskraftiga, och inget enskilt material är oändligt mycket bättre än något annat.

Giant Contend SL1 sticker ut som det mest kompletta paketet i den här gruppen, med Specialized Allez som den bästa basen för framtida uppgraderingar och Triban 520 som det självklara prisvärda alternativet under 1 000 pund. Vilken du än väljer bör prioriteringen vara en cykel som passar dig och som passar den cykling du faktiskt ägnar dig åt.