Bästa portabla jump starters: 10 enheter genomförd testning i verkliga förhållanden

Inledning

En jump starter är en av de saker man glömmer bort tills den dagen batteriet är helt dött och det inte finns någon i närheten som kan hjälpa till. Den verkliga frågan de flesta köpare ställer sig är enkel: räcker en enhet för $70, eller behöver man lägga ut $340? För att ta reda på det fick tio jump starters genomgå samma prövningar: att starta en small block V8 med ett dött batteri, veva igång en big block-motor på 7,4 L bensin, försöka starta en 5,9 L-diesel helt utan hjälp från lastbilens batterier, genomgå ett kalltest i 0°F, genomföra ett bänktest på en kolbelastningstestare samt ett kapacitetstest som power bank.

Deltagarna i korthet

Fältet spänner över ett brett prisintervall: Burpum ($70), Fox Speed ($70), Povoocy ($90), Yesper ($90), Lokithor ($170), Aweevapow ($170), Autogen ($180), Yesper Armor Pro 2 ($200), Gooloo GT4000S ($200) och NOCO Boost X GBX155 ($339). Tänk på att vissa märken erbjöd betydande rabatter vid inköpstillfället, så gatupriserna kan variera.

Så gick testerna till

Varje enhet mötte samma moment. Först en small block 5,3 L V8 med ett helt dött batteri. Sedan big block-motorn. Därefter en diesel, där jump starter fick göra allt jobb på egen hand. Sedan kom ett bänktest med en kolbelastningstestare för att mäta faktiska watt som levererades, ett kapacitetstest som power bank med en last på 7 ampere samt ett 12-timmars frysning vid ungefär 0°F följt av uppvärmning och omtest.

Bänktestresultat: faktisk uteffekt

Det mest avslöjande testet mätte faktiska watt (ampere gånger volt) under last. NOCO Boost X GBX155 dominerade med 6 720 W, ungefär 1 200 W före tvåan. Lokithor tog andraplatsen med 5 566 W, följt av Aweevapow (4 803 W), Gooloo (4 475 W), Autogen (4 422 W), Yesper (3 502 W), Povoocy (3 348 W), Burpum (3 102 W), Yesper Armor Pro 2 (2 958 W) och Fox Speed (2 722 W).

Värt att notera är att flera enheter låg långt under sina utlovade toppampere, och samtliga levererade också mindre användbar power bank-kapacitet än vad som annonserades. Yesper i standardutförande kom närmast på kapaciteten och nådde 71 Wh mot sitt betyg på 88,8 Wh, medan flera andra levererade bara cirka hälften av vad etiketten lovade.

Budgetval: Burpum, Fox Speed och Povoocy

Burpum är den billigaste för $70 och lovar 3 000 toppampere även vid -20°C, en klassning för 10 L bensin eller 8 L diesel, 23 800 mAh, en LED-ficklampa, två USB-utgångar och snabbtype-C-laddning, med en vikt på 605 g. Den vevade igång small block-V8:an med lätthet, men misslyckades totalt med big block 7,4 L, klarade inte dieseln och levererade endast 46,1 Wh av sina utlovade 88,1 Wh. En duktig starter för mindre motorer till lågt pris, men med tydliga begränsningar.

Fox Speed, också den $70, är klassad för 2 500 ampere och 21 000 mAh och lovar kapacitet för 8 L bensin och 6,5 L diesel, med USB in och ut, en DC-utgång och en LED-lampa, och väger 608 g. Den vevade small block-motorn något snabbare än Burpum och var den enda budgetenheten som startade big block 7,4 L, om än knappt. Den klarade inte dieseln och mätte 44,9 Wh i kapacitet, 42 % under sitt betyg.

