Grupos SRAM Force e Rival AXS comparados: quatro novas opções para estrada e gravel

Introdução

A SRAM ampliou sua linha de grupos para estrada e gravel com quatro novas opções: o grupo Force XPLR AXS 1x13 para gravel, o grupo Rival XPLR AXS 1x13 para gravel, o grupo Force AXS 2x para estrada e o grupo Rival AXS 2x para estrada. A mensagem central é direta. Esses grupos trazem boa parte do desempenho, da ergonomia e da sensação de troca e frenagem vistos primeiro no RED para faixas de preço mais baixas, com um pequeno acréscimo de peso. A linha segue uma estrutura boa, melhor, excelente: Rival, Force e RED.

Para quem monta ou compra uma nova bike de estrada ou gravel, o apelo é claro. Os novos grupos Force e Rival herdam melhorias importantes do RED e continuam mais acessíveis que o topo de linha. Cada novo grupo também é mais leve que a versão que substitui, o que torna essa transferência de tecnologia mais do que um simples exercício de redução de custos.

Tecnologia Compartilhada e Abordagem de Plataforma

Nos quatro novos grupos, o upgrade compartilhado mais perceptível é o novo formato dos manetes. A ergonomia melhorou, com um encaixe nas mãos que parece firme e confortável em pedaladas longas. O desempenho de frenagem também avançou, com acionamento leve da alavanca que permite frear com um dedo em uma ampla variedade de situações. Isso se traduz em mais confiança nas descidas, especialmente no gravel, onde o controle importa.

Uma diferença importante entre Force e Rival são os botões extras. O Force inclui botões extras como o RED para funções adicionais de troca, enquanto o Rival não. Ciclistas que nunca usaram RED ou Force não vão sentir falta do recurso, mas quem já está acostumado pode notar sua ausência no Rival. Fora isso, a velocidade de troca e as relações de marcha se mantêm como esperado.

Os grupos são visualmente parecidos com o RED, mas usam materiais diferentes para atingir preços mais baixos. Apesar disso, cada grupo é mais leve que a versão anterior. Boa parte da redução de peso vem do conjunto de pedivela e do cassete. O novo conjunto de pedivela usa coroas de peça única e uma interface de montagem roscada que fixa as coroas diretamente no braço do pedivela. O braço do pedivela em fibra de carbono do Force é mais leve e mais rígido que o do Force antigo, enquanto o braço do pedivela do Rival tem um recorte visível na lateral.

Os novos grupos também são compatíveis com os conjuntos SRAM Force e Rival de 12 velocidades já existentes. Isso significa que os ciclistas podem trocar apenas os manetes e os freios, se quiserem, em vez de substituir toda a transmissão.

Grupo SRAM Force XPLR AXS 1x13 para Gravel

O grupo Force XPLR AXS 1x13 para gravel é construído em torno de uma transmissão 1x13 com o mesmo espaçamento de pinhões do projeto de 12 velocidades e corrente flat-top. Ele pega emprestado o câmbio traseiro full mount do mundo da transmissão de mountain bike. Esse câmbio se prende ao quadro, criando uma interface mais segura e mais durável, e dá à parte traseira um visual robusto e avantajado que conquistou muitos ciclistas no último ano.

O grupo XPLR é baseado em um cassete 10-46. A SRAM oferece apenas uma opção de cassete para esse grupo, para manter a instalação e a configuração simples. Não há parafuso B, nem ajuste de alta e baixa, nem indexação com que se preocupar, porque o câmbio traseiro sabe sua posição em relação ao cassete. Quem precisa de marchas mais leves pode subir para o cassete Eagle 10-52, uma escolha popular em bikes de gravel.

O cassete XPLR de 13 velocidades é mais leve que a versão anterior de 12 velocidades, apesar de ter um pinhão extra. Isso vem do uso de mais pinhões de alumínio. O resultado é um grupo de gravel que combina ampla faixa de marchas, configuração simples e uma redução de peso significativa em relação ao projeto mais antigo.

Grupo SRAM Rival XPLR AXS 1x13 para Gravel

O grupo Rival XPLR AXS 1x13 para gravel traz a mesma configuração 1x13 e a mesma abordagem de ampla faixa de marchas para um preço mais baixo. Ele compartilha com o restante da nova linha a ergonomia aprimorada dos manetes e a sensação de frenagem melhorada, então os ciclistas têm o mesmo acionamento leve da alavanca e a mesma confiança de frear com um dedo. A principal diferença em relação ao Force é a ausência dos botões extras, além de uma especificação de materiais diferente e um pequeno acréscimo de peso.

