Selins de Estrada Explicados: Formatos Tradicionais, de Alívio de Pressão e de Nariz Curto

Introdução

O desconforto com o selim é uma das queixas mais comuns no ciclismo de estrada, e também é uma das mais frequentemente mal diagnosticadas. O selim costuma ser o primeiro componente a levar a culpa e, muitas vezes, o último que realmente precisa ser trocado. A seguir, uma análise prática das três principais famílias de selins do mercado, para que cada uma foi projetada e quais ciclistas costumam se adaptar a elas.

Por Que o Formato Importa Mais Que a Largura

Quase todo selim de estrada se encaixa em um de três grupos: formatos tradicionais sem recorte, selins de comprimento convencional com canal de alívio de pressão e designs de nariz curto.

Selins tradicionais têm um comprimento razoável e nenhum canal de alívio de pressão. Esse é o formato que os selins têm desde o início, e exemplos incluem o Selle San Marco Rolls, o Selle Italia Flite Titanium, selins de couro no estilo Brooks e perfis como o Fizik Aliante, o Fizik Arione e o Fabric Scoop. Sem canal, muitos ciclistas acabam compensando a pressão sobre os tecidos moles girando a pelve para trás, o que estende a parte inferior da coluna e frequentemente leva a dor lombar, além de fazer a bicicleta parecer mais longa do que realmente é. Outros se sentam deslocados para um lado ou pedalando girados.

Selins de alívio de pressão partem de um comprimento convencional e acrescentam um canal ou recorte. A ideia é simples: aliviar a pressão sobre os tecidos moles e transferir a carga para os ísquios, que são muito melhores em suportá-la. O primeiro desse tipo foi o Specialized Toupe, e a família hoje inclui o Pro Turnix, o Selle Italia SLR Max Gel Flow, o Pro Griffon e o Bontrager Montrose. Quase todo ciclista se beneficia de alguma forma de alívio dos tecidos moles. Vale saber que, ao passar de um selim sem canal para um com alívio, a pressão não desaparece; ela é redistribuída para o esqueleto, e isso pode exigir um curto período de adaptação.

Selins de nariz curto chegaram mais recentemente, começando com o Specialized Power. O nariz mais curto permite que o selim fique mais para a frente, ainda cumprindo a regra de que o nariz permaneça pelo menos 5 cm atrás do movimento central. Exemplos incluem o Specialized Power, o Pro Stealth, o Selle Italia SLR Boost e o Selle San Marco Shortfit. Um nariz mais curto tem menos chance de prender as coxas quando elas passam pela frente do selim.

Um hábito bastante difundido merece análise: medir os ísquios na loja. Essas medições costumam ser feitas com a pelve em posição posterior, que não é como ninguém se senta na bicicleta, e tendem a levar o ciclista a um selim largo demais. Um selim largo demais incentiva o ciclista a escorregar para a frente, sobre o nariz, e em um selim de nariz curto isso significa sentar em uma seção com muito pouco apoio. Na prática, o formato tem muito mais influência sobre o fato de um selim funcionar para você do que a largura isolada.

Há também designs que ficam fora dos três grupos principais, como selins estilo gully, com um nariz bem pronunciado e uma área de assentamento posicionada bem atrás. Eles podem funcionar, mas geralmente exigem que o selim seja empurrado totalmente para a frente nos trilhos e uma posição quase perfeita, o que os torna difíceis e demorados de ajustar.

Selle Italia SLR Boost S3: A Referência de Nariz Curto

O SLR Boost é um dos selins de nariz curto mais amplamente recomendados. O nome se decompõe de forma simples: SLR é a linha, Boost refere-se ao nariz mais curto e S3 refere-se à largura. Ele está disponível em um grande número de versões, de modelos padrão até um topo de linha com impressão 3D.

A versão que produz resultados mais consistentes é o modelo endurance, que usa um pouco mais de gel e trilhos de titânio. Por ser relativamente estreito, ele permite que o ciclista se sente mais para trás no selim e evita a interferência nas coxas que selins de nariz curto mais largos podem causar. Essa combinação explica por que ele é uma resposta tão comum para ciclistas que tiveram dificuldade com acúmulo de pressão ou com as pernas encostando no selim na parte de baixo da pedalada.

Pro Turnix: Alívio de Pressão com um Nariz Mais Pronunciado

O Pro Turnix é conceitualmente próximo do Specialized Romin. É um selim de comprimento convencional com canal de alívio de pressão, mas as asas são menos planas do que em muitos selins de alívio, o que o torna uma opção útil para ciclistas que sentem pressão se acumular no esqueleto, e não nos tecidos moles.