Povoocy för $90 lovar 3 000 toppampere, kapacitet för all bensin och 8 L diesel samt drift ned till -22°F, med 23 800 mAh, DC-ut, två USB-portar och USB-C i den lättaste kroppen i testet, 542 g. Den vevade small block-motorn snabbast av de tre första enheterna, fixade big block på första försöket och två repriser, men hade ingen chans mot dieseln. Kapaciteten mätte 44,1 Wh, cirka hälften av de utannonserade 88 Wh.

Prisvärdhetsmästaren: Yesper ($90)

Yesper för $90 lovar upp till 4 120 toppampere, kapacitet för all bensin och 10 L diesel, ett batteri på 24 000 mAh, LED-lampa, USB-C, två USB-portar och en DC-utgång på 10 ampere, och väger 820 g. Det som skiljer den från mängden är en boost-knapp som låter dig bestämma när enheten ska aktiveras, vilket visade sig vara användbart på helt döda batterier. Den levererade den starkaste small block-vevningen bland de tidiga testerna, klarade big block vid tre försök i rad, gav 71 Wh i power bank-kapacitet (bäst bland enheter i standardstorlek) och nådde 3 502 W i bänktestet.

Svagheterna: den kunde inte starta dieseln utan hjälp, och i kalltestet vid 0°F lyckades den bara med en start av big block innan den gav upp. Trots det är detta det bästa priset i gruppen.

Mellanprisklassens allroundare: Lokithor och Autogen

Lokithor för $170 lovar en startström på 1 500 A och 2 500 A topp, 20 000 mAh, 60 W tvåvägs snabbladdning samt klassning för 8,5 L bensin / 6,5 L diesel. Det är den enda enheten här utan förvaringsfodral, men den har en inbyggd voltmeter, vilket är en genuint praktisk funktion. Den väger 1 072 g.

Prestandamässigt var den testets överraskning. Den levererade 5 566 W i bänktestet, endast slagen av NOCO, startade big block utan ansträngning tre gånger i rad och var en av endast två enheter som kunde starta 5,9 L-dieseln utan hjälp. Nackdelarna är en kapacitet på 57,2 Wh (23 % under betyget), en enda USB-port och ingen DC-utgång. I frystestet stängde den av sig efter 1,5 sekunder, men fungerade fint efter uppvärmning.

Autogen för $180 lovar 4 500 toppampere, 32 000 mAh, två USB-utgångar, en 12 V 10 A-utgång och drift ned till -4°F, och väger 899 g. Precis som Yesper har den en boost-knapp för döda batterier. Den vevade small block-motorn mycket snabbt, klarade big block vid samtliga tre försök, levererade 4 422 W i bänktestet och 70,7 Wh i kapacitet och presterade utan problem i kalltestet. Svagheten var dieseln, där den saknade vevampere för att klara jobbet.

Problembarnet: Aweevapow 6 000 Amp

Aweevapow för $170 lovar banbrytande 6 000 toppampere och förmåga att starta alla bensin- och dieselmotorer, med ultraljus-LED-lampa, type-C, två USB-portar och en DC-utgång, och väger 1 240 g. På papperet ser det starkt ut. I praktiken har den en allvarlig brist: jump starter-läget aktiverades inte på ett helt urladdat batteri, och det finns ingen boost-knapp eller något sätt att kringgå det. Den behövde en annan jump starter för att väckas till liv.

När den väl var aktiverad startade den big block-motorn med lätthet och hamnade på fjärde plats i bänktestet med 4 803 W och uppmätta 63 Wh i kapacitet. Men aktiveringsfelet ensamt är desqualificerande för ett nödläge, och den stängde av sig efter 1,3 sekunder i frystestet.

Stor kapacitet och snabbladdning: Yesper Armor Pro 2 och Gooloo GT4000S

Yesper Armor Pro 2 för $200 är en helt annan klass av enhet: över 83 000 mAh utlovad kapacitet, 3 000 toppampere, 0-100 % laddning på 3 timmar, drift ned till -40°F, instruktioner tryckta på sidan och en låda konstruerad att fungera som förvaringsfodral. Den är den klart tyngsta enheten i standardformat här, 2 387 g.

