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Qual mountain bike elétrica você deve comprar? Hardtail, SL e full power comparadas
Um guia prático sobre os três principais tipos de mountain bike elétrica, com exemplos hardtail, SL leve e full power da Canyon.
Introdução
As mountain bikes elétricas cobrem uma variedade muito maior do que a maioria dos ciclistas imagina. Uma hardtail feita para estradas de terra, deslocamentos e trilhas leves fica em uma ponta; uma bike de suspensão total leve, que se sente próxima de uma trail bike comum, fica no meio; e uma máquina full power, com bateria grande e muito torque, fica na outra ponta. Escolher mal geralmente é uma questão de combinar a bike com o tipo errado de pedal, e não de escolher um produto ruim.
A Canyon fabrica modelos em toda essa faixa, o que torna a marca uma forma útil de olhar as três categorias principais lado a lado: a hardtail de alumínio Grand Canyon:ON, a suspensão total leve Neuron:ONfly e a full power Strive:ON CFR.
Como escolher a mountain bike elétrica certa
A primeira divisão é a suspensão. As eMTBs hardtail usam traseira rígida e garfo com suspensão, o que mantém custo, peso e manutenção baixos. Elas são adequadas para estradas de terra, circuitos de trail centre de grau mais baixo, singletracks menos técnicos, deslocamentos e cicloturismo. As eMTBs de suspensão total adicionam um amortecedor traseiro e costumam ser agrupadas pelo curso: trail bikes em torno de 120mm a 150mm, enduro em torno de 160mm a 180mm, e as bikes mais robustas voltadas ao downhill em torno de 180mm a 200mm.
A configuração de rodas segue a mesma lógica das mountain bikes sem assistência. A maioria dos modelos usa rodas 29 polegadas ou uma configuração mista com roda dianteira de 29 polegadas e traseira de 27.5 polegadas, enquanto alguns quadros menores usam rodas 27.5 polegadas. Os quadros geralmente são de alumínio ou fibra de carbono, e os modelos de carbono custam mais caro.

A segunda divisão é o motor e a bateria, e em uma eMTB isso importa mais do que quase qualquer outra especificação. Os modelos de suspensão total vêm em versões SL leves e versões full power mais pesadas, e a diferença aparece em como a bike sobe, como desce e quão fácil é conviver com ela no dia a dia.
eMTBs hardtail: Canyon Grand Canyon:ON
As hardtails são a forma mais versátil e mais acessível de entrar no mountain bike elétrico, e a Grand Canyon:ON segue essa fórmula de perto. Ela usa quadro de alumínio, garfo de suspensão de curso curto e pneus estilo cross-country. Essas escolhas mantêm o custo baixo ao mesmo tempo em que melhoram conforto, controle e velocidade de rolagem fora de estrada em comparação com uma bike elétrica comum.
Ela traz um motor full power e uma bateria de alta capacidade, então tem a assistência e a autonomia para cobrir uma ampla gama de usos. Trilhas de grau mais baixo e singletracks menos técnicos estão bem dentro da sua zona de conforto, e ela é igualmente competente no deslocamento diário e em cicloturismos mais longos. As eMTBs hardtail geralmente começam em torno de £1.500 ou $1.500 para cima, o que faz desta a ponta de melhor custo-benefício da categoria.
eMTBs SL leves: Canyon Neuron:ONfly
As eMTBs SL usam motores menores, mais leves e menos potentes, combinados com baterias de menor capacidade. Um motor SL típico produz cerca de 50Nm a 60Nm de torque e 300W a 600W de assistência, combinado com uma bateria de aproximadamente 250Wh a 500Wh. A recompensa é o peso: essas bikes são projetadas para ficar em torno de 20kg ou menos, então pedalam muito mais como uma mountain bike convencional.
A Neuron:ONfly é um exemplo claro. Ela combina uma bateria de 400Wh com um motor Bosch SX que produz 55Nm de torque e até 600W de assistência. Isso é ajuda suficiente nas subidas sem transformar a bike em algo que parece pesado ou distante nas descidas.

Essa categoria agrada ciclistas que querem que sua mountain bike elétrica se sinta próxima de uma bike sem assistência, com uma ajuda que tira o peso das subidas em vez de nivelar todo o pedal. A troca é direta: menos torque e menos autonomia do que uma máquina full power.
eMTBs full power: Canyon Strive:ON CFR
As eMTBs full power, às vezes chamadas de full fat, seguem o caminho oposto. Os motores entregam aproximadamente 75Nm a 100Nm de torque e cerca de 600W a 700W de assistência, alimentados por baterias de cerca de 500Wh até 900Wh ou mais. O resultado é a maior assistência e a maior autonomia da categoria, junto com o maior peso: algumas dessas bikes chegam perto de 28kg, o que as torna mais desajeitadas tanto para pedalar quanto para mover de um lado para o outro.
A Strive:ON CFR é a opção full power aqui e o modelo mais caro deste grupo, com preço de £6.699 e sem disponibilidade nos EUA. Ela fica no topo da linha para ciclistas que querem assistência máxima e autonomia máxima e aceitam o peso extra que vem com isso.
Potência do motor e capacidade da bateria
Onde o motor fica importa tanto quanto a sua potência. Motores de roda traseira costumam aparecer em modelos mais econômicos. Um motor montado no quadro mantém o peso do motor centralizado, o que faz a bike parecer mais equilibrada, mais divertida de pedalar e, na prática, mais fácil de levantar para um carro ou um rack.
A capacidade da bateria está ligada à escolha do motor. Motores leves combinam com baterias menores, na faixa de 250Wh a 450Wh, enquanto motores maiores e mais potentes geralmente vêm com baterias de cerca de 500Wh até 900Wh ou mais. Muitas bikes aceitam um range extender adicional, uma bateria menor que se fixa ao quadro e se conecta à bike, embora isso acrescente peso e custo.