O nariz um pouco mais pronunciado é a outra característica marcante. Com o terço central do selim mais ou menos plano, esse formato de nariz ajuda a impedir que o ciclista escorregue para a frente do selim ou vá se deslocando até a ponta. É uma escolha especialmente sensata para quem está migrando de um selim sem canal para um design de alívio de pressão pela primeira vez.

Ciclistas que passaram anos em um selim tradicional e querem alívio sem mudar para uma plataforma de nariz curto costumam achar esse formato a transição mais fácil.

Specialized Power: O Selim de Nariz Curto Original

O Specialized Power iniciou a categoria de nariz curto e continua sendo um dos selins mais reconhecíveis da linha. Ele também é oferecido em uma versão Mimic, que preenche o canal de alívio de pressão e é comercializada principalmente para mulheres.

Sua principal limitação é a largura. Em tamanhos menores que cerca de 143 mm, o corpo do selim pode interferir nas pernas quando elas passam pela parte de baixo da pedalada. Os ciclistas reagem gravitando em direção ao nariz e, como este é um selim curto, o nariz oferece muito pouco apoio. O resultado costuma ser desconforto no pescoço, nos ombros e nas mãos, mais do que um problema de selim em si. É um bom lembrete de que selins de nariz curto precisam da largura certa para cada ciclista, e não simplesmente do nariz mais curto disponível.

Fizik Aliante: Formatos Tradicionais, Com e Sem Canal

A linha da Fizik é uma boa ilustração de como as famílias de formato se sobrepõem. Os perfis Aliante, Arione e Antares estão disponíveis com e sem canal de alívio de pressão, então o ciclista pode manter um perfil familiar e ainda ganhar alívio nos tecidos moles.

O Aliante em particular é um formato tradicional de longa data. Ele serve para ciclistas que são naturalmente simétricos na bicicleta e que não têm histórico de desconforto nos tecidos moles. Se você se senta girado, ou tem uma assimetria enraizada, um selim com canal pode ser difícil porque exige que o ciclista interaja com ele de forma simétrica. Nesse caso específico, um formato tradicional pode de fato ser a melhor resposta, o que é um dos argumentos mais fortes para avaliar sua posição adequadamente antes de comprar qualquer coisa.

Para a maioria dos ciclistas, porém, um canal é a escolha mais confortável no longo prazo, e a família Aliante é uma forma de fazer essa mudança sem abandonar um formato que você já conhece.

Ergon SR Women: Mapeamento de Pressão para Ciclistas Mulheres

A Ergon construiu sua reputação com manoplas de mountain bike antes de desenvolver uma linha de selins projetada com os mesmos sistemas de mapeamento de pressão usados em bike fits profissionais. O modelo SR Women começa em torno de £90 e está disponível em várias versões, até um modelo topo de linha com trilhos de carbono, muito leve.

O que se destaca é o formato: uma seção genuinamente plana e um grande canal de alívio de pressão posicionado muito mais para a frente do que o habitual. Essa combinação tem produzido bons resultados para ciclistas mulheres, especialmente aquelas que acharam os canais convencionais estreitos demais ou posicionados longe demais para trás.

Testar Selins Sem Desperdiçar Dinheiro

Antes de comprar um selim novo, olhe para a posição. A maior parte do desconforto com o selim não vem do selim em si. Um ciclista pode estar em um selim excelente e ainda sofrer se a posição estiver errada, e sentar no nariz de qualquer selim causará problemas independentemente do formato.

Vale tentar primeiro mudanças simples. Baixar o selim é um ponto de partida razoável. O suporte do arco nos sapatos é outro: ele pode reduzir a pressão que passa pelo selim em até 50 por cento por si só, e a altura do selim tem efeito igualmente grande.

Se você for testar selins, faça isso de forma informada. Selins diferem em profundidade, então as comparações só significam algo se a altura, o recuo e a distância até o guidão permanecerem consistentes em todos os testes. Trocar o selim a cada poucos minutos sem controlar essas variáveis diz muito pouco. Se os problemas persistirem após mudanças de posição, um bike fit profissional é um próximo passo mais eficiente do que outro selim.

Conclusão

A escolha do selim depende primeiro do formato e depois da largura. Um canal de alívio de pressão é o ponto de partida certo para a maioria dos ciclistas, um design de nariz curto serve para quem quer sentar mais para a frente sem interferência nas coxas, e um formato tradicional continua sendo uma opção genuína para ciclistas naturalmente simétricos ou que se sentam girados por hábito. Acerte a posição, teste de forma consistente, e o selim deixa de ser o problema.