Bästa billiga moderna klassiska landsvägscyklar: 8 begagnade kolfibercyklar

Inledning

En del av det bästa prisvärdet inom landsvägscykling just nu finns bland begagnatannonserna snarare än i showroomet. Kolfiberlandsvägscyklar byggda mellan ungefär 2010 och 2020 kombinerar låg vikt med enkel, lättservad hårdvara, och de byter vanligtvis ägare för en bråkdel av vad en ny cykel kostar. Ett bygge under 7 kg är realistiskt i den här generationen, och prestandagapet till en aktuell modell mäts i små marginaler snarare än stora språng.

De åtta cyklarna nedan är de modeller som ständigt dyker upp till rimliga priser, tillsammans med vad var och en faktiskt ger dig.

Varför den här generationen är värd att köpa

Tre saker definierar den här generationen. För det första, vikten: högkvalitativa kolfiberramar och fälgbromsar gjorde att riktigt lätta cyklar var uppnåeliga utan exotiska utgifter. För det andra, enkelheten: mekaniska 11-delade grupper och fälgbromsar innebär ingen luftning, i de flesta fall inga batterier och ingen trådlös elektronik att felsöka. För det tredje, extern kabeldragning, vilket gör byte av styrstam och styre enkelt för hemmamekanikern.

Den största avvägningen är däckutrymmet. Många av dessa ramar trivs bäst med 25 till 28 mm däck, så om du vill köra bredare däck är en endurance-ram den bättre utgångspunkten.

Vad du än köper bör du räkna med en service och minst en kedja, kassett och däck. Dessa slitdelar är billiga i förhållande till cykeln, och det är de som förvandlar en välanvänd ram till något som känns nytt.

Ett väl valt exemplar från den här generationen presterar inom en liten marginal från en helt ny cykel, till en bråkdel av kostnaden. Det är hela tjusningen med att köpa begagnat.

Specialized S-Works Tarmac SL5

SL5 är den sista Tarmac-generationen med det svängda, välvda överröret, och den är fortfarande en av de snyggare tävlingsramarna från sin tid. Exemplar utrustade med en mekanisk 11-delad Shimano Ultegra-grupp och höga kolfiberhjul har annonserats från omkring £650 till £1 200, vilket är anmärkningsvärt för en högkvalitativ kolfiberram.

Det finns inga batterier och inga skivbromsar att lufta, och ett aerostyre är ofta redan monterat. Exemplar i storlek 58 tenderar att dominera annonserna, så mindre cyklister behöver lite tålamod.

Specialized Tarmac SL6 Expert

SL6 innebar en mer aerodynamisk form och sänkta bakre stag. Ett Expert-bygge med fälgbromsar, mekanisk 11-delad Tiagra-grupp och höga Roval-hjul har annonserats för £1 700, och det ser tävlingsklart ut som det står.

Exemplaret som sågs hade lätta repor och ett ganska slitet vevparti, vilket är normalt i den här åldern. Ett nytt vevparti är billigt, och med lite omvårdnad är cykeln svår att skilja från något betydligt nyare.

Den kombinationen av en modern ram och en enkel, beprövad grupp är precis varför SL6 ständigt dyker upp på listor för cyklister som inte vill lägga pengar på en ny cykel.

Giant TCR Advanced Pro 0

En TCR Advanced Pro 0 från 2019 i storlek ML har annonserats för £1 600, nedsatt från £2 000. Den har Ultegra Di2 elektronisk växling med hydrauliska skivbromsar, plus Giants egna SLR-hjul och Pirelli-däck.

Den är inte lika lätt eller exotisk som dagens TCR, men den cyklar fortfarande tillräckligt bra för att tävla med eller använda på sportives, och uppgraderingspotentialen är uppenbar. Det finns vanligtvis utrymme att förhandla om en cykel som legat ute i annonserna ett tag.

Canyon Ultimate CF SLX

Innan CFR kom var Ultimate CF SLX den lättaste och bästa versionen av Canyons klättringscykel. Ett bygge på 6,4 kg i storlek medium har annonserats för £1 500 med Shimano Dura-Ace Di2 11-delad växling, fälgbromsar och Mavic Cosmic Pro Carbon SL tubhjul.

