Pneus de estrada largos comparados: Pirelli P Zero Race vs René Herse Barlow Pass

Introdução

Os pneus de estrada vêm ficando cada vez mais largos nos últimos anos, e a linha Pirelli P Zero Race agora chega até 40 mm. Isso levanta uma pergunta óbvia para quem está comprando pneus: um slick de 40 mm realmente deixa você mais rápido, ou apenas deixa o pedal mais suave? Esta comparação coloca um Pirelli P Zero Race de 40 mm contra um René Herse Barlow Pass, um pneu de 38 mm construído em torno de um pedal muito macio, e analisa o que cada um abre mão em troca.

Por que a largura do pneu importa nas bikes de estrada modernas

Pneus mais largos geralmente oferecem mais conforto e mais tração, especialmente na chuva, na lama e em superfícies irregulares. Em estradas ruins, um pneu largo rodando com pressão baixa pode rolar com menos resistência do que um estreito, porque o pneu é efetivamente a única suspensão que uma bike de estrada tem. O mesmo princípio de suspensão ajuda carros, motos e até carros de Fórmula 1 a viajar mais rápido sobre terrenos irregulares.

Há um limite para até onde isso vai. Os pneus de mountain bike chegaram a 2.6, 2.8 e até 3.0 polegadas antes de a categoria se estabilizar em torno de 2.4 polegadas como um ponto ideal prático, o que mostra que mais largo não é automaticamente melhor em cada passo.

O espaço livre do quadro define o teto real na estrada. Bikes de corrida geralmente aceitam até 32 mm, algumas até 35 mm, enquanto bikes de endurance e all-road lançadas no último ano muitas vezes aceitam até 40 mm. Bikes de gravel vão a 50 mm e além.

Pirelli P Zero Race: um slick de 40 mm com fórmula conhecida

O P Zero Race de 40 mm é o pneu existente ampliado, e não um novo projeto. Ele usa a mesma construção de 120 TPI, o mesmo composto de banda de rodagem, o mesmo desenho de banda e o mesmo projeto de talão que o resto da linha, que vai de 26 mm a 40 mm e inclui opções de 28, 30 e 32 mm.

O peso é o compromisso mais evidente. A versão de 40 mm pesou 462 g, um aumento significativo em relação a um pneu de 28 ou 30 mm. A montagem, porém, é um ponto realmente forte: o pneu subiu com uma bomba de pé comum e sem complicação, que é como a instalação tubeless deveria ser.

René Herse Barlow Pass: macio, leve e caro

O Barlow Pass mede 38 mm e é o mais macio dos dois pneus nas mesmas estradas, adaptando-se a superfícies irregulares de um jeito que se aproxima mais de andar sobre um tapete mágico. Escolher a carcaça extra-light também reduz o peso dele em comparação com o Pirelli mais robusto.

As trocas são claras. Ele é muito caro, mais frágil e mais propenso a furos do que o Pirelli, e seus talões muito soltos tornam a instalação tubeless difícil.

O pedal comparativo: o que os números de potência mostraram

O percurso de teste tinha 11,36 km, e as duas passagens terminaram em 21 minutos e 45 segundos, com velocidade média pouco acima de 31 km/h. A potência necessária não foi a mesma: 205 W na configuração de 30 mm e 217 W no P Zero Race de 40 mm, uma diferença de 12 W.

Essa diferença é substancial. Manter a mesma velocidade com o pneu mais largo exigiu visivelmente mais esforço, o que combina com a impressão de que o pneu de 40 mm era mais difícil de acompanhar no ritmo.

A aerodinâmica é parte da explicação. Um pneu dianteiro 10 mm mais largo empurra mais ar, e a interação entre pneu e aro também importa. Em uma roda com 25 mm de largura interna, um pneu de 40 mm assume um perfil de lâmpada, o que dificilmente ajuda o desempenho aerodinâmico do conjunto pneu e aro.

Aderência, conforto e confiança em estradas ruins

As primeiras voltas com os pneus de 40 mm foram uma mudança radical em relação à configuração de 30 mm. O pneu mais largo parecia mais suave, isolava melhor a vibração e as irregularidades do asfalto e proporcionava um pedal mais confortável no geral. Em trechos sinuosos cheios de buracos e água acumulada, ele também parecia mais assentado, tornando mais fácil manter a velocidade com confiança.

Em contraste, o pneu de 30 mm parecia rápido, responsivo e ágil desde a primeira pedalada. Para quem está acostumado com pneus mais estreitos, essa familiaridade é parte real do apelo.

Peso, montagem e alternativas

Peso e instalação merecem um lugar ao lado da sensação de pedalada na decisão. O P Zero Race de 40 mm é um pneu robusto, com 462 g, enquanto o Barlow Pass pode ser montado mais leve com sua carcaça extra-light, mas exige mais paciência na instalação tubeless.

Existem outras opções nessa largura. Pneus de gravel slick de marcas como Panaracer, Schwalbe e WTB entram em uma categoria semelhante, e alguns adicionam banda de rodagem nos ombros para maior durabilidade em gravel.

Um pneu de 40 mm também pode funcionar como um segundo jogo em rodas extras, transformando uma bike de gravel em algo mais próximo de uma bike de estrada para pedais mais rápidos.

Conselho de compra geral: 40 mm é o limite?

Se velocidade e peso forem o mais importante, um pneu de 28 ou 30 mm provavelmente é a escolha melhor. Ele parece rápido, os dados apoiam essa impressão, e ele precisa de menos potência para manter a mesma velocidade.

Se conforto, aderência e controle importarem mais do que a velocidade pura, e o quadro tiver espaço para a largura extra, um pneu de 40 mm é uma opção sensata. Com base nas evidências desta comparação, 40 mm parece próximo do limite prático do que a largura extra pode oferecer, e mais largo não é automaticamente mais rápido.

Estas conclusões vêm de um primeiro conjunto de pedais comparativos, então as impressões de longo prazo podem mudar com mais tempo nos pneus mais largos.

Conclusão

Pneus de estrada mais largos trazem ganhos reais de conforto, tração e confiança, mas não são de graça. O Pirelli P Zero Race de 40 mm trocou 12 W na mesma velocidade por um pedal mais suave e mais assentado, e sua instalação tubeless fácil é uma vantagem real. O René Herse Barlow Pass responde com uma sensação mais macia e uma construção mais leve quando especificado com a carcaça extra-light, a um preço muito mais alto e com mais fragilidade. Escolher entre eles se resume a se velocidade ou conforto está no topo da sua lista, e se o seu quadro tem espaço para 40 mm, para começar.