Den vann kapacitetstestet som power bank klart med 220,5 Wh, startade small block-motorn med lätthet och big block på första försöket och presterade godtagbart i kylan. Den kunde inte starta dieseln utan hjälp, och bänkresultatet på 2 958 W var lågt i förhållande till resten av fältet. Välj den om reservkraftskapacitet betyder mer än maximal startkraft.

Gooloo GT4000S, också den $200, lovar 800 A startström och 4 000 A toppström, 26 800 mAh, upp till 100 W laddning och full laddning på bara 1,2 timme. Den har DC-ut, två USB-utgångar, USB-C, instruktioner på enheten och väger 1 051 g. Den har en boost-knapp, och den fungerar korrekt på döda batterier.

Den levererade 4 475 W i bänktestet, startade big block tre gånger i rad, presterade mycket bra i frystestet och mätte 69,2 Wh i kapacitet. Liksom de flesta i fältet var dieseln för mycket för den.

Premiumvalet: NOCO Boost X GBX155

NOCO Boost X GBX155 är den dyraste för $339 och lovar 4 250 ampere och ett litiumbatteri på 99 Wh, med två USB-portar, en USB-C-port, en väska, en 12 V-adapter och en USB-kabel i paketet. Den är tillverkad i Vietnam i stället för Kina, till skillnad från alla andra testade enheter, och den är den tyngsta med sina 2 545 g.

Den var testets mest framstående presterare. Den vevade small block-motorn snabbast av alla märken, levererade 6 720 W i bänktestet – klart bästa resultatet – och var den enda andra enheten förutom Lokithor som startade 5,9 L-dieseln utan hjälp, vilket den gjorde tre gånger i rad utan tvekan. I kalltestet vevade den också snabbast. Dess power bank-kapacitet på 78,4 Wh tog andraplatsen. Den enda verkliga nackdelen är priset.

Kallväderstestet

Varje enhet frösts vid ungefär 0°F i 12 timmar. Med batterierna fortfarande vid den temperaturen klarade ingen av dem att starta big block-motorn. Efter en uppvärmning på 30 minuter fungerade de flesta på small block-V8:an: NOCO vevade snabbast, Yesper vevade motorn märkbart hårdare än Povoocy, och Autogen och Gooloo presterade utan problem. Lokithor och Aweevapow stängde av sig inom några sekunder tills de blivit varma. Slutsatsen: i djup kyla ska enheten förvaras i kupén, inte i bagageluckan.

Köpråd: vilken ska du välja?

Yesper för $90 är det bästa priset totalt sett: den startade big block-V8:an med lätthet, levererade den bästa power bank-kapaciteten för standardstorlek med 71 Wh och gav 3 502 W i bänktestet. Om du kan lägga ut mer är Gooloo GT4000S ett starkt steg uppåt med nästan 4 500 W på testaren, 69 Wh i kapacitet och snabbladdning på 1,2 timme. Om ren startprestanda är prioriteten och budgeten inte är ett problem är NOCO Boost X GBX155 i en klass för sig, och Lokithor är den enda andra enheten som startade dieseln utan hjälp.

Matcha enheten mot ditt fordon: förare av mindre bensinmotorer väl tjänas av budgettrion, dieselägare bör titta noga på Lokithor eller NOCO, och alla som planerar att använda batteriet som en riktig power bank bör överväga Yesper Armor Pro 2.

Slutsats

Varje jump starter här kunde starta en small block-V8, men skillnaderna framträdde snabbt. Yesper för $90 levererar det bästa allroundvärdet, Lokithor slår långt över sitt pris när det gäller startkraft, Gooloo erbjuder den snabbaste laddningen, och NOCO Boost X GBX155 är den helt klara prestandaledaren om du kan rättfärdiga kostnaden. Vilken du än väljer är en jump starter en billig försäkring mot den dag ditt batteri sviker dig.