7 landsvägscyklar att hålla koll på 2026: prisvärd endurance till World Tour-aero

Inledning

Det vackra vår- och sommarvädret närmar sig snabbt, och det får oss att se fram emot soliga dagar på cykeln. En handfull landsvägscyklar har fångat vår uppmärksamhet, från en endurancecykel som skulle kunna sätta Cannondale tillbaka på kartan till en cykel som kanske får några av oss att sälja våra nuvarande racercyklar. Vi tittar på sju modeller som sticker ut av olika anledningar: Cube, Focus, Cannondale, Scott, Colnago, Giant och XDS.

Cube Agree C:62

Cube har gjort sig ett namn med aggressiv prissättning. Agree C:62 med ett komplett Ultegra Di2-gruppset och nya 50 mm kolfiberhjul landar på 3 299 pund. Det är samma pris som en mekanisk Dura-Ace-version från 2016, vilket är anmärkningsvärt med tanke på hur mycket cykelpriserna har stigit de senaste åren. Lägre ner i sortimentet kostar en 105 Di2-version med kolfiberhjul bara 2 799 pund. Det verkar som att Cube lyssnar på marknaden. Hur gör de det? Branschinsiders vi har pratat med är inte säkra, men det skulle kunna bli startskottet för att andra varumärken sänker sina priser.

Den här cykeln är för cyklister som vill ha komponenter i högsta klass och kolfiberhjul utan den vanliga premiumkostnaden. Agree C:62 är en endurancecykel, så den bör erbjuda en bekväm färd för långa dagar i sadeln.

Focus Attain

Focus Attain är en annan endurancecykel som erbjuder starkt värde. 105 Di2-versionen med kolfiberhjul kostar 2 500 pund, medan versionen med mekanisk växling bara kostar 1 700 pund. Det är fortfarande en betydande summa pengar, men du får mycket cykel för pengarna. För cyklister som vill ha elektronisk växling och kolfiberhjul utan att spräcka budgeten är Attain värd en närmare titt.

Cannondale Synapse

Cannondales tidigare Synapse missade målet för många cyklister och fokuserade alltför mycket på inbyggd teknik som aldrig riktigt slog igenom. Den nya versionen ser helt annorlunda ut. Sadelstagen är ännu mer nedfallna än tidigare, och överröret sluttar ner mer. Rören runt sadelstolpen har smalnats av, vilket tyder på att vikt och komfort bak är prioriteringar. Mot fronten ser rörformerna misstänkt aerooptimerade ut. Faktum är att vi ser mycket av det Giant gjorde med sin senaste Defy, som förde en cykel tillbaka till det som gjorde den populär: låg vikt, bra däckutrymme och en sportig geometri. Vi kan knappt vänta på att få cykla den nya Synapse så snart vi får händerna på den.

Scott Addict RC

Scotts senaste Addict RC har en uppgiven vikt på bara 5,9 kg, vilket är anmärkningsvärt. Anledningen till den låga vikten är något du inte kan se: Scott har enligt uppgift använt sin uppblåsbara polypropenmandrellteknik för att få ner vikten. Det innebär att kolfiber lindas runt uppblåsbara mandriller innan de töms och tas bort, vilket lämnar en mycket slät insida fri från onödig resin eller material. Scott använder redan denna produktionsteknik på sina e-mountainbikes och Foil RC, men de har förfinat den för den senaste Addict. Gaffeln uppges vara den lättaste på marknaden med 270 g med okapat styrrör. Tävlingscyklister som Tom Pidcock måste hålla sig till UCI:s viktgräns på 6,8 kg, men om du inte tävlar är du inte bunden av samma boja. Den här cykeln är lättare än en Aethos, har fler aerorörsformer som enligt uppgift gör den bara 9 watt långsammare än Foil och har en integrerad front. Några av oss kanske helt enkelt måste sälja våra nuvarande cyklar.

För cyklister som prioriterar klättring och vill ha en cykel som känns snabb även på platten ser Addict RC ut som ett lockande paket. Vi förväntar oss att en landar för test mycket snart.

