Análise da Zwift Ride V2: Refinamentos que Fazem a Smart Bike Servir a Mais Ciclistas

Introdução

A Zwift Ride V2 é a segunda geração do quadro de smart bike da Zwift, e ela parece menos uma reformulação completa e mais uma atualização bem pensada. A empresa refinou o design original com mais ajustabilidade, um quadro menor e uma série de recursos novos, ao mesmo tempo em que abordou algumas das reclamações comuns que os proprietários tinham em relação à primeira versão.

O que mais se destaca é a abordagem da Zwift em relação à compatibilidade: a maior parte do que é novo na V2 também está disponível como acessório para a Zwift Ride original. Se você já possui o primeiro modelo, isso não é realmente um upgrade, é uma atualização. Para novos compradores, porém, os refinamentos tornam um pacote já sólido ainda mais fácil de recomendar.

Preço e Opções de Compra

O preço é o mesmo do modelo original. O pacote completo, que inclui o quadro, os componentes e um treinador, custa US$ 12,99 conforme indicado na fonte, ao lado de uma opção apenas com o quadro, por US$ 7,99, que vem com tudo, exceto o treinador. Ter as duas opções mantém o ponto de entrada flexível, dependendo de você já possuir um treinador compatível.

Novos Braços de Pedivela Ajustáveis

Uma mudança que chega de série: a V2 vem com braços de pedivela ajustáveis que oferecem cinco comprimentos diferentes, substituindo os pedivelas fixos de 170 mm do modelo original. Isso importa porque o comprimento do pedivela é um daqueles detalhes de ajuste que os ciclistas raramente podem personalizar em uma smart bike.

Se você possui uma Zwift Ride original e os pedivelas de 170 mm não são do seu agrado, esses braços de pedivela ajustáveis já foram lançados como acessório no ano passado por US$ 99. Ou seja, este é um refinamento que avançou para a configuração padrão, e não algo totalmente novo.

Novo Canote de Selim Ajustável

A peça genuinamente nova aqui é um canote de selim ajustável com quatro posições diferentes de avanço e recuo. As preferências de geometria da bike variam muito entre os ciclistas, e o ajuste de avanço/recuo do selim era uma das coisas que muita gente queria no modelo original. O ajuste é feito com a mesma chave Allen incluída usada em todas as outras fixações: você desparafusa o botão no topo e vira todo o conjunto superior do clamp para a posição desejada.

O conjunto do canote também estará disponível como acessório para a Zwift Ride original, o que é uma boa notícia para os proprietários atuais. Mais tarde neste outono, o topper em si também será vendido separadamente, permitindo trocar diferentes selins. O detalhe é que o topper só funciona com este novo canote, já que ele precisa dos parafusos no topo do canote. Para famílias com vários ciclistas, comprar toppers separados significa que cada pessoa pode manter seu próprio selim ajustado corretamente, com a posição e o ângulo certos de avanço/recuo, sem precisar comprar um conjunto completo de canote para todos.

Um Quadro Menor e Mais Acolhedor

O quadro em si ficou mais inclusivo. A nova versão atende ciclistas de um pouco menos de 1,47 m até 1,98 m, uma faixa mais ampla do que a do original, de 1,52 m a 1,98 m. Tanto a altura de passada quanto o tubo superior estão um pouco mais baixos do que antes. A diferença é difícil de notar de lado, mas quando as imagens dos dois quadros são sobrepostas a partir da mesma posição de câmera, a mudança é considerável.

A folga de passada melhora visivelmente. Com 1,73 m de altura e 79 cm de embalada, a original deixava pouco espaço sobre o tubo superior, enquanto a V2 oferece muito mais. Mesmo assim, a conclusão do próprio revisor é que ainda poderia ser mais baixo: com uma garrafa de água grande instalada, há claramente espaço para o tubo superior descer mais. A altura de passada importa menos em ambientes internos do que ao ar livre, mas passar a perna por cima de um quadro menor uma ou duas vezes por pedalada é uma conveniência real que merece ser valorizada.

Um detalhe charmoso: como o quadro já usava letras para as marcações de tamanho e o tamanho menor era marcado como A, os pontos de ajuste adicionais são marcados com emojis.

Outras Mudanças no Quadro e Montagem

As chainstays seguem essencialmente inalteradas. Há um pequeno vinco estético, mas o formato real permanece o mesmo, o que significa que a compatibilidade com treinadores não mudou. O guidão recebe uma revisão sutil: agora ele é mais largo na parte superior, enquanto antes o topo era praticamente da mesma largura que as curvas.

A montagem também foi refinada, com alguns ajustes no processo de desembalo e montagem. De qualquer forma, continua sendo uma tarefa rápida, cerca de 15 a 20 minutos para ficar pedando, exatamente como na original.

Conselho de Compra

A pergunta-chave é simples: você já possui uma Zwift Ride? Se sim, isso não é um upgrade. Você pode comprar quase tudo de novo, incluindo os braços de pedivela ajustáveis, o canote ajustável e, eventualmente, o topper de selim, como acessórios para o quadro original.

O principal motivo pelo qual um proprietário atual pode querer este novo quadro é o ajuste. Se a sua Zwift Ride original parece um pouco grande demais, o chassi menor e a altura de passada melhorada são exatamente o que a V2 entrega. Para quem está comprando a primeira Zwift Ride, a V2 é simplesmente a versão mais atual e mais ajustável de uma smart bike já acessível.

Conclusão

A Zwift Ride V2 não reinventa nada, e isso é uma qualidade. Um quadro menor e mais acolhedor, pedivelas ajustáveis, um novo canote de selim ajustável e um topo de guidão mais largo somam-se a uma smart bike com melhor ajuste logo de fábrica. Combinada com a decisão da Zwift de disponibilizar quase todas essas melhorias aos proprietários do modelo original, a V2 parece uma evolução bem ponderada, e não uma substituição apressada.