Para ciclistas de gravel, a configuração 1x continua sendo a escolha natural. Ela simplifica a escolha das marchas e elimina o câmbio dianteiro da equação. O cassete de ampla faixa permite subir ladeiras íngremes, e o câmbio traseiro full mount adiciona uma conexão segura e durável com o quadro. Quem quer a experiência gravel 1x13 da SRAM por um preço mais acessível vai achar a versão Rival atraente.

Grupo SRAM Force AXS 2x para Estrada

O grupo Force AXS 2x para estrada pega as mesmas melhorias derivadas do RED e as aplica a uma configuração de estrada 2x. Os manetes são um destaque, com o mesmo formato confortável e a ergonomia aprimorada encontrados em toda a nova linha. O desempenho de frenagem se beneficia dos novos pistões e pinças, entregando acionamento leve da alavanca e frenagem confiante com um dedo.

O Force também inclui botões extras para funções adicionais de troca, posicionados na lateral dos manetes. Esse recurso é uma das distinções mais claras entre Force e Rival. O braço do pedivela em fibra de carbono do Force é mais leve e mais rígido que o da versão anterior, e o grupo como um todo é mais leve que o Force que ele substitui. Para ciclistas de estrada que querem uma transmissão 2x de alto desempenho sem ir para o topo de linha, o Force é o passo natural acima do Rival.

A configuração 2x de estrada mantém as relações de marcha e a velocidade de troca familiares, enquanto o hardware de frenagem atualizado adiciona controle em descidas rápidas e em condições de molhado. É um grupo para ciclistas que valorizam uma configuração de estrada tradicional com troca eletrônica moderna e ergonomia aprimorada.

Grupo SRAM Rival AXS 2x para Estrada

O grupo Rival AXS 2x para estrada é a forma mais acessível de obter a nova experiência de pedal derivada do RED em um formato de estrada 2x. Ele usa o mesmo formato aprimorado dos manetes, o mesmo acionamento leve da alavanca e a mesma atualização de frenagem do restante da linha. O principal sacrifício é a ausência dos botões extras, reservados para Force e RED. Quem nunca usou esses botões não vai sentir falta deles, e o desempenho essencial de troca e frenagem continua forte.

O Rival há muito tempo é popular por seu equilíbrio entre preço e capacidade, e a nova versão amplia isso com um conjunto geral mais leve que antes. A configuração 2x oferece a faixa de marchas e as relações próximas que os ciclistas de estrada esperam, enquanto os manetes e freios atualizados fazem a bike parecer mais controlada e confortável. Para ciclistas que querem troca eletrônica de estrada por um preço mais baixo, o Rival AXS 2x é a porta de entrada sensata para a nova geração.

Conselhos de Compra

Escolher entre os quatro grupos se resume a superfície de pedal, preferência de relações de marcha e orçamento. Ciclistas de gravel que querem a simplicidade de uma transmissão 1x e a faixa de um cassete 10-46 devem considerar as opções XPLR AXS. O Force XPLR acrescenta botões extras, um braço de pedivela em carbono mais leve e um peso menor, enquanto o Rival XPLR entrega a mesma experiência essencial 1x13 por um preço mais acessível. Ciclistas de estrada que preferem uma configuração 2x podem escolher entre Force AXS 2x e Rival AXS 2x, com o Force oferecendo os botões extras e componentes mais leves, e o Rival proporcionando o desempenho essencial a um custo menor.

Como os novos grupos são compatíveis com os conjuntos SRAM Force e Rival de 12 velocidades existentes, os proprietários atuais têm flexibilidade. Trocar apenas os manetes e os freios pode trazer a ergonomia aprimorada e a sensação de frenagem sem substituir toda a transmissão. Para quem compra bike completa, espera-se que várias marcas ofereçam modelos com os novos grupos, e os preços estão posicionados abaixo dos preços oficiais da Shimano, mesmo antes de descontos. A disponibilidade e os preços de bikes completas variam conforme a marca e a região, então vale a pena consultar as lojas locais.

Conclusão

Os quatro novos grupos SRAM Force e Rival AXS tornam a experiência derivada do RED mais acessível tanto na estrada quanto no gravel. Os manetes aprimorados, o acionamento mais leve da alavanca e a frenagem mais forte são as mudanças principais, e o fato de cada grupo ser mais leve que seu antecessor reforça a proposta de valor. O Rival continua sendo a escolha focada em custo-benefício, o Force acrescenta botões extras úteis e materiais mais leves, e os ciclistas que querem toda a faixa gravel 1x13 ou uma configuração de estrada 2x refinada agora têm opções claras por preços mais baixos.