Análise do Zwift Hub: o primeiro turbo trainer da Zwift, feito para uma configuração fácil

Introdução

A Zwift é um nome familiar no software de ciclismo indoor há anos, e o Zwift Hub é o primeiro turbo trainer da empresa. É uma unidade de transmissão direta com preço de £449, $499 ou €499, o que o coloca bem abaixo do topo de linha dos smart trainers, enquanto se apoia em hardware já comprovado em outros produtos.

A proposta é a simplicidade. A cassete já vem instalada, as pernas são codificadas por cores e os adaptadores são etiquetados, para que a maioria dos ciclistas consiga começar a pedalar sem precisar ir antes a uma oficina de bicicletas.

Para quem é este produto

Quase todos os detalhes do Hub apontam para ciclistas que querem pedalar, e não mexer em mecânica. Pernas codificadas por cores, cassete pré-instalada, marcas de alinhamento impressas no quadro e nos furos dos parafusos, e cartões adaptadores que também servem como ferramentas de medição reduzem a quantidade de conhecimento mecânico necessário para começar.

Se você já tem um smart trainer e gosta de trocar cassetes e freehubs, este produto não é para você. Se você tem uma bicicleta na garagem, um celular ou tablet e vontade de começar o treino indoor sem antes passar por uma sessão de oficina, ele é feito exatamente para você.

Ele também serve para ciclistas que têm mais de uma bicicleta. O sistema de adaptadores foi projetado para que um único trainer possa ser compartilhado entre bikes com padrões de eixo diferentes, o que importa se o seu acervo mistura quadros mais antigos e mais novos.

Principais pontos fortes

A Zwift claramente priorizou a experiência de montagem, a variedade de bicicletas compatíveis e o custo-benefício oferecido nesse preço.

Configuração pronta para uso

A cassete é instalada antes do envio do trainer, e você escolhe o número de velocidades ao fazer o pedido: oito, nove, dez, onze ou doze velocidades. Ciclistas com transmissões de oito a onze velocidades recebem uma cassete 11-28, enquanto configurações de doze velocidades recebem uma 11-30. A cassete é uma unidade SunRace, e tê-la instalada no momento da compra significa que não há compra separada nem visita à oficina.

O alinhamento é feito com pernas codificadas por cores. Uma das pernas também traz um padrão impresso, para facilitar encaixá-la no lado correto, e o trainer tem marcações nos furos dos parafusos indicando qual perna vai onde. Um prendedor de engate rápido e uma chave inglesa estão incluídos, junto com uma fonte de alimentação e adaptadores de plugue, além do manual.

Compatibilidade com bicicletas

A compatibilidade é, sem dúvida, a parte mais forte do pacote. Durante o desenvolvimento, o trainer foi enviado a uma rede de oficinas de bicicletas, onde os mecânicos foram convidados a encaixar todas as bicicletas que chegavam para manutenção. A Zwift relata que, depois de 500 bicicletas, todas conseguiram ser encaixadas.

Os adaptadores vêm montados em dois cartões que também funcionam como ferramentas de medição. Cada cartão tem uma régua na parte superior, para você conferir a largura dos seus dropouts se estiver em dúvida, e as instruções impressas indicam qual adaptador usar e de que lado ele vai. Bikes com eixo passante e espaçamento de 142mm ou 148mm usam o mesmo adaptador em orientações diferentes, e bikes com engate rápido e espaçamento de 130mm ou 135mm seguem a mesma lógica. Você não precisa conhecer a terminologia: encaixe o adaptador, veja qual se ajusta e siga o cartão.

O invólucro também foi redesenhado em comparação com a plataforma anterior na qual ele se baseia, então agora bikes de estrada com freio a disco podem ser encaixadas, algo que a versão anterior não aceitava.

Desempenho e precisão nos treinos

O Hub consegue simular inclinações de até 16 por cento e suportar no máximo 1.800 watts, o que está muito além do que a maioria dos ciclistas jamais vai produzir. A precisão é avaliada em mais ou menos 2,5 por cento, um pouco atrás do mais ou menos 1 por cento dos trainers topo de linha, mas esses trainers custam consideravelmente mais.

Para treinos estruturados, intervalos de sprint e pedaladas virtuais do dia a dia, esse nível de precisão é uma troca sensata pelo preço. Ciclistas que buscam a última fração de por cento vão procurar outra opção, e isso é parte deliberada de onde este trainer se posiciona no mercado.

O que considerar antes de comprar

Alguns detalhes práticos vale a pena conhecer antes de decidir, especialmente sobre mover o trainer e como o lado de software vai evoluir.

Notas sobre hardware e portabilidade

Não há alça de transporte, e o trainer não é leve, então movê-lo é um pouco desconfortável. A perna dianteira também não se dobra para dentro, então ela permanece na mesma posição. A pegada no chão não é enorme para os padrões de trainers, mas ainda é um equipamento considerável que precisa de um lugar permanente ou semipersistente.

A unidade mostrada também incluía vários adaptadores de plugue, embora isso possa não refletir a embalagem final de varejo, então vale conferir o que está incluído na sua região.

Software e atualizações futuras

No lançamento, as atualizações de firmware são entregues pelo aplicativo Zwift Companion no seu celular. Atualizações pelo próprio jogo estão planejadas para uma versão futura. A calibração atualmente usa o método de spin down, com calibração automática planejada para uma atualização posterior, um recurso normalmente associado ao topo absoluto do mercado.

Dois limites vale a pena notar. Corridas de nível superior no Zwift exigem precisão dentro de mais ou menos 2 por cento, e o Hub é avaliado em mais ou menos 2,5 por cento. Algumas rotas do Zwift, como Richmond, incluem inclinações de até 22 por cento, enquanto o trainer vai no máximo até 16 por cento. Ambos são fáceis de perdoar no contexto, porque este trainer não é destinado a ciclistas que competem no mais alto nível do ciclismo virtual ou que encaram as rampas mais íngremes do jogo.

A Zwift também ainda não tem uma família de acessórios para o trainer. Concorrentes oferecem risers, tapetes e ventiladores, e nada equivalente está disponível aqui no lançamento.

Dicas de compra

O argumento de custo-benefício é direto. O Hub é vendido por £449, $499 ou €499, e a cassete está incluída e instalada, o que economiza tanto o custo de uma cassete quanto o custo de instalá-la. A plataforma na qual ele se baseia era vendida antes por £700, então o preço caiu consideravelmente, enquanto os componentes internos foram atualizados para maior vida útil e o invólucro foi redesenhado para bikes com freio a disco.

Compre se você quer um smart trainer de transmissão direta pronto para pedalar quase imediatamente, se valoriza ampla compatibilidade com bicicletas e um processo de montagem que não pressupõe confiança mecânica, e se você está satisfeito com um limite de inclinação de 16 por cento e precisão de mais ou menos 2,5 por cento. Procure outra opção se você corre no nível mais alto do Zwift, precisa de simulação de inclinações mais íngremes ou quer um trainer com alça de transporte e perna dianteira dobrável.

Conclusão

O Zwift Hub é um primeiro trainer deliberadamente acessível. A cassete pré-instalada, a montagem codificada por cores, os adaptadores em forma de cartão de medição e a ampla faixa de compatibilidade removem a maior parte da fricção habitual para começar no ambiente indoor, e o preço fica bem abaixo do topo de linha do mercado. As concessões, uma pegada grande, ausência de alça de transporte, teto de inclinação de 16 por cento e precisão de mais ou menos 2,5 por cento, são razoáveis para o ciclista para quem este trainer foi feito.