Test av adidas Terrex Agravic Ultra Trail: 100 miles i en pansarstark terränglöparsko

Introduktion

adidas tillverkar några av de snyggaste terrängskorna på marknaden, och Terrex Agravic Ultra Trail fortsätter den traditionen. Men snygga utseenden kan komma med smärta, och det här är en sko som verkligen behövde tid på sig att bevisa sig. Efter 100 miles med testning, inklusive branta, leriga och mycket tekniska terrängdagar, är bilden som framträder tydlig: en otroligt skyddande, strukturerad, stridsvagnsliknande terrängsko som belönar tålamod, med ett par avvägningar som hindrar den från att vara en självklar rekommendation för alla.

Vem den här skon är för

Agravic Ultra Trail riktar sig till terränglöpare som regelbundet möter den typ av terräng där man på allvar oroar sig för att vricka fotleden: branta stigningar, hala sluttningar, tekniska upp- och nedförsbackar. Den är byggd som en rustning. I samma stund man kliver in är känslan mindre som att glida in i en mjuk stickad träningssko och mer som att springa i en mycket smidig skidpiga. Den pajliknande konstruktionen gör den till en sko man sparar till de lerigaste och mest krävande dagarna snarare än en vardagssko som klarar allt.

Största styrkor

Struktur och skydd

Den definierande egenskapen hos den här skon är dess styvhet, och den styvheten används väl. Tåskyddet är tätt och har gjort ett utmärkt jobb med att skydda foten när en sten eller rot träffas mitt i steget. Hälkoppen är extraordinärt uppbyggd, mer än i nästan vilken annan terrängsko som helst, och hela chassit känns så massivt att inget tränger igenom, vrider eller skadar foten på kuperade stigar. När foten väl är låst är den inte på väg omkring, och fotleden vrider sig inte. På teknisk terräng är den tryggheten hela poängen.

Grepp, platta och underfotskänsla

Yttersulan använder Continental-gummi med täta fyramillimeter-tandskor, och på leriga dagar presterar den bra på båda punkterna: den får bra kontakt med underlaget och släpper ifrån sig lera effektivt. Den enda platsen där lera byggs upp är urgröpningen nära mellanfoten och hälen, fönstret till hela TPE-plattan. Plattan har två syften: den fungerar som ett stenskydd så att vassa eller tandade hinder aldrig sticker igenom, och den ger stabilitet plus lite fjädring i varje steg, och gör en del av det arbete en kolplatta skulle göra.

Mellansulan kombinerar Boost och Lightstrike, och kombinationen fungerar förvånansvärt bra. Boost levererar dämpningen och komforten, medan Lightstrike håller saker och ting pigga för snabba fotledsrörelser i tekniska sektioner eller snabbare tempo. Med plattan och Lightstrike som arbetar ihop håller skon saker i rörelse snabbt, och att jämföra den med en banlöparsko med aggressiva tandskor och en kraftig terrängöverdel är inte långt ifrån sanningen. Den blev en sko som var bekväm nog att springa i flera timmar åt gången när den väl var insprungen.

Hållbarhet efter 100 miles

Slitage efter 100 miles är utmärkt. Skon behöll sin strukturella integritet, vilket innebär att skyddet som gör den lämplig för leriga, tekniska dagar fortfarande är helt intakt. Continental-gummisulan nötas bara något, mest på de yttre kanterna, och även då är slitaget svårt att upptäcka. Boost- och Lightstrike-skumen visar ingen försämring i fjädring eller stötdämpning under hela de 100 milen, vilket är precis vad man kan förvänta sig av en mellansula med så mycket Boost.

Att tänka på innan köpet

Insprunget

Styvheten skär i båda riktningarna. Hälkoppen är så stel att de första löprundorna var genuint obehagliga: sidorna skar in i fotleden, och området kring Achilles pressade också till. De första rundorna krävde några dagars återhämtning efteråt för att låta blåmärke-känsliga fotleder lugna ner sig. Med tiden mjuknade skon tillräckligt för att styvheten kvarstår men inte längre skär in i benet. Det insprung är på riktigt, och det är det största hindret mellan att packa upp skon och att njuta av den.

Dämpning för ultralångdistans

För en sko som positioneras som en flertimmig ultra-terränglöpare känns komforten under foten något under namnet. Önskelistan är enkel: mer Boost. Lightstrike är piggt, men för långa timmar på stigen skulle lite mer dämpning låta dig vara ute längre. Terrängskomarknaden är mycket konkurrensutsatt just nu, och det finns alternativ som erbjuder liknande prestanda med märkbart mer komfort.

En liten yttersula-överraskning

En av skorna tappade några bitar av tandskorna på den laterala framfotsidan, vilket lämnade det området uppätet. Det påverkar inte löpkänslan nämnvärt, men det är en överraskande syn på en Continental-gummisula från adidas.

Köpråd

Agravic Ultra Trail förtjänar sin plats i rotationen som specialist på teknisk terräng. Köp den om dina stigar är branta, hala eller steniga och du vill ha maximalt skydd och fotledstrygghet, och om du är villig att pressa igenom en styv, obehaglig första sträcka av miles. Skippa den, eller leta någon annanstans, om din prioritet är direkt komfort för långa ultradagar, eftersom marknaden för närvarande erbjuder jämförbar prestanda med mer komfort och betydligt mindre insprunget. Om adidas får av sidorna på överdelen så att den slutar träffa fotleden så skarpt, och lägger till lite mer Boost under foten, skulle den vara ett självklart val för de leriga dagarna.

Slutsats

Efter 100 miles visade sig adidas Terrex Agravic Ultra Trail vara en genuint bra sko som utvecklades väl med tiden. Tidiga tvivel om huruvida den ens skulle nå 100 miles bleknade i takt med att hälen mjuknade tillräckligt för att kunna njuta av att springa i den igen. Dess rustningsliknande konstruktion gör precis vad den lovar på teknisk och lerig terräng, Continental-gummits grepp och hela TPE-plattan levererar trygghet, och hållbarheten är utmärkt. Den styva överdelen och den blygsamma dämpningen är det som håller den tillbaka, men för löpare som värdesätter skydd högre än mjukhet är den ett starkt, kapabelt val.