8 prisvärda cykelprodukter värda att köpa: billiga uppgraderingar som levererar

Inledning

Cykelutrustning har blivit dyr, och toppmodellerna fortsätter att klättra i pris. Den goda nyheten är att mycket av pengarna går till viktbesparingar, exotiska material och funktioner som bara spelar roll i den absoluta tävlingstoppen. För de flesta cyklister finns det en lång lista av billigare delar som bara fungerar, säsong efter säsong, utan att kräva särskilt mycket tillbaka.

De åtta produkterna nedan valdes ut för att de löser verkliga problem till ett rimligt pris. De är inte de lättaste eller snabbaste på marknaden, och ingen av dem låtsas vara det. Vad de erbjuder i stället är pålitlighet, enkel service och en kostnad som lämnar utrymme i budgeten för däck, anmälningsavgifter eller ett andra par skor.

Var och en har använts under de förhållanden den konstruerats för, från blöta vinterpendlingar till långa sommardagar i sadeln. Där ett dyrare alternativ finns nämns det ärligt, tillsammans med om de extra pengarna faktiskt ger en bättre cykelupplevelse.

Vad jag letade efter

Varje produkt här bedömdes utifrån värde snarare än ren prestanda. Pålitlighet i verklig användning kom först, följt av enkel service och tillgång till reservdelar eller komponenter som går att underhålla. Priset spelade roll, men bara i förhållande till vad produkten levererar över månader och år snarare än vid första turen.

Vikt och tävlingsprestanda tonades medvetet ned. Några gram sparade ändrar sällan hur en tur känns, medan en pedal som fortsätter fungera eller ett däck som står emot punkteringar ändrar det hela tiden.

Shimano SPD-SL 550-pedaler: pålitliga clipless för mindre pengar

Shimanos SPD-SL 550-pedaler kostar runt £50 i Storbritannien, vilket gör dem till en av de enklaste clipless-rekommendationerna för cyklister som vill ha en pålitlig landsvägspedal utan premiumpris. Kroppen är i resin, med en utbytbar metallskena längs mitten, och fjäderspänningen justeras med en liten insexnyckel baktill.

Lagren är byggda för att hålla, de fortsätter fungera även när de är slitna, och de kan servas vid behov. Klossar ingår i förpackningen, installationen är enkel och flytområdet passar de flesta cyklister. Avvägningen är vikten: dessa är inte särskilt lätta, och det är en del av vad det lägre priset innebär. Ultegra- och Dura-Ace-versionerna har kolfiberkroppar och titanaxlar och kostar betydligt mer, men känslan när man klickar i är i stort sett densamma. Om inte gramräkning är prioriteringen är 550 det kloka valet.

WTB Graveler-sadel: komfort utan premiumpris

WTB Graveler lanserades med gruscykling i åtanke, men fungerar lika bra på en landsvägscykel. Versionen med cromoly-räls kostar runt £50, vilket är rimligt för en sadel som balanserar komfort och värde.

Formen är bred med en mjuk skålning baktill, en tryckavlastande kanal genom mitten och en något nedåtlutad nos. Den är kort utan att vara aggressivt stubbig. Det finns en version med kolfiberräls för viktmedvetna cyklister, men cromolymodellen är det bättre köpet om inte grambesparing är hela poängen. Sadelpassform är alltid personlig, men den här är lätt att rekommendera både vad gäller komfort och pris.

PNW Pebble Multiverktyg: litet kit, stor bekvämlighet

PNW Pebble är ett kompakt och mycket lätt multiverktyg som täcker det mesta som behövs för justeringar hemma eller ute på tur. Den enda uppenbara luckan är en kedjebrytare, vilket är ett tillräckligt sällsynt problem vid vägkanten för att vara en acceptabel avvägning mot storleken.

Det som skiljer den åt är den inbyggda reparationssatsen för tubeless-pluggar. Det innebär att ett enda verktyg hanterar både vanlig bultdragning och pluggning av en punktering, så ett separat pluggkit kan stanna hemma. Den finns i fyra färger och kostar inte en förmögenhet.

För cyklister som bär med sig ett minimalt kit i tröjfickan eller sadelväskan täcker Pebble det nödvändigaste utan att tillföra volym eller vikt. Det är ett prydligt litet kit som förtjänar sin plats i väskan.

Lezyne Torque Drive: momentkontroll hemma

Momentvärden spelar roll på moderna cyklar, och Lezyne Torque Drive gör det praktiskt att träffa dem hemma. Den monteras ihop av två delar till ett T-handtag, tar standardbits och håller dem med en magnet så att de inte trillar ur mitt i arbetet.