O peso é o preço da capacidade. As eMTBs full power são máquinas pesadas, enquanto os modelos SL são feitos para se manter leves e imitar uma bike tradicional. Qual desses dois você valoriza mais deve decidir a categoria em que você vai comprar.
Autonomia, modos de motor e range extenders
A autonomia depende do modo de motor que você usa, do peso do ciclista, do terreno e até do clima. Como guia prático, eMTBs leves com baterias menores podem cobrir cerca de 20 milhas e 1.000m a 1.300m de ganho de elevação, enquanto bikes full power mais pesadas conseguem cerca de 25 a 30 milhas e 1.300m a 2.000m. Uma bateria range extender separada, quando disponível para a sua bike, pode acrescentar um pouco mais.
Quase toda eMTB permite alternar entre modos de potência do motor para esticar a autonomia. Alguns sistemas vão além: o modo eMTB da Shimano adapta a assistência em tempo real, enquanto motores Bosch podem ser ajustados pelo aplicativo Bosch Flow para definir quanta potência é entregue em cada configuração para o seu terreno e estilo de pedal. A Bosch também oferece uma calculadora de autonomia para eBike que vale a pena conferir antes de decidir o tamanho da bateria.
A principal conclusão é simples. Mais capacidade de bateria significa mais autonomia, mas uma bike mais pesada. Se o seu pedal típico é de 10 a 15 milhas, uma bike mais leve com uma bateria menor geralmente vai te atender melhor do que uma máquina pesada carregando capacidade que você raramente usa.
Mitos comuns sobre eMTBs e dúvidas de proprietários
Mountain bikes elétricas não são ciclomotores nem motos, e você não precisa de imposto ou seguro para pedalá-las na estrada ou em trilhas. Existem leis sobre a idade mínima para pedalar uma bike elétrica, e elas variam de país para país, então vale a pena verificar as regras do lugar onde você vive.
A ideia de que uma eMTB é trapaça só se aplica de fato em uma corrida onde a assistência não é permitida. No pedal do dia a dia, a assistência geralmente significa mais saídas e mais tempo pedalando do que você conseguiria de outra forma, e pedalar mais é bom para o condicionamento físico, com ou sem a ajuda de um motor.
A confiabilidade é a outra preocupação comum. Mountain bikes elétricas podem dar problema, como qualquer bike, às vezes no primeiro ano, no primeiro mês ou, ocasionalmente, no primeiro dia. A maioria das bicicletarias hoje está preparada para fazer manutenção e reparos nelas. Se você comprar direto de uma marca, verifique primeiro a garantia e o compromisso de assistência: a Canyon, por exemplo, tem centros de serviço e mecânicos certificados no Reino Unido, na Europa e nos EUA, cobrindo garantia e manutenção.
Conselhos de compra: combinando a bike com o seu tipo de pedal
Comece pelo pedal que você realmente faz, não pelo pedal que você gostaria de fazer. Uma hardtail como a Grand Canyon:ON cobre deslocamentos, cicloturismo, estradas de terra e trilhas de grau mais baixo, com motor full power e bateria de alta capacidade pelo menor custo. Uma bike SL como a Neuron:ONfly troca torque e autonomia por um peso em torno de 20kg ou menos e um pedal que se sente muito mais próximo de uma mountain bike normal. Uma bike full power como a Strive:ON CFR oferece a maior assistência e a maior autonomia, ao custo do peso e de um preço consideravelmente mais alto.
Reserve orçamento também para o prêmio elétrico. Mountain bikes elétricas geralmente custam cerca de £1.500 a £2.000, ou dólares, a mais do que uma bike sem assistência de equipamento semelhante da mesma marca, e modelos de suspensão total começam em torno de £3.000 a £4.000, ou dólares, para cima.

Se você está em dúvida entre categorias, seja honesto quanto à distância. Ciclistas que fazem saídas de 10 a 15 milhas raramente precisam da maior bateria, e a bike mais leve costuma ser a mais agradável. Ciclistas que buscam assistência máxima, dias longos e grandes totais de elevação vão aproveitar mais uma máquina full power, apesar do peso.
Seja qual for a sua escolha, compre de uma marca com garantia clara e um caminho claro de assistência, e verifique o que está realmente disponível na sua região antes de decidir por um modelo específico.
Conclusão
Não existe uma única melhor mountain bike elétrica, apenas o tipo que se encaixa no seu pedal. Hardtails como a Grand Canyon:ON entregam versatilidade e custo-benefício com assistência full power. Bikes SL leves como a Neuron:ONfly priorizam uma sensação natural de pedal e baixo peso. Máquinas full power como a Strive:ON CFR entregam a maior assistência e a maior autonomia para quem quer isso, com preço premium e mais peso para administrar. Combine a categoria com o seu terreno e a distância típica dos seus pedais, e a decisão fica muito mais simples.