Tubdäck är lätta men besvärliga att reparera vid vägkanten, så räkna med ett extra hjulpar om du planerar att köra dem regelbundet. Som klättrings- eller bergscykel är den vikten dock svår att matcha till det priset.

Canyon Ultimate dyker också upp i ganska god tillgång, vilket innebär att du kan kosta på dig att vänta på rätt storlek och specifikation i stället för att ta den första du ser.

Canyon Aeroad CF SL

Aeroad har förvånansvärt lite förändrats visuellt genom åren, och en CF SL med skivbromsar från 2022 har annonserats för £2 000, ner från £3 000. Den använder en mekanisk Shimano Ultegra-grupp och DT Swiss-hjul, och den levereras med en effektmätare och en Wahoo Elemnt Roam-cykeldator inkluderade.

Det finns några skavanker och märken från användning, så det är värt att inspektera innan du slår till. För en cykel som är tävlingsklar direkt är paketet starkt.

Cannondale Synapse

Föregående generation av Synapse är en endurance-cykel som ger komfort utan att kännas långsam. Ett exemplar med skivbromsar, mekanisk 11-delad Ultegra-grupp och extern kabeldragning har annonserats för £950 i storlek 56, med utrymme för förhandling.

Den tar däck upp till omkring 30 eller 32 mm, vilket täcker de flesta cyklisters komfortbehov, och sadelstolpen på 25,4 mm är en trevlig detalj för komforten. Extern kabeldragning gör att byte av styrstam och styre förblir enkelt, och stänkskärmar är enkla att montera för vintercykling.

Cannondale SuperSix Evo

Den äldre SuperSix Evo är en äkta modern klassiker, och den är en favorit av goda skäl: lätt, styv och snabb, med en form som har åldrats väl. Ett exemplar med fälgbromsar i storlek 54 med mekanisk Ultegra-grupp, kolfiberhjul och ett FSA-vevparti har annonserats för £725.

Det är mycket cykel för pengarna. Räkna med en service, en ny kedja och kassett samt en kontroll av hjulen, och du har en maskin som fortfarande cyklar fantastiskt.

Specialized Venge

Den sista generationen av Venge lades ner när Tarmac SL7 kom, och det har hjälpt den att hålla sitt värde. Ett S-Works-exemplar har annonserats för £3 000 med en lätt högkvalitativ kolfiberram, en helintegrerad aerocockpit, höga Roval-hjul och en uppgraderad CeramicSpeed-bakväxel.

Priset är högt för en cykel i den här åldern, och det kan finnas utrymme att förhandla ner mot £2 500. Som en knivskarp tävlingscykel som inte längre tillverkas är den en stark kandidat för framtida klassikerstatus.

Priserna för den här generationen har hållit sig stabila eftersom utbudet är fast, så både tålamod och ett fast men artigt bud är värdefulla.

Köpråd för begagnade moderna klassiker

Att köpa begagnat innebär risk, så gå in i det med öppna ögon. Fråga säljaren hur länge de har ägt cykeln och varför de säljer, och försäkra dig om att försäljningen är legitim.

Inspektera ramen noggrant för sprickor, repor eller annan skada, särskilt på kolfiber. Kontrollera kedjan och kassetten för slitage, och räkna med en service oavsett om du gör den själv eller lämnar cykeln till en mekaniker, plus minst en ny kedja, kassett och däck.

Matcha cykeln mot din cykling: en tävlingsram om du vill ha fart, en endurance-ram om du vill ha bredare däck och mer komfort. Förbise inte heller storleken, eftersom en hel del av fynden som dyker upp är stora ramar.

Slutsats

Den här generationen landsvägscyklar är fortfarande ett av de smartaste sätten att spendera en blygsam budget. Du får låg vikt, beprövade komponenter och enkel service, och du undviker kostnaden för ett helt nytt flaggskeppsbygge. Välj noggrant, räkna med slitdelar, och vilken som helst av dessa åtta cyklar kommer att ge många glada mil.