Momentvärdena är markerade längs sidan, och man drar åt tills indikatorn når målvärdet. Den är inte lika exakt som verkstadsmomentnycklar i toppklass, men den kommer långt närmare än att gissa hur hårt en bult ska dras. Den kostar runt £50 och har setts på rea för omkring £40, vilket är rimligt värde för en hemmamekaniker som skruvar då och då.

Ass Savers Win Wing stänkskärm: inga fästen krävs

Inte alla ramar har fästen för stänkskärmar, och Ass Savers Win Wing kringgår problemet genom att spännas fast på sadelstagen. Den monteras på sekunder och tas av lika snabbt, med justerbar höjd och vinkel så att den sitter nära däcket.

En liten svans baktill gör jobbet och håller stänk borta från ryggen och bibsen. Skyddet för den nedre delen av hjulet är begränsat, så en cyklist som ligger bakom dig blir fortfarande blöt, vilket spelar liten roll om de flesta turerna sker solo. Den är mycket lätt, sitter still utan skrammel eller gnissel och finns i flera färger, inklusive helsvart. För runt £20 är den lätt att rekommendera.

Vittoria Corsa N.EXT: hållbar fart för vardagscykling

Vittoria Corsa N.EXT har visat sig vara ett starkt allround-däck för landsväg under en lång rad turer. Det har setts på erbjudande för omkring £44, vilket är rimligt för ett högkvalitativt däck.

Det kombinerar lågt rullmotstånd med god hållbarhet, solitt punkteringsskydd och pålitligt grepp i väta. Data för rullmotstånd placerar det ungefär fyra watt efter ett klassledande Continental GP 5000, så det är inte det snabbaste alternativet, men det man får tillbaka är pålitlighet och längre livslängd. Det gör det bättre lämpat för vardagscykling än för tävling.

Monteringen är enkel på både hookade och hookless-fälgar, pumpning kräver inget mer än en golvpump, och lufttätheten har varit god. Det är en tubeless-konstruktion som finns i flera bredder, inklusive de 28mm som används här.

Sidi Prima Road-cykelskor: styva nog, bekväma nog

Sidi Prima Road är ingen billig sko, men den ligger väl under de £300 till £400 som toppmodellerna kan kosta. För entusiaster och motionscyklister levererar den det mesta som spelar roll.

Sulan är styv utan att vara en fullkolsula för tävling, och den lilla flexen är genuint användbar på långa dagar, sportives och gran fondos där komfort räknas. Hälskyddet är utbytbart när det slits ut, ovandelen är ett slätt material med perforeringar för ventilation, och stängningen sköts av en roterande ratt plus ett Velcro-band. Kombinationen tillåter finjustering av trycket över fotens ovansida, och stödet i hälkoppen är bra. Vitt ser skarpt ut, och andra färger finns.

Shimano 105 mekanisk 12-växlad: växling utan batterier

Elektronisk växling fungerar bra, men den gör ingen snabbare. Mekanisk växling har tydliga fördelar: inga batterier som laddar ur, inga motorer som kan gå sönder och bara en vajer att hålla ordning på. Det innebär lågt underhåll och pålitlig driftssäkerhet.

Shimanos 12-växlade mekaniska 105 levererar utmärkt ergonomi och stark växlingsprestanda i ett relativt lätt paket, och den kostar mindre än något elektroniskt gruppset. I den svarta finishen ser den ut som ett premiumgruppset på avstånd. Om du köper eller uppgraderar en landsvägscykel är det värt att leta efter alternativ med 12-växlad mekanisk 105.

Köpråd

Ingen av dessa delar kräver en betydande nedgång i funktion. Besparingarna kommer från material, vikt och funktioner som bara spelar roll i den absoluta toppen av marknaden.

Om du börjar från noll ger pedaler och däck störst avkastning i vardagen. En momentnyckel och ett kompakt multiverktyg betalar sig första gången du undviker att dra åt en bult för hårt eller laga en punktering vid vägkanten.

För den som cyklar i väta är en fastspännbar stänkskärm den billigaste komforthöjningen. Sadel och skor är värda att lägga tid på, eftersom passformen är personlig och komforten förstärks över långa distanser. Ett 12-växlat mekaniskt gruppset är mest logiskt när du köper en komplett cykel eller planerar en full renovering.

Slutsats

Lägre priser behöver inte betyda kompromiss. Var och en av dessa åtta produkter förtjänar sin plats genom pålitlighet, enkelhet i ägandet och ärligt värde, och flera av dem är de versioner som erfarna cyklister tyst väljer framför flaggskeppsalternativen. Matcha dem med hur du faktiskt cyklar, och besparingarna stannar på banken utan att det kostar dig något i cykelglädje.