Colnago V4RS

Colnago har en ny racercykel, och när världsmästaren är på väg att bli snabbare känns det som att den här cykeln förmodligen är värd att svinga benet över. Colnago hävdar att den nya aerocykeln är 20 watt snabbare än V4 RS vid 50 km/h och 0 graders yaw. Teamet kommer dock att fortsätta använda V4 RS i bergen. Det beror på att den nya cykeln kanske är snabbare, men också tyngre, med en uppgiven vikt på 7,45 kg i teamutförande med pedaler och flaskställ. V4 RS förblir det lättare alternativet för klättring. Andra varumärken har varit lite bättre på att banta sina aeroalternativ, men vikt är inte poängen med en aerocykel. För V4 RS handlar allt om att vara en beprövad tävlingsplattform som excellerar när vägen går uppåt.

Giant Propel

Giants Propel är en renodlad aeroracercykel. Giant hävdar att toppversionen väger bara 6,8 kg utan pedaler. Det är imponerande för en aerocykel, men vikten är inte poängen. Det handlar helt om hastighet. Data från vindtunneltester tyder på att de djupa profilerna kan fungera som segel i sidvind, medan luftmotståndet ökar från noll till 5 graders yaw och sedan avtar genom mätningarna vid 7,5 och 10 grader. Propel är konstruerad för att vara snabb, och det är vad som räknas.

För cyklister som vill ha en aerofördel på platt och böljande terräng är Propel en stark kandidat.

XDS X-Lab AD9

Det är svårt för mindre varumärken att kämpa sig in i World Tour-sponsringens stora liga, så att se ett relativt okänt varumärke få sina produkter upp på den största scenen är alldeles utmärkt. X-Lab är för varumärket XDS vad S-Works är för Specialized: deras utrustning på toppnivå. Med många cykelvarumärken från Östasien vill vi berätta att XDS X-Lab AD9 kommer att bli en prisvärd superbike som du och jag realistiskt skulle kunna äga om vi sparade våra slantar. Men minns ni när vi sa att vi vet väldigt lite om cykeln? Vi har inte ens ett pris ännu. När det gäller standarduppsättningen ligger de till stor del på det de använde förra året. Det innebär en uppsättning Vision-komponenter, där varumärket bidrar med sina Metron-hjul och sin cockpit. Teamet köper in sina Shimano Dura-Ace-gruppset. Medan cyklisterna nu verkar köra Continental GP5000 ST-däck cirkulerade det tidigare under året bilder med Vittoria-däck, så det kan vara ett sent sponsorbyte. En Prologo-sadel och matchande styrlinda fullbordar bygget. Vi kommer att försöka mycket hårt att få in den här cykeln för test.

Köpråd

När du väljer landsvägscykel bör du överväga vilken typ av cykling du gör mest. Om du värdesätter komfort på långa turer är endurancecyklar som Cube Agree C:62, Focus Attain och Cannondale Synapse värda en titt. De har ofta en mer avslappnad geometri och funktioner som minskar trötthet. Om du jagar hastighet och tävlingsprestanda är aerocyklar som Giant Propel och Colnago V4RS konstruerade för att skära genom vinden. För klättrare erbjuder lättviktsalternativ som Scott Addict RC en lockande blandning av låg vikt och aeroeffektivitet. Och om du är nyfiken på framväxande varumärken är XDS X-Lab AD9 en att hålla koll på, även om prissättning och tillgänglighet fortfarande är okända.

I slutändan är den bästa cykeln den som passar din cykelstil, budget och dina mål. Testa alltid när det är möjligt, och förbise inte värdet hos varumärken som Cube och Focus som pressar priserna nedåt.

Slutsats

Dessa sju landsvägscyklar representerar en rad olika angreppssätt, från aggressivt värde till banbrytande teknik. Oavsett om du letar efter en endurancecykel som inte spräcker budgeten eller en tävlingsmaskin som tänjer på gränserna för vikt och aerodynamik finns det något här att bli entusiastisk över. När vädret blir varmare ser vi fram emot att logga fler mil och se hur dessa cyklar presterar på vägen.