Análise da Snow Peak Hexa Ease 1: um sistema de tarp e barraca interna feito para camping em tempestades

Introdução

A maioria das barracas de três estações chega como um corpo fechado com um sobreteto esticado por cima. A Snow Peak Hexa Ease 1 segue outro caminho. É um abrigo em duas partes construído em torno de um tarp muito grande, com uma barraca interna separada que se prende à parte de baixo desse tarp. O tarp fica alto sobre dois bastões, um na frente e outro atrás, e pode ser usado inteiramente sozinho como um simples abrigo de sol e chuva. Acrescente a interna e a mesma pegada se transforma em um espaço para dormir totalmente fechado.

A Snow Peak é uma empresa japonesa de atividades ao ar livre, e a Hexa Ease 1 carrega o pensamento de design característico da marca: proporções incomuns, cores contidas e uma estrutura que não se parece muito com nada em um acampamento típico. É um abrigo de três estações, oferecido na cor Ivory da empresa, com um tarp marrom sobre uma interna de tom branco.

Para quem é a Hexa Ease 1

Este é, antes de tudo, um abrigo para camping de carro. Pesa 11,4 lb e desmontado mede 24,6 in de comprimento, 8,1 in de largura e 8,1 in de altura, o que é administrável para uma barraca grande, mas bem fora do território de mochilão. Campistas que dirigem até o local, ficam algumas noites e querem uma área de convivência coberta tanto quanto um lugar para dormir vão aproveitá-la ao máximo.

A interna também é muito maior do que o nome do modelo sugere. A Snow Peak classifica esta como uma barraca para uma pessoa, mas há espaço confortável para dois isolantes térmicos, um cachorro e algum equipamento. Quem procura um abrigo para duas pessoas deve tratar a Hexa Ease 1 como uma candidata genuína, em vez de descartá-la só pelo nome.

O layout ajuda nisso. Uma parede da interna é reta, enquanto o lado oposto se estende até uma ponta, de modo que o piso se abre onde você precisa e fica justo onde não precisa. É um formato que recompensa um pouco de reflexão na hora de arrumar isolantes e sacos de dormir lá dentro.

Como o abrigo em duas partes se monta

O sistema é simples depois que você entende a relação entre as duas peças. A interna se conecta a um bastão na traseira, e esse bastão se conecta ao topo do tarp. Na frente, a interna pende de uma longa fita que sobe até o bastão dianteiro e se ajusta ao longo do comprimento, para você tensionar a interna conforme a montagem.

A entrada está disponível pelas duas extremidades. A porta da frente usa uma formação em T invertido, com um zíper vertical e dois horizontais. A traseira tem porta própria, com um zíper horizontal na parte de baixo e um vertical ao lado. Quando um estai é preso ao topo da traseira, os dois painéis traseiros podem ser abertos, o que não só dá acesso à interna como também introduz uma grande quantidade de fluxo de ar em todo o sistema de tarp.

A disposição dos tecidos é deliberada. A porta da frente é de tela sólida, uma porta traseira é de tela e a outra leva tecido, e o topo da interna também é de tecido. Como a interna fica embaixo de um tarp, esse tecido existe para manter a chuva levada pelo vento do lado de fora, em vez de deixá-la passar. A frente pode ser selada quando as condições pioram, e por dentro um painel pode ser desenrolado e fechado com zíper para bloquear vento e umidade na traseira.

Detalhes menores completam o conjunto: um piso tipo banheira que sobe cerca de 3 in pelas paredes, costuras seladas tanto na interna quanto no sobreteto, um bolso de tela interno e um laço de tecido na fita frontal para uma lanterna ou luz pequena.

Principais pontos fortes: espaço, resistência a tempestades e materiais

Espaço é o destaque. A interna acomoda duas pessoas mais equipamento sem parecer apertada, e o tarp acima cria uma zona protegida que se estende bem além da área de dormir. Em tempo ruim, esse espaço coberto extra muda a sensação da viagem, porque você não fica confinado à interna.

O desempenho contra o tempo também se mostrou forte ao longo de cerca de três anos de uso, incluindo algumas tempestades severas. O tarp é totalmente impermeável, sem vazamentos observados, e bloqueia o sol tão eficazmente quanto bloqueia vento e chuva. Há uma vantagem real em ter a interna bem recuada sob um pico alto: você pode ficar embaixo do tarp e protegido dos dois lados, deixando apenas a frente como direção a considerar.

Os materiais sustentam essa confiança. O tarp usa um Oxford de poliéster 210 denier com revestimento de PU e classificação de impermeabilidade de 3.000 mm. A interna é um tafetá de poliéster 68 denier, e seu piso é um Oxford de poliéster 210 denier com classificação de coluna d’água bem acima da do tarp. Poliéster de denier alto é parte importante de por que o tamanho desmontado e o peso continuam razoáveis para um abrigo deste porte.

Ventilação e espaço interno na barraca

A ventilação dentro da interna é excelente. Há uma quantidade substancial de tela, e as paredes do tarp ficam altas o bastante para que o ar circule livremente pelo sistema. Como a traseira pode ser aberta amplamente, você pode montar o abrigo com as costas voltadas para o vento, abri-lo para o fluxo de ar e depois fechá-lo se o tempo piorar.

O trade-off é o calor. Com tecido em partes das laterais e no topo, a interna fica um pouco mais quente do que uma barraca de verão típica de três estações. Para a maioria das viagens de três estações, é uma troca justa, e o fluxo de ar disponível pela tela evita que fique abafada.

Os números descrevem bem a escala. O tarp mede 16 ft 11 in de comprimento e 11 ft 3 in de largura, alcançando 6 ft 11 in no ponto mais alto antes de descer em direção às fitas de suspensão. A abertura da barraca tem 37 in de altura, a interna atinge 43 in no pico, e a largura interna máxima é de 54 in. O comprimento confortável por dentro chega a cerca de 6 ft 7 in, o que significa que campistas mais altos ainda podem se esticar.

O que considerar antes de comprar

A montagem é o principal obstáculo prático. Prender o bastão dianteiro ao tarp e estacá-lo corretamente exige esforço real, e alcançar a melhor montagem possível pode levar 20, 25 ou até 30 minutos. Espere fazer ajustes e, em alguns casos, pequenas modificações, para obter a tensão desejada. Depois que o tarp está de pé, a interna entra facilmente e estacá-la é simples.

A qualidade de construção é geralmente muito boa, embora haja alguns fios soltos no tecido da interna. São superficiais e não afetam o desempenho do abrigo, mas, nessa faixa de preço, é razoável esperar um acabamento mais limpo.

O preço é a outra consideração. A Hexa Ease 1 custa US$ 460, o que é muito para um abrigo feito de sobreteto de poliéster e interna de poliéster. A Snow Peak é um grande nome no Japão e uma presença menor em outros lugares, e parte do que você paga é a marca e o design, mais do que materiais exóticos.

Nenhum desses pontos é um impeditivo por si só. São simplesmente as coisas que vale a pena pesar com honestidade antes de decidir, especialmente se a velocidade de montagem importa para você ou se você espera acabamento premium por um preço premium.

Montagem, armazenamento e o que o preço reflete

O processo de montagem recompensa mais a paciência do que a força. O bastão dianteiro é a parte complicada, e, depois que ele está ancorado e estacado, o resto da montagem se encaixa rapidamente. Campistas que montam o mesmo abrigo repetidamente vão encontrar sua própria sequência, mas as primeiras tentativas devem ser planejadas com tempo extra.

O tamanho desmontado é um verdadeiro ponto positivo. Com 24,6 in por 8,1 in por 8,1 in e 11,4 lb, este não é um pacote excessivamente pesado nem volumoso para o que entrega, e é impressionante para um abrigo grande de camping de carro, especialmente dado o poliéster de denier alto no tarp.

Isso traz a questão do custo-benefício para o centro. A Hexa Ease 1 é bastante cara para o que é, e boa parte do custo reflete o nome Snow Peak e o design incomum em duas partes, mais do que a especificação do tecido. Compradores que valorizam o design, o espaço de convivência coberto e o desempenho em tempestades vão achar o dinheiro mais fácil de justificar do que compradores que simplesmente querem o máximo de abrigo por dólar.

Dicas de compra

Escolha a Hexa Ease 1 se você acampa a partir de um veículo, quer um abrigo de três estações com uma grande área coberta e está disposto a gastar um pouco mais de tempo na montagem em troca de um tipo bem diferente de acampamento. Ela serve para duas pessoas que querem espaço para isolantes, equipamento e um cachorro, e serve para quem já foi pego por chuva levada pelo vento e quer um design que possa ser selado pelas duas extremidades.

Preste atenção à direção do vento ao montá-la. Decida se você quer a brisa passando para manter as coisas frescas ou se quer bloqueá-la porque há possibilidade de chuva com vento. A traseira que abre é a ferramenta que permite mudar de ideia depois, então orientar o abrigo com isso em mente aproveita ao máximo o que ele oferece.

Se sua prioridade é uma montagem rápida, um peso menor para viagens em áreas remotas ou o menor custo por metro quadrado de piso, este não é o abrigo a comprar. Se sua prioridade é um acampamento-base distinto e resistente a tempestades, com generoso espaço coberto, é uma escolha forte e genuinamente agradável.

Conclusão

A Snow Peak Hexa Ease 1 é uma barraca fantástica, com muitos pontos a favor e muito poucas desvantagens. Seu design em duas partes, com tarp e interna, é diferente de quase tudo no mercado, a interna é muito mais espaçosa do que o rótulo de uma pessoa sugere, a ventilação é excelente e ela se mostrou resistente a tempestades ao longo de anos de uso, sem vazamentos. As duas coisas a aceitar são um processo de montagem que leva tempo real e um preço que se apoia fortemente na marca e no design, mais do que nos materiais. Para campistas de carro que querem espaço e proteção contra o tempo, essas são trocas razoáveis.