Pedais e taquetes Shimano SPD-SLR e sapatos S-PHYRE RC9: um guia prático de compra

Introdução

A mais nova plataforma de pedais de estrada da Shimano chama-se SPD-SLR, e faz mais sentido quando você a enxerga como um sistema completo, e não como um único componente. Ela abrange duas linhas de pedais, um taquete redesenhado e uma nova geração de sapatos desenvolvida para funcionar com ambos.

A principal mudança é a altura do stack, a distância entre o seu pé e o eixo do pedal. A Shimano reduziu 2,3 mm em comparação com a geração anterior, o que aproxima o sapato do corpo do pedal e, nas palavras da Shimano, proporciona uma sensação mais direta e mais conectada sob os pés.

Este guia percorre o que cada parte do sistema faz, quanto custa e onde estão os trade-offs, para que você possa julgar se o upgrade vale a pena para o seu modo de pedalar.

O que define o sistema SPD-SLR

O stack mais baixo é a ideia central. Com 2,3 mm a menos, o pé fica mais próximo do pedal. A Shimano apresenta isso como um refinamento da sensação, e não como um ganho de desempenho mensurável, e nenhum número de potência em watts é associado à mudança. Ciclistas que notaram um pouco de folga ou oscilação no pedal são os que têm mais probabilidade de apreciar a diferença.

O engate também foi trabalhado. Diz-se que os pedais ficam pendurados em um ângulo mais vertical do que antes, o que facilita localizá-los e encaixar neles. O design também resiste ao giro livre do pedal quando você arranca da imobilidade, uma característica há muito associada aos pedais de estrada da Shimano.

Os pedais mantêm o arranjo de rolamentos de cone e copo da Shimano, um design amplamente reconhecido por lidar com uso severo. Os novos pedais são um pouco mais leves que as versões anteriores. O Dura-Ace usa um rolamento um pouco maior posicionado na parte externa do corpo do pedal, enquanto o Ultegra coloca o rolamento na parte interna. A Shimano afirma que o arranjo do Dura-Ace é marginalmente mais rígido, embora a diferença seja sutil.

Em relação ao preço, os valores no Reino Unido são £199,99 para o Dura-Ace e £139,99 para o Ultegra. Em euros, isso é pouco abaixo de €230 e pouco acima de €160, respectivamente, com taquetes em torno de £25 ou €30. Em comparação com os pedais anteriores, que tinham preço sugerido de pouco menos de £240, isso representa um leve corte de preço, embora os preços na prática variem.

Pedais Shimano Dura-Ace SPD-SLR

O Dura-Ace é a linha de topo da nova plataforma, com preço de £199,99 no Reino Unido e pouco abaixo de €230 na zona do euro. Sua diferença técnica definidora é o arranjo dos rolamentos: um rolamento um pouco maior fica na parte externa do corpo do pedal, o que, segundo a Shimano, lhe dá uma pequena vantagem de rigidez sobre a versão Ultegra.

Na prática, essa vantagem é pequena o suficiente para que a maioria dos ciclistas não a sinta na estrada. O argumento a favor do Dura-Ace baseia-se no arranjo de rolamentos de topo e no acabamento, e não em uma diferença dramática no comportamento de pedalada. Ele compartilha o mesmo stack 2,3 mm mais baixo, o mesmo comportamento de encaixe mais fácil e o mesmo design de rolamentos de cone e copo do restante da linha.

Pedais Shimano Ultegra SPD-SLR

O Ultegra traz a mesma plataforma por £139,99 no Reino Unido e pouco acima de €160 na zona do euro. O rolamento fica dentro do corpo do pedal, e não fora dele, o que, segundo a Shimano, o torna marginalmente menos rígido que o Dura-Ace, embora seja improvável que a diferença seja perceptível durante a pedalada.

Tudo o que define o novo sistema está presente aqui: o stack 2,3 mm mais baixo, o ângulo de pendura mais vertical para facilitar o engate, a resistência ao giro livre em baixa velocidade e os rolamentos de cone e copo mantidos. Para ciclistas que querem a sensação de conexão e o comportamento de encaixe sem pagar preço de topo de linha, este é o ponto de entrada sensato para a plataforma.

Taquetes Shimano SPD-SLR

O taquete é de onde o stack mais baixo realmente vem. A Shimano removeu as arruelas e reduziu a espessura do taquete, o que permite que o sapato fique mais próximo do eixo do pedal. Os taquetes custam cerca de £25 ou €30.

O trade-off é a amplitude de ajuste. A remoção das arruelas também eliminou o movimento dianteiro-traseiro que antes existia no taquete, então a posição do taquete agora depende das ranhuras dos parafusos embutidas nos seus sapatos. O raciocínio da Shimano é que ciclistas que compram pedais Dura-Ace ou Ultegra provavelmente usam sapatos de alto padrão com bastante ajustabilidade, mas essa suposição não se aplica a todos os pares de sapatos premium, e alguns modelos de alto padrão ainda usam furos fixos para os parafusos do taquete.

A compatibilidade exige cuidado. Não há compatibilidade cruzada entre os taquetes SPD-SL antigos e os novos pedais SPD-SLR. Os novos taquetes encaixam fisicamente nos pedais SPD-SL mais antigos, mas a Shimano não recomenda isso e não pode garantir que seja seguro, alertando que o pé pode soltar durante um sprint. Se você está migrando para pedais SPD-SLR, planeje usar o taquete correspondente.

Sapatos Shimano S-PHYRE RC9

O S-PHYRE RC9 é o sapato que acompanha a plataforma, e sua atualização mais consequente é o ajuste. A Shimano introduziu uma nova forma chamada Dyna-Last 2. O sapato padrão cresceu cerca de 4 por cento em volume total ao redor do antepé, enquanto o tornozelo e o mediopé permanecem praticamente iguais aos de antes.

Há também uma opção larga, cerca de 7 por cento mais larga que o ajuste padrão anterior, e um ajuste estreito para ciclistas que preferiam o formato mais antigo ou querem um ajuste específico para mulheres. Mais espaço para os dedos e mais opções de tamanho são uma mudança bem-vinda para uma marca que há muito oferece um ajuste bastante uniforme.

O RC9 também aumenta a amplitude de ajuste disponível nos furos dos parafusos do taquete, o que importa justamente porque o novo taquete perdeu seu próprio curso dianteiro-traseiro. Essa combinação é o que permite que ciclistas que usam os taquetes bem recuados mantenham sua posição.

Conselhos de compra: quem deve considerar o SPD-SLR

Esta é uma evolução, e não uma revolução, e a Shimano é sincera quanto a isso. Os ganhos são reais, mas marginais: um stack mais baixo, uma sensação mais conectada, encaixe mais fácil, um pouco menos de peso. Nada aqui reescreve o desempenho de um pedal de estrada, e não há necessidade de correr para substituir equipamentos que funcionam.

O gatilho sensato é a necessidade. Quando seus pedais ou sapatos atuais estiverem na hora de trocar e você quiser equipamentos Shimano de topo de linha, a nova plataforma é uma forte escolha, especialmente se você comprar os pedais e os sapatos juntos, para que o ajuste e a regulagem funcionem como pretendido.

Antes de decidir, verifique duas coisas. Primeiro, olhe as ranhuras dos parafusos nos seus sapatos atuais: se elas oferecerem pouco curso dianteiro-traseiro, o novo taquete pode não permitir que você alcance sua posição habitual. Segundo, espere ter que ajustar finamente sua configuração. O stack mais baixo pode significar baixar a altura do selim em alguns milímetros, e ciclistas que voltarem a pedais mais antigos podem notar o stack extra mais do que esperam.

Também vale ser claro sobre o que você está comprando. A plataforma foi construída em torno da durabilidade, com rolamentos de cone e copo e um design que resiste ao uso severo, então o valor aparece ao longo de anos de pedalada, e não em uma única saída. Se você já gosta dos sapatos Shimano e dos pedais Shimano, e vai substituir ambos de qualquer forma, o sistema forma um pacote coerente.

Conclusão

A plataforma SPD-SLR da Shimano é um refinamento cuidadoso de uma fórmula familiar. O stack 2,3 mm mais baixo e o ângulo de engate revisado proporcionam uma sensação mais conectada e um encaixe mais fácil, as mudanças no taquete e no sapato fazem o sistema todo funcionar em conjunto, e o preço fica um pouco abaixo do preço sugerido da geração anterior. As ressalvas são igualmente claras: o taquete não tem ajuste dianteiro-traseiro próprio, e a compatibilidade com equipamentos SPD-SL mais antigos não é recomendada. Se você está na hora de trocar pedais e sapatos, é um upgrade bem pensado. Se sua configuração atual está funcionando bem, não há pressa.