Bästa landsvägs- och gravelcyklarna: åtta modeller värda att överväga

Introduktion

Aerodynamik, integrering och bredare däck har dominerat utformningen av landsvägs- och gravelcyklar, och effekten på de cyklar som är värda att köpa är lätt att se. Modellerna nedan sticker ut inom kategorierna race, endurance, all-road och gravel, valda utifrån hur de presterar på vägen snarare än enbart utifrån specifikationsbladen.

Några är självklara val. Andra är mer intressanta än vad deras märken antyder. Varje post redogör för vad cykeln gör bra, var den kräver en kompromiss och vem den passar bäst för.

Så valdes dessa cyklar

Fyra saker skiljer en cykel som förblir njutbar i flera år från en som inte gör det. Körupplevelsen kommer först, eftersom styvhet och komfort måste balanseras för de underlag du faktiskt cyklar på. Däckutrymmet är nästan lika viktigt, och de flesta landsvägs- och endurance-ramar tar nu 38 mm till 40 mm däck, medan gravelmodeller går ännu bredare. Praktiska detaljer spelar också roll, inklusive skärmsfästen, förvaring i ramen och hur enkelt fronten kan justeras. Värdet bedöms slutligen utifrån den kompletta uppbyggnaden, eftersom en bra ram ofta försämras av tunga hjul eller smala däck vid ett givet pris.

Urvalet nedan täcker ett brett spann av priser och syften, från aerodynamiska racemaskiner byggda för släta banor till äventyrscyklar designade för avlägsna stigar och flerdagars bikepacking.

Specialized Tarmac SL8: lätt, snabb och samlad

Tarmac SL8 är en av de lättaste racercyklarna som finns och kombinerar den låga vikten med äkta aerodynamisk fart. Ramdetaljerna är ovanligt praktiska för en racercykel: intern dragning som är enkel att justera och ställa in, ett externt gängat vevlager och rimligt däckutrymme för kategorin.

På vägen hanteras den mycket väl och förblir samlad över en rad olika underlag, och den rullar mjukt för att vara en racercykel. Den är inte det styvaste alternativet för mycket starka spurtare jämfört med cyklar som Pinarello Dogma F eller Cannondale SuperSix EVO. Lägre ner i sortimentet erbjuder Specializeds byggen starkt värde, även om dessa modeller ofta hämmas av tunga aluminiumhjul, och det går inte att komma ifrån premiumpriset som följer med märket.

Giant TCR Advanced SL: raceprestanda med starkt värde

TCR Advanced SL är en lätt raceplattform som inte jagar den mest extrema aerodynamiken hos cyklar som Madone eller Tarmac. Vad den i stället erbjuder är utmärkt hantering och anmärkningsvärt värde, vilket gör den till en enkel rekommendation för cyklister som vill ha en enda cykel för klättring, spurter och snabba helgturer.

Den senaste versionen tillför snyggt utförd intern dragning, en lättare ram och något förbättrad körupplevelse. Det är en vidareutveckling av en beprövad design snarare än en revolution, och det är till stor del därför den förblir ett så pålitligt allroundval.

BMC Teammachine R: byggd för ren fart

Teammachine R är den snabbaste cykeln i den här gruppen. Den ser dramatisk ut, och styvheten och den aerodynamiska effektiviteten märks omedelbart när man går från en konventionell landsvägsram till något så här extremt.

Den redovisar också en lägre effektavgivning vid 32 km/h än Canyon Aeroad CFR, vilket understryker hur effektiv paketet är.

Det finns verkliga avvägningar. Däckutrymmet är begränsat och den är inte den mjukaste eller mest bekväma cykeln här, så den belönar cyklister som sätter fart först, tävlar på släta underlag och är bekväma med ett premiumpris.

Giant Defy Advanced 1: endurancecykeln att slå

Defy är den endurance- och all-roadcykel som sticker ut mest. Den kombinerar stark prestanda med brett däckutrymme och skärmsfästen, och dess geometri ligger i en sweet spot mellan en aggressiv racercykel och en mer avslappnad endurancemaskin.

Den är inte riktigt lika mjuk som Specialized Roubaix, men mjukare än en racercykel som TCR eller Tarmac SL8, vilket gör den till ett övertygande alternativ för långa dagar i sadeln.

Advanced 1-utförandet är värdehöjdpunkten: en helkolfiberram och -gaffel, Shimano 105 Di2 elektronisk växling och hydrauliska skivbromsar, allt för under 2 500. Den presterar bra direkt från butiken, med tydlig uppgraderingspotential i däck, hjul, styre och sadelstolpe senare.

Specialized Roubaix: komfort framför allt

Roubaix tar fortfarande kronan för ren komfort i den här kategorin. Dess stötabsorberande front och utrymmet för stora däck kombineras för att ge en verkligt dämpad färd på trasiga underlag.

Sittställningen är högre och kortare framtill än vad vissa cyklister vill ha, och det är det viktigaste att kontrollera före köp. Om komfort är din prioritet och du vill ha en cykel som suger upp grov asfalt utan att kännas långsam, förblir detta riktmärket i enduranceklassen.

Cervélo Áspero: en cykel för landsväg och gravel

Áspero är en snabb gravelcykel som trovärdigt klarar landsväg, gravel, grus och allt däremellan. Den andra versionen är en förnuftig snarare än radikal uppdatering: något större däckutrymme och några förfinningar, medan körupplevelsen och hanteringen som gjorde originalet så kapabelt behålls.

För cyklister som vill ha en enda cykel för blandade underlag kryssar den av ett ovanligt brett spektrum av önskemål.

Den förblir snabb på gravel och förutsägbar på asfalt, vilket är precis varför den stannar på shortlistan för alla som delar sin cykling mellan släta vägar och lösa underlag.

Mondraker Arid: äventyrsinriktad gravel

Arid är årets mest imponerande nya gravelcykel, och den kommer från ett mountainbikemärke som gör sitt första steg in i bockstyre. Geometrin speglar det arvet: lång reach, mycket kort styrstam, slak styrhuvudvinkel och lång hjulbas.

Det paketet levererar utmärkt prestanda på grova, krävande stigar. Det finns generöst däckutrymme, förvaring i down tube och en bred uppsättning fästen för skärmar, väskor och pakethållare, plus möjligheten att montera en dropper post eller en dämpad gaffel.

Detta är en lekfull äventyrs- och bikepackingcykel snarare än en ren gravelracer, även om den kan tävlas med om du vill.

Van Rysel RCR Pro: en trovärdig debutracer

RCR Pro är en imponerande debut. Toppmodellen är i praktiken en racerreplika med Shimano Dura-Ace Di2-grupp och kolfiberhjul, och den står sig mycket väl mot etablerade racercyklar som Tarmac och Madone utan att ge bort mycket.

Det billigare RCR-utförandet med SRAM Apex-grupp erbjuder bra värde men saknar en del av den finess och körupplevelse som finns högre upp i sortimentet. Plattformens främsta dragningskraft är värdeerbjudandet gentemot större mainstreammärken, och utifrån detta håller den måttet väl.

Köpråd

Det rätta valet beror mindre på märket och mer på vad du faktiskt cyklar. Om du tävlar eller jagar fart är de aerodynamiska cyklarna här den naturliga utgångspunkten, och Tarmac SL8 och Teammachine R ligger i varsin ände av spektrat för styvhet och komfort. Om du cyklar långa sträckor på blandade underlag passar en endurance- eller all-roadram med utrymme för bredare däck dig bättre än en ren racercykel.

Däckutrymme, skärmsfästen och geometri är de detaljer som är värda att kontrollera först, eftersom de avgör hur anpassningsbar en cykel blir över flera säsonger. Värdet varierar också enormt inom den här gruppen. Giant Defy Advanced 1 och Van Rysel RCR Pro ger mycket för pengarna, medan premiumracercyklar kräver ett betydande premium och belönar det främst på släta, snabba vägar. Gravelcyklister bör också tidigt bestämma om de vill ha en snabb cykel för blandade underlag eller en stigkapabel äventyrsmaskin, eftersom dessa två inriktningar nu leder till mycket olika geometri.

Slutsats

Det finns ingen enskild bästa cykel här, bara den bästa cykeln för en viss cyklist. Tarmac SL8 och TCR Advanced SL förblir de mest kompletta racercyklarna för de flesta, Teammachine R är den snabbaste och minst förlåtande, och Defy Advanced 1 är endurancecykeln som balanserar komfort, utrymme och värde mest övertygande.

För gravel täcker Áspero det bredaste spektrat av underlag i ett enda paket, medan Arid är byggd för cyklister som vill ta sig längre bort från kartan med väskor, fästen och breda däck. Matcha cykeln med den cykling du gör oftast, och beslutet blir mycket enklare än specifikationslistorna